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区域地理东南亚市公开课一等奖百校联赛特等奖课件.pptx
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1、东南亚地域东南亚地域第1页印尼地震与印度洋海啸印尼地震与印度洋海啸 克拉地峡与克拉运河克拉地峡与克拉运河泛亚铁路泛亚铁路澜沧江澜沧江湄公河开发湄公河开发中国与东盟关系中国与东盟关系东南亚地理特征东南亚地理特征东南亚东南亚物产物产总结总结马六甲海峡马六甲海峡第2页东南亚地理特征东南亚地理特征第3页东东南南亚亚太平洋和印太平洋和印度洋之间咽度洋之间咽喉要道马六喉要道马六甲海峡甲海峡马来群岛马来群岛中南半岛中南半岛山河相间、纵列分布,大山河相间、纵列分布,大河下游和河口为冲积平原河下游和河口为冲积平原整年高温,分旱、雨两季整年高温,分旱、雨两季热带季风气候。热带季风气候。多山,多火山、地震,沿多山,
2、多火山、地震,沿海有狭窄平原。海有狭窄平原。整年高温多雨热带雨林气整年高温多雨热带雨林气候;台风侵袭频繁。候;台风侵袭频繁。人口密度大人口密度大华侨人数多华侨人数多稻稻 米米橡橡 胶胶油油 棕棕金鸡纳金鸡纳蕉蕉 麻麻椰椰 子子锡锡 矿矿石石 油油东东盟盟东南亚地理特征东南亚地理特征返回第4页物物产产主要出产国稻谷泰泰国国天然天然橡胶橡胶泰国泰国马来马来西亚西亚油油棕棕马马来来西西亚亚椰椰子子菲律菲律宾印宾印度尼度尼西亚西亚金鸡金鸡纳霜纳霜印度印度尼西尼西亚亚石石油油印度尼印度尼西亚西亚马来西马来西亚、亚、文莱文莱锡锡印度印度尼西尼西亚、亚、马来马来西亚西亚东南亚有哪些物产呢?东南亚有哪些物产呢
3、?返回第5页马六甲海峡航线图马六甲海峡航线图返回返回第6页印尼地震和印度洋海啸印尼地震和印度洋海啸第7页第8页第9页第10页第11页第12页海啸前城镇道路海啸前城镇道路海啸后城镇道路海啸后城镇道路第13页海啸前道路桥梁海啸前道路桥梁海啸后已成汪洋海啸后已成汪洋第14页1、地震方面知识、地震方面知识2、板块结构方面知识、板块结构方面知识3、海啸方面知识、海啸方面知识地震及其相关概念、成因类型、分布规律、地震及其相关概念、成因类型、分布规律、地震及其相关概念、成因类型、分布规律、地震及其相关概念、成因类型、分布规律、主要地震带分布、影响烈度原因、地震前兆主要地震带分布、影响烈度原因、地震前兆主要地
4、震带分布、影响烈度原因、地震前兆主要地震带分布、影响烈度原因、地震前兆与预报、防震与减震工作等。与预报、防震与减震工作等。与预报、防震与减震工作等。与预报、防震与减震工作等。六大板块名称、分布、交界处性质及其延六大板块名称、分布、交界处性质及其延六大板块名称、分布、交界处性质及其延六大板块名称、分布、交界处性质及其延伸地带(碰撞带伸地带(碰撞带伸地带(碰撞带伸地带(碰撞带消亡边界;张裂带消亡边界;张裂带消亡边界;张裂带消亡边界;张裂带生长边界)、板块相对运动与地貌特征生长边界)、板块相对运动与地貌特征生长边界)、板块相对运动与地貌特征生长边界)、板块相对运动与地貌特征等。等。等。等。海啸成因、
5、在自然灾害中分类等。海啸成因、在自然灾害中分类等。海啸成因、在自然灾害中分类等。海啸成因、在自然灾害中分类等。返回第15页第16页东东 南南 亚亚 国国 家家 联联 盟盟第17页 东盟东盟东盟东盟 成立于成立于成立于成立于19671967年,当前有年,当前有年,当前有年,当前有1010个组员国,个组员国,个组员国,个组员国,总部秘书处设在印度尼西亚雅加达。总部秘书处设在印度尼西亚雅加达。总部秘书处设在印度尼西亚雅加达。总部秘书处设在印度尼西亚雅加达。年11月在文莱举行第五次中国东盟领导人会议上,朱熔基总理与东盟领导人一致同意在内建立中国东盟自由贸易区。年东盟是:我国第5 大贸易搭档;我国第2
6、大承包工程劳务市场;我国第6 大投资起源地域。第18页第19页 “中国中国-东盟自由贸易区东盟自由贸易区”一一旦建成,将会形成一个拥有旦建成,将会形成一个拥有1717亿消费者、亿消费者、14081408万平方公里土万平方公里土地、近地、近2 2万亿美元国内生产总值、万亿美元国内生产总值、1.31.3万亿美元贸易总量经济区。万亿美元贸易总量经济区。第20页 中国与东盟关系改进,中国与东盟关系改进,中国中国东盟自由贸易区建立,东盟自由贸易区建立,是国际政治斗争需要,也是区是国际政治斗争需要,也是区域经济发展需要,对中国来说域经济发展需要,对中国来说含有极为主要战略意义。含有极为主要战略意义。返回第
7、21页克拉地峡与克拉运河克拉地峡与克拉运河克拉地峡北连中南半岛,南接马来半岛,地峡以南约400公里(北纬7度至10度之间)地段均为泰国领土,最窄处50多公里,最宽处约190公里,最高点海拔70多米。第22页 拟议中克拉运河有拟议中克拉运河有10个河道方案。意见比较统一个河道方案。意见比较统一方案是从狭长地段南部开凿,全长方案是从狭长地段南部开凿,全长112公里,初步测公里,初步测算需耗时,耗资算需耗时,耗资280亿美元。运河开通后,船舶无须亿美元。运河开通后,船舶无须经马六甲海峡,可直接从印度洋安达曼海进入太平经马六甲海峡,可直接从印度洋安达曼海进入太平洋泰国湾,太平洋与印度洋之间航程最少缩短
