管线悬吊保护方案.doc
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1、北京地铁15号线一期工程06标段(南法信站前入地段石门站)2号风道通信管线悬吊施工方案项目经理: 项目总工: 编 制: 北京住总集团有限责任公司北京地铁15号线一期工程06标段项目经理部6目 录1 编制依据22 工程概况22.1 车站概况22。2 现有通信管线概况23 施工安排施工准备33。1施工安排33.2施工准备44 悬吊保护方案64。1管线穿越冠梁施工措施64。2基坑内管线悬吊措施65 管线保护及监测措施105。1管线保护措施105。2管线监测措施106 安全保证措施116.1安全管理体系及组织机构116。2安全保证措施127 应急预案127。1 突发事件处理原则127.2 应急领导小组
2、137。3 应急响应147.4 善后处置151 编制依据(1)城市热力网设计规范 CJJ342002(2)建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001(3)北京市市政工程施工安全操作规程(4)施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005(5)北京地铁施工突发事故应急预案(6)钢结构设计规范GB 50017-2003(7)国家及北京市现行相关规范及规程2 工程概况2.1 车站概况石门站是北京市地铁15号线线路从高架转入地下的第二站.站外呈东西向设置,位于现况府前西街与顺西路相交路口下车站起点里程为K40+999。037,终点里程为K41+198.337。石门站为地下双层双跨岛式站台车站,总长1
3、99。3m,标准段总宽20.9m,底板埋深约17.2m,车站共设有4个出入口通道、两组风道、一个疏散通道,采用明挖法施工,降水施工作为辅助工法.2。2 现有通信管线概况石门站2号风道呈南北走向,底板埋深约13.05m。在2号风道围护桩施工中,经过挖探坑,发现存在两根横跨结构的通信管线,分别是联通的600mm600mm的管线和歌华的200mm200mm管线。如图21所示。2号风道图2-1 石门站2号风道通信管线位置图3 施工安排与施工准备3.1施工安排3.1.1施工组织架构为了保证本工程的工期、质量、环保、安全、服务实现承诺的目标,保证施工过程中的组织协调,项目部成立了领导小组,负责项目组织、机
4、械配备、人力资源、材料资金、技术保障的总体协调。施工组织机构见下图:图3-1 施工组织机构图3.1。2施工工期安排石门站2号风道通信管线悬吊保护施工工期共需2个月,从2011年3月10日2011年5月10日。3。1。3安全质量目标(1)工程质量目标车站结构工程合格率100,单项工程优质率85以上,工程质量确保北京市结构“长城杯。(2)工程安全目标本工程安全生产目标为:“五无、一杜绝、一创建。“五无即:无工伤死亡事故,无重大交通事故和机械事故,无火灾事故,无倒塌事故,无中毒事故。“一杜绝”即:杜绝重伤以上(含重伤)伤亡事故,年度轻伤率控制在3以内。“一创建”即:创建安全文明标准工地。3.1。4施
5、工场地安排根据施工围挡范围,以及各施工工序之间的转化,严格的划分施工区和办公区,合理的安排施工区的场地,做到现场文明施工以及绿色施工的要求,划分区域内划分责任人,负责责任区内的文明施工。3.2施工准备3。2。1劳动力准备根据现场各工序的施工步骤、工期安排,石门站2号风道通信管线悬吊施工劳动力分配如表3-1所示.表3-1 劳动力分配表工序各步骤施工人数钢梁加工工字钢切割2工字钢焊接、螺栓连接3钢筋吊框加工钢筋切割3钢筋框焊接2木垫板加工木板加工2合计12备注:以上数字仅供参考,实际发生数量根据现场进度情况确定3.2。2材料准备根据2号风道通信管线悬吊施工的要求,统计施工过程中所需的材料种类,材料
6、数量以及材料的进场时间,具体详见表32、3-3所示。所有进场材料均在现场按指定地点存放,由材料部统一管理,保证使用的原材质量。表3-2 围护结构材料配备表施工工序材料名称材料规格材料数量拟进场时间钢梁加工工字钢I25a42.2m2011.3。10钢板18mm厚4块螺栓1812个槽钢加工槽钢10号2011。3.10钢筋吊框加工钢筋202011.3。10木垫板加工模板30mm厚2011.3.103.2。3机械准备根据各施工工序的要求,施工过程中需配备相应的机械设备协助施工,具体机械需求计划如表3-4所示,机械使用前需对各种机械进行进场报验和提供操作人员的资格证书,项目部保证进场机械在报验合格,证书
7、齐全以及安全操作的情况下进行施工。表3-4 机械需求计划表序号材料设备名称规格型号单位数量进场时间租赁/购置1切割机台12011。3。102电焊机台12011。3.103电锯台12011。3。104电钻台12011。3。104 悬吊保护方案该通信管线沿东西走向,横穿2号风道围护桩结构,由于土方开挖及后续施工都将影响到通信管线,需进行临时悬吊保护。根据设计要求及现场施工条件拟选用如下悬吊保护方案:4。1管线穿越冠梁施工措施通过现场实测,两管线管顶标高基本齐平。平面上,西端两管线紧贴,东端两管线净间距1。2m;纵断面上,西侧管顶位于冠梁顶部以下300mm位置,东侧管顶位于冠梁顶部以下500mm位置
8、。歌华管线整个截面从冠梁穿过,而联通管线部分截面从冠梁穿过.穿过冠梁部分的管道,在冠梁绑钢筋的过程中,采用钢板焊接成长方体对通信管线进行保护,之后再浇注混凝土。两管线的保护钢板厚度为20mm,长方钢筒尺寸分别为660mm660mm600mm,260mm260mm600mm,如图2所示。图41 管线保护方钢断面图4.2基坑内管线悬吊措施悬吊采用型钢结构,选用I25a工字钢、10槽钢和钢筋悬挂保护。两根工字钢分别沿两管线正上方布置,每间隔1m用10号槽钢做吊杆及托杆。根据石门站2号风道结构图及现场通信走向,确定通信管跨度为20.4m,另外,型钢梁伸入冠梁每边35cm,型钢体系总长21。1m。详见图
9、42、图43.由于现有工字钢长度为12m,故需用12m、9。1m两段工字钢进行连接来形成钢梁体系。两段工字钢采用夹板螺栓连接和焊接相结合的连接方式.加工时,首先对两块工字钢端面对接缝隙进行焊接,再从两侧进行夹板螺栓连接,夹板钢板厚18mm,600mm190mm,螺栓孔孔径20mm。工字钢上下面均使用一块116mm660mm18mm的钢板加强焊接,焊条选用E43-.具体连接情况见节点详图4-4。11图42 通信线悬吊平面图和纵断面图图43 通信管线悬吊横断面图(11剖面)图4-4 钢梁连接节点详图图4-3中,歌华管线悬吊钢筋框接头处钢筋头搭接长度为10d,即200mm,采用单面焊接;悬吊钢筋框与
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