主变安装作业指导书要点.doc

变电安装施工作业指导书
主
变
压
器
安
装
目 录
一、施工准备 1
二、作业流程 2
三、注意事项 5
四、关键点控制 6
五、工艺标准 13
主变安装作业指导书 忻州送变电工程公司
一、施工准备
1、人员组成：
本作业设下列人员组织：
总 指 挥：1人 安全监察员:1人
技术负责人:1人 技 工：3人
2、工器具列表：
序号
工器具名称
数量
单位
型号规格
1
开口板子
8
把
17—19、22—24
2
梅花板子
8
把
17—19、22-24
3
梯子
2
副
3米｜、5米
4
活扳子
2
把

5
撬棍
2
根

6
绳套
4
套

7
U型环
4
副

8
钳子
2
把

9
螺丝刀
2
把
十字,一字
10
滤油机
1
台

11
真空泵
1
台

12
输油管
2
根

13
安全器具
5
套
安全帽、安全带
14
棉纱
若干

15
电缆
2
根
滤油机，真空泵
16
吊车
1
辆
25吨
17
干粉灭火器
1
个

18
银粉漆
1
桶

19
毛刷
3
把

二、作业流程
1、作业流程图
施工准备

安装前检查和实验
绝缘油处理合格
放油(或排氮)

