项目压覆矿产资源调查评估报告样本.doc
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1、目 录第一章 序言1第一节 目标和任务1第二节 调查评定方法、依据及完成实物工作量2第三节 评定区自然地理及经济情况5第二章 建设项目基础情况7第一节 建设项目概况7第二节 建设项目分布范围8第三节 建设项目保护等级8第三章 调查评定区地质特征11第一节 区域地质背景11第二节 关键地质特征11第三节 水文地质、工程地质、环境地质、地壳稳定性及地震特征21第四章 建设项目和矿产资源关系29第一节 关键矿产资源分布情况29第二节 矿产地和拟建工程项目关系分析37第三节 探矿权分布情况和勘查工作进展43第五章 建设项目压覆矿产资源储量计算45第一节 绩溪县徽厦河塝岱石灰岩矿压覆资源储量估算45第二
2、节 绩溪县宏环砂石矿压覆矿产资源储量估算47第三节 安徽省歙县伏川蛇纹岩矿压覆矿产资源储量估算49第四节 安徽省歙县伏川玄武(细碧)岩石料矿压覆资源储量估算58第五节 工程各方案压覆矿产资源储量比较61第六章 建设项目压矿经济价值评定66第一节 资源形势分析66第二节 建设条件分析66第三节 经济价值评定方法66第四节 经济价值评定结果66第五节 工程各方案压覆矿产资源储量经济价值比较72第六节 工程建设项目经济效益74第七章 结论75第一节 关键工作结果75第二节 存在问题及提议76附图:绩溪黄山(歙县呈村降)高速公路工程矿产资源分布图附表:附表一 安徽省绩溪黄山(歙县呈村降)高速公路工程沿
3、线两侧各2km范围矿产资源分布一览表 附表二 安徽省绩溪黄山(歙县呈村降)高速公路工程沿线两侧各2km范围矿山分布一览表附表三 安徽省绩溪黄山(歙县呈村降)高速公路工程两侧各2公里沿线探矿权分布一览表附件:附件1 安徽省绩溪黄山(歙县呈村降)高速公路中心线逐桩坐标表附件2 安徽省绩溪黄山(歙县呈村降)高速公路沿线各县矿产资源主管部门相关矿产资源分布证实附件3 委托书附件4 负担单位资质证书附件5 承诺书附件6 安徽省公路勘测设计院相关绩溪高速公路占压伏川蛇纹岩矿普查区说明皖路院69号附件7 绩溪至黄山高速公路佛岭隧道压矿安全性论证会教授组意见第一章 前 言第一节 目标和任务一、项目由来依据安徽
4、省高速公路建设总体计划,安徽省高等级公路建设工程拟建设安徽省绩溪黄山(歙县呈村降)高速公路。该项工程属安徽省高速公路“四纵八横”网络组成部分,其建设对深入改善皖南山区交通条件,深入开发皖南山区旅游资源,响应“两山一湖”建设,将起着愈加主动作用。为此,受安徽省公路勘测设计院委托,安徽省地勘局第二水文工程地质勘查院,对该项工程压覆矿产资源情况进行调查评定。二、目标任务依据国土资源部相关规范建设项目压覆矿产资源审批工作通知(国土资发386号)文件精神及安徽省国土资源厅转发国土资源部相关规范建设项目压覆矿产资源审批工作通知(皖国土资21号)及委托方要求,此次工作目标任务为:(一)了解工程沿线两侧各2k
5、m范围内已探明储量关键矿产资源分布情况;(二)了解工程沿线两侧各2km范围内已置探矿权分布情况;(三)了解工程沿线两侧各2km范围内已置采矿权矿山企业分布情况;(四)查明线路所压覆矿产资源储量并评定其经济价值。三、工作周期安徽省地勘局第二水文工程地质勘查院接收委托后,于8月2日抽调精干技术人员组成项目组,并立即开展搜集相关资料和进行野外实地调查。于8月15日始进行室内资料整理和综合研究,8月25日开始着手编写安徽绩溪黄山(歙县呈村降)高速公路工程压覆矿产资源调查评定汇报, 9月10日完成该汇报送审稿,送交安徽省国土资源厅“安徽省矿产资源储量评审中心”进行评审。全部工作历时40天。第二节 调查评
6、定方法、依据及其实物工作量一、评定方法(一)全方面搜集线路两侧各2km范围内已经有区域地质、水工环地质等资料;(二)经过省国土资源厅矿产资源开发管理处,搜集调查评定区内已置探矿权分布情况、查明矿产资源分布情况、已置采矿权分布情况;(三)经过工程沿线相关市、县国土资源局,深入搜集调查评定区内已置探矿权、采矿权、已查明矿产资源分布及矿山企业分布情况;(四)经过相关地勘单位搜集调查评定区内矿产资源勘查资料;(五)野外实地调查评定区范围内矿产资源分布情况;(六)经过对拟建工程线路和矿产资源分布进行分析研究,确定提议线路;(七)确定建设项目保护等级及围护带范围;(八)依据国家煤炭工业局建筑物、水体、铁路
7、及关键巷道煤柱留设和压煤开采规程中相关要求及相关地质规范,评定矿山开采对线路影响;(九)分选确定压覆矿产和非压覆矿产、关键矿产和非关键矿产;(十)估算压覆资源储量,并进行压覆矿产资源储量经济价值评定;(十一)综合研究、编写安徽绩溪黄山(歙县呈村降)高速公路工程压覆矿产资源储量调查评定汇报。二、调查评定依据(一)相关规范建设项目压覆矿产资源审批工作通知(国土资源部国土资发386号);(二)转发国土资源部相关规范建设项目压覆矿产资源审批工作通知(安徽省国土资源厅皖国土21号);(三)相关切实处理大型工程压覆矿产资源问题通知(安徽省国土资源厅皖国土16号);(四)建筑物、水体、铁路及关键井巷煤柱留设
