安全技术方案.doc

崇启大桥CQB1标 脚手架施工安全方案脚手架施工安全方案一、工程概况:CQ-B1标段位于启东市大兴镇内,起点为崇启大桥北引桥终点,桩号为K36+547。6；终点为大兴东互通主桥终点，桩号为K39+417.114。路线起于崇启大桥北引桥桥头，顺接引桥向北，在大兴镇白港村于路线西侧设置主线收费站（启东至上海方向单向）,路线继续向北跨越新兴线和南引河大兴镇村，然后上跨沿江公路，设置大兴东互通，止于大兴东互通终点,路线全长2。87Km。本标段一些项目需采用脚手架施工，施工项目包括：现浇箱梁支架、小型结构物施工支架等.二、主要编制依据：1、公路桥涵施工技术规范;2、安全生产法律法规；3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范；4、建筑施工扣件门式钢管脚手架安全技术规范;5、建筑施工安全检查标准；6、相关设计文件及技术交底资料等。三、安全危险性识别与监控:1、安全事故的类型1）整架失稳,坍塌；2）人员从支架上坠落；3）落物伤人(物体打击）。2、危险源的监控1)对支架的构配件的材质,使用的机械、工具、用具进行监控。2）对支架的构架和防护设施承载可靠和使用安全进行监控。3）对支架的搭设、使用和拆除进行监控，坚决制止乱搭、乱改和乱用情况。4)上下立体交叉作业时（如拆支架），不得在同一垂直方向上操作，下层作业位置，必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径以外。四、人员分工和职责：我标段有数量较大的现浇砼连续箱梁，将采用满堂式支架施工；小型结构物，将采用满堂式支架施工，为了保证脚手架施工安全,在施工过程中我部将认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，层层落实安全责任制,对参与施工的人员进行了具体分工，以明确人员安全职责,具体如下：项目经理：田野（全面负责项目生产协调和安全工作）；项目总工：石文生（全面负责安全技术工作）；安全机料副经理:周业军（全面负责施工现场安全监督、检查工作；现场技术负责人：伍明星（负责现场施工、技术和安全工作）；测量负责人:曹勇（具体负责施工现场测量人员安全工作）；试验负责人:王尚爱（具体负责试验人员安全工作）；材料负责人：胡成镜（具体负责原材料的质量、安全工作）；专职安全员：钱波(具体负责施工现场的安全监督、检查工作);桥梁一、二、三分部负责人：（具体负责现场施工和现场安全工作）；小型结构物负责人：(具体负责现场施工和现场安全工作)。五、安全技术方案和防范措施:为了保证脚手架搭设、拆除的施工安全，防止出现支架坍塌、坠物伤人现象的发生，我部针对施工中存在的不安全因素,制定了以下安全技术方案和预防措施：1、施工准备1.1、在工程开工前，项目部技术负责人按有关脚手架的要求，向架设和使用人员进行技术交底。1。2、按规范的规定和施工组织设计的要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格产品不得使用。1。3、经检验合格的构配件应按品种、规格分类,堆放整齐、平稳,堆放场地不得有积水。1.4、应清除搭设场地杂物，平整搭设场地,并使排水畅通。1。5、当脚手架基础下有设备基础、管沟时,在脚手架使用过程中不应开挖，否则必须采取加固措施。2、地基处理：2。1、支架搭设前，首先对现浇箱梁孔位处原地面进行清表并整平,然后用压路机进行压实，如遇泥浆池、弹簧土等不良地基，采用清除换填山皮土或掺6石灰土进行处理，然后在压实后的地基上浇筑10cm厚的C20素混凝土，以保证地基承载力满足要求。2。2、地基排水系统的处理:为了防止支架地基受雨水浸泡,造成支架地基沉陷、失稳，地基按要求处理结束后在其表层设置横坡2砼防水层，在每跨地基之间设置12道横向排水沟，并地基外侧开挖截水沟(并注意桥区内的暗沟、暗塘、泥浆循环池及承台的回填），以保证支架地基排水畅通。2。3 、脚手架基础经验收合格后，应按施工组织设计的要求放线定位.2。4、施工注意事项:a、铺筑前先行验基，清除淤泥、耕植土及杂物，地基范围内不应留有孔洞,特别是系梁（承台）基坑两侧的回填要进行逐层回填夯实，以保证承载力符合要求。施工期间，使基底保持无水状态。b、整个施工过程,严禁扰动地基下层原状土，并防止其受雨水浸泡。3、支架搭设：3.1、脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步.3。2、每搭完一步脚手架后，应按规范的规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度.3.3、底座安放应符合下列规定：(1）底座、垫板均应准确地放在定位线上；(2）垫板宜采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm的木垫板，也可采用槽钢。3.4、立杆搭设应符合下列规定：(1）严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用;（2）相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内,错开距离应符合规范的规定;(3)开始搭设立杆时应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除；（4）当搭至有连墙件的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件；(5）顶层立杆搭接长度与立杆顶端伸出建筑物的高度应符合规范的规定。3。5、纵向水平杆搭设应符合下列规定：（1）纵向水平杆的搭设应符合规范的构造规定;（2）在封闭型脚手架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈,用直角扣件与内外角部立杆固定。3。6、横向水平杆搭设应符合下列规定：（1）搭设横向水平杆应符合规范的构造规定；(2）双排脚手架横向水平杆的靠墙一端至墙面的距离不宜大于100mm;3.7、扣件安装应符合下列规定:（1）扣件规格必须与钢管外径(48或51）相同；(2)螺栓拧紧扭力矩不应小于40Nm，且不应大于65Nm；(3)在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；（4）对接扣件开口应朝上或朝内;（5)各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于100mm.3。