行道树养护管理标准.doc

行道树养护管理标准3、行道树养护管理标准3.1 总体标准：指道路的行道树绿化质量 3.1.1 行道树生长良好，具有一定的遮荫及观赏效果。 3。1.2 养护修剪应按技术规程操作. 3。1.3 树穴不裸露. 3。1.4 有病虫害控制措施. 3。1。5 有一定的防护设施. 3.1.6 保持土壤肥力.通气空隙度8，容重1.30mg。m3，石砾含量中，其粒径5cm，含量10。PH值为6。0-7.8之间,有机质含量 25g.kg-1，石灰反应15，EC值为0.351.20mS。cm1，有效土层(长、宽、深)100cm。 3.1.7 需及时补换死株、枯株。3。2 行道树的具体养护管理标准：一、二、三级行道树的具体养护管理标准表 4。2一级行道树二级行道树三级行道树1、植株青枝绿叶，长势茂盛（含地被植物)树冠丰满完整。1、树冠完整，长势良好。1、保持树冠基本完整.2、 植株无徒长枝、病虫枝、过密枝、并生枝、交叉枝、下垂枝、枯枝、伤损枝，主侧枝分布匀称和数量适宜，上缘线和下缘线整齐,不影响车辆通行和高压线、路灯交 通指示牌。2、植株基本无徒长枝、病虫枝、过密枝、并生枝、交叉枝、下垂枝、枯枝，主侧枝分布匀称和数量适宜，上缘线和下缘线整齐，不影响车辆通行和高 压线、路灯交通指示牌。2、无死树，无缺株现象。3、树穴有平整盖板或种植地被植物,黄土不裸露。3、树穴有平整盖板或种植地被植物,黄土不裸露。3、树穴有完整覆盖4、行道树道路要有群体特色效果，选用的品种应保持一定数量(不低于200株）和统一的规格。补植树品种规格也应保持一致。4、行道树品种统一，有良好的面貌和遮荫效果.4、有病虫害控制措施，其中，蛀干性害虫危害率不超过10%。5、无缺株、死树。植株不倾斜5、无死树,无缺株现象。6、无断桩、坏桩、桩位扎缚规范化。6、基本无断桩、坏桩，桩位扎缚有效。7、基本无病虫害危害迹象。其中蛀干性害虫危害率不超过3%。7、病虫危害未达到明显程度。其中，蛀干性危害不超过5%。8、 树干每年涂白23次（五一、十一及重大节日)涂白均匀、高度一致（标准1。3米处），树下无杂草、杂物，树上无牵绳挂物、无藤蔓缠绕8、树干每年涂白 2-3次(五一、十一及重大节日）涂白均匀、高度一致(标准1.3米处）,树下无杂草、杂物，树上无牵绳挂物、无藤蔓缠绕5、树干每年涂白2-3次，涂 白均匀、高度一致(标准1。3米处），树下无杂草、杂物,树上无牵绳挂物、无藤蔓缠绕9、毁绿、占绿事件及时制止，并协助主管部门查处。9、毁绿、占绿事件及时制止，并协助主管部门查处.6、毁绿、占绿事件及时制止，并协助主管部门查处。行道树养护一年月度管理要点 一月 1。对一二年内新栽植的行道树普施冬肥,发现倾斜应及时扶正,必要时加柱支撑。 2.做好行道树冬季整形修剪,除去病虫、过密枝条及触及架空线等设施的枝叶。 3。做好冬季刷白工作,清除越冬虫茧. 4做好防寒及香樟等常绿树敲雪工作。 二月 1继续做好冬季整形修剪工作，并于中旬结束冬修工作。 2对缺株的落叶行道树,如悬铃木、中国槐等进行补植。 三月 全面开展新植、补植行道树工作，做到按树木种植技术规范进行，新植行道树一定要施底肥. 四月 1继续做好行道树新植、补植工作. 2加强新植行道树养护管理工作。 