工艺纪律管理考题100道(含答案).doc
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1、重庆通用飞机工业有限公司员工工艺纪律管理考核试题(答案)题目单项选择题多项选择题判断题总分得分姓名部门阅卷人复核人一、 单项选择题(每题1分,共20分)1、工艺纪律是公司在 B 过程中,为维护工艺的严肃性,保证工艺贯彻执行,确保产品的质量和安全文明生产而制定的某些有约束性的规定,工艺纪律是确保公司有秩序地进行生产活动的重要法规之一。A 人才招聘B 产品生产C 市场开发D 业务拓展2、生产现场人员管理的任务是 B A 规范外来人员的行为,使其遵守公司规章制度。B 对人的行为进行规范,使其符合生产活动行为准则。C 对客户的管理,保障其权益权限。D 对生产工人的管理,保障生产进度。3、以下哪一项不属
2、于生产现场的范畴 D A 总装生产线B 喷漆厂房C 开车试验现场D 公司接待室4、以下哪一项不属于生产现场人员管理的对象 C A 从事飞机装配生产的工人B 专业检验员C 值班司机D 参观总装生产线的外来人员5、以下哪一项不属于生产现场管理人员的工作范畴 D A 进行现场安全检查监督B 及时解决阻碍生产的问题C 纠正违章操作行为D 清查库房账务6、以下哪一项不属于生产现场人员管理规定的范畴 A A 员工乘车应保持车内环境卫生。B 外来人员应服从生产现场管理人员的管理。C 参观人员应有专人陪同,并在征得同意后进入到装配生产线。D 与生产无关的闲散人员一律禁止进入生产现场。7、关于多余物的防控,以下
3、哪一种说法是错误的 C A 飞机装配生产过程中应杜绝一切与产品设计、技术资料规定无关的外来物及脱落物遗留在飞机上。B 部件装配、总装配、地面开车测试、试飞等各环节都应控制多余物的产生。C 零、标件在领用、转运过程中不会造成多余物的产生。D 上机工作应按规定穿工作服。8、以下哪种说法是正确的 B A 工具以外的其它物品不会造成多余物。B 工艺用成品、零件、组合件也是多余物防控应重点关注的对象。C 为方便工作,班组或个人可以储备些小件的零、标件。D 夹卡在隐蔽区不易取出的多余物可以不用取出。9、以下哪一种说法是错误的 D A 在机上工作时所有剩余物品应严格控制。B 严禁将剩余物品遗留在飞机上。C
4、对蒙皮、仪表板等预装件钻孔、锉修等操作时,凡能在机外进行的一定在机外进行,确需在机内进行的工作要在工作区做好防护。D 为了节省时间,转移工作场地可以不用清点工具。10、以下哪一项说法是错误的 D A 在飞机上排故要事先采取避免多余物进入机内的措施。B 工作时应防止微量多余物(如灰尘、金属屑、研磨剂、毛絮等)进入精密机件。C 不得携带与工作无关的物品(如手机、钥匙等)在机上操作。D 多道工序工作时,为了方便可将多余物检查放在最后一道工序进行。11、以下哪一项不是文明生产管理规定的内容 C A 产品、设备的摆放B 厂房、库房、工作间的环境要求C 公司交通车管理D 员工是否穿工作服上机工作12、 C
5、 在旋转时不易被发现,因此非专业的公众人士经常无法意识到它们的危险性,即使专业人士也有可能忽略其危险。A 皮带轮B 传动轴C 旋翼和尾桨D 减速器13、直升机 C 极其危险,在工作时应保持高度警惕。A 舱门B 起落架C 旋翼和尾桨D 尾梁14、直升机启动时,所有地面工作人员站位应在 B 。A 尾梁左右B 旋翼旋转面之外并远离尾桨C 舱门附近D 旋翼旋转面下15、当参观人员获得参观许可、且可在停机坪飞机间走动时,应避开并不得触摸 C 。A 起落架B 机舱门C 旋翼和尾桨D 地面电源16、接近或离开运行中的直升机正确的做法是 A 。A 从侧方或前方接近或离开直升机,但绝不能离开飞行员的视线。B 从
