教学专题知识省公共课一等奖全国赛课获奖课件.pptx

发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修第1页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修12345任务载体学习目标理论知识实践技能案例分析6学习小结学习导航学习导航7自主学习第2页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修捷达捷达AT车型车型 任务载体任务载体对汽车进行稳态对汽车进行稳态加速工况法检测，加速工况法检测，NO超标。超标。发动机控制单元零件号发动机控制单元零件号为为L06A906018EL，控，控制单元型号错误，更换制单元型号错误，更换为为 06A906018EK，故，故障排除。障排除。第3页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.1.了解发动机动力控制模块作用。了解发动机动力控制模块作用。2.2.正确读识发动机动力控制模块电路。正确读识发动机动力控制模块电路。3.3.掌握发动机动力控制模块故障分析方法。掌握发动机动力控制模块故障分析方法。4.4.掌握发动机动力控制模块及其电路检修方法。掌握发动机动力控制模块及其电路检修方法。5.5.正确使用和检修发动机动力控制模块。正确使用和检修发动机动力控制模块。学习目标学习目标第4页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.1 发动机管理系统组成、功效1.2.3 动力控制模块安装1.2.5 动力控制模块电路分析 理论知识理论知识1.2.2 动力控制模块作用1.2.4 汽车电路信号类型第5页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修传感器传感器发发动动机机控控制制单单元元PCM空气流量传感器空气流量传感器燃油泵燃油泵喷油器喷油器点火器点火器点火线圈点火线圈进气压力传感器进气压力传感器节气门位置传感器节气门位置传感器进气温度传感器进气温度传感器发动机转速发动机转速/曲轴位置传感器曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器冷却液温度传感器冷却液温度传感器氧传感器氧传感器爆震传感器爆震传感器点火控制点火控制供油控制供油控制执行器执行器检测发动检测发动检测发动检测发动机运行参机运行参机运行参机运行参数，转换数，转换数，转换数，转换为电信号，为电信号，为电信号，为电信号，送至控制送至控制送至控制送至控制单元。单元。单元。单元。怠速阀怠速阀节气门节气门进气控制进气控制EGR阀阀EVAP阀阀排放控制排放控制接收控制单元接收控制单元接收控制单元接收控制单元输出信号，产输出信号，产输出信号，产输出信号，产生执行动作，生执行动作，生执行动作，生执行动作，实现各种控制。实现各种控制。实现各种控制。实现各种控制。1.2.1发动机管理系统组成、功效 接收传感器输入接收传感器输入接收传感器输入接收传感器输入信号，分析计算信号，分析计算信号，分析计算信号，分析计算后产生输出信号后产生输出信号后产生输出信号后产生输出信号送至执行器。送至执行器。送至执行器。送至执行器。第6页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修进气控制进气控制排放控制排放控制警告控制警告控制自诊疗控制自诊疗控制失效保护控失效保护控制制应急备用控应急备用控制等制等燃油控制燃油控制点火控制点火控制1.2.1发动机管理系统组成、功效 第7页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修PCM接收传感器等输入信号，分析计算后产生并接收传感器等输入信号，分析计算后产生并输出控制信号，送给执行器，控制执行器完成各输出控制信号，送给执行器，控制执行器完成各种功效。种功效。1.2.2 动力控制模块作用第8页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.3 动力控制模块安装大多数汽车将其安装在驾驶室内仪表板下面、脚踏板后面、座椅下面，也有一些汽车将其安装在发动机舱中。第9页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.4汽车电路信号类型1.直流电压信号p直流电源信号12V、5V；p传感器产生模拟信号；节气门位置传感器、发动机冷却液温度传感器、进气温度传感器、燃油量传感器等；p控制模块依据直流电压信号大小识别传感器信息。第10页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.4汽车电路信号类型2.交流电压信号p汽车中交流电压信号主要是指传感器产生交流电压信号，包含电磁感应式曲轴（凸轮轴）位置传感器、爆震传感器、电磁感应式车速传感器、电磁感应式轮速传感器等。p控制模块依据交流电压信号频率和幅值识别传感器信息。