五月 1继续加强新植行道树管理，及时浇水提高成活率。 2对悬铃木做好抹芽、定芽、去蘖工作,并及时清理。 3注意防治第一代青桐木虱和新植香樟芽虫。六月 1全面开展行道树抹芽、定芽、去蘖工作。 2对新植行道树进行除草、松土.3对刺蛾、木虱、介壳虫、袋蛾、樟巢蛾及时采取喷药防治，以达到治小、治少效果。4注意观察行道树病虫害发生时期。 七月 1继续做好行道树抹芽、除蘖工作。 2继续做好高温季节病虫害防治工作,特别是加强天牛防治。 3及时对行道树枯枝进行修剪、清除。 4做好防台、抗旱、抗涝准备工作。 5对新植行道树进行抗旱保苗工作。 八月 1继续做好行道树抹芽、除蘖工作。2继续做好行道树病虫害防治工作。 3继续做好抗台、抗旱工作。 4及时扶正受暴雨、台风影响后的行道树,固定支撑工作。 九月 1继续做好行道树抹芽、除蘖工作。 2继续做好行道树病虫害防治工作。3继续做好抗台、抗旱工作. 4及时扶正受暴雨、台风影响后的行道树，固定支撑工作。十月 根据行道树发枝长势及树冠要求,对香樟、垂柳、中国槐等进行疏枝及枯死枝修剪。 十一月 1对新植行道树进行松土、施冬肥。 2全面进行行道树刷白工作。 3全面进行行道树大修剪工作，特别加强悬铃木的修剪，严格控制树冠与架空线矛盾，贯彻悬铃木三级修剪控制法。 十二月 1继续做好冬季行道树整修剪及悬铃木大修工作。 2继续做好行道树冬季刷白工作。 5.1.1。1园林树木修剪应依据园林绿化功能的需要和设计的要求，在不违背树木的生长特性和自然分枝规律的前提下（特型树木除外），充分考虑树木与生长环境的关系，并根据树龄及生长势强弱进行修剪. 5。1.1。2每年修剪树木前必须制定修剪技术方案，并对工人进行培训,认真贯彻后方可进行操作,做到因地制宜,因树修剪. 5.1。1.3自然型树木的修剪应以树木自然分枝习性所形成的树冠形状为基础进行修剪。 5。1。1。4造型树木的修剪应根据园林绿化对树木的特定要求，适当控制树木部分枝干，按照绿化美化要求把树木剪成各种理想形态。 5.1.1。5园林树木修剪的时期 5。1。1。5.1园林树木可在休眠期和生长期进行修剪，但更新修剪必须在休眠期进行。 5。1.1。5.2有严重伤流和易流胶的树种应避开生长季和落叶后伤流严重期。 5。1。1。5。3抗寒性差的、易抽条的树种宜于早春进行. 5。1。1。5.4常绿树的修剪应避开生长旺盛期。 5.1.1。5。5绿篱、色块、黄杨球等修剪必须在每年的5月上旬和8月底以前进行. 5.1.1.6乔木修剪 5。1。1.6。1凡主轴明显的树种，修剪时应注意保护中央领导枝，使其向上直立生长。原中央领导枝受损、折断，应利用顶端侧枝重新培养新的领导枝。 5.1。1。6.2应逐年调整树干与树冠的合理比例。同一树龄和品种的林地，分枝点高度应基本一致。位于林地边缘的树木分枝点可稍低于林内树木。 5。1。1。6.3针叶树应剪除基部垂地枝条，随树木生长可根据需要逐步提高分枝点,并保护主尖直立向上生长。 5。1.1.6.4银杏修剪只能疏枝，不准短截。对轮生枝可分阶段疏除. 5.1.1。6.5行道树中乔木的修剪，除应按以上要求操作外，还应注意以下规定: a) 行道树的树型和分枝点高度应基本一致，分枝点高度最低标准为2.8m.郊区可适当提高。 