8、作业层、斜道的栏杆和挡脚板的搭设应符合下列规定；（1)栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧;（2）上栏杆上皮高度应为1.2m；（3)挡脚板高度不应小于180mm；（4）中栏杆应居中设. 3。9、脚手板的铺设应符合下列规定：（1）脚手架应铺满、铺稳,离开墙面120150mm;（2）采用对接或搭接时均应符合规范的规定;脚手板探头应用直径3。2mm镀锌钢丝固定在支承杆件上；（3)在拐角、斜道平台口处的脚手板，应与横向水平杆可靠连接，防止滑支；（4）自顶层作业层的脚手板下计,宜每隔12m满铺一层脚手板。3。10、人行并兼作材料运输的斜道的型式按下列要求确定:（1）高度不大于6m的脚手架,宜采用一字型斜道；（2）高度大于6m的脚手架，宜采用之字型斜道;3。11、斜道的构造应符合下列规定：（1)斜道宜附着外脚手架或建筑物设置；（2）运料斜道宽度不宜小于1.5m，坡度宜采用16,人行斜道宽度不宜小于1m，坡度宜采用13；(3）拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度;（4)斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。栏杆高度应为1.2m，挡脚板高度不应小于180mm；（5） 运料斜道两侧、平台外围和端部均应按规范的规定设置连墙件;每两步应加设水平斜杆。3.12、检查与验收3。12.1、构配件检查与验收新钢管的检查应符合下列规定；（1）应有产品质量合格证；(2)应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准金属拉伸试验方法(GB/T 228）的有关规定,质量应符合规范的规定；(3)钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；（4)钢管外径、壁厚、端面等的偏差，应分别符合本规范表8.1。5的规定；（5)钢管必须涂有防锈漆。3。12.2、旧钢管的检查应符合下列规定:(1）表面锈蚀深度应符合规范的规定.锈蚀检查应每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时不得使用;（2)钢管弯曲变形应符合规范的规定.3。12.3、扣件的验收应符合下列规定：(1）新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准钢管脚手架扣件（GB 15831）的规定抽样检测；(2）旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换；（3）新、旧扣件均应进行防锈处理。3。12。4、脚手板的检查应符合下列规定:（1）冲压钢脚手板的检查应符合下列规定：1）新脚手板应有产品质量2)尺寸偏差应符合规范的规定，且不得有裂纹、开焊与硬弯；3)新、旧脚手板均应涂防锈漆。(2）木脚手板的检查应符合下列规定：木脚手板的宽度不宜小于200mm，厚度不应小于50mm；其质量应符合规范的规定;腐朽的脚手板不得使用；3.13、支架预压：支架预压是为了验证支架的刚度、强度和稳定性，混凝土浇筑前必须对支架进行预压，支架预压采用等截预压，压重荷载为一期恒载+施工荷载，以消除其非弹性变形及基础沉降.支架预压前，要计算出预压荷载和制定预压方案,支架预压过程中应注意以下安全事项和措施：(1)、支架预压现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的标志.防止相互干扰碰撞。（2)、预压加载从一端向另一端分层有序地进行，加载顺序、速度等与梁体施工基本一致。砂袋或土袋吊上支架上后应及时分布开，不得集中堆放,以免支架受力过于集中.(3）、在预压过程中，除应观测测点的沉降外,还应观测支架基础变形情况,在有异常时应暂停加载；加载过程中如有支架突然变形或沉降观测值有突变时，应暂停加载,分析原因，采取处理措施后方可继续进行加载作业.3。14、拆除3。14。1、拆除脚手架的准备工作应符合下列规定：（1）应全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系等是否符合构造要求；(2）应根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后方可实施；(3）应由项目部技术负责人进行拆除安全技术交底;(4）应清除脚手架上杂物及地面障碍物.3。14.2、拆除脚手架时,应符合下列规定：(1)拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；（2)连墙件必须随脚手架逐层拆除,严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；分段拆除高差不应大于2步,如高差大于2步，应增设连墙件加固；（3）当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约6。5m）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件；（4)当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端,应先按规范的规定设置连墙件和横向斜撑加固。3。14。3、卸料时应符合下列规定:（1)各构配件严禁抛掷至地面;（2)运至地面的构配件应按规范的规定及时检查、整修与保养,并按品种、规格随时码堆存放。六、现场安全管理1、现场作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。脚手架人员须经过培训并持证上岗.2、当有六级及以上大风和雾、雨、雪天气时应停止支架搭设与拆除作业。3、在支架使用期间，严禁拆除杆件。4、不得在支架基础及邻近处进行挖掘作业。5、在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看管.6、施工现场必须设置安全警示标志和安全提示标志，严禁无关人员进入作业现场,进场人员必须戴好安全帽.拆除支架时,并派专人看守.7、夜间施工必须有充足的照明。8、现场专职安全员,每天对支架的搭设施工进行安全检查，发现不符合搭设质量和要求，应责令整改。9、相关作业人员必须严格遵守各项操作规程，如有违反，将按照有关规定进行处罚。江苏捷达交通工程集团有限公司 8