汽车维修企业生产作业组织管理流程与服务规范.doc

辽宁省汽车维修管理制度汇编
｛骑大象的蚂蚁｝
一、汽车维修企业生产作业组织管理流程与服务规范
1.汽车维修企业生产作业组织管理流程
2。汽车维修服务规范

1。礼貌周到　服务公开
● 接待员应身穿统一、整洁的工作服，佩戴工作胸牌，用语文明、迎送有礼。
● 耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通,尊重客户的知情权。
● 为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各部门人员办理业务手续。
● 公开有关证照、主要的维修项目及其工时收费表、质量保证承诺、服务程序。
● 公开投诉电话,设置意见薄、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。
2。环境整洁 管理有序
● 厂区环境保持清洁,厂房明亮、通风，各区域、岗位有标识。
● 各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。
● 厂区应设有用于客户接待、休息的场所。
● 接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化、制度化。
● 实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。
3.明码标价 收费合理
● 企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。
● 确定维修项目时，要以检测诊断结果为依据。
● 维修配件、材料要有进出台帐记录,进货票据要妥善保存。
● 维修收费应合法、合理,符合维修行业的整体水平.
● 维修费用结算后，将工时、材料明细单交客户，维修收费要使用合法收费凭证。
4。信守合同 保证质量
●承修车辆要签订合同或托修单，明确维修项目、费用、质量保证期和双方责任。
●保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。
● 维修人员要持证上岗,严格执行维修质量三级检验制度，保存检验数据。
● 对维修配件、材料的质量负责，不使用假冒、伪劣配件、材料。
●质量保证期内的车辆返修率应低于5％，机动车维修经营者要主动对出现的质量问题负责。
二、汽车维修质量管理
3.汽车维修质量管理制度
为提高车辆的维修质量，加强企业职工的质量意识,杜绝质量事故的发生，制定如下制度.
1. 质量管理机构
本企业成立质量管理领导小组，由分管厂长负责.具体质量管理工作由生产技术部门负责.
2. 质量机构职责
全面负责企业质量管理工作，贯彻落实交通部《机动车维修管理规定》、《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB／T18344－2001）等有关规章、标准规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度,确定质量方针，制定质量目标,对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新.
(3）制定维修工艺和操作规程。
（4）负责车辆档案管理工作.
（5）负责标准计量工作。
(6)负责设备管理维修工作。
(7)负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。
（8)负责质量纠纷的质量分析工作。
3. 对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽车维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
4。 材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作.
5. 严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。
4.汽车维修质量承诺制度
1。 在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。
2。 认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。
3。 维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
4. 对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：
一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；
二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日;
整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日.
质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准.
5。汽车维修企业维修服务承诺书格式
本厂热情为用户服务，承诺做到以下各点，请广大顾客监督执行.
1. 二级维护车辆24小时以内竣工出厂，整车与总成修理工期经与顾客商议为 天.
2. 维修车辆使用配件不以假充真，以旧充新,以副品充正品。
3. 合理收费.
4。 车辆竣工出厂后质量保证期为:
小修:
一级维护：
二级维护：
整车或总成修理:
企业名称： 日期时间：
6。汽车维修企业客户投诉处理制度
1.顾客对本厂的服务质量、汽车维修质量、工时材料费用的结算等有意见或异议时，可用电话或书面形式向厂方经理或副经理投诉.(投诉电话： ）
2.厂方接到顾客的投诉后应即由负责生产的厂长或副厂长召集投诉处理小组成员进行调查处理，一般情况下在24小时内给顾客以答复，并向顾客详细说明答复的理由.
3。顾客如对厂方的答复不满意或不同意，可向当地经济合同仲裁部门申请仲裁或直接向当地人民法院起诉。维修车辆在质量保证期内发生质量问题，当事人也可到所在地道路运输管理机构提请调解处理.
7.汽车维修质量检验制度
1．进厂检验
维修车辆进厂后,检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001)的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。
2. 过程检验
在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况;配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩.对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换,以确保过程作业的质量。过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录,未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验.