附件安装

内部检查和接线

抽真空处理

真空注油

破真空、排气

热油循环

电缆与二次接线

现场检查与试验

质量验收

2施工工序：
（1）散热片:
在变压器就位以后，用U型环与绳套固定住散热片确定无误后起吊,指挥吊车安装散热片,打开变压器堵板与散热片堵板（打一个堵板安装一个散热片）,散热片安装完成。
（2）油枕安装:
用绳套和U型环固定好油枕检查无误后起吊,吊装储油柜支架，用螺栓紧固在油箱顶上，再将储油柜安装在支架上。在储油柜的集气室上安装排气、注油和排油管路,并将它们的下端分别配上相应的截止阀.
（3)气体继电器安装：
气体继电器水平安装,其顶盖上标志的箭头应指向储油柜，其与连通管的连接应密封良好，安装各升高座的排气管，使所有可能了出现的气体，均能向气体继电器集合.
（4)测温装置:
①清洁油箱顶部的温度计座筒，灌入合格的绝缘油。
②将温度计的测温探头插入座筒内并进行密封。
(5）导气盒:
①拆除吸湿器中的储运密封垫圈,在储油柜呼吸连管的下端接上吸湿器。
②将含水量不大于0。5%的变色硅胶填满吸湿器(玻璃筒）.
③在油封缸内注入绝缘油，油位应浸没挡气圈。
(6）抽真空:
①全部附件组装之后，在确认油箱和有关管路的密封性能良好的情况下,方可进行抽真空.
②注意检查真空线路的装配,抽真空的管路要接至油箱顶盖上。
③在抽真空前,必须将在真空下不能承受机械强度的附件可靠地与油箱隔离；对允许抽同样真空度的部件，应同时抽真空。
④在抽真空时,气体继电器油箱侧的蝶阀，必须处于关闭位置。如不关闭，则装吸湿器的连管必须接至抽真空管路中。
有载调压切换开关内腔以及薄膜运输盖板之间均应用真空管与油箱相通，以避免形成压差,有载开关头上的连管E2与R或Q用管与抽真空管路并联起来，以便使开关油室与变压器油箱同时抽真空（抽真空前开关油室中的油应放出来）,注油管路也要与R与S接头并联连接起来，以便能使开关油室与变压器预想同时注油.
⑤打开各附件、组件通油箱的所有阀门,使除储油柜和气体继电器以外的油箱抽真空之前，关上真空阀门，单抽管道真空.藉以查明真空系统本身实际能达到的真空度。
⑥在对油箱抽真空的过程中，应随时检查有无漏泄。当真空泵达到实际可能的最高值（应不大于133。3Pa）后，不应将真空泵停下，而应在真空泵继续运行的条件下，保证此真空度，真空度保持时间不小于8H.需要指出，停下真空泵保持真空(静态保持)，不仅影响彻底清除水份，而且，一旦出现渗漏时，会引起绝缘深层受潮。
⑦抽真空时严禁依次抽至额定值,防止线圈凝结水珠。抽真空的最初一小时内,当残压达到20Kpa时，无异常情况，然后按每小时均匀地增高0.0067Mpa,继续提高真空度直到残压为0.3Kpa（极限允许值真空度0。101Mpa）残压的真空度以来检查变压器油箱的密封状况.抽真空时间应不小于24小时。
（7）真空注油：
①将真空净油装置连到变压器油箱下部,并打开箱盖上的放气塞.在制定残压状态下，以4-6T/H的速度向油箱里注油。
当真空注油到开关盖板上的放气塞出油时,应拆除旁通管,加上封板，然后再继续真空注油。
油面注到离箱盖顶部150~200mm的地方,停止向油箱注油，注满油的时间应大于6H，油面至少注到上铁轭上面，对油面上部空间再抽真空4H以上，然后解除真空，经吸湿器使油箱内的油面上部空间充满空气。关闭注油阀，拆下进油管
三、注意事项
1、主变压器到达现场后应检查本体外表是否变形、损伤及零件脱落等异常现象，会同厂家、监理公司、建设单位代表检查变压器运输冲击记录仪，记录仪应在变压器就位后方可拆下,冲击加速度应在3g以下,由各方代表签字确认并存档。
2、充干燥空气(氮气）运输的变压器,应检查本体内的干燥空气（氮气)压力是否在0。01MPa~0.03MPa,并做好记录。就位后，应每天检查一次并做好检查记录,发现干燥空气（氮气)有泄漏，要迅速联系变压器的厂家代表解决 。
3、为防止雷击事故，就位后应及时进行不少于两点接地，接地应牢固可靠.
4、油务处理使用的油罐要进行彻底的清洁及检查，如果是使用新的油罐,则必须彻底对油罐进行除锈，再用新合格油冲洗.注入主变压器的绝缘油应符合施工验收规范的要求。试验项目一般有色谱、微水、耐压、介损、界面张力（25℃）、简化，主变压器注入不同厂家绝缘油时,还应取油样进行混合试验。
5、主变附件吊装时，重物离地10厘米时，检查各部绳索,确认无误后，方能继续起吊 。
6、散热器安装前应用合格的绝缘油清洗干净并做密封试验无渗漏
7、进入主变压器内部检查接线时，空气相对湿度应小于75％,进入内部检查前,应从打开的人孔盖不断通入干燥空气,安装氧气分析表，保证内部含氧量不少于18%,孔附近要有人保持与内部工作人员联系 ，器身暴露在空气中的时间不得超过16h.
8、主变压器附件安装后应进行密封试验，密封试验合格后才进行真空注油，注油应采用真空注油方式，真空度应符合规范或厂家技术要求，注油的速度不宜大于100L/min，真空度应符合规范或厂家技术要求.
四、关键点控制
1、高压电容型套管的检查应符合下列要求:
①检查套管的外部应无损伤和渗油，同时观察油表内的油面应正常。若发现油面过高，可以从联结套管上的取油塞处放出一部分油;油位过低时，可从油枕上的油塞处注入合格的与铭牌标号。
②注入套管里的绝缘油应符合标准，其击穿电压应不低于50KV，而Tgδ值在20℃时不超过0.4%.
③使用铁丝牵引白布球的方法，清理套管的内壁；卸下套管头部的均压环、导电头等零件，擦洗干净；用棉纱清擦瓷套及联结套管表面的尘土和油污,直至全部瓷裙显出本色。
2、10KV导杆式套管、铁芯接地套管和夹件接地套管的检查应符合下列要求：
①将瓷套的内、外表面擦洗干净。
②检查确认瓷件应无裂纹和损伤,密封面平整，零件齐全.
3、升高座的检查应符合下列要求:
①检查内装式CT的内外部应无损伤和渗油痕迹，检查注入外壳中油的击穿电压。
