钢纤维混凝土的力学特性及机理解释.pdf
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1、第 5 0卷 第 9期 2 01 4年 9月 甘 肃 水 利 水 电 技 术 GA NS U WAT E R R E S 0U RC E S A ND H Y DROP OW E R T E C HN0L O GY Vo 1 5 0 No 9 Se p , 2 01 4 设计与研 究 钢纤维混凝土的力学特性及机理解释 王俊 鑫 蒋正波 ( 成都理工大学 环境与土木工程学院, 四川 成都6 1 0 0 5 9 ) 摘要 : 钢纤维混凝 土是现代工程 中应用广泛的 高性能混凝土材料 , 补 充了普通混凝土在抗拉性能、 抗剪性能、 抗 弯性能 等方面的不足, 且工艺较为简单, 易于普遍推广使用。阐述
2、了钢纤维混凝土的性质特点, 并对其机理进行了分析。 关键词: 钢纤维混凝土; 力学特性; 机理解释 中图分类号 : T U 5 2 8 5 7 2 文献标 志码 : A 文章编号 : 2 0 9 5 0 1 4 4 ( 2 0 1 4 ) 0 9 0 0 0 9 0 2 1 前 言 钢 纤 维 混凝 土 在 工 程结 构 方 面 的 应 用 , 国外 运 起 步 比较 早 , 且 较为 成熟 。 如 : 1 9 9 2年 完 工 的挪威 西 海岸 B y f j o r d隧道是 当时世界上最长 ,也是最深的 海底 二 车 道 隧 道 。 全 长 5 8 3 0 m 隧道 的支 护 采 用 锚
3、 杆 加钢 纤 维 喷 混凝 土 作 为永 久 衬 砌 支 护 , 喷 射 混 凝 土 中的钢纤维直径为 0 2 5 mm。 掺量 为 5 5 k g m , , 喷 层 厚 度 仅 为 6 0 8 0 m i l l 。2 0 0 1年 建 成 的西 班 牙 P a r a c u e l l o s 隧道为高速公路双车道 ,长 4 6 7 2 m 洞 身段采用喷层厚度 5 2 0 c m的钢纤维混凝土作为隧 道的单层永久支护衬砌。 我 国近 年来 对 于钢 纤维 喷射 混凝 土 作为 隧道 工 程 的单 层 永 久 衬砌 及 初 期 支护 己 在 V级 围岩 中进行过试验研究 , 并取得了
4、成功。如 : 西康铁路秦 岭 特长 隧 道 全 长 1 8 5 k m,最 大埋 深 1 6 0 0 m 左右 。 隧 道通 过岩 层 为 以混 合 片麻 岩 和混合 花 岗岩 为 主的 硬岩地段 , 洞 身褶皱断裂发育 , 设计选择 级围 岩地段采用钢纤维喷混凝土作为单层永久支护 钢 纤维掺量 4 0 k g m 。 ,现场喷射试验得 出抗压强度为 3 4 MP a 左右 , 等效抗弯强度为 2 1 4 4 MP a 大量工程的实践经验 , 以及试验数据 的积累和 研 究 , 显 示 出钢 纤 维混 凝 土 结 构 弥 补 了不 同混 凝 土 在一 些 特性 上 的不 足 2 钢 纤维 混
5、凝土 的基 本 力学特 性 2 1 钢 纤维 混凝 土 的抗压 性 能 钢 纤 维 混凝 土 与 普 通混 凝 土在 压 应 力一 应 变 曲 线 ( 图 1 ) 表明 , 钢纤维 喷混凝土试件随着裂缝发展 程度的不 同, 其全过程可分为 4阶段 : 弹性 阶段 、 裂 缝稳 定 扩 展 阶段 、 裂缝 失 稳 扩 展 阶段 和纤 维 拔 出 破 坏 阶段 塞 b 应变8 图 1 钢 纤维喷混凝土破坏过程 根据 单轴受压状态下钢纤维混凝土损伤本构 模型研究 中的实验测定值 ( 表 1 ) , 表现出钢纤维 的加入 ,并没有提高混凝土的单轴抗压强度 。但随 钢纤维体积率的增大,钢纤维混凝土单轴受
6、压峰值 应 力 、 峰荷 应变 均有 不 同程度 的提 高 。 表 1 单轴受压下参数测定值 2 _ 2 钢纤维混凝土抗压、 抗剪性能及其韧性比较 钢纤维混凝土的静态力学性能,东南大学蒋金 洋等 曾对 C 4 0 , C 6 0钢纤维混凝土 ( 纤维体积率为 1 、 2 、 3 ) 进 行 了实验 , 实 验结果 见 表 2 、 图 2 。 收稿 日期 : 2 0 1 4 0 8 3 l 作者简介 : 王俊 鑫( 1 9 9 0 一 ) , 男 , 四川 阆中人 , 硕士研究生 , 研究方 向 : 结构工程 , E ma i l : 5 2 9 9 4 2 1 4 7 q q t o m 9
7、2 0 1 4年第 9期 甘肃水利水 电技术 第 5 O卷 J 6 U 6 0 4 0 酗 2 0 -, O 0 日 0 n 一 r 6 o 4 o 2 0 一 一 O T r C 4 O C 4 0 C 4 0 C 4 0 C 6 0 C 6 0 C 6 0 C 6 0 ( 1 ) ( 2 ) ( 3 ) ( 1 ) ( 2 ) ( 3 ) - 一 _ I 抗压 0 4 6 6 1 2 4 4 8 7 5 l 5 3 +抗剪 8 9 8 1 ( )7 1 2 0 9 l I 3 l 1 6 l 6 6 图2 钢纤维掺量对基体 C 4 0 、 C6 0钢纤维 混凝 土抗压 、 抗剪强度提高 比
8、率分析 由表 2 、 图 2可 以看 出 : ( 1 )随着钢 纤 维含 量 的增 大 ,在 基 体 C 4 0 、 C 6 0 中抗压强度提高率较低 。但基体 C 6 0表现出比 C 4 0 的提高百分比稍高。 ( 2 ) 抗剪强度测试 中, 随着 钢纤维含量在基体 C 4 0 、 C 6 0中的增高, 抗剪强度同步增高, 且趋势十分明 显。同样 , 基体 C 6 0表现出比基体 C 4 0增高幅度大。 ( 3 ) 在表 2中, 钢纤维混凝土韧性测试 中, 阻裂 系数也随着钢纤维在基体 中的含量增高而同比增大 的趋 势 。 2 3钢纤 维混凝 土 的断裂 性 能 河 海 大 学 的杨 勇 、
9、 任 青 文 _ 4 对钢 纤 维 混 凝 土 的 断裂性能做 了实验研究 , 得出普通混凝土与钢纤维 混凝 土 ( 1 5 k g m 。 ) 的断 裂能 与位移 关 系 曲线 ( 图 3 ) 。 l 0 - 8 mm 图 3 断裂能与位移关系 曲线 试件变形位移较小时混凝土中掺加钢纤维并 不 能增加 断裂 能 的数值 ;只 有 当试 件 变形位 移较 大 时 ,混凝 土 中掺加 钢纤 维才 能有效 地增 加 断裂 能的 数值 ,且抗断裂能力较普通混凝土有很大提高。这 说明钢纤维对混凝土的起裂限制作用不明显 。 3 钢 纤维 混凝 土基本 力学 性质 的分 析 根 据上 述 的钢 纤 维 混
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