室外彩色水泥混凝土路面施工技术.pdf

2 0 1 4 年 1 1 月第 1 1 期 城 市道桥与 防洪 管理施工1 3 5 室外彩色水泥混凝土路面施工技术 郭永萍 ( 兰州市政建设集团有限责任公司， 甘肃兰州 7 3 0 0 3 0 ) 摘 要 ： 室外彩色水 泥混凝 土产 品是 一种全新施 工理念 的彩色混凝 土装饰 面层材 料 ， 它使水 泥地 面永久地 呈现各 种色泽 、 图案 、 质感 ， 逼 真地模拟 自然的材 质和纹理 ， 随心所欲 地勾划各 类图案 ， 使人们轻 松地实现 建筑与人 文环境 和谐相处 ， 融为一体 的理想 。 彩色水泥 混凝土路 面具有 防水 、 防滑 、 防腐性 能 ， 它具有 普通混凝 土路面 的 良好性能 ， 如足够 的力学 强度 ， 不扬 尘 、 易清 扫和冲洗 、 维护方便等， 整体性好， 解决了普通彩色道板的高低不平 、 易松动、 使用周期短、 整体性差等缺点。而且色泽鲜艳持久、 不褪色， 改 善了普通混凝土路面的单调性， 可以起到美化城市环境的作用， 适合北方地区昼夜温差较大 ， 紫外线强的地区使用 关键词 ： 彩色水 泥混凝土 ； 施工 ； 技 术 中 图分 类号 ： U 4 1 5 文献标 识码 ： B 文章编号 ： 1 0 0 9 — 7 7 1 6 ( 2 0 1 4) 1 1 - 0 1 3 5 — 0 3 1 工艺原理 彩色水泥混凝土工艺是在普通混凝 土处于初 凝 阶段 时 ， 铺 洒上彩色 强化剂 、 脱模粉 ， 用 成型模 具压入混凝土表面以形成各种仿 天然 的石纹和 图 案， 高压水枪冲洗并待混凝土面层干燥后 ， 将保护 剂喷洒或涂刷在混凝土面层 ，原本平凡普通 的混 凝土就会产生各种美观 自然 、 色彩真实持久 、 质地 坚 固耐用 的砖石 、地板 、大理 石等丰富的纹理效 果。水泥彩色混凝土路面能使水泥地面永久地呈 现各 种色泽 、 图案 、 质感 ， 逼真地模拟 自然 的材质 和纹理 。 ( 1 ) 彩色强化剂 ： 是一种粉状， 可预 防紫外线及 耐风雨 的颜料 ，专 门用于对现浇混凝土表层 进行 上色 和强化 的撒性化学建材 。可改善混凝 土表面 的特性 ， 提高彩色混凝土的使用性能 ， 彩色强化剂 由水 泥 ， 无机颜料及硅石英等骨料组成 ， 彩色强化 剂中的水泥成分起胶凝作用 ，无机颜料的颜 色决 定着 彩色混凝土 的颜色 ，在施工 中颜料分子细度 不高时 ， 为实现一定色调就必须添加更多颜料 ， 而 颜料越多， 彩色强化剂的强度就越低。一般来讲 ， 颜料与水 泥的重量 比应低 于 5 ％， 质量最好 的彩色 强化剂的这一 比率可 以达到 3 ％。 ( 2 ) 脱模粉 ： 是一种无颜色或有颜色 的防水粉 质材料 ，它能在压模 工具 和混凝土之 间形成隔潮 层以便 于柔性工具脱模 。由于它是一种撒性材料 ， 在压模前可直接用 于彩色强化剂顶 面。彩色脱模 粉含合成氧化铁颜料，这种透明物质不会留下痕 迹 ， 它可用于印纹理 的混凝土 。 收稿 日期 ： 2 0 1 4 — 0 8 — 0 6 作者简介： 郭永萍( 1 9 7 4 一 ) ， 女， 甘肃兰州人 ， 工程师 ， 从事市 政施工管理 工作 。 ( 3 ) 透明密封剂 ： 密封剂是一种 由多种树脂及 防碱颜料溶化制成。它能使经过上色、 装饰的混凝 土地面表层着上一层永久 、 强 固又美观 的外层 。它 具有抗盐 、 抗 酸、 抗碱性 ， 防水防紫外线 ， 适应潮湿 和干燥环境 ， 具有高耐磨性。可以渗透到混凝土 ， 可将混凝土表面的水份置换出来，以达到保护彩 色混凝土面层 的作用 。 ( 4 ) 模具： 模具为橡胶制品， 根据彩色路面周 围环境及规模等可灵活选取不同形式的模具 ， 模 具可嵌锁拼接 ， 使压模后的纹理连续、 规则， 不会 出现拼缝等不理想外观。 2 施 工工艺流 程及操 作要点 彩色混凝 土路 面性能 优于普 通沥青 混凝 土 ， 有很好地推广价值。但 由于彩色混凝土路面对原 材料要求高， 工艺复杂 ， 给施工造成一定难度 ， 为 实现彩色混凝 土在兰州地 区的成功应用 ，对该 工 艺 的关键技术进行 了系统的制定。 施工前必须铺筑试验段 ，确定各种材 料的掺 量。 特别是彩色强化剂的掺量， 直接影响彩色混凝 土路面的效果和使用寿命 ， 目前没有统一的标准 ， 要根据当地材料特点 ， 气候特点等通过试验确定。 