②其它专业性试验委托外委进行。
4、冷却装置的检查应符合下列要求：
①外观确认冷却装置应无机械损伤。
②阀门应操作灵活，开闭位置应正确;阀门及法兰连接处应密封良好。
6、有载调压切换开关的检查应符合下列要求:
①检查调压装置外形应无损伤、切换开并油箱应无渗油，油面应处在油位计玻璃的显示范围之内。
②检查确认传动机构、电动机、传动齿轮和杠杆应固定牢靠,联结位置正确,且操作灵活，无卡阻现象。
③从切换开关启动瞬间到切换结束的转动圈数应符合产品说明书的规定.
④切换开关在极限位置时，其机械联锁与极限开关的电气联锁动作应正确；位置指示器和计数器应动作正常，指示正确.
⑤确认启动按钮、急停按钮、电气极限闭锁、手摇操作电动闭锁及远方控制操作均应准确可靠.
⑥其它必须试验及参数测量委托外委进行。
⑦机构箱内应清洁无脏物，密封符合要求;传动结构的磨擦部分应涂以润滑脂；电动轴承油环内应注入足量的润滑脂.
7、零件和仪表的检查应符合下列要求：
气体继电器：
①检查气体继电器外形无损伤,内部无水或其他异物。
②其它必须试验及定值测定委托外委进行。
压力释放阀：
①检查阀体应无渗漏，阀盖和升高座内部应清洁且密封良好，并防止污物及水分落入阀体。
②阀体装于油箱之前，驱除防腐润滑油并清洁油泥和灰尘。
③电接点应动作准确，绝缘应良好。
线圈、电阻、水银温度计：
①目测检验没有损伤。
②在刻度表明的整个温度变化范围内,将电阻、水银温度计的基本误差与样品指示进行校对,信号接点应动作正确，导通良好；线圈温度计应根据产品说明书的规定进行整定。
磁铁式油位计：
①折卸并全面检查油位计,确认没有损伤。
②检查磁铁式油位计传动机构的完整性,并用沾上汽油或无水酒精的白布擦净防腐油.
③检查磁铁式油位计的工作情况，检查浮筒连杆和油位计指针的耦合位置是否一致。当操纵杆在水平位置时,指针指在最高标记处；当操纵杆下降到制动销钉和限动套筒时，指针应在最低指示位置.
④校核指针沿着刻度盘记号的偏差度不允许超过5°,向标记号一侧为15°。
导气盒：
①打开包装观察,应无损伤。
②用沾上汽油或无水酒精的棉纱擦净防腐润滑油。
③清洁导管和针状截止阀.
吸湿器：
拆开吸湿器，须避免损坏吸湿罐（玻璃筒)，用干净的绝缘油进行清洁，擦净内外表面。
8、储油柜的安装应符合下列规定:
①吊装储油柜支架，用螺栓紧固在油箱顶上，再将储油柜安装在支架上.
②在储油柜的集气室上安装排气、注油和排油管路，并将它们的下端分别配上相应的截止阀.
9、零件和仪表的安装应符合下列规定：
气体继电器：
①气体继电器水平安装，其顶盖上标志的箭头应指向储油柜，其与连通管的连接应密封良好。
②安装各升高座的排气管，使所有可能了出现的气体,均能向气体继电器集合。
测温装置:
①清洁油箱顶部的温度计座筒，灌入合格的绝缘油.
②将温度计的测温探头插入座筒内并进行密封.
油位针：
安装磁铁式油位计.要使浮球及其连杆能沉浮自如.
导气盒：
①拆除吸湿器中的储运密封垫圈，在储油柜呼吸连管的下端接上吸湿器。
②将含水量不大于0.5％的变色硅胶填满吸湿器（玻璃筒）.
③在油封缸内注入绝缘油,油位应浸没挡气圈。
10、油处理:
①变压器油的数量,要求按照厂家规定(25＃)进行购置，同时考虑到技术处理所需的施工用油，必须多准备5%的干燥补充油。
②使用真空滤油装置对所需要注入油箱的油预先处理,保证油的击穿强度≥50KV/2。5mm,以及其它各项指标均需达到标准。
③为了把干净的油送进油箱，注油的管道必须进行清洁。
④准备注油系统。
⑤准备由真空泵、管道、阀门和真空测量仪表等构成的真空度可以达到≤10Pa的真空操作系统，用以保证注油时箱体的残压符合要求.
⑥在注油之前，提交绝缘油合格的试验报告,并经质量检验员和监理工程师共同签字认可.
11、抽真空：
①全部附件组装之后，在确认油箱和有关管路的密封性能良好的情况下，方可进行抽真空.
②注意检查真空线路的装配,抽真空的管路要接至油箱顶盖上.
③在抽真空前，必须将在真空下不能承受机械强度的附件可靠地与油箱隔离；对允许抽同样真空度的部件，应同时抽真空。
④在抽真空时，气体继电器油箱侧的蝶阀，必须处于关闭位置。如不关闭，则装吸湿器的连管必须接至抽真空管路中。
有载调压切换开关内腔以及薄膜运输盖板之间均应用真空管与油箱相通，以避免形成压差，有载开关头上的连管E2与R或Q用管与抽真空管路并联起来，以便使开关油室与变压器油箱同时抽真空(抽真空前开关油室中的油应放出来），注油管路也要与R与S接头并联连接起来，以便能使开关油室与变压器预想同时注油.
⑤打开各附件、组件通油箱的所有阀门，使除储油柜和气体继电器以外的油箱抽真空之前,关上真空阀门,单抽管道真空。藉以查明真空系统本身实际能达到的真空度.
⑥在对油箱抽真空的过程中，应随时检查有无漏泄。当真空泵达到实际可能的最高值（应不大于133.3Pa）后，不应将真空泵停下，而应在真空泵继续运行的条件下，保证此真空度,真空度保持时间不小于8H。需要指出,停下真空泵保持真空（静态保持）,不仅影响彻底清除水份，而且,一旦出现渗漏时，会引起绝缘深层受潮。
⑦抽真空时严禁依次抽至额定值，防止线圈凝结水珠.抽真空的最初一小时内，当残压达到20Kpa时，无异常情况，然后按每小时均匀地增高0。0067Mpa,继续提高真空度直到残压为0.3Kpa（极限允许值真空度0。101Mpa）残压的真空度以来检查变压器油箱的密封状况。空抽真空时间应不小于24小时。
12、真空注油：
①将真空净油装置连到变压器油箱下部,并打开箱盖上的放气塞.在制定残压状态下,以4-6T/H的速度向油箱里注油。
当真空注油到开关盖板上的放气塞出油时,应拆除旁通管，加上封板,然后再继续真空注油。
真空注油，每小时注入的油量应当小于5000L，油面注到离箱盖顶部150～200mm的地方，停