交通封闭方案DOC.doc
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1、S351砀定线单县至定陶段改建工程第七合同施工交通组织与安全管理组织方案第一章 编制说明 按照省厅“保安全、保畅通、保进度、树品牌、树形象”的指导思想,S351砀定线单县至定陶段改建工程实行半封闭施工,我项目部为确保周边居民和过往车辆的出行安全,参照桥梁工程安全文明施工要求,结合当地政府和交通管理部门意见,编制本项目交通组织方案,用于指导施工期间交通管理控制工作,确保各项管理目标的实现。第二章 编制依据及原则一、编制依据1、施工招标文件2、两阶段施工图设计3、公路养护技术规范(JTG H-2009)4、公路养护安全作业规程(JTG H30-2004)5、公路养护作业施工标志设置规范6、鲁路基2
2、01278号文,关于印发山东省国省道改建工程施工现场交通组织与安全管理办法(试行)的通知7、对S351改建段现况的调查。二、编制原则1、保安全、保畅通原则由于采取全线半副半封闭施工,保证车辆的安全出行,详细图附后。2、安全作业原则由于本线路过往车辆较多,施工区域采用半封闭式围挡隔离,减少施工与交通的相互干扰。3、依规守法原则严格遵守有关道路交通方面有关法律法规,广泛征求交警、路政等部门的意见,服从他们的安排、指挥,并遵守有关规章制度。4、工期控制原则在确保安全、质量、环保的情况下尽量缩短工期,以减少施工对交通带来的不便。根据总体要求,制定各桥的节点性计划,按照节点计划配置各类资源。每周、旬、月
3、对施工情况进行检查,狠抓落实,对施工中出现的新情况、新问题及时处理,确保本工程在合同规定的工期内完成。第三章 工程概况及周边交通状况一、工程概况本合同段共有6座中桥全部处于改建段,其中左幅利用、右幅新建桥两座,全部拆除重建桥2座,加宽桥2座。分别为:1、冉堌大桥,原结构上部为预应力简支空心板,桥宽15m,现改为利用左幅旧桥,并对旧桥桥墩盖梁加固,部分空心板进行除锈封缝,右幅新建12-20m预制预应力简支板桥,桥跨布置对应左幅旧桥,右偏角为135,桥长246m,桥宽12m。2、郝庄桥,原结构上部为3-13m钢筋混凝土空心板,桥宽15m,现改建为利用旧桥下部,对盖梁、墩柱露筋及挡块开裂进行修复,将
4、旧桥预制板更换为原标准先张法预应力混凝土简支板;右幅新建3-13m预制预应力简支板桥,对应旧桥布设,右交角为130,桥长44.04m。3、古柳河桥,原结构上部为2-10m钢筋混凝土空心板,桥宽15m,现改建为拆除旧桥,新建2-16m预应力钢筋混凝土板桥,右交角为100,桥长38.04m,桥宽24.5m。4、邓庄桥,原结构上部为左幅1-13m钢筋混凝土空心板,桥宽15m,现改建为拆除旧桥,新建1-20m预应力钢筋混凝土板桥。5、小农场桥,原结构上部为1-20m预应力混凝土空心板,桥宽24m现改建为利用旧桥,对该桥左侧加宽9m,加宽部分对应旧桥布设。6、平交口桥,原结构跨径为13m+8m+13m,
5、现改建为原桥左幅利用,并在左侧按原跨径布置进行加宽处理,加宽宽度为6.5m。二、交通状况本项目路线起点(K33+500)位于砀定线单县西环与北环交叉处,终点(K88+135)位于砀定线与S259临商路交叉点,是山东省与安徽省及中原地区经济社会联系的重要交通干道,交通量大,交通安全隐患较多,是施工的主要管控点。第四章 交通管控安全组织一、安全组织机构施工期间的交通安全管理是整个项目管理的重点之一,我们成立了交通管控小组,由项目经理主抓,项目安全工程师负责日常监督检查,每个施工点设4名交通管理员。交通管控小组,组长由项目经理担任,项目安全工程师、施工队长任副组长,专职交通管理员任组员。组长:殷青艾
