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沥青路面再生技术在阜锦高速公路路面维修项目中的应用研究.pdf
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1、文章编号:():./.沥青路面再生技术在阜锦高速公路路面维修项目中的应用研究张哲诚(辽宁省高速公路运营管理有限责任公司 沈阳市)摘 要:文章以“阜锦高速公路路面维修项目”为依托工程分析沥青路面再生技术的发展现状和研究意义重点论述路面再生技术的技术原理、技术优势和设计方案总结阜锦高速路面维修项目中沥青路面再生技术取得的应用效果并对该技术的经济效益和社会效益进行评价以期为绿色耐久养护技术的持续发展和应用推广提供研究参考 关键词:沥青路面再生沥青旧料精细分离厂拌热再生中图分类号:.文献标识码:经过“十三五”时期高速公路建设的快速发展覆盖广泛、互联成网、运行良好的公路路网已基本形成“十四五”期间公路交
2、通以高质量发展为主题更加注重服务经济发展 交通强国发展战略背景下绿色低碳、节能减排事业取得长足进步 文章针对辽宁省阜新至锦州高速公路绿色耐久养护维修工程项目实施过程中沥青路面再生技术的应用情况进行总结分析为再生技术的进一步推广提供研究参考 再生技术研究背景与发展现状截至目前我国早期建设的高速公路路网中大部分路段已达设计使用年限需进行系统养护维修随着路面维修规模不断扩大路面沥青旧料产生量呈跨越式增长趋势而目前我国沥青旧料综合循环利用率仍低于 相当体量的路面旧料无法得到有效处置利用 路面废旧固料技术的深入研发与大范围应用将成为实现交通强国目标的必要途径和重要抓手近年来辽宁省高速公路坚持贯彻绿色循环
3、和高效耐久养护理念以降低高速公路全寿命周期运维成本为目标在路面旧料再生利用和绿色低碳发展等方面积累了先进技术和宝贵经验完成以“沥青路面固废精细分选与再生利用关键技术研究”为代表的 项省级以上重点科研项目为路面旧料循环利用提供技术支撑 同时分别在 年和 年组织实施的沈彰、沈吉、西开、永桓高速维修项目中应用 旧料掺量的厂拌热再生技术累计完成路面摊铺工程量 万平方米利用沥青旧料 万吨节约工程造价 余万元为路面旧料再生技术进一步推广应用奠定基础 项目背景与再生技术应用情况.项目背景阜锦高速公路为双向四车道路线全长 截至 年已通车运营 年年平均日交通量超过 万台次体现出“交通流量大运营时间长病害类型多样
4、养护历史复杂”的现实特点 经过两次预防性养护和两次局部修复性养护局部路段病害呈现出加速破坏趋势需要及时维修阜锦高速路面养护维修项目主要针对阜锦高速双向 公里主线及立交匝道路面病害进行维修处理共维修路面 维修桥梁 座完成项目总投资额.亿元 项目工期为 年 月至 年 月 年 月 日顺利通过交工验收实体工程各项指标均满足设计文件要求.维修方案该项目总体设计方案为铣刨主线路面.铣刨硬路肩.后处理路面病害之后整体加铺 沥青玛蹄脂碎石混合料 部分破损 年 第 期 北方交通严重路段根据病害发生位置将上、中面层或整体沥青面层铣刨后依次摊铺中粒式改性沥青混凝土 和 然后加铺 罩面如基层出现破损挖除后新建 混凝土
5、或灌缝后粘贴抗裂贴对于桥面病害位置铣刨桥面沥青铺装层后分层摊铺 沥青混凝土面层后罩面.极韧超薄磨耗层(有伸缩缝的大桥)或 的 对于破损的桥面混凝土铺装层需凿除清理重新铺筑 水泥混凝土铺设由二阶反应型防水粘结层()和改性沥青组成的复合防水层之后回铺沥青铺装层.再生技术应用情况依托“沥青路面固废资源化高效循环利用成套技术与装备研发”这一辽宁省交通运输厅重点科研项目阜锦高速公路路面维修项目在实施过程中大面积应用了“精细分离 大比例厂拌热再生”技术并在此基础上进一步提高旧料掺配比例完成了 项路面旧料再生技术试验段铺筑具体见表 表 阜锦项目路面旧料再生技术应用情况统计表序号技术名称工程量精分离 大比例厂
6、拌热再生 料罩面层.万吨 料上中下面层 类 .万吨.万吨 病害处理(试验段)车道公里 罩面(试验段).万平方米 应力吸收层(试验段).万平方米 该项目所用沥青混合料均采用厂拌热再生方式生产在沥青路面旧料的“原层位利用大比例添加高价值再生多元化利用”方面取得重大进展 大比例厂拌热再生技术路径.路面旧料精细分离技术.技术原理该技术原理是将沥青旧料中的石料和沥青进行分离并通过多次精确筛分将旧料分成 档级配材料实现 和 的精细分档基本消除假粒径问题的同时满足 以上粒径石料的油石比不高于.关键筛孔的筛余率偏差值不大于 的技术要求 通过精细分离工艺可将路面旧料加工成材质统一、级配稳定的均质矿料较好地解决了
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