第11页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.4汽车电路信号类型3.频率调制信号 p汽车中频率调制信号主要是指传感器产生频率可变信号，包含数字式进气流量传感器、数字式进气压力传感器、光电式和霍尔式车速传感器、光电式和霍尔式曲轴（凸轮轴）位置传感器等。p控制模块依据频率调制信号频率改变识别传感器信息。第12页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.4汽车电路信号类型4.脉宽调制信号p汽车中脉宽调制信号（如图1-9所表示）主要是指由控制模块产生控制执行器工作脉宽可调输出信号，包含喷油器、怠速控制电机、点火器、初级点火线圈、废气循环电磁阀、油箱蒸汽排放电磁阀等。p控制模块经过改变脉宽调制信号脉宽控制执行器工作。第13页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.4汽车电路信号类型5.串行数据信号 串行数据信号（如图1-10所表示）是指汽车电路各控制模块之间、控制模块与故障诊疗仪之间相互通信信号。第14页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.5 动力控制模块电路分析p局部分析法局部分析法：将复杂整体电路划分为单个系统电路或单个元件电路，化整为零，将复杂问题简单化，分析每个系统电路或每个元件电路，汇总即得到整体发动机微机控制系统电路分析结果。p全局分析法：全局分析法：即依据元件和线路功效将发动机微机控制系统电路分为五类电路，分别为PCM电源电路、PCM搭铁电路、信号输入电路（连接传感器）、信号输出电路（连接执行器）、串行数据电路（连接电脑、故障诊疗座）等。第15页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.5 动力控制模块电路分析1.PCM电源电路1）PCM外部电源电路PCM外部电源电路是指为PCM提供电源电路，即PCM与电源相连电路。包含常火线和点火开关控制火线。第16页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.5 动力控制模块电路分析1.PCM电源电路2）PCM内部电源电路PCM内部电源电路将外部电源电压12V14V转变为恒定5V电压，为微处理器和传感器提供工作电压。第17页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.5 动力控制模块电路分析2.PCM搭铁电路E1端子直接搭铁，是PCM搭铁电路；E2端子连接传感器，经PCM内部与E1端子连接，是传感器搭铁电路；E01、E02端子直接搭铁，经PCM内部与执行器连接，是执行器搭铁电路。第18页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修实践技能实践技能1.2.6 动力控制模块故障1.2.7 动力控制模块检修第19页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.6 动力控制模块故障1.常火线故障常火线出现故障是断路、短路、接触不良等，引发PCM不供电或供电不足，造成PCM不工作，丢失一部分信息。第20页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.6 动力控制模块故障2.点火开关控制火线故障点火开关控制火线出现故障是断路、短路、接触不良等，引发PCM不供电或供电不足，造成PCM不工作，全部传感器无供电电压。第21页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.2 动力控制模块故障3.PCM内部电源电路故障PCM内部电源电路故障，会引发PCM大部分传感器无工作电压，造成PCM不工作，传感器不工作。第22页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.6 动力控制模块故障4.PCM搭铁电路故障PCM搭铁电路E1断路或短路，PCM和传感器不搭铁，造成PCM不工作、传感器无信号；PCM搭铁电路E1接触不良，PCM和传感器搭铁不良，造成PCM工作不正常、全部传感器信号失准。传感器搭铁电路E2断路、短路或接触不良，传感器不搭铁或搭铁不良，传感器信号失准或失效。执行器搭铁电路E01、E02断路、短路或接触不良，执行器不搭铁或搭铁不良，执行器不工作或工作不正常。第23页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.6 动力控制模块故障4.PCM故障PCM故障率很低，PCM故障普通是因为使用不妥造成。当代发动机PCM普通不可维修，只能更换。第24页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.7 动力控制模块检修1.常火线检修步骤1：用万用表测量端子BATT与搭铁间电压，应为蓄电池电压。不然进行步骤2检验。