6、副组长:各施工队队长副组长:王 伟组 员 刘 印组 员 吴延保组 员 李胜利组 员 刘华强组 员 交通管理员二、安全保证体系安全生产第一责任人:项目经理安全生产直接责任人:安全工程师安全领导小组交通疏导、防风、防火、抗洪领导小组抢险突击小组安全小组消防安全负责人办公室兼职安全员保安安全负责人机料科兼职安全员技术科兼职安全员执行小组现场物资安全负责人库存物资安全负责人电气设备安全负责人机械设备安全负责人分项工程安全负责人第第五章 交通管控封闭方案施工路段严格按照道路交通标志标线(GB5768-2009)及山东省公路施工标志设置规范要求设置施工作业控制区。另外在各作业区两端设置爆闪灯,并指派两名专
7、职交通管理人员,疏导交通。一、临时通行设置利用原桥作临时道路本次工程施工作业路段的交通控制方式采用半封闭施工,不改变交通流向的交通控制方式。冉堌大桥、郝庄桥两桥为左幅利用、右幅新建,古柳河桥和邓庄桥采用半副施工,因而四桥同时可以先进行右半副的施工,左侧旧桥作为临时通行道路,小农场、平交口两桥为加宽左侧桥梁,在施工时也可利用旧桥作为通行便道。按国家有关规定设置各种交通标志(见附图)二、交通警示区设置设置交通警示区时,顺着交通流方向安装交通安全设施,作业控制区由警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止六个区域组成,并按有关规定在各区域安置标志牌、警示灯等交通安全设施。作业控制区内各区域的设置如下
8、,作业控制区平面布置图附后。 警告区:警告区长度设为1600m。每隔400m设置一个警告标志,最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不少于150m。警告区内距上游过渡区1200m处设前方施工标志,距上游过渡区800m处设前方车道左或右封闭标志及第一个限速标志,距上游过渡区400m处设改道行驶标志,距上游过渡区150m处设第二个限速标志。过渡区:共设上游和下游两个过渡区,长度分别约为100m、50m。当车辆行驶至上游过渡区时,车速应小于40 km/h。在上游过渡区前方设置禁止驶入标志。缓冲区:缓冲区的长度为100米。 其上游过渡区之间应设置路障。施工作业区:在整个工作区采用隔离墩,作业区
9、长度根据现场实际确定。终止区:终止区的长度不应小于30米,终止区的末端,应设置解除限速标志。在施工路段,摆放全反光安全锥,引导车辆限速通行。在上游过渡区起点至下游过渡区之间设置锥形交通路标。布设间距工作区及下游过渡区内为5m,上游过渡区及缓冲区内间距为2m。(附图3 交通封闭示意图)以上各区域内其它安全设施根据有关标准和现场具体情况进行增设,在控制区上游道路线形造成视距不良时,在控制区上游的适当位置增设施工标志。控制区设置后,由交通管理人员24小时不间断维护指挥交通,直至工程施工结束,设施撤离完毕。交通警示区设置好以后,必须报请监理检验,合格后方可开始施工作业。(有必要保留,无必要删除)7、安
10、全设施的拆除施工任务完成后,对设置的交通安全设施进行全部拆除。拆除时逆着交通流方向撤除为施工作业而设置的有关安全设施,恢复交通。三、交通管制总体方案 根据公路养护安全作业规程(JTGH30-2004)、山东省公路养护大中修作业控制区管理规定,整个工程进行半幅半封闭施工,施工路段采取不改变交通流向,限速通车。为了尽可能减少公路的交通压力,在施工的半幅车道上的所有车辆继续在路上行驶,到施工路段时,不做分流,提示减速通过施工路段。施工期间,所有作业人员、监理人员进入现场必须戴好安全帽,穿安全标志服,如有突发紧急事件,在全力疏导、救援工作的同时,及时报告路政、交警管理部门。第六章 交通管控安全保证措施
11、一、交通管控保证措施1、桥梁施工范围周边采用彩钢板等材料进行遮档封闭,高度不低于2米。2、在公路上进行作业的人员穿着带有反光标志的桔黄色工作装,管理人员穿着带有反光标志的桔红色背心。3、加强与交通管理部门的沟通,并积极配合做好交通管理工作。4、加强现场施工便道的维护,每天对工地临时设施进行检查,对发现倾斜、变形、缺损的安全设施及时修理、加固或更换。5、施工作业区设置足够的夜间照明和警示灯具。6、加强对施工人员、交通管理人员的教育,强化全员的安全意识。7、在施工路段摆放足够的反光交通锥、车辆夜间反光标牌、警示灯。8、每天由专职交通管理人员每天早晚各一次,对现场设置的标志、标牌等交通安全设施进行检