8、和压煤开采规程及相关要求、规范;(五)调查评定范围内已经有矿产勘查资料、矿山开采资料等;(六)中国公路法(中国主席令第86号);(七)安徽省矿产资源总体计划(皖政办34号);(八)原地质矿产部实施矿山安全条例试行细则(九)安徽省公路勘测设计院相关绩黄高速公路压伏川蛇纹岩矿普查区说明(皖路院技69号)(十)相关印发建设项目压覆矿产资源储量调查评定汇报编写提要(试行)函(安徽省国土资源厅皖国土资函188号)。三、矿产勘查工作程度工程沿线矿产资源勘查程度较高。区域性矿产资源勘查结果关键有1/20万旌德幅区域矿产普查汇报、1/20万歙县幅区域矿产普查汇报。另外,工程沿线范围内还开展了不一样矿种、较大百
9、分比尺简测、普查及详查工作。四、完成实物工作量及其质量评述(一)完成实物工作量及结果此次调查评定工作是在搜集资料、野外调查、综合研究基础上进行,完成实物工作量及关键结果如表1。表1 此次调查评定工作完成实物工作量及关键结果统计一览表实物工作量关键结果调查面积(km2)观察路线(km)调查点(个)搜集资料(份)调查评定汇报(份)附图(张)附表(份)附件2资料(份)14575142311312(二)工作质量评述此次调查评定工作严格根据国家、省相关切实处理大型工程压覆矿产资源问题相关文件精神和建筑物、水体、铁路及关键井巷煤柱留设和压煤开采规程等相关规程进行。工程线路走向是在本着尽可能避开矿产地、矿业
10、权,尤其是采矿权。同时,考虑关键城镇、村庄、计划区等标准前提下确定,工作方法选择合适,工作程序确定合理,资料搜集丰富、详尽,结果质量管理符合我院质量管理规程要求。此次调查评定工作充足搜集了评定区地质矿产信息及矿山企业方面信息,基础资料丰富;对评定区进行了野外地质矿产调查工作,掌握了第一手资料,调查评定工作依据充足,目标明确,提交结果质量可靠,达成了此次调查评定工作目标。第三节 评定区自然地理及经济概况一、自然地理(一)调查评定范围拟建工程线路北起绩溪县华阳镇洪富村,向南经绩溪县溪马村、大塘村、汪村,歙县峡岔、佛岭脚,最终歙县北岸镇呈村降,和徽(州)杭(州)高速相接。拟建工程线路共分A、B、C和
11、D四个方案(见附图),其中A方案线路长29.2公里,B方案线路长6.78公里,C方案线路长4.10公里,D方案线路长8.61公里。调查评定路线总长50.69公里(起点向北外推2公里,终点以已建成通车徽杭高速为界)。依据相关要求和要求,评定范围为线路两侧各外延2公里。南端接徽杭高速,故不外延;北端向北外延2公里。调查评定区面积为:145平方公里。(二)评定区地形地貌特征评定区属中低山区,区内山峦起伏,沟壑纵横。区内地形最高点海拔671米,最低点海拔130米,地形高差达541米,地形总体趋势是中段低,南北高。(三)评定区位置及交通条件评定区在安徽省南部,是安徽省经济较为发达地域之一,拟建设线路北起
12、安徽省绩溪县华阳镇北洪富村,距华阳镇约2.5公里;南端止于黄山市歙县呈村降,距歙县县城约13km。东侧紧邻省道S215线及皖赣铁路,西侧和省道S217相交,南端和徽(州)杭(州)高速互通。交通较为便利(图1)。(四)气象、水文条件1、气象调查区属亚热带湿润季风气候区。气候特征是:四季分明,气候多变,降水年际改变大,梅雨集中。区内无霜期258天,年平均气温16.3,极端最高气温39.7(1988年7月8日),年极端最低气温-10.5(1月)。多年平均降水量为1646.7毫米,最大降水量为3026.0毫米(1977年),最小降水量为927.7毫米(1978年),日最大降水量为247.3毫米;年降雨
13、天数为160200天,连续最长降雨期达40天。降雨年际、年内分配不均,每十二个月58月份为汛期,雨量集中,约占整年降雨量6070%,1月和12月份雨量最少,仅占整年降雨量23%,汛期通常以6月份雨量最大,约占整年总降雨量20%。多年平均蒸发量为1243.6毫米,年最大蒸发量为1423.6毫米。多年平均相对湿度55以上。整年主导风向:春夏多东及东南风,秋冬多西北及北风,风速16米/秒,极大风速大于40米/秒。区内光、热、水资源丰富,但灾难性天气较为频繁,如强度大暴雨、大雪、冰冻时常产生。所以,在这一时段内,易引发坍毁、滑坡、泥石流等不良工程地质现象产生。所以,高速公路在建设过程中,遇这种灾难性天