V V第25页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.7 动力控制模块检修1.常火线检修步骤2：断开PCM连接器，用万用表测量连接器插头端子BATT与搭铁间电压，若是蓄电池电压，则用替换法检验PCM是否良好。不然检验蓄电池与连接器端子BATT间线路中保险丝、连接器、导线。V V第26页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.7 动力控制模块检修2.点火开关控制火线检修步骤1：用万用表测量端子+B、+B1与搭铁间电压，点火开关ON，应为蓄电池电压。不然进行步骤2检验。V V第27页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.7 动力控制模块检修2.点火开关控制火线检修步骤2：断开PCM连接器，用万用表测量连接器插头端子与搭铁间电压，若是蓄电池电压。则用替换法检验PCM是否良好。不然检验蓄电池与连接器端子+B、+B1间线路中继电器、保险丝、点火开关、连接器、导线。V V第28页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.7 动力控制模块检修3.PCM内部电源电路检修步骤1：用万用表测量端子VC与搭铁间电压，点火开关ON，应为5V左右。不然进行步骤2检验。V V第29页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.7 动力控制模块检修3.PCM内部电源电路检修步骤2：BATT、+B、+B1与搭铁间电压，应为蓄电池电压。若是则说明PCM内部电源电路故障，应更换PCM。不然检验BATT、+B、+B1与蓄电池间线路。V V第30页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.7 动力控制模块检修4.PCM搭铁电路检修步骤1：断开传感器连接器，用万用表测量端子传感器搭铁端子与搭铁间电阻，应约为0。不然进行步骤2检验。第31页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.7 动力控制模块检修4.PCM搭铁电路检修步骤2：传感器搭铁端子与E2之间电阻，应约为0。若是则说明该线路良好，进行步骤3检验。第32页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.7 动力控制模块检修4.PCM搭铁电路检修步骤3：E1端子与搭铁之间电阻，应约为0。若是则说明PCM故障，不然说明该线路故障。第33页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.7 动力控制模块检修5.动力控制模块性能检测按照维修手册要求检验控制模块端子参考值，确认 PCM 功效是否正常，或用替换法确认PCM 功效是否正常，假如PCM故障应更换 PCM。第34页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.7 动力控制模块检修6.动力控制模块更换p按照维修手册要求或依据在用PCM零件号选择PCM；p点火开关断开，断开蓄电池负极线；p拆卸动力控制模块；p安装PCM；p接通电源；p使用故障诊疗仪检修相关匹配，有些控制模块还需要进行设定或编程；p在更换后一段时间内，控制模块会自动学习调整。第35页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.7 动力控制模块检修7.动力控制模块使用和检修注意事项p使用和检修中注意PCM要防机械撞击、防振、防水、防热、防过电压、防磁。pPCM故障率低，价格较贵，不要轻易怀疑并更换电脑。p非专业人员请勿解体 PCM。p在普通维修中使用替换法检验PCM，无须解体。p怀疑PCM有故障，应先检验外部电路，主要是电源电路和搭铁电路；假如PCM电源电压小于10V，PCM无法工作。p连接或断开 PCM 连接器之前，将点火开关转到 OFF 位置，并断开蓄电池接地电缆。不然可能会损坏 PCM。第36页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.7 动力控制模块检修7.动力控制模块使用和检修注意事项p断开蓄电池负极或拔下电源线路中保险丝，造成PCM常火线断电，可能会使PCM丢失故障码、冻结帧数据、设定参数、自适应参数、时钟信息或锁死音响系统，执行操作前应先读取相关参数。p连接 PCM连接器时，将拔杆推到底，方便可靠地锁紧。连接不良会产生过电压造成集成电路芯片损坏。第37页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.7 动力控制模块检修7.动力控制模块使用和检修注意事项p连接或断开PCM连接器时，注意不要损坏插针端口。连接插针接头时，确保 ECM 插针端口没有弯曲或折断。第38页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.7 动力控制模块检修7.