基于敏感性分析的小型物流运输企业盈利策略研究——以GC物流运输公司为例.pdf
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1、党晓峰,等:基于敏感性分析的小型物流运输企业盈利策略研究物流与供应链基于敏感性分析的小型物流运输企业盈利策略研究以GC物流运输公司为例党晓峰,党诗剑?,林依琳(1岭南师范学院商学院,广东?湛江2.广西科技师范学院经济与管理学院,广西摘要:广西境内山川密布,在许多道路崎呕的偏远地区,主要靠小型物流运输企业承担山内与山外的物流活动。文章以GC物流公司为例,基于敏感性分析手段对影响小型物流运输企业的主要因素进行排序,并提出针对性建议。文章的研究思路和策略对小型物流运输企业提高管理水平、增强盈利能力有较强的现实借鉴价值。关键词:小型物流运输企业;敏感性分析;盈利策略中图分类号:F235.6DOl:10
2、.13939/ki.zgsc.2024.03.0451研究小型物流运输企业盈利策略的意义1.1小型物流运输公司“见缝插针”,弥补了僻远地区运力不足对工农业生产的影响大型物流运输公司由于成本及管理体制等原因,往往对服务偏远山区或者运力需求规模较小的客户积极性不足。但小型物流运输企业机制灵活、从业者熟络当地风土人情,能很好地弥补大型物流运输企业的不足,保证了偏远山区工农业生产对运输服务的需求。1.2帮助小型物流运输企业提高管理的科学性许多小型物流运输企业的老板、职能部门人员,受教育程度比较低,基本上是靠经验和直觉进行管理。这种管理水平,企业在运输市场竞争不激烈的情况下还能勉强生存,但随着运输企业间
3、竞争加剧,对管理者的综合素质要求越来越高,则企业生存就非常困难。从各因素敏感度分析人手,研究小型物流运输企业盈利策略,对小型物流运输企业如何提高管理人员的综合素质有重要作用。2小型物流运输企业在利润敏感性分析方面存在的障碍及优势2.1存在的主要障碍成本性态分析比较难是小型物流运输企业进行各因素对利润敏感度分析工作的主要障碍。要分析各个因素对利润的影响程度,首先必须准确计算利润。而计算利润则必须准确地按成本性态对成本进行分类。按成本性态对成本分类,不仅需要具备高的理论水524037;来宾546 19 9)文献标识码:A文章编号:10 0 5-6 43 2(2 0 2 4)0 3-0 18 9-0
4、 4平,更需要结合企业实际情况具体问题具体分析。这在任何企业都比较难,而小企业也不例外。需要会计人员、生产人员、技术人员会商,利用集体智慧来解决这一问题,其协调工作难度较大。2.2优势机制灵活、执行力强是小型物流运输企业利润敏感性分析工作的最大优势。小型物流运输企业机构简单、人员较少,高层一旦做出决定,则命令很快传至各条命令链末端。所以,相对大企业而言,对于根据敏感性分析做出的盈利策略,小型物流运输企业更能较快地施行和受益。综上所述,优势是主要的,障碍是次要的。小型物流运输企业应积极开展各因素敏感度分析工作,为企业制定盈利策略提供可靠依据。3案例研究影响企业利润的因素很多,文章选择价格、单位变
5、动成本、固定成本总额、销售量等因素来进行研究。现以GC物流运输公司为例,研究上述各因素变化对小型物流运输企业利润的敏感程度,便于同类企业更直观地参考借鉴。3.1企业基本情况广西CC物流有限公司2 0 14年12 月开办于广西贺州市,注册资金2 0 0 万元,是典型的小型物流运输企业。公司所在城市的支柱产业是石材生产业,GC运输公司为当地石材厂提供专门的集装箱货运服务,将客户石材产品运往钟山火车站、永州火车站、梧州码头。截至2 0 2 2 年8 月,公司有员工3 5人,大型半CM 1892024.1物流与供应链挂车15辆,每集装箱配货毛重为3 2 吨。公司经营模式简单,管理手段粗放。企业目前面临
6、严峻的经营压力,股东们希望通过分析各个因素对本公司利润的影响程度,为企业制定盈利策略提供依据。为此企业在2022年8 越月底成立了由总经理任组长,会计部、车队、高校财会专业实习生为成员的研究小组,开展利润敏感度分析及盈利策略的研究工作。研究小组成服务方向钟山火车站梧州码头永州火车站备注:趟数为该运输公司的销售量。不同运输服务方向的每趟成本、单价都不同。人工电费2014502217运输服务方向钟山火车站梧州永州火车站备注:因为折旧费是按运输距离计提,故是变动费用。3.3计算模型设计为了完成敏感系数测算等计算工作,研究小组为GC物流运输公司设计了以下计算模型。I=言P,Q,-言B,Q,-F模型释义
7、:该模型为税前利润计算模型。为税前利润;P,为第j个运输方向的每趟运输单价;Q,为第j个方向的运输趟数;B,为第j个运输方向的单位变动成本;F为固定成本总额。因为共3 个运输方向,所以j不超过3。1-oR=1。模型释义:该模型为利润变动率计算模型。R为利润变动率,下同;为相关因素变动后的利润,l。为相关因素变动前的利润。RV=M模型释义:该模型为敏感系数计算模型。V为敏CM 1902024.1中国市场2 0 2 4年第3 期(总第117 4期)立后,各项研究活动即有序展开。3.22022年8 月业务量与费用情况整理按计算各因素对利润敏感程度的需要,研究小组对该公司2 0 2 2 年8 月的实际
8、销售量(运输趟数)、实际发生费用等进行整理。在车队全体人员的支持下,研究小组较好地完成了成本性态分析工作。8 月业务及费用整理结果见表1、表2、表3。表18 月业务量一览每趟距离54336534表2 8 月公司固定费用一览水费房租581700表3 8 月各个运输服务方向单位变动成本及单价一览运输方向单位变动成本高速缴费燃油费用0111157691.52851098趟数240026015差旅餐补15009000折旧费用19011821880感系数,该系数绝对值越大,利润随该因素变化幅度越大;M为某个对利润有影响作用的因素的变化率。3.4各因素变化对利润的敏感度计算3.4.18 月实际利润计算(1
9、)利用模型一,结合8 月业务量与费用情况,计算8月实际利润。8月利润=(2 40 0 58 3.2+2 6 0 3 6 2 6.8+15 567.2)-(2400 305+260 2052.53+15 3297)-254575=859468.2(元)3.4.2名各因素变化对利润的敏感度计算(2)经财务部门、生产管理部门、销售部门共同讨论,认为一般情况下,本运输公司各个因素变化10%可能性较大。以下利用模型一、模型二、模型三测算各个因素对利润的敏感程度。(1)计算单价的敏感程度。(3)将单价提高10%,其他因素不变,计算利润及敏感系数。单价变化见表4。总运力(箱公里)12960087360801
10、0办公通讯12001700变动维修费用42234单位:元劳保营销固定维修合计119024000单位变动合计3052052.5329710560单价583.23628.85767.2254575单位:元党晓峰,等:基于敏感性分析的小型物流运输企业盈利策略研究表4运输单价变化一览服务方向原单价钟山火车站583.2梧州码头3628.8永州火车站5767.2新利润=(2 40 0 6 41.52+2 6 0 3 991.6 8 +156343.92)-(2 40 0 3 0 5+2 6 0 2 0 52.53+153297)-2 5457 5=110 2 96 4(元)利润增加率=(110 2 96
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