彩色混凝土路 面压模工 艺要 求很严格 ，必须 控制压模时 间，过早或过迟都会影响彩色混凝土 路面 的效果 。 进行试验段 的铺筑 ，以确保 以后的施工能够 顺利进行 ， 试验段必须确定以下问题 ： ( 1 ) 验证配合比设计结果， 确定混凝土标准配 合比。 ( 2 ) 通过试验确定彩色强化剂掺量、 脱模剂掺 量、 压模时间、 模具需用量和生产工艺。 ( 3 ) 试验段铺筑确定机械组合及匹配数量。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 1 3 6 管理施工 城 市道桥与 防洪 2 0 1 4 年 1 1 月第 l 1 期 ( 4 ) 确定质量检测方式及质量控制方法。 ( 5 ) 确定合理的人员管理及施工措施。 施工设备 ： 拌合设备 ： 建议采用 H Z L 1 2 0型混凝土拌和站 拌合， 全 自动电脑控制， 产量为 1 2 0 m 3 ／ h ； 运输设备： 混凝土运输车； 混凝土施工设备 ： 行夯、 滚杠 ， 平板振 动器， 插入式震动棒；彩色混凝土上面层工具： 特 制钢制抹子， 在转动操作手柄时可改变推拉时抹子 倾角方向， 手柄可接长至 9 m； 高压水枪冲洗机， 压 花模具， 模具为橡胶制品， 可拼接连续使用。 2 ． 1施工工艺 ( 1 ) 工艺流程见 图 1 。 图 1 工艺 流程示薏 图 ( 2 ) 工艺参数 a ． 彩色强化剂掺量 为保证彩色混凝土的质量及外观要求，表现出 最佳效果， 精心选择， 参考有关资料反复试配， 配置了 多组彩色强化剂掺量混凝土试件， 其中包括2 ．0 k g ／ m 、 2 ． 5 k g ／ m 、3 ． 0 k g ／ m 2 、3 ． 5 k g ／ m2 、 4 ． 0 k g ／ m 2 、 通过对外 观色泽及试验结果的反复 比较 ， 反复验证 ， 最后确 定彩色混凝土彩色强化剂掺量为 3 ．0 k g ／ m 2 ，见表 1 。当强化剂参量为 3 ． 0 k g ／ m 2 时， 色泽逼真、 艳丽， 避免 了因用量过多而造成成型后 出现表面细微 裂 纹，由于掺量不足而造成色泽不饱和及混凝土本 色外露等不 良现象。 表 1 彩 色强化剂掺 量 序号 1 2 3 4 5 2 ． ok 2 ． 5k 3 _ ok 咖 3 - 5k 4 - ok 外观比较 差 较好 好 较好 差 b ． 脱模粉掺量 脱模粉 能在压模 工具 和混凝 土之间形 成隔潮 层以便于柔性工具脱模。由于它是一种撒性材料， 在压模前可直接用于彩色强化剂顶面， 由于施工时 是通过手工均匀撒布完成的， 本着满足规范要求和 经济的原则及施工时数据统计 ，撒布量为 l k g ／ m 时可既不造成浪费又不至于因为缺少隔离层而使 混凝土和模具发生粘连 ，影响混凝 土面层表观质 量。 2 ． 2 混凝土施工 ( 1 ) 混凝土 的拌合及运输 混凝土采用混凝土拌和站集中拌合，混凝土 罐车运输。 ( 2 ) 混凝土面层施工 混凝 土施 工同普 通混凝土路面施工 ，混凝土 面层施工浇筑长度宜与彩色混凝 土面层成型 的合 理作业进度相协调。特别是在雨期和高温期， 浇筑 长度宜适当控制。混凝土铺筑应密实平整 ， 宜及时 采用平板振动器或滚杠进行振捣提浆，用刮尺刮 平后 ， 再进行表面收平， 混凝土面层的施工与验收 标准应采用 G B J 9 7 (( 水泥混凝土路面施工及验收规 范》 。混凝土的浇筑严格按现行相关施工技术规范 进行 ， 见 图 2 。 图 2 混凝 土面层 施工示意 2 ． 3 室外彩色水泥混凝土上面层施工 ( 1 ) 撒彩色强化剂 混凝土面层收平结束后，可依照试验确定撒 彩色强化剂的时间，经过反复试验夏季以混凝土 成型后 1 0 m i n 左右为宜，第一次撒料量宜控制在 使用总量( 3 ．0 k g ／ m 2 ) 的 2 ／ 3 ， 撒强化料后( 见图 3 ) ， 待混凝土中的水分将强化料润湿 ，即可进行第一 次收光 ，收光后在混凝 土表 面再手撒二次彩 色强 化料， 用量约为总量的 1 ／ 3 ， 经二次收光后， 再均匀 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 1 3 8 管理施工 城 市道桥 与防 洪 2 0 1 4 年 1 1 月第 1 1 期 大面积水泥路面施工控制要点和裂缝控制 俞卫春 ( 海门东方路桥工程有限公司， 江苏海门 2 2 6 1 0 0 ) 摘 要： 水泥混凝土路面的运用非常广泛， 是大多数公路项目的基石。