3. 竣工检验
竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上,未经竣工检验合格的车辆不得开具竣工出厂合格证，不得出厂。
三、汽车维修档案管理
8。汽车维修档案管理制度
汽车维修档案管理工作，是汽车维修的基础管理工作,也是企业生产、技术管理的基础工作。
1．汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。汽车大修、总成大修、汽车二级维护的维修档案一车一档，一档一袋，档案内容包括辽宁省汽车维修合同、检验单、辽宁省汽车维修竣工出厂合格证存根、辽宁省机动车维修结算清单等;汽车一级维护、小修的资料在维修登记本中保存。
2．维修档案应保持整齐、完整。一车一档装于档案袋中,不得混杂乱装.档案袋应有标识，以便检索。
3．档案放置应便于检索、查阅，同时防止污染、受潮、遗失。
４。 车辆维修竣工后，检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据（如气缸、曲轴直径加大尺寸)。
5。单证入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅，更改，抽换。如确需更正，应经有关领导批准同意。
6. 车辆维修档案保存期2年。
9.汽车维修车辆进出厂登记制度
1。 维修车辆进厂维修，由业务部门负责在进厂登记本（或电脑)上做好登记工作，记录进厂时间、车型、车牌号、驾驶员姓名、车辆所属单位、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况（如有缺件应详细记录）、油箱中存油量等内容。一般情况下，随车工具等与车辆维修无关的物品由托修方自行保管.如需置于车内，应清点登记并上锁.登记完毕后双方经手人员共同签字,办理车辆移交手续。
2．业务部门应对进厂车辆进行标识，待修车、在修车、竣工车应分别在不同区域停放,以免发生意外。顾客车辆由厂保卫部门负责看管。
3．车辆修竣检验合格后,由厂方通知托修人验收付款，然后由业务部门与托修人当面按进厂时登记清单清点交接。交接双方在交接单上签字。交接完毕后由业务部门在出厂登记本中做好记录，并开具出厂证，厂门卫凭出厂证查对车牌号后放行出厂.
10。汽车维修竣工出厂合格证管理制度
1。 竣工出厂合格证是汽车维修质量合格的凭证。
2. 机动车维修经营者对经整车修理、总成修理、小修和专项修理后的修竣车辆均应签发《辽宁省汽车维修竣工出厂合格证》，未签发的机动车不得交付用户使用,用户对未签发《辽宁省汽车维修竣工出厂合格证》的可拒绝交纳维修费用.
3。 质量检验员负责机动车维修竣工质量检验和签发《辽宁省汽车维修竣工出厂合格证》.签发合格证时应认真填写车牌号码、厂牌型号、维修类别、维修项目、进、出厂日期、质量保证期等内容，《合格证》一式三联，第一联“质量保证卡”应及时交予托修方,第二联为维修企业存根，第三联为“维修管理部门存根”.
4. 任何单位和个人不得伪造、倒卖、转借、涂改《辽宁省汽车维修竣工出厂合格证》.
11。汽车维修合同管理制度
汽车维修合同管理工作是充实和完善汽车维修档案制度、规范汽车维修经营行为、营造透明的汽车维修消费环境、促进行业又好又快发展的有力举措，是保障承托修双方的合法权益的重要手段。
1。 汽车维修企业进行二级维护、总成修理、整车修理前应当与托修方签订《辽宁省汽车维修合同》。
2。 承托修双方根据《中华人民共和国合同法》等有关规定，在平等、自愿、协商一致，愿意履行承托修双方权利义务的基础上签订《辽宁省汽车维修合同》。
3。 汽车维修合同应装入汽车维修档案，入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅、更改、抽换。如确需更正，应经有关领导批准同意。
4. 维修合同签订后，任何一方不得擅自变更或解除。承、托修双方因不可抗力不能履行合同的，可部分或者全部免除责任。当事人迟延履行后发生的不可抗力的，不能免除责任。
5。 承、托修双方在履行合同中发生纠纷时，应及时协商解决。协商不成的，任何一方均可向当地经济合同仲裁部门申请仲裁或直接向当地人民法院起诉。维修车辆在质量保证期内发生质量问题,当事人也可到所在地道路运输管理机构提请调解处理。
四、汽车维修从业人员管理
12。汽车维修企业人员技术培训制度
人力资源是企业竞争力中最主要的因素，人的综合素质又是人力资源中的主要因素。各种形式的培训是提高人员素质的有效途径,随着汽车技术的日新月异，新产品、新技术、新装备、新材料、新工艺不断涌现，培训和学习是没有止境的。
1。培训形式：
上岗培训：由行业主管部门和学校联合主办，通过对本行业相关法律法规、职业道德、安全知识的教育，取得上岗资格证。
技术等级培训：由行业主管部门联合劳动部门共同举办,包括汽车修理各工种的初级、中级、高级工培训，考核合格由劳动部门发给技术等级证书。
技术专题培训:针对某项新技术的培训，由专家主讲，发结业证书。
特殊岗位培训：厂长、检验员、业务员、结算员等岗位的培训，合格者由行业主管部门发给上岗证书。
厂内业务技术培训：由厂内根据需要自行组织的培训。
2。建立人员档案。编制全厂人员名册,记录人员的姓名、性别、年龄、身份证号、籍贯、文化程度、工种、技术等级、住址、电话等基本信息。
3。编制岗位的素质能力要求.