动力控制模块使用和检修注意事项p使用电压表测量 PCM电路时，绝对不要使两测试笔搭接。测试笔意外搭接将会造成短路，损坏 PCM内部电路。第39页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修1.2.7 动力控制模块检修7.动力控制模块使用和检修注意事项p因为PCM内阻较大，检测PCM电路，必须使用高内阻（大于10M）数字万用表,不然会引发测量不准确，还有可能因引入大电流损坏一些元件或电路。p当安装无线电或移动电话时，应防止因为安装位置不妥而影响控制系统。尽可能地使天线远离电子控制装置；使天线馈线线路与电子控制线束之间保持 20 cm 以上距离；请勿使两种电路在较长距离上平行布置；收音机务必经过车身接地。第40页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修车型车型：捷达：捷达AT车型。车型。症状症状：对汽车进行稳态加速工况法检测，：对汽车进行稳态加速工况法检测，NO超标。超标。诊疗诊疗：清洗喷油器、燃烧室积炭，更换火花塞，均未见效。查看：清洗喷油器、燃烧室积炭，更换火花塞，均未见效。查看该车发动机控制单元零件号为该车发动机控制单元零件号为L06A906018EL，控制单元型号错，控制单元型号错误。误。修复修复：在将原尾缀为：在将原尾缀为EL控制单元更换成尾缀控制单元更换成尾缀EK控制单元后，再控制单元后，再次检测，废气排放合格。次检测，废气排放合格。分析分析：该系统控制单元零件号有：该系统控制单元零件号有4种尾缀：种尾缀：G、EL、EK及及GE。尾缀尾缀G表示系统装备三元催化器但版本较低，是过渡型；表示系统装备三元催化器但版本较低，是过渡型；EL表示表示系统无三元催化装置；系统无三元催化装置；EK表示系统装备三元催化装置，不带防表示系统装备三元催化装置，不带防盗；盗；GE表示系统装备三元催化装置，带防盗。经检验，该车装表示系统装备三元催化装置，带防盗。经检验，该车装备了三元催化装置，无防盗，所以应安装尾缀为备了三元催化装置，无防盗，所以应安装尾缀为EK发动机控制发动机控制单元。单元。案例案例1：控制单元型号错误。：控制单元型号错误。案例分析案例分析第41页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修案例案例1：控制单元型号错误。：控制单元型号错误。案例分析案例分析第42页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修车型车型：捷达：捷达GTX车型。车型。症状症状:发动机起动困难。发动机起动困难。诊疗诊疗：连接故障诊疗仪：连接故障诊疗仪V.A.G1552检测发动机控制系统，无故障检测发动机控制系统，无故障码。起动发动机时发觉电动燃油泵不工作，且无高压火。以后又码。起动发动机时发觉电动燃油泵不工作，且无高压火。以后又发觉发动机控制单元有时不能通讯，故决定检验发动机控制单元发觉发动机控制单元有时不能通讯，故决定检验发动机控制单元电源线和接地线，发觉控制单元旁边搭铁点接线柱上有一层油漆。电源线和接地线，发觉控制单元旁边搭铁点接线柱上有一层油漆。案例案例2：ECU搭铁不良。搭铁不良。案例分析案例分析第43页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修修复修复：打磨紧固后进行测试，起动正常。：打磨紧固后进行测试，起动正常。分析分析：该车曾因出事故而做过钣金和喷漆修理，当初对这个接地：该车曾因出事故而做过钣金和喷漆修理，当初对这个接地点油漆没有去除，修复后一段时间没有出现故障，时间久后此处点油漆没有去除，修复后一段时间没有出现故障，时间久后此处接地不良，使接地不良，使ECU搭铁不良，搭铁不良，ECU不能工作，最终造成车辆不能不能工作，最终造成车辆不能起动。起动。案例案例2：ECU搭铁不良。搭铁不良。案例分析案例分析第44页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修学习小结学习小结1.发动机动力控制模块PCM接收传感器等输入信号，分析计算后产生并输出控制信号，送给执行器。2.安装安装在驾驶室内仪表板下面、脚踏板后面、座椅下面，也有一些汽车将其安装在发动机舱中。3.发动机微机控制系统电路复杂,普通采取局部分析法和全局分析法。4.动力控制模块电路分为PCM电源电路、PCM搭铁电路、信号输入电路、信号输出电路、串行数据电路等。5.怀疑PCM有故障，应先检验外部电路，主要是电源电路和搭铁电路。6.使用和检修中注意PCM要防机械撞击、防振、防水、防热、防过电压、防磁。第45页发动机电控技术学习单元学习单元1.21.2动力控制模块故障检修动力控制模块故障检修阅读内容：阅读内容：1.发动机控制模块（发动机控制模块（P4-P8）2.发动机控制模式和运行模式发动机控制模式和运行模式课下作业课下作业1.什么叫开环控制？什么叫闭环控制？什么叫开环控制？什么叫闭环控制？2.叙述发动机运行模式？叙述发动机运行模式？自主学习自主学习第46页