从大面积水泥路面施工出发， 多方面阐述了路面施工过程中 的控制要点 ， 并重点介绍了施工过程中裂缝产生情况以及如何进行裂缝的控制， 以期提高大面积水泥路面项 目的综合经济效益。 关键词： 大面积路面； 水泥混凝土； 施工控制； 裂缝控制 中图分类 号 ： U 4 1 6 ． 2 文献标识码 ： B 文章编 号 ： 1 0 0 9 — 7 7 1 6 ( 2 0 1 4) 1 1 - 0 1 3 8 — 0 3 O 引言 水泥混凝土路面具有较多的实际优点， 特别是 其刚度大、 强度高、 施工进度迅速、 使用寿命较长 等， 因此在现代公路工程中应用广泛。水泥路面受 到多种冲击力、 垂直作用力等载荷直接作用 ， 同时 还受到雨雪、 日照、 气温的影响， 这就对其铺筑材 料、 施工技术提出了很高的要求 ， 所以必须采取严 格的施工管理控制措施来保障施工质量 ，以此提 高路面的使用寿命并降低其维修成本。 对于大面积路 面工程 ， 由于铺设 面积很 大 ， 通 常会采取相应的施工措施 ( 比如采用滑膜施工) ， 相比传统施工能有效提供提高工作效率 ，同时也 容易引起裂纹的产生。对此本文阐述了大面积路 面形成原因以及路面裂缝的控制对策。 1 大面 积工程路 面施工 要点及 其控制 随着 目前公路 、 机场、 码头等大型设施建设中 收稿 日期 ： 2 0 1 4 - 0 7 — 0 5 作者简介： 俞卫春( 1 9 7 8 一 ) ， 男， 江苏海门人 ， 工程师 ， 从事路 桥施工工作。 广泛采用高等级路面 ， 大面积水泥路面工程技术应 用越来越广发， 而其施工技术是基于水泥路面施工 基础上完成的。对于大面积水泥路面施工前后， 都 要做好充分准备， 特别注重不同于传统施工技术的 要点 ， 这样才能保证工程质量和工程效益。 1 ． 1 对施工环境的分析考察 施工前细致地规划施工 进度并考察相关 气候 因素是施工的必要前提， 对工程施工进度、 施工材 料均有直接影响。对于大面积水泥路 面施工 ， 更需 考察气候对工程技术可行性的影响。 施工过程 中密 切考察周边天气， 减少气候因素对路面造成质量问 题 。 1 ． 2 注重施工材料管理控制 路面施工材料的管理是路面施工控制的基础 ， 直接影响路 面施工质量的控制 。 大面积水泥路面施 工 材料种类 多、数量 大 ，更会 应用到多种新型材 料 ， 必须根据路面设计需求严格科学地管理施工材 料 ， 从采购、 运输 、 现场使用等人手控制材料质量 及使用。 同时有必要建立一套完善的材料存放管理 制度 和质量检验制度 ， 降低 由于存放管理造成对路 面施工进度 的影响。 混凝土板未切先裂 。灌填料缝前 ， 缝隙的两侧表面 宜 先贴 宽 1 0 e m 的美工 纸 或其 他材 料作 为 隔 离 层 ， 随后按要求嵌缝 ， 并用刮刀铲平面层表面多余 的填缝料。 填缝料深度以2 0 m m为宜 ， 填缝料下可 用泡沫塑料等填塞。 彩色混凝土虽在我国属新型材料 ，但它已广 泛使用于欧美等许多发达国家 ，它使水泥地面永 久地呈现各种色泽， 逼真地模拟 自然材质的质感， 随心所欲地勾划各类图案。而且久而弥新， 使建筑 与人文环境和谐相处、 融为一体。彩色混凝土产品 可 以给建筑师 以充分 的想象空间 ，它可以通过压 模的手段，逼真地模拟出各种天然装饰材料的质 感 ， 体现纹理 凹凸不平的效果 ； 或为追求材质 和历 史沧桑感而制造 出斑驳陆离 、 自然浓重 的斑痕效 果； 既可大面积营造优雅气氛， 亦可在建筑或景物 中轻巧点缀， 起到画龙点睛之效， 使建筑更接近人 们梦寐以求的境界， 称之为“ 凝固的音乐、 立体的 诗篇 、 永久的画面” 。 彩色混凝土产 品的出现和推广 ，彻底 改变混 凝土色彩单调、 纹路单一的现状。该技术的引进和 发展 ， 对改善 居住环境 、 节约耗能 ， 提 高路面装 饰 效果均有很好的社会价值和经济价值。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m