4。每年依据本厂人员情况及岗位能力要求，编制年度培训计划,确定参加培训人员的名单和培训种类及本厂自行组织培训的详细计划.
5.参加培训人员应与厂方签订服务合同,服务3年以上的，培训费用由厂方承担，不到3年由本人承担。
6。制定奖惩措施，凡外派参加培训人员，成绩合格者费用按合同规定由厂方承担，不合格者，厂方不予承担（应在合同中明确），成绩优秀者应予奖励.
7。每次参加培训的资料和记录,应建立档案，妥善保管。
8。服务合同期满后，人员要求调离本厂的，应在一个月前向厂方提出书面辞职报告。人员调离时应由相关业务科室签署意见，厂长批准.在没有经济纠葛的情况下，应予同意.
合同期未满要求辞职的，则按合同规定办理。
9。人员培训管理工作由办公室负责。
五、汽车维修安全生产与环保管理
13.汽车维修企业安全生产管理制度
1。为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。
2.认真贯彻执行国家有关安全生产法律、法规、规章和标准，组织广大员工参加安全生产教育培训，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。
3。工作时不得在工作场所打闹、追逐、大声喧哗。
4。必须按规定穿着劳动保护用品,不得穿拖鞋上班。
5。工作场所内严禁吸烟.
6.非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8Km／h，不准在厂内试刹车.严禁无证驾驶。
7.加强对易燃易爆物品的管理,不得随意乱放。
8。在车间、油库、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维护,使之保持良好技术状态，所有员工应会正确使用灭火器材.
9。进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。
10.工作灯应采用低压（36伏以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖过有水地面使用,并经常检查导线，插座是否良好。
11。手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替.
12.非电工不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。
13。下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。
14。作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置,以保持施工场地整齐清洁。
15.定期进行安全生产检查。
14。汽车维修企业环境保护管理制度
环境是国家的重要资源，也是人民生活质量的基本条件,环境保护是国策大事.环境保护人人有责，关系人人。清洁有序的环境也是保证汽车维修质量的重要条件.下列各项必需认真落实。
1.维修车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清洗地点进行清扫,保持下水道疏通，场地整洁。
2。保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地,拆下的零件应放置在零件盆中,废油接入油盆中，拆修完毕后，立即清扫场地。
3.废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，定期处理废旧料和废机油.
4.锉削制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人体健康,有条件的应装置防尘罩或去尘装置。
5.车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞扬，污染环境.
6。检修空调机时,致冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。
7.维修车辆的废气排放应达到国家标准的规定要求，不得随意降低标准，不达到标准的不准出厂。
8.环保工作由生产技术部门负责，定期进行监督检查，落实奖惩措施。
六、汽车维修企业设备管理
15.汽车维修企业设备管理与维护制度
1。设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能.
2.设备使用应定人定机,对公用设备由专人负责保养。
3.操作工要养成自觉爱护设备的习惯.班前班后认真擦试设备及注油润滑工作,使设备经常保持良好的润滑与清洁。
4。操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备,管好设备附件。
5.对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。
6.设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。
7.设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。
8。设备维修以外修为主，本单位操作人员配合,设备管理员做好维修记录.