12、查、巡视,发现损坏或遗失的要及时进行补设。二、安全施工措施(一)钻孔灌注桩施工1、施工前首先熟悉架设在桥面上下的各种管线,并注意保护公用设施,必要时与有关单位联系,取得配合。2、泥浆池应设有明显的警示标志和防护围栏,在路两侧时设置夜间反光标志。桩基施工完成后,及时清理泥浆防止污染环境,并回填泥浆池。3、对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的,应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。4、在高压电线下钻孔施工和下沉钢筋笼应采取相关安全措施,钻机塔顶和吊钢筋笼的吊机桅杆顶上方2m内不准有任何架空障碍物。钢筋笼起吊和分段接长要慢起慢落,控制稳定。雷雨时作业人员不得在钻机下停留,防止碰撞、电击等意外事故发生
13、。(二)立柱盖梁施工1、在立柱盖梁施工时,所搭设的脚手架下有车辆、行人通行时,必须设安全警示设施2、模板上下支架必须采取安全措施,不得直接从高空抛掷,不得整体拆除,必须分块装、拆。3、采用吊车作业必须有专人指挥,且吊车司机、指挥员必须持特种作业证上岗。4、砼浇注采用泵送时,必须在安全范围内作业,派专人进行交通指挥。(三)空心板运输空心板运输前先将运输车行走所经道路进行修整,将坑槽垫平,将急弯、坡度取缓。确保运输途中梁板及行车安全。空心板采用预制厂龙门起吊装车,大型平板车运输。装板时先将平板车倒入龙门跨径内,由预制厂龙门从存梁区起吊空心板,运至平板车装车,空心板在平板车上用方木在板端支撑区段内进
14、行支垫,空心板装车后采用20mm钢丝绳和5t手动葫芦在空心板的前后端各捆绑一道。运输时平板车起步要稳,行走时行车速度在公路上控制在每小时20km以内,在便道上控制在每小时5km以内。在运输预应力砼空心板时,采取措施防止预应力产生的负弯矩对板起破坏作用。(四)梁板安装和桥面系施工1、吊车设在通行便道上时,在便道上设醒目的安全警示标志,并设专人疏导指挥交通。2、在板的安装过程中,吊车司机必须必须按机械操作规程进行操作,严禁违反操作规程操作。3、在起吊及安装现场设专人指挥,各施工人员必须戴安全帽严禁乱指挥、瞎指挥。在板的运输过程中,运输车辆要慢行,保证梁体安全在安装被交道上4、浇筑桥面时,施工现场全
15、面封闭,设安全专职管理人员疏导交通。5、梁板在底模上用门式桁车吊起存放在枕木支座上,枕木间距尽量与梁板的理论支承线相符。梁板存放高度不超过三层,存梁期不超过 60 天。(五)高空作业根据高处作业分级GB 360883规定的“凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业”,本合同段墩柱、盖梁、空心板安装及护栏等的施工均属于高处作业。立柱施工时,在立柱模板顶端设置挂蓝,人员站在挂蓝内系安全带,穿防滑鞋进行作业操作。盖梁施工时,搭设工作平台,设置围栏,作业人员穿防滑鞋进行作业。空心板安装作业,有专人进行指挥。在确认吊点位置正确,绑扎牢固后方可起吊,起吊后在空心板的下方不得有人员停留
16、或穿过,在吊物行走范围内不得有人员滞留,非作业人员不得进入吊装现场。空心板在下落至距盖梁1m以内时,作业人员方可靠近辅助下落就位,下落时操作人员站在板的侧面,脚、手避开有挤压、剪切趋向位置。严禁利用吊装的板运送支座、工具等物品,吊装板时必须系揽风绳,在盖梁上作业的人员不得站在盖梁的边缘或在没就位稳定的板上行走。(六)龙门吊安全操作规程:1、龙门吊应有专人开车,司机应经过专业培训,熟悉本机的结构特点和操作方法,并经考试合格后发给合格证书,才允许开车。2、严禁非司机开车。3、司机工作时,只听地面上专门人员指挥(并且只能有1 人指挥),但是无论什么人发出停车信号时均应停车,查明情况再开车。4、每日每
