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基于OBE的海事院校服务国际航运物流高质量发展的路径设计.pdf
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1、 基于 的海事院校服务国际航运物流高质量发展的路径设计刘卫华(广州航海学院港口与航运管理学院 广东 广州)摘 要:近年来 随着国际产业链供应链不断优化升级 国际航运物流业面临新的竞争压力 物流业高质量发展亟待探索新的人才培养模式 文章以广州航海学院为例 采用 教育理念 以海事院校服务国际航运物流高质量发展为总要求 提出了“培养目标毕业要求课程体系”的路径设计 将为物流业高质量发展提供一定的借鉴关键词:国际航运市场 物流高质量发展 海事院校 人才培养中图分类号:文献标识码:文章编号:():/引言 年 国务院印发 物流业发展中长期规划()提出要加快提升物流业发展水平到 年在我国基本建立现代物流服务
2、体系 年 广东省现代物流业发展规划(年)颁布 提出大力推进“互联网 ”高效物流发展促进现代物流与工业高效联动发展 为广东制造业转型升级提供高效供应链管理服务 年 个部委联合出台了 关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见 明确指出物流是实体经济的有机组成部分 加快解决物流发展不平衡不充分问题 推动物流高质量发展 是实现国民经济高质量发展的内在要求 可以看出 国家与广东省高度重视物流业高质量发展 勾勒出物流业与制造业联动、与国内国际双循环联动、与供应链联动的美好蓝图 年 我国物流总额达到 万亿元新高增长 市场规模连续多年位列世界第一 物流行业已成为我国国民经济重要支柱产业之一 因此服务于
3、市场需求的物流人才数量、层次和结构需要进一步升级 海事院校具有国际航运物流领域的专长和独特优势 具有远洋运输的专业技术 能打通整个国际贸易的供应链和物流环节 在当前国际贸易保护主义抬头、世界经济秩序不稳定的背景下 实现国际航运物流高质量发展需要更高质量的人才支撑 文章立足于广州航海学院的学科、专业优势 集聚百位校友企业家在船代、货代等领域的资源和能力 以物流管理专业为样本 为广东未来国际航运人才培养出谋划策 提出了路径设计的思路 为政府和企业相关政策的制定助力 国内外研究现状 物流业高质量发展高质量发展是 年党的十九大首次提出的新理念 表明中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段 随后有关高质
4、量发展的研究聚焦在改革开放、科技创新、产业融合、数字经济等领域从物流业来看 张宝友()针对标准引导物流高质量发展的制约瓶颈、作用机理、实施路径以及微观激励机制等内容开展文献梳理 唐建荣、田雨()测算了中国区域物流产业静态效率和动态效率变化 研究发现:在观测年份内 我国区域物流产业效率呈波动上升状态 但地区间效率差异较大 表现为“东强西弱”的格局 刘富成、邵静雯()研究了以绿色供应链管理驱动物流业高质量发展问题 刘经纬等()基于五大发展新理念 研究了中国现代物流业高质量发展水平的测度方法 从经济基础、创新发展、协调优化、绿色生态、合作开放和共享能力六大方面构建了评价指标体系 张珺、邹乔()研究了
5、双碳目标下物流业转型问题 物流人才培养 人才培养的教学学术理念 世纪 柏林大学首创教学与科研相融合的人才培养理念 自此教学与科研成为高校教育的基本职能 成为一种人才培养范式 年 美国卡内基教学促进会主席欧内斯特博耶在 学术反思:教授工作的重点领域 报告中正式提出了教学学术刘卫华:基于 的海事院校服务国际航运物流高质量发展的路径设计物流与供应链()的教育思想 将教学视为一种学术形式 提出了发现()、整合()、应用()和教学()四种有差异又有交叉的教学学术结构 至此 教学与科研职能在学术活动中获得了统一性 年 李舒尔曼将教学 学术进一步 拓展为教 与 学 的 学 术()将学生学习也纳入其中 教学学