9。设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导,请修理人员检查排除故障.当修理人员在排除故障时,操作人员应积极协助修理人员排除故障。
10.对设备使用年久，部件严重损坏,又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。
11。对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。
16.汽车维修企业计量器管理制度
企业的计量工作是企业生产活动的一个组成部分，做好企业计量工作，对保证汽车维修质量具有重要作用.为进一步加强计量管理工作，根据《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国计量管理条例》等文件精神，特制订本制度。
1。 本企业使用的计量器具分A、B两类.
A类:千分尺、游标卡尺、百分表、千分表、各种压力表、温度计、水平仪、万用表等；各类汽车检测仪器.
B类：各种钢卷尺、钢直尺等测长仪和直角尺、量角器等。
2. A类计量器由生产部门负责管理；B类计量器由使用者负责保管。
A类计量器必须登记造册,记录计量器的名称、规格、购置日期和检定、维修记录.
计量器应实行统一专人保管或有使用人负责保管。除持证计量员外,任何人不得随意拆卸计量器。
3。 A类计量器必须定期进行检定，根据实际使用强度制定检定周期表，按周期表的日期准时送有关部门检定，保管好检定合格证。已超过检定周期的计量器不准继续使用。
保证计量器的受检率达100％。
保管人应定时做好计量器的清洁、防锈、防潮等维护工作.
17.汽修检测仪具和设备管理制度
1。 检测仪具和设备是维修生产活动不可缺少的基础设施，它们的技术状况完好与否直接影响车辆的维修质量，必须做好检测仪具和设备的采购、验收、登录、使用、维护、修理等管理工作。
2。 检测仪具和设备由生产技术部门统一管理.
按照企业发展和生产的实际需要，制定采购计划,此前预先做好择优选型和采价工作，采购计划应经厂长批准后实施。
3。 仪具和设备到货后应组织有关人员进行验收,验收合格后,应即登录入册。
4. 新增设备投入使用前应先按照使用说明书的要求进行安装调试。
5. 检测仪具和设备应实行专人保管，责任落实。对设备技术状况组织定期检查，奖惩分明.
６。制定检测仪具和设备的维护计划，并按计划采购好易损件,准时做好维护工作。
7。 保证检测仪具和设备的完好技术状况,出现故障，应即组织人员进行修理，严禁带病工作。
8。 应根据检测仪具和设备的使用说明书和使用要求制订安全操作规程,操作规程贴挂上墙。
9。检测仪具和设备的操作人员要做到四懂（懂原理、构造、性能、用途)，三好（管好、用好、维护好）,四会(会正确使用、会维护保养、会一般检修、会排除故障)。
10。 加强设备安全管理，采取有效措施，消除设备隐患,防止重大事故发生，对已发生的设备事故，应当根据“三不放过”(事故原因分析不清、事故责任未清，与群众未受教育、没有防范措施不放过)的原则进行严肃处理。
七、汽车维修企业配件与计算机管理
18。汽车维修企业配件材料管理制度
1。自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。
2。及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单,计划单经领导签字同意后即按单就近采购.
3.材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库,不准使用。
4.材料入库后要立卡、入帐,做到帐、卡、实物三符合。
5.材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。
6.保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。
7。库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料,领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。
8。加强对旧料的管理工作,上交旧料并贴好标签，出厂时交还车主.
9。材料及零配件的领用应执行先进后出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。
10.仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。
19.汽车维修企业计算机服务管理系统制度
1.生产技术科负责计算机系统管理软件的维护、升级和管理工作。
2。业务接待室负责计算机系统管理软件的使用、安全保密工作。
3.对计算机进行安装设置的，应由经培训的操作人员进行操作，并检查输入数据或参数设置的完整和正确性。
4。所有计算机软件均应备份，由生产技术科妥善保存。
5。计算机处理后的数据及结果必须妥善地加以保存，及时地进行备份。
6.计算机系统管理软件应对其进行功能评测、验证，并保存计算机软件的源代码以形成文件。
7.计算机使用应按《保密和保护所有权》规定保证数据及信息的保密安全。
8。所有计算机应设置防护病毒程序。使用磁盘进行操作时，必须事先进行计算机病毒检查，未经检查的磁盘不得使用。若程序或数据已遭破坏，应用备份软件恢复.