6、后方接近或离开直升机。C 从机体正前方接近或离开直升机。D 从左后方接近或离开直升机。17、人员登离运行中的直升机,以下哪一项是错误的做法 D 。A 远离直升机尾部B从侧方或前方接近或离开直升机,但绝不能离开飞行员的视线,到达主旋翼之前及在主旋翼下行走时应采取低伏姿态。C扶稳帽子和其他不牢固的物件。D举起手去抓或追赶被风吹走的帽子或其他物件。18、在总装厂房内捡到标准件或小零件正确的做法是 C 。A 随手丢到垃圾箱内B 自己收存C 第一时间交由生产或质量部门D 放到旁边的梯架上。19、按安全操作要求,以下哪一种工件不允许在砂轮机上磨削作业? C A 铁棒B 钢制零件C 塑料内饰件D 合金钻头2
7、0、以下不属于航空工业标准HB7128-94多余物控制要求规定内容的是 D A 制定并执行预防多余物及其损伤控制程序,并定期验证其效果。B 对有关人员进行多余物及其损伤防范知识的培训。C 对多余物及其损伤进行调查、报告、分析及制定纠正措施控制程序。D 制定员工日常行为规范。二、 多项选择题(每题1分,共20分,漏选扣0.5分,错选、多选不得分)1、 现场人员管理的分类有哪些 ABC A 生产现场工人的管理B 生产现场管理人员的管理C 生产现场外来人员的管理D 局方审核人员2、 哪些属于对进入到生产车间的外来人员管理的内容 ABCD A 外来人员应服从生产现场管理人员的管理。B 生产现场严禁私自
8、拍照,如需拍照应征得公司同意。C 参观人员应有专人带领,待飞的飞机禁止参观。D 与生产无关的闲散人员一律禁止进入生产现场。3、管理人员、技术人员、检验人员及各类服务保障人员的基本要求中包括以下哪些内容 ABCD A 了解现场组织和规定,认真履行职责,做好本职工作。B 不准违章指挥及越权指挥。C 对公司航空产品及顾客财产均有义务保护。D 应保管好随身携带的文件资料、物品,防止遗落在生产现场及飞机上4、 以下哪些内容是预防多余物控制要求 ABCD A 管、阀、泵的进口端及出口端用合适的堵头加以保护。B 标准件、零件、成品在搬运过程中使用合适的周转器具。C 检查使用工装、设备的完好情况,保证在使用前
9、清除多余物和修复损伤。D 零件、标件挂签、包装袋的使用应严格控制数量,用毕原数回收。5、 以下哪些物品属于多余物 ABCDEF A 工作结束后,发动机舱遗漏的斜口钳B 试验结束后,仍连在机载电源上的测试线缆C 工艺人员遗忘在座舱内的笔记本D 零件装机后未取下的挂签E 清洗飞机卡在蒙皮接缝处的擦拭纸F 打保险过程中无意掉落在机上隐蔽区的保险丝头6、 以下哪些人员与多余物的防控有关 ABCDE 。A 直接从事飞机生产的工人B 工程技术人员C 检验员D 进入现场参观人员E 零件、成品保管员7、 以下选项哪些属于文明生产管理项目 ABD 。A 产品、设备的摆放B 厂房、库房、工作间的环境要求C 公司交
10、通车管理D 员工是否穿工作服上机工作8、 在直升机的旋翼和尾桨所造成的事故当中,受伤人员可能包括 ABCD 。A 飞行人员B 现场旁观者C 乘客D 现场工作人员9、 直升机上下人员时应按 ABCDE 要求运行。A 以蹲伏姿势接近或离开直升机(以便与主旋翼保持特定间距)。B 自下坡一侧接近或离开直升机(以避开主旋翼)。C 在飞行员视野内接近或离开直升机(以避开尾桨)。D 以水平方式持拿工具,工具高度应低于腰部(决不能将工具立起或使其高度过肩)。E 接近或离开直升机时应手扶安全帽,否则应系好下颌带(避免帽子被吹入旋翼或尾桨造成对直升机的伤害)。10、直升机在运行过程中可能发生的危险状况包括 ABC
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