DPT型接触网检修作业车技术规格书.doc
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1、名称DPT型接触网检修作业车技术规格书编号版本A编 制审核校 核审核审核批 准版本号更改人更改日期更改说明变更编号李永哲014、5初创PT型接触网检修作业车技术规格书一、基本要求、概述DPT型接触网检修作业车主要用于电气化铁路接触网设施得安装、维修与日常检查、保养,也可兼作牵引车辆。 该车最高运行速度为120kmh,具有31/h得低速作业走行功能。采用潍柴动力生产得WP12、40型电喷水冷柴油发动机,额定功率5W,排放达到了国I。采用液力传动形式,可实现无级变速。采用JZ-7型制动机。车体两端设有1号上作用式缓冲车钩。整车具有功率大、牵引能力强,制动性能可靠,操纵轻便灵活,维护方便,使用寿命长
2、,运行稳定性与平稳性好等优点。 2 总体布置概述2、该车下部布置有动力系统、走行系统、冷却系统、制动系统、柴油发电机组、柴油箱、空调室外机、排障器等设备。2、2 车辆前、后端各设一个司机室,内设司机台、司机座椅、灭火器、卧铺、空调等生活设施,司机室后端均设一道门及一扇窗户。I端司机室顶部根据用户需求可安装抬拨线装置,司机室后端设通往车顶得梯子;端司机室顶部根据用户需求可安装有模拟受电弓及相关检测设备。2、3 车辆中部作业区设置三平台作业装置、调平装置控制箱、空调室外机、手制动等设施。三平台作业装置具有三个作业平台,其中包含一个主作业平台与两个辅助作业平台。、4走行部采用两台两轴转向架,其中一台
3、为动力转向架,另一台为非动力转向架,动力转向架位于车辆前端(端)。2、牵引装置采用上作用式13#B型车钩及S型缓冲器。、 车辆标志及颜色车体上部采用黄色,车架及下部采用深灰色。车辆外部标志符合铁路总公司相关规定。4、 符合TB 2180电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件及相关规定。二、主要技术性能与规格1、 适用环境1、 环境温度: -25+45、2、海拔高度: 500m1、3、 最大外轨超高:满足线路规范要求,(外轨超高180m,作业平台可带自动调平装置,用户招标时选择)、4、 相对湿度: 51、5、 最高风速: /s 1、6、车辆适用场合 适应风、沙、雨、雪天气与夜间作业、室外作业环境
4、、车辆规格2、 轨距: 1435mm 2、2 车轮直径: 840 mm、 轴列式: B22、4 轴距: 240 m、 轴数: 4轴2、6轴重: 1t2、7 转向架中心距: 200、8 通过最小曲线半径: 15m2、9 最高运行速度: 120 km/h、0 发动机功率: 35k2、11 尾气排放标准: 国2、12燃油箱容积: 10L2、13 蓄电池: N-200(2V)24块2、4 传动方式: 液力传动2、15 制动方式: 空气制动及手制动2、16 空气制动机: J7制动机2、1 基础制动: 可实现单独闸瓦调节、18空压机排量: 1.8/mn2、1 总风缸容积: 500L2、20 钩缓装置: 3
5、车钩及ST缓冲器2、2 车钩中心距轨面高度: 88010mm2、22 整备重量: 约49t2、23 单机制动距离: 40m(平直道,80kmh初速)2、24 爬坡能力: 332、25 外形尺寸: 1590m11450 mm 2、6 限界: 符合GB146、1机车车辆限界得要求3、 整车技术要求3、两端操作,主驾驶位置在左侧,副驾驶位置在右侧。3、2前后驾驶室均设车门通往作业区。3、3驾驶室前后窗与门窗设安全玻璃,满足司机了望需要,挡风玻璃设遮阳卷帘。3、4 前后驾驶室挡风玻璃设喷水式雨刮器。、5 驾驶室装饰板为玻璃钢,墙内填充隔热材料,车门采用迷宫式密封;驾驶室地板表面黏贴阻燃耐油地板革,下层
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