8、约洋泰国湾,太平洋与印度洋之间航程最少缩短约1200公里,大型轮船可节约公里,大型轮船可节约2至至5天时间,每趟航程天时间,每趟航程预计可节约近预计可节约近30万美元。万美元。假如开凿克拉运河,对我国来说将含有很大经济意义。假如开凿克拉运河,对我国来说将含有很大经济意义。运河不但能够运油,还能够运输其它货物,而且将改变欧运河不但能够运油,还能够运输其它货物,而且将改变欧亚贸易路线。它能够使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短,亚贸易路线。它能够使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短,运输安全性得到提升。运输安全性得到提升。返回第23页泛泛 亚亚 铁铁 路路第24页第25页修建泛亚铁路重大意义修建泛亚铁路重大意
9、义 云南、广西乃至我国西南地域与东南亚在云南、广西乃至我国西南地域与东南亚在云南、广西乃至我国西南地域与东南亚在云南、广西乃至我国西南地域与东南亚在资源、产业、人才、科技和资金等方面都具互资源、产业、人才、科技和资金等方面都具互资源、产业、人才、科技和资金等方面都具互资源、产业、人才、科技和资金等方面都具互补性。补性。补性。补性。长久以来,中国与东南亚贸易运输主要经长久以来,中国与东南亚贸易运输主要经长久以来,中国与东南亚贸易运输主要经长久以来,中国与东南亚贸易运输主要经过海运,海运即使有其优势,不过劣势也很多,过海运,海运即使有其优势,不过劣势也很多,过海运,海运即使有其优势,不过劣势也很多
10、,过海运,海运即使有其优势,不过劣势也很多,比如轻易受到船期、台风影响,停靠地点少等比如轻易受到船期、台风影响,停靠地点少等比如轻易受到船期、台风影响,停靠地点少等比如轻易受到船期、台风影响,停靠地点少等等,这使得双边贸易对铁路需求越来越大。等,这使得双边贸易对铁路需求越来越大。等,这使得双边贸易对铁路需求越来越大。等,这使得双边贸易对铁路需求越来越大。伴随中国与东盟各国贸易往来发展,使中伴随中国与东盟各国贸易往来发展,使中伴随中国与东盟各国贸易往来发展,使中伴随中国与东盟各国贸易往来发展,使中国西南与东南亚各国交通瓶颈问题更显得突出。国西南与东南亚各国交通瓶颈问题更显得突出。国西南与东南亚各
11、国交通瓶颈问题更显得突出。国西南与东南亚各国交通瓶颈问题更显得突出。第26页 泛亚铁路对中国也表现出越来越大战泛亚铁路对中国也表现出越来越大战略意义。如能加紧泛亚铁路建设,中国内略意义。如能加紧泛亚铁路建设,中国内陆省区西下印度洋和西进中东、北非、西陆省区西下印度洋和西进中东、北非、西欧等可缩短运距欧等可缩短运距3000-50003000-5000公里,运输费用公里,运输费用和时间也能大大节约。中东地域和时间也能大大节约。中东地域石油石油资源资源就能够经过陆路进入中国,还能够从泰国、就能够经过陆路进入中国,还能够从泰国、越南等国家取得粮食补给,越南等国家取得粮食补给,“一旦发生战一旦发生战争,
12、可打破霸权主义海上封锁,确保国家争,可打破霸权主义海上封锁,确保国家战略安全战略安全”。返回第27页澜沧江澜沧江湄公河开发湄公河开发 澜沧江发源于唐古拉山,澜沧江发源于唐古拉山,澜沧江发源于唐古拉山,澜沧江发源于唐古拉山,流经青海、西藏、云南,流经青海、西藏、云南,流经青海、西藏、云南,流经青海、西藏、云南,在云南省西双版纳勐腊县在云南省西双版纳勐腊县在云南省西双版纳勐腊县在云南省西双版纳勐腊县出境后称为湄公河,再经出境后称为湄公河,再经出境后称为湄公河,再经出境后称为湄公河,再经缅甸、老挝、泰国、柬埔缅甸、老挝、泰国、柬埔缅甸、老挝、泰国、柬埔缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南注入南海。澜沧寨、
13、越南注入南海。澜沧寨、越南注入南海。澜沧寨、越南注入南海。澜沧江在云南境内河长江在云南境内河长江在云南境内河长江在云南境内河长公里,天然落差达公里,天然落差达公里,天然落差达公里,天然落差达米,它中下游尤其具米,它中下游尤其具米,它中下游尤其具米,它中下游尤其具备大规模开发梯级水电站备大规模开发梯级水电站备大规模开发梯级水电站备大规模开发梯级水电站优良条件。优良条件。优良条件。优良条件。第28页 澜沧江中下游河段上将澜沧江中下游河段上将澜沧江中下游河段上将澜沧江中下游河段上将陆续建设八座梯级电站,陆续建设八座梯级电站,陆续建设八座梯级电站,陆续建设八座梯级电站,形成总装机容量达形成总装机容量达
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