9。计算机出现故障时,应及时通知系统管理员.在计算机修理时,应采取必要的安全保密措施，防止计算机中存贮的程序或数据失密或被修改。
八、汽车维修企业安全操作规程
20.压床安全操作规程
1。使用前应检查压力缸、压力表、操纵手柄，支架等技术状况是否良好，安全保护装置是否正常，工作台是否清洁。
2。工件应放置平稳后方可施压加工。在加压过程中发现工件松动滑移应立即停止加压，松压校正后再继续加工。
3.在施压状态下，严禁调整、敲打工件，谨防工件弹出伤人。
4。不得超负荷使用压力机，不准对长条形工件直立进行施压加工，以免工件弹出伤人。
5.工作完后应将支撑垫块放回适当位置并清除杂物,清洁润滑压床各部位，必要时加注液压油。
21。钻床安全操作规程
1。开机前应检查各手柄及锁紧机械是否正常，用手转动主轴并挂档，空车试转，检查润滑状况.
2.装、拆钻夹头,钻套、钻头时必须使用合适工具，不得随意用锤、凿子、铁块敲打。
3。工件必须装夹牢固，严禁不装夹只用手固定工件进行钻削薄小件,不便夹装的要用钳子(或手虎钳）挟持,下方垫木板方可作业。
4.操作前应按规定戴防护眼镜，女同志还应戴工作帽，严禁不戴手套操作,不得用手掣动还在旋转的主轴。
5。在钻削过程中应用适合工具或提钻头方法经常清除钻屑，严禁用手去直接除屑，钻削时应加注适当的润滑油或冷却液，(铸铁件用冷却液,钢件用润滑油）运转过程中不得用手巾等擦拭工件。
6。钻削过程中发现夹头松动或工件不稳和其它异常情况应立即停机检查处理。
7。工作完毕及时清洁工作台，虎钳,擦拭及润滑钻床，并将手柄工具正确放置，切断总电源.
22.空气压缩机安全操作规程
1.开机前应检查曲轴箱机油是否达到油位标位，检查各部件,紧固螺丝是否松动，检查风扇皮带紧度并调整合适。
2.压力表、安全阀应保持良好技术状态。安全阀应调整在规定的压力位,防止空压机超压运行。
3。开机时注意电机,压缩机的运转是否正常，有无异响，如发现不正常情况应立即停机检查,待运转正常开机后才离开。
4。定期排放贮气筒的油、水。停机后要切断总电源，并清洁整机.
5.贮气筒应按规定进行水压试验.
23.制冷剂回收充注设备安全操作规程
1.不使用未经特别认证的工作罐,不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。
2。移动本设备要小心，在有压条件下，所有软管都可能带有液态制冷剂,与制冷剂接触可能引起冻伤，拆下软管时须特别小心。
3.操作板内有高压电，在维修设备前一定要切断电源，以避免电击的危险。
4.为减少火灾危险,应避免使用过长的电源线，如需使用长导线,导线规格应不小于14AWG，并尽量短.在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面18英寸处。在使用设备之前,要确认所有安全装置处于良好状态。
5.必须由专业人员进行操作，操作者必须熟悉空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危险性。
6。当温度超过49℃时，两次回收工作应间隔10分钟。
7。严禁不同制冷剂混合。
24.四轮定位仪操作规程
1.定位前车辆检查
（1）检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。
（2)一个车桥上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充气压力合乎规定。
（3)车辆装备为全装置重量。
2。定位要求
(1）将车辆安置在定栓举升器上,车辆应倒入举入器。车辆中心与举升器和转盘中心重合。
（2）检查、必要时更改车辆规格.
（3)应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。
（4）各轮定位参数(前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册"的要求,对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。
(5)各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求.
（6）定位结果应予以保存和打印.