17、次开车前,必须检查所有机械和电器设备是否良好,操作系统是否灵活,并按规定对设备进行保养和润滑。5、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时,司机应先将重物起重至不超过0.5m高度,然后下降到接近地面时制动。6、禁止超负荷使用。7、禁止倾斜吊运物品。8、龙门吊吊运物品时,应鸣铃让人躲开或绕开,禁止从人头顶通过,开车前必须发出开车警告信号。9、禁止人随物品一起升降。10、不允许长时间吊重于空中停留,龙门吊吊装重物时,司机和地面指挥人员不得离开。11、交接班时,两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况,并填写司机日表。12、检查时应切断电源,且挂“有人检修”的牌子,以免误开车造成重大
18、事故。13、龙门吊工作完毕后,开到指定地点,将所有手柄均转到零位,切断电源。14、突然断电时,要将主电路开关切断,将所有控制器手柄转至零位。15、禁止六级以上风力工作。(七)发电机安全操作规程1、开机前准备:(1) 检查接线是否牢固正确;(2) 检查燃油箱内的存油是否够;(3) 打开燃油箱至柴油机燃油泵的开关,并用燃油手泵排除燃油系统内的空气;(4) 检查机油油位;(5) 检查水箱是否注满水;(6) 电压调节器应在最小位置,自动空气开关应处断路位置。 2、开机步骤:(1) 起动柴油机;(2) 柴油机起动后进行急速运行,并密切注意机油压力表的读数,如果压力表不指示应立即停机检查;(3) 若机组低
19、速运行正常,可将转速逐渐增加到中速,进行柴油机预热运转,当出水温度达到55,机油温度达到45时,将转速增至额定转速。(4) 若机组工作完全正常,合上开关屏的空气开关,然后逐渐增加负荷。 3、运转中的检查:(7) 机组正常工作时电压应在400伏左右,电流应不大于额定电流频率应在50赫左右;(8) 柴油机水温和油温及机油压力应在规定范围值内;(9) 不能让水、油或金属等杂物进入发电机内部;(10) 若机组出现异常现象,需立即断电、停机。 4、停机步骤:(1) 逐渐卸去负荷,断开空气自动开关;(2) 在空载状况下,逐渐将转速降至中速,待柴油机水、油温降至70下时再行停机;(3) 清洁整个机组,并作下
20、一次起动运转的准备。 5、保养方法:(1) 清除附着机组表面的灰尘、水迹、油迹;(2) 每月检查机械连结件和紧固是否有松动现象,检查各运动件转动是否灵活;(3) 每周检查机油油位;(4) 发电机不用的情况下,每周起动一次,检查是否正常。(八)安全用电措施1、建立健全临时用电制度并责任落实到人,任何人未经批准不得随意更改用电设计方案、改变开关的配置、线路走向等,做到用电配置合理、变更手续齐全。2、设置专职电工,建立安全巡查制度,严格执行安全问题一票否决制。3、专职电工及时填写安全用电记录、运行及维修、维护记录。4、建立电工持证上岗制度,电工必须具备专业知识,有劳动和安监部门签发的特种作业操作证。
21、施工现场一切电器作业均由专业持证电工完成,其它人员一律不得从事电气及相关操作。5、对本项目的所有参建人员进行安全用电教育,制定严格的奖惩措施,并严格贯彻执行。6、用电人员应掌握以下内容:(1)安全用电基本知识和所用设备的性能。(2)使用设备前必须按规定穿戴和配戴相应的劳动保护用品,并检查电气装置和漏电保护设施是否完好,按期对设备进行保养检修。(3)停止使用的设备必须拉闸断电,锁好配电箱。(4)负责保护所用设备的负荷线、零线和开关箱,发现问题及时报告解决。搬迁或移动用电设备时,必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。(5)电焊机外壳必须接地良好,其电源的装拆应由电工进行。焊接时,操作人员必须戴手套
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