b) 树木与架空线有矛盾时，应修剪树枝，使其与架空线保持安全距离. c） 在交通路口30m范围内的树冠不能遮挡交通信号灯。 d) 路灯和变压设备附近的树枝应与其保留出足够的安全距离。 5.1.1.7灌木修剪 5。1。1.7.1灌木造型修剪应使树型内高外低，形成自然丰满的圆头形或半圆形树型。 5.1。1。7。2灌木内膛小枝应适量疏剪，强壮枝应进行适当短截，下垂细弱枝及地表萌生的地蘖应彻底疏除。 5.1。1.7。3栽种多年的丛生灌木应逐年更新衰老枝，疏剪内膛密生枝，培育新枝。栽植多年的有主干的灌木，每年应采取交替回缩主枝控制树冠的剪法,防止树势上强下弱. 5。1。1。7.4生长于树冠外的徒长枝，应及时疏除或早短截，促生二次枝。 5。1.1。7.5花落后形成的残花、残果，若无观赏价值或其他需要的宜尽早剪除。 5.1.1。7.6成片栽植的灌木丛,修剪时应形成中间高四周低或前面低后面高的丛形. 5.1。1.7。7多品种栽植的灌木丛，修剪时应突出主栽品种，并留出适当生长空间。 5.1.1。7。8造型的灌木修剪应保持外型轮廓清楚，外缘枝叶紧密。 5.1。1.7。9花灌木修剪应特别注意： a） 当年生枝条开花灌木,如：紫薇、木槿、月季、珍珠梅等，休眠期修剪时，为控制树木高度，对于生长健壮枝条应在保留3个5个芽处短截，促发新枝。1年可数次开花灌木如月季、珍珠梅、紫薇等，花落后应及时剪去残花，促使再次开花。 b) 隔年生枝条开花的灌木，如:碧桃、榆叶梅、连翘、紫珠、丁香、黄刺玫等，休眠期适当整形修剪，生长季花落后10天15天将已开花枝条进行中或重短截,疏剪过密枝，以利来年促生健壮新枝， c) 多年生枝条开花灌木，如：紫荆、贴梗海棠等，应注意培育和保护老枝,剪除干扰树型并影响通风透光的过密枝、弱枝、枯枝或病虫枝. 5.1.1。8绿篱及色带修剪 5。1.1.8。1修剪应使绿篱及色带轮廓清楚,线条整齐，顶面平整,高度一致,侧面上下垂直或上窄下宽。每年整形修剪不少于2次. 5。1.1。8.2绿篱及色带每次修剪高度较前一次修剪应提高1cm。 5.1。1.8。3修剪后残留绿篱面的枝叶应及时清除干净. 5.1。1.9藤木修剪 5。1.1。9.1吸附类藤木,应在生长季剪去未能吸附墙体而下垂的枝条，未完全覆盖的植物应短截空隙周围枝条,以便发生副梢，填补空缺。 5。1.1。9.2钩刺类藤木，可按灌木修剪方法疏枝；生长到一定程度,树势衰弱时，应进行回缩修剪，强壮树势。 5。1。1.9。3生长于棚架的藤木，落叶后应疏剪过密枝条,清除枯死枝，使枝条均匀分布架面。 5。1。1。9.4成年和老年藤木应常疏枝，并适当进行回缩修剪。 5.1.1.10园林树木修剪时，落叶树一般不留橛，针叶树应留1cm2cm长的橛。修剪的剪口必须平滑，不得劈裂，并注意留芽的方位。直径超过4cm以上的剪锯口，应用刀削平，涂抹防腐剂促进伤口愈合。锯除大树杈时应注意保护皮脊。 目前随着气温的下降,树木也由生长期转入休眠期，其生理活动逐渐减弱甚至停止,正是行道树修剪的最佳时期。 通过修剪，一方面可以均衡树势、调节水分、养分的供应，使之生长健壮，树型整齐、美观,同时通过修剪病虫枝、枯萎枝、内膛枝、交叉枝、重叠枝等可以达到通风、透光、减少病虫危害，另一方面，也可解决树木生长与架空线路及交通之间的矛盾。