25。轮胎拆装机安全操作规程
1。拆装时，轮胎必须放尽余气。
2。工作气压应保持在6-8千帕。
3。所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑,确保拆装器转动灵活。
4。排放汽滤中的积水,确保马达转动皮带松紧适度。
5。安装轮胎时,应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边.
6.拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。
26。轮胎平衡机安全操作规程
1。操作时应严格按使用要求进行,应小心挂放车轮，防止中心轴变形,确保机器正常工作，延长使用寿命.
2.进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心椎。
3.轮胎装夹必须牢固可靠，防止出现松动现象，作业前必须盖上护罩,方可启动。
4。进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮辋直径、轮辋宽度及测量头至轮胎内侧距离。
5。作业完成后切断电源，及时清理现场，保持设备、环境清洁。
27。电焊机安全操作规程
1.电焊机同钣金工操作,作业时应穿戴必要的防护用品,防止烧伤、灼伤。电焊工作场地内要清除一切易燃易爆物品。
2.每次作业之前应认真检查电焊机的绝缘和保护接地装置.焊钳应完整无破损、绝缘可靠.
3.移动电焊机时应切断电源.
4。电焊机应放置在易散热的地方，当温度过高时应暂停作业。
5。雨天禁止露天作业，焊机内不得有雨水浸入。
6.作业完毕后应将焊钳放在线路绝缘的地方，并收好电缆线,切断电源.
28.车体矫正设备安全操作规程
1。用前应检查各举升架系统中的油缸、油管、气液泵的性能，确保各部件性能良好，检查牵引系统中油缸、油管、气液泵的性能，保证各部件性能完好。
2。举升架配套的气液泵的气源压力不允许超过规定大气压。
3。工作台升高至某一位置停止，一定使机械自锁装置的棘齿有效地顶在固定齿条上。
4.举升架装置下降前，应先将机械自锁装置脱开。
5。牵引装置与工作台的联接一定要牢固可靠，在第次拉拨羊应进行检查.
6。拉拨羊应检查链条,以确保链条完好无损。
7。拉拨前，夹钳务必将车可靠夹紧。
8。链条、夹具和夹持部件的联接一定要可靠.
9。矫正操作过程中,立柱扣及链条受力方向严禁站人,以确保安全。
10.有关操作使用的详细步骤应严格遵循仪器设备“使用说明书”的规定。
29.砂轮机安全操作规程
1。开机前应用手拨动砂轮,检查砂轮是否有裂纹，防护罩及各部是否正常。
2.过大、过长工件不得在砂轮上打磨，打磨工件必须拿稳，不得单手持工件进行磨削。打磨时压力应适宜。
3.进行磨削必须戴防护眼镜,不准戴手套，不准用棉纱、布等包住工件进行磨削。工件发烫应及时浸水冷却。
4。磨削时操作者应站在砂轮一侧,不得正对砂轮操作，同一砂轮不准两人同时进行磨削。
5。更换新砂轮时应切断总电源，轴端螺母垫片不得压得过紧，以免压裂砂轮。新砂轮使用前应进行静平衡试验。
6.磨削完毕后应关闭电源，应经常清除防护罩内的堆积粉屑。
7。经常打磨砂轮,使砂轮运转平稳.
30。举升机安全操作规程
1.使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操纵手柄、安全保险装置、钢丝绳等是否正常。
2.待升举的车辆驶入后，应将举升机支撑架块调整移动对正该型车辆规定的可承力部位。支撑时应保持车辆的相对平衡后才能按上升按钮。
3.举升机应由一个人操作，升、降前都应向在场人员发出信号，升举时人员应离开车辆,升举到需要的高度时，必须插入保险销，确认安全可靠后才可开始车底作业。
4.有人作业时严禁升降举升器。
5。作业完毕应切断电源，清除杂物,打扫举升器周围场地，以保持整洁。
6.定期（半年）排除举升机储油缸积水，并检查油量，应认真按润滑面要求进行注油。
7。严格执行限载规定.发现举升机有异常现象，应立即停车，派专职修理人员排除故障。
31.乙炔气瓶安全使用守则
乙炔气是一种危险的易燃、易爆气体。因此，在搬运、使用中必须注意以下几项:
1。乙炔气瓶在搬运和使用中应严格避免撞击，瓶上必须装有防震橡胶圈。
2。使用乙炔瓶时,不能将瓶内的乙炔气全部用完，以免产生负压，造成空气进入瓶内,最后应剩下不少于1个大气压的乙炔气，并将气瓶阀关紧防止漏气。
3.乙炔减压器与乙炔气瓶的瓶阀必须连接可靠，严禁在漏气的状况下使用,以免形成乙炔和空气的混合气体触及明火发生爆炸事故.
