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线路组题库(共30题)1、线路作业、检查中遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时，应执行哪些规定？安规3.2.6条遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时，应停止线上作业或检查，必须作业或检查时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。2、本线封锁，邻线来车时（线间距小于6.5m）下道距离是怎样规定的？安规3.2.3条三.2（1）邻线速度Vmax120km/h时，本线可不下道；（2）120km/h邻线速度Vmax160km/h时，可不下道，但必须停止作业；（3）邻线速度Vmax160km/h时，必须在距列车2000米下道完毕；3、下道避车时对作业人员、工具、材料有什么要求？安规3.2.3条人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。人员下道避车时应面向列车认真了望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。4、发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，应怎么办？安规3.3.21条发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准直接或间接与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处10m以外设置防护，严禁人员接近。 5、作业人员传递工具材料、绕行停留车辆及休息时有哪些安全要求？安规3.2.5条严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线开来的列车。 6、营业线施工安全监护人员的“四清楚”是什么？安规说明第2.1.7条(1)清楚施工起止地段及起止时间；(2)清楚施工作业内容及影响安全范围；(3)清楚施工作业的技术标准；(4)清楚施工作业的安全措施。7、在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，对作业轨温有何要求？修规4.6.6条在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温10 进行作业。8、在有轨道电路的线路上作业时，哪些部位不能联？自动闭塞区段线路工电务知识P141 两根钢轨不能联； 轨型、槽型、绝缘垫板、垫片等绝缘装置的两边也不能联； 两股电线不能联(引接线)； 电线路 (引接线、跳线)与钢轨和钢轨联结零件、防爬器不能联。9、在轨道电路道岔绝缘接头处改道时有何要求？现代铁路工务安全管理P70在绝缘接头处改道时，道钉应反钉，且钉头不得与夹板接触；加设和更换绝缘轨距杆时，做到事先通知信号工区；在轨枕盒内有信号导线时，不得安装轨距杆、防爬器。绝缘接头处轨端钢轨工作边飞边应及时打磨。10、轨距(含加宽值和偏差)最大不得大于多少？修规表6.2.1条轨距(含加宽值和偏差)最大不得大于1456mm。11、线路爬行量超过多少，应调整轨缝？ 修 规 4.8.2条线路爬行量超过20mm，应调整轨缝。12、检查曲线水平高低，应以哪一股为标准股？线路工模块检查曲线水平高低，应以曲线下股为标准股。13、检查曲线方向，应以哪一股为标准股？线路工模块检查曲线方向应以曲线上股为标准股。14、曲线未被平衡欠超高和未被平衡过超高是怎样规定的? 修规3.7.1条曲线未被平衡欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于90mm；未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160kmh线路的个别特殊情况下不应大于70mm。15、钢轨绝缘接头的最小轨缝和最大轨缝是如何规定的？技规第42条绝缘接头的最小轨缝不得小于6mm，最大轨缝不得大于构造轨缝。16、道岔轮缘槽宽度是如何规定的？修规3.9.4条 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm,允许误差为+3 mm，-1mm。 辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为46mm,允许误差为+3mm，-1mm。轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置相同。 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，允许误差-2mm。17、什么叫查照间隔、护背距离？其限值是怎样规定的？修规3.9.5条查照间隔指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离，查照间隔不得小于1391mm；护背距离指辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离，护背距离不得大于1348mm。测量位置按设计图规定。18、线路上矫直钢轨硬弯对轨温有何要求？矫直后应达到什么要求？修规4.5.5条线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25 。 矫直钢轨后用1米直尺测量，矢度不得大于0.5mm。允许速度大于120kmh地段，矢度不得大于0.3mm。19、允许速度160kmh无缝线路道床顶面宽度、边坡坡度、碴肩堆高是怎样规定的？修规3.2.2条允许速度160km/h无缝线路顶面宽度为3.4m，曲线半径R600m时，在曲线外侧加宽0.1m；碴肩堆高为0.15m；边坡坡度为1：1.75。20、修规对铁路路肩宽度是怎样规定？修规3.1.2条线路允许速度不大于160km/h的路堤地段不得小于0.8m，路堑地段不得小于0.6m，电气化铁路、无缝线路和机械化维修作业地段有条件时宜加宽至1.0m。21、钢轨轨端或轨顶面剥落掉块及顶面擦伤轻伤标准是如何规定的？修规3.4.3条 轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，允许速度大于120km/h的线路，深度超过3mm，其他线路超过4mm。 钢轨顶面擦伤，允许速度大于120km/h的线路，深度超过0.5mm，其他线路超过1mm。 22、钢轨轨端或轨顶面剥落掉块及顶面擦伤重伤标准是如何规定的？修规3.4.3条 轨端或轨顶面剥落掉块，允许速度大于120km/h的线路，长度超过25mm且深度超过3mm；其他线路长度超过30mm且深度超过8mm； 钢轨顶面擦伤，允许速度大于120km/h的线路，深度超过1mm，其他线路超过2mm。23、60kg/m钢轨头部侧面磨耗重伤标准是如何规定的？修规3.4.3条 160km/h120km/h的正线超过16mm；V120km/h正线、到发线及其他站线超过19mm判重伤。24、钢轨折断的标准是什么？修规3.4.3条钢轨折断是指发生下列情况之一者：（1）钢轨全截面断裂；（2）裂纹贯通整个轨头截面；（3）裂纹贯通整个轨底截面；(4)允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块。25、在钢轨上钻孔有什么要求？修规3.4.10条钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经工务段同意。26、接头夹板伤损达到什么标准，应及时更换？修规3.5.10条（1）折断。（2）中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过5mm,双头及鱼尾型夹板超过15mm。（3）其他部位裂纹发展到螺栓孔。27、接头螺栓及垫圈伤损达到什么标准，应及时更换?修规3.5.11条 螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3mm不能保持规定的扭矩。 垫圈折断或失去弹性。28、铁垫板和道钉达到什么伤损，应有计划地更换？修规3.5.8条 铁垫板折断、变形、严重锈蚀或丧失固定立柱螺栓功能。 道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颚磨耗达3mm及以上。29、扣件伤损达到什么标准， 应有计划地修理或更换？修规3.5.5条 螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀。 垫圈损坏或作用不良。 弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力。 扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm。 挡板座、铁座损坏或作用不良。30、轨道加强设备伤损达到什么标准，应有计划地修理或更换？修规3.6.7条 轨距杆折断或丝扣损坏,螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良。 轨撑损坏或作用不良。 防爬器折损，穿销不紧或作用不良。 防爬支撑断面小于110cm2，损坏、腐朽或作用不良。4