市规划设计研究院方案样本.doc
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1、上海同济城市计划设计研究院方案打造中心城市石家庄市应在城市圈范围内消解行政区经济恶性竞争,避免对城市整体外向竞争能力化解。在以后相当长一段时间内,应以吸引外来投资、产业作为城市发展关键目标。要在国家最大、最关键交通枢纽城市之一基础上,提升城市经济能力和服务功效。大力发展现代物流业,增强货物调配能力和范围。还应背靠首全部经济圈,发挥首全部向西、向南辐射关键节点地位作用。轴向聚势统合市域石家庄要建设成为首全部经济圈边缘中心城市,就必需加紧、加强城市化进程。首先吸引区域外产业、资金、人员,其次,应在市域空间拓展、行政建制方面加以确保,建立中心城区-近郊区-省会城市圈地域空间结构。以京广铁路沿线、石太
2、、石德铁路线和朔黄铁路沿线、至平山县、赵县轴线为市域发展轴线。合纵连横整体生长石家庄和周围环境条件决定着城市发展方向,伴随城市做“大”做“强”,石家庄首先需要打造强大中心城区,城区周围县市也将和主城区组合为一个整体,共同组成中心城区。主城区北组合正定,南整合栾城和窦妪,形成以制药为关键产业区。栾城城区以向北、向西发展为主,城区污染工业和制药业向窦妪集中。主城区西连鹿泉,逐步缩减污染严重小水泥制造,发挥山前地带旅游,逐步向休闲旅游经济发展。东轴连接蒿城城区,建设以纺织服装业为主体产业区。再造城市中心,重组中心体系城市中心东移,以现高速公路(计划改造为城市快速路)加上两侧城市森林为关键,形成城市中
3、心轴线,并南接窦妪工业区中心和栾城组团中心,北跨滹沱河和正定历史文化名城中心,成为中心城区发展轴。在城市南二环路以南,建华大街以东形成商贸中心。改造东北工业区。省行政中心迁移至东部组团,以带动城市向东南方向拓展。城市整体形成东优北美,西悠南强发展结构,最终实现“中兴”目标。中国城市计划设计研究院设计方案石家庄定位石家庄市城市定位:中国经济增加第三引擎中关键支点,首全部经济圈第三级,冀中南经济圈经济振兴中心,河北省省会,中国医药之全部,华北中南部物资集散和交通枢纽。建成产业强大、生态优良、环境优美、功通完备、文化优异、交通发达现代化大城市。产业有待调整应以医药产业为龙头,主动培育现代制造业,以流
4、通贸易为关键,构筑现代服务平台。接收市区产业扩散,开展分工协作;发挥资源优势,发展特色产业。推进旅游发展。经过城市精神挖掘表现城市文化特色,提升城市亲和力和市民自豪感。拓宽城区道路发展对外交通石家庄市应建成以航空港、高速铁路、公路、城际铁路、城郊通勤轻轨、城市快速路为主客货快速通道,加强和区域协调发展。建设“九横十一纵五环”市域公路网络系统,“干字型铁路运输骨架、十字型高速铁路网和高速公路网、连接中心城区和外围各组团轨道交通系统和快速路系统。计划建成现代化城市交通中心,实现城市交通信息采集、管理工作、公布一体化。其发展目标为:近中期():东西轴线是城市关键发展轴,也是城市用地发展关键,加强东西
5、向道路建设,完成内三环建设。继续完成高速公路、国道、省道建设及拓宽改造同时,计划主城区西南,建设青银高速公路,建设石太快速客运专线,沿京深高速走向预留京武高速铁路沿线及其站址。争取石家庄机场获批为4E级国际机场。轨道交通线网布局以东西向为主,左右开通高新区沿中山路轨道线路,并分别在高新区及西南部居住区建设轨道交通车场等。远期():将东西轴线纳入城市内部联络轴,加强城市外三环路(跨滹沱河)建设。增强南北向联络。继续完成高速公路、国道、省道建设及拓宽改造同时,提升县乡公路等级。着手京武高速公路及站场建设。民航方面争取成为冀中南地域区域性航空枢纽,主动开辟国际航线,并着手航空港研发。轨道交通增加中心
6、城区和周围联络,增加西北到东南联络线。远景(以后):加强城市南北向联络,增加滹沱河交通通道,强化主城区和北部新区和南部综合区联络,结合穿城高速公路形成生态廊道,京珠高速公路东迁。完成京武高速铁路及站场建设,扩大民航辐射范围,继续开辟新国际航线。加强航空港建设计划和建设容量。轨道交通增加中心城区和周围联络,增加放射性轨道交通线,增加南北向联络线。保护生态石家庄以后城市生态环境保护目标和建设关键应侧重在自然要素梳理及生态敏感区建立上。自然给予城市生态条件是其保护关键,脆弱生态环境更须保护。主城区发展方向综合考察得出,城市空间发展战略方向要从东和东南两个方向关键发展,并着眼于长远向北跨河向正定发展和
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