4。乙炔气瓶在夏季应防止曝晒，使瓶体的表面温度增高，以致造成瓶内气体压力急剧增高。气瓶离开焊炬、炉子和其它明火的距离应不小于10米。
5。气瓶必须牢固放置，防止受到振动而倒下引起气瓶爆炸。竖放时，应用铁箍或链条固定好；卧放时，应用垫木垫好，防止滚动.
32。氧气瓶使用安全技术要求
1．操作者的手、工作服及所用工具均不得沾有油污。
2．必须可靠连接减压器、皮管及割炬(焊炬)，在确认一切正常后，方可使用.工作中注意压力表的读数。
3.开启瓶阀时,人应站在侧面缓慢开启，以防丝扣滑脱而冲击伤人和产生静电火花.
4．瓶内气体不能用尽，必须留有剩余压力(大于98KPa）并关紧瓶阀，以防混入其他气体或杂质。
5．冬季瓶阀、减压器冻结时，严禁用明火或赤热金属烘干,不准敲打或撞击。可以用热水、蒸气来解冻。
6．若氧气瓶着火，应迅速关闭氧气瓶阀门,停止供氧,待火自行熄灭。如邻近其他可燃物起火，应尽快将氧气瓶搬至空旷地点，以防高热影响而爆炸.
7．氧气瓶要禁止敲击、碰撞和沾染油污，瓶体上两只防漏阀应齐全、完好。
8．瓶帽必须完整无损，瓶帽上必须有泄气孔，充装完毕后，存放和搬运过程中,均应戴上瓶帽。
9．应经常检查减压器的性能是否正常，如发现有漏气或失灵时，应及时更换.
10．氧气瓶应远离高温、明火和易燃易爆物品，与明火的距离不小于10米.夏季要防止烈日爆晒.
11．氧气瓶应直立使用.
12．氧气瓶要轻装轻卸，严禁烟火。
九、汽车维修企业安全操作守则
33.机修工安全操作守则
1.工作前应检查所使用工具是否完整无损，施工中工具必须整齐,不得随地乱放，工作完后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。
2。拆装零部件时,必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用铁锤直接敲击零件，所有零件拆卸后要按一定顺序整齐安放，不得随地堆放。拆装车辆做到油、水、零件不落地，保持双手、零件、工具、场地的清洁。
3。废油应倒入指定的废油桶收集，不得随地倒泼或倒入排水沟内,防止废油污染。
4.修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰，对地毯及座位必要时要使用保护垫布、座位套，以保持修理车辆的整洁。
5。在车上修理作业及用汽油清洗零件时，不得吸烟;不准在修理汽车的旁边烘烤零件或点燃喷灯等。
6。用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳,然后用搁车凳将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业.放松千斤顶时，要先看车下及周围是否有人，只有确认人员都在安全位置时，才能放松千斤顶。 '
7.在修理过程中应认真检查原零件或更换件是否合乎技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。 ·
8。发动机进行起动检验前应先检查各部位的装配工作是否已全部结束，是否按规定加足了润滑油、冷却水，起动时置变速器于空档位置，拉紧手制动.车底有人时，严禁发动车辆。
9。发动机在运转中不允许进行检修工作.汽车路试后进行底盘检修时,要防止被排气管烫伤。发动机过热时，不能打开水箱盖,谨防沸水喷出烫伤。
10。指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前与后方，并注意周围障碍物.