14、气应引发建设单位高度重视。2、水文调查区属新安江流域,关键河流为练江及其支流杨之水河、登源河、东源河等。据练江渔梁站监测资料表明:多年平均径流量为41.86立方米/秒,多年平均径流总量为13.2108立方米/年,多年平均径流模数为26.18升/秒。最大洪峰流量为6630立方米/秒,最高洪水位为116.1米(1998年6月26日6时)。区内河流为经典山区河流,流域面积小,河谷狭窄,河流下切强烈;河床基岩裸露或覆盖薄层砾卵石、漂石;河谷纵坡比大,河流水流湍急。这些山区河流,暴雨和山洪同时发生。暴雨季节洪峰流量、水位猛涨陡落,在降雨发生后一、二天或几小时内,便可使河流径流量猛增,出现很大洪峰;伴随降
15、雨中止,流量快速下降,洪峰随之消失。二、评定区自然经济概况评定区在皖南中低山区,因为山多地少,区内经济关键为林业、茶业、采掘业、农业及旅游业为主。林业关键为杉木和竹木业,茶业关键为绿茶,采掘业关键表现为矿山开采活动,尤以萤石、建筑石料、石煤、铬、熔剂用蛇纹岩、镍(伴生)等开采较为发达,农业关键为水稻、小麦、玉米等;旅游业关键表现为以黄山旅游为依靠,开发出来如棠樾牌坊、龙川大峡谷等。第二章 建设项目基础情况第一节 建设项目概况拟建高速公路北起安徽省绩溪县华阳镇,南止于歙县东侧呈村降,和徽(州)杭(州)高速公路相接。路线总体方向呈北北东南南西向。拟建路线有主方案A和三个比较路段B、C、D。 A方案
16、长29.2公里。B、C、D比较路段分别在BK13.82BK24.09、CK13.64CK1、DK21.30DK29.91段(见附图)。工程设计路基宽26米,分为四车道。全线共有桥梁(包含小桥、中桥、大桥、特大桥)13座(A线10座,B线2座,C线1座),隧道8个(A线3个:AS1、AS2、AS3,B线2个:BS1、BS2,C线2个:CS1、CS2,D线1个:DS),隧道设计高度10米,左、右行隧道间距50。工程建设自底始,计划于底建成并投入运行。全部工程预算投资约17亿元人民币。第二节 建设项目分布范围安徽省绩溪黄山(歙县呈村降)高速公路工程北起于绩溪县华阳镇北部洪富村,距华阳镇约2.5km;
17、南止于歙县徽城镇东部呈村降,距徽城镇约13公里。其地理坐标为东经11830291183631,北纬295308300226。工程中心线坐标见表3,设计隧道里程数见表2。工程穿越行政区域自北向南依次为:绩溪县华阳镇、临溪镇,歙县溪头镇、桂林镇及北岸镇。线路共穿越2县5镇(图2)。第三节 建设项目保护等级依据建筑物、水体、铁路及关键井巷煤柱留设和压煤规程,拟建安徽省绩溪黄山(歙县呈村降)高速公路工程建设项目为级保护等级。表2 隧道工程设计里程数拟建路段隧道名称编号起点终点拟建路段A茭塘隧道AS1AK17.65AK18.20岭后坑隧道AS2AK23.15AK25.35唐家坞隧道AS3AK25.80A
18、K 26.10比较路段B 汪村隧道BS1BK15.95BK16.25倒坑隧道BS2BK19.55BK19.85比较路段C郑川隧道1CS1CK17.00CK17.20郑川隧道2CS2CK17.35CK17.55比较路段D 佛岭隧道DSDK24.545DK28.443表3 工程中心线坐标拐点号XY拐点号XY拟建路段A起点333219840365544拟建路段AAK 19.00331816340357977AK1.04333165940365098AK 19.50331774440357703AK1.50333128140364836AK20.00331730640357466AK1.9933308
19、8040364554AK20.50331684640357273AK2.45333056940364223AK21.00331636740357143AK3.00333034540363719AK21.50331588240357013AK3.50333024640363232AK 22.00331539440356901AK3.91333023240362816AK22.50331489340356852AK4.50333023340362230AK 23.00331439440356888AK5.07333010540361679AK 23.50331389940356951AK5.403
20、32995040361386AK 24.00331341040357066AK6.00332955240360939AK24.50331292440357181AK6.60332912440360518AK25. 00331243540357286AK6.97332888240360239AK 25.50331193840357336AK7.50332857840359804AK 26.00331145340357438AK8.04332829340359346AK26.50331102040357689AK8.40332806840359065AK27.00331053040357741AK
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