6、术发展为 物流人才培养体系第一 物流人才培养的层次 从中职、高职、普通本科到研究生教育 我国物流人才培养的梯队初步建立 在不同培养规格和层次体系内 形成了初级、中级、高级物流人才培养的能力结构体系和质量保证体系 目前全国有 多所本科院校、多所高职院校和 多所中职院校开设有物流类专业 有 多万名在校学生第二 新工科新文科对物流类专业的内涵提升 年 月以来 教育部积极推进新工科建设 先后形成了“复旦共识”“天大行动”和“北京指南”年 月 习近平总书记在清华大学考察时强调指出“推进新工科、新医科、新农科、新文科建设”年 新文科建设宣言 发布 对新文科建设工作进行了全面的规划和部署 总书记在 年第二届
7、联合国全球可持续交通大会开幕式上发言时指出 要大力发展智慧物流 推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业的深度融合 使人享其行、物畅其流 在物流类专业方面 以物流工程为代表的新工科、以物流管理为代表的新文科获得新的发展契机 广州航海学院物流人才培养的基本情况 物流管理专业办学特色依托学校办学积淀的航运行业特色与优势 注重从物流管理专业学科发展定位到人才培养、科研与社会服务等全方位突出港口航运行业性和应用性特色已形成了具有通用性与行业性结合 突出行业性、应用性 突出产学研合作教育的人才培养特色第一 行业性 人才培养突出港口航运行业特色 主要表现在:顶层设计突出特色 专业建设培育特色
8、 教师科研服务聚焦特色 在专业特色定位方面 突出体现港口与航运特色 侧重港口物流和国际航运物流 在专业建设方面 通过特色课程模块设置 特色课程群、特色实验室、特色教材、特色精品课程建设创建专业特色和特色专业 在教师教学保障方面 通过教师科研服务聚焦特色应用研究 项目、成果带进课堂反哺教学 通过产学研合作单位给学生实习环节提供支撑第二 应用性 强化实践应用能力和创新创业能力 主要体现在“三个融合”:理实融合 理论与实践融合 开设理实一体化课程、综合性实践课程 强化实践应用能力的培养 专创融合 创新创业课程纳入培养方案 课赛融合 创新创业课程、实践课程与学科技能竞赛融合 以赛促学 强化实践应用能力
9、 物流管理专业办学面临的挑战第一 对高等教育的思想、理念、方法的学习还不够 尤其是基于结果导向的 教育理念学习贯彻不够 由于学院本科办学历史较短 面临诸多新建本科高校办学中的疑难杂症 从专科到本科的转变未能全面完成 尤其是管理模式、教学模式、教研科研能力等方面存在较多薄弱环节 理念是工程认证的核心思想 以往的专业建设中轻视了上述环节未能从需求端调研和发现专业建设的相关问题 没有树立以学生为中心的理念 主要考虑供应端提供什么课程、如何顺利毕业等 在课堂教学环节 教师采用 理念和工程认证要求进行授课的还不够多 在凝聚共识、共同发力方面仍需提升实施 教学过程必须回答以下四个问题:专业希望学生取得怎样
10、的学习成果?为什么学生要取得这样的学习成果?如何有效地帮助学生实现这些学习成果?如何确认学生取得了这些学习成果?第二 行业企业专家参与学生培养过程较少 除了专业导论课程、认知实习环节外 行业企业专家参与学生培养的环节较少 比如 对培养目标的合理性、课程体系的合理性等评价缺少行业企业专家参与 行业企业专家承担毕业设计(论文)任务少校企合作课程开发较少 总之 行业企业专家在专业建设指导委员会、教学指导委员会承担的工作还不够充分 同时 尚未建立行业企业专家与理论课教师的联系机制 尤其是集中实践环节课程行业企业专家发挥的作用还不够 不利于学生能力和素质的养成第三 参与创新创业和学科竞赛的学生还不够多、
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