穿越涵洞及桥梁施工方案.doc

穿越涵洞及桥梁施工方案
工程概况：本次施工须穿越涵洞一处（国道G224,K219+950处），穿越涵洞约10米。穿越建岛桥，（县道X588，K+650）长度约60米。管道采用DN500钢管，工作压力为0.6MPa，壁厚大于10mm。混支墩凝土强度C25，内植钢筋，采用HRB400，保护层厚度50mm。，管道距涵洞及桥梁直线距离约5m。
一、施工准备
1、施工队伍进场后，必须先进行场地的整理，及时进行测量放样，准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。
2、机械设备与材料抓紧落实进场，所需的材料设备必须准备齐全，要满足规范设计要求。
3、管道施工前进行认真的技术质量安全交底，分工明确，责任到人。
二、施工工序
平整场地——基坑开挖——夯实基础——植筋——模板支设——隐蔽检查——混凝土浇筑——拆模——检查钢管——防腐——敷设钢管——检查

三、施工要求
桥涵开挖沟槽范围内原浆砌石防护部分需要拆除（详见施工图纸），拆除部分须结合基础开挖回填结束后原样恢复，恢复方案详见《砌体工程专项施工方案》。
施工时，应该对涵洞上方原有管线进行保护，支墩开挖时原有管线侧直立开挖。
滑动支座钢管和户型垫板之间满涂特种润滑脂。
河床基础开挖深度不小于2.5米，基底不得为淤泥、腐殖土、新填土，具体应结合实际地质条件确定。
管桥河床部分回填压实标准：砂砾料（符合要求回填土）压实标准为相对密度不小于0.7，粘性土压实标准为相对密度不小于0.95，管道开挖回填部分应符合《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268-2008）的要求及设计总说明相关部分。
当因河床实际地形地质条件等因素致使桥墩墩柱高度高于10米时，必须及时通知设计单位做必要的基础尺寸修改。
实际地形条件与施工图差别较大时，及时通知设计单位进行修改。
支墩高度根据地形条件确认。
四、安全与环保措施
（一）雨季安全保护措施
为防止在沟槽施工过程中，突降大雨，造成沟槽边坡受雨浸而失隐滑坡，而影响到公路护坡的结构安全，故在上述公路护坡段必须随时做好降水措施。根据沟槽开槽开挖的特殊，在沟槽开挖过程中，每十米设备一集水坑，如遇降雨，应及时每一口集水坑安放一台2.2KW污水泵进行降水，确保沟槽内无明水。并应及时组织施工人员对已开挖的沟槽进行管道安装后及时土方回填。回填时采用“中松侧实法”，先用手扶式振动夯、冲击夯将管道两侧分层回填压实，分层厚度为20cm，到管顶以上50cm后，再采用大型压实机械回填。
（二）施工的安全文明施工保证措施
1、沟槽开挖时如遇到异常地质或异常物体等情况，及时向有关单位部门汇报并作记录，处理结束后再行施工；沟槽开挖时要随时注意槽壁的稳定情况，由专人负责查看，并采取有效的支护措施，防止塌方伤人，所有人员不得在沟槽内坐卧、休息。
2、夜间欠安全的原因一般不安排施工作业，若要施工，要求配足照明设备，加强护坡的沉降观测。
3、项目经理、施工队长、专职安全员电话24小时保持畅通。
4、设置规范的道路警告标志、减速标志、施工标志、反光锥桶。
5、施工车辆路口慢行时速小于5km，车辆毡改，严禁渣土遗撒路面，并设专人负责清扫路面。
6、与五指山公路局保持电话联系，发现问题及时汇报，及时解决。

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