34。电器工安全操作守则
1。工作前应备齐工具并检查是否完整无损,技术状态是否良好。
2。在车上进行电工作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位,必要时要使用保护垫布、座位套以保持修理车辆的整洁。
3。在装有微机（电脑）控制系统如EFI（或ECCS)系统的汽车上进行电工作业时如没有必要千万不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏其装置内部的电子元件，如要连接或断开EFI(或ECCS)系统与任何一个单元之间的电气配线进行作业时，务必将点火开关关闭,并拔掉蓄电池负极插头，不然会造成控制器原件损坏。
4。蓄电池充电作业时，要保持室内通风良好，并杜绝明火，充电时应将蓄电池盖打开，电液温度不得超过450℃。检查蓄电池时应戴防护眼镜。
5。新蓄电池充电必须遵守两次充足的技术规程，在充电过程中要取出蓄电池应先将电源关闭，以免损坏充电电机及蓄电池。
35。钣金工安全操作守则
1。工作前要先将工作场地清理干净,以免妨碍工作或引发火警，并认真检查所使用的工具、机具状况是否良好,连接是否牢固。
2。进行校正作业或使用车身校正台时应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。
3.使用折床、点焊机、电焊机时，必须事前检查各部及焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。
4。电焊条要干燥、防潮,工作时应根据工件大小选择适当的电流及焊条，电焊作业时，操作者要戴面罩及劳动防护用品。
5。焊补油箱、油管时，必须放净燃油,并用高压蒸气彻底清洗，确认无残留油气后，拆除螺栓,打开通气孔才能谨慎施焊.如无清洗条件不得焊补油箱。焊补密封容器应预先开好通气孔。
6。氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方，不得在太阳下曝晒,不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。
7。搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。
8。进行氧焊点火时先开乙炔气阀后开氧气阀，熄火时先关乙炔气阀,再关氧气阀。
9.经常检查、保持水封回火防止器的水位。发生回火（回燃)现象时应迅速卡紧胶管.
36。涂漆工安全操作守则
1。严禁在存放漆料的地方和喷漆间内点火吸烟。
2.喷漆作业时要穿防止产生静电的化学纤维质料的衣服，凡进行喷漆、调漆、刷漆时必须配戴口罩及有关劳动保护用品，并打开通风设备。
3.待喷漆车辆入烤漆房前应将底盘及翼子板等各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷房内清除灰尘，喷、刷漆时必须妥善保护好挡风玻璃及车头灯等装置。
4。在喷漆作业时不得打开喷漆间的门。
5.进行保温烘干作业时不得将温度调节器设定在80℃以上.
6.经常检视、清洁进气滤网，防止阻塞。
7。检查供油泵工作是否正常，供油泵不得漏油。
8。每月应对煤油箱进行一次排水作业.
37。轮胎工安全操作守则
1。工作前应先检查机具是否完好，并准备好作业场地。
2.气门必须装正，并装于标志所指方向的位置，双胎并装时，气门必须相对排列。
3.装卸轮胎时，车辆的支承必须稳固，不准在支承不稳固的情况下作业。
4。轮胎必须装符合规定尺寸的轮辋,轮辋突缘有损伤和锈蚀,不应装用，轮辋螺孔不准有曲折、磨边和毛刺等现象，禁止用大锤敲击轮辋。拆装轮胎时要注意防止弹簧档圈弹出伤人。
5。双胎并装时要保持一定距离，两轮通风洞必须对正,胎内垫有较大帘布的轮胎或补洞胎、翻新胎不准装在前轮上，对旋转方向性有规定的轮胎，应注意所安装轮胎的旋转方向是否一致.
6。割胎刀、锉刀等必须装有木柄，在割胎时不可用力过猛,以防发生事故，磨胎和剪毛时，不准将胎圈撑开很宽。
7。作业完毕和下班前，应清洁场地、机具，安置好机工具，并做好交接班工作。
8.轮胎胎冠花纹应保持如下深度，否则不能继续使用:
A．轿车、轻型车、挂车的轮胎应大于1。6mm;
B．其它车前轮应大于3。2mm，其它轮大于1.6mm。
9。轮胎胎面、胎侧不能有长度超过25mm或深度达到露出帘布层的割伤和破损。
10.最高车速超过100Km/h的车辆轮胎，其动平衡应符合规定要求.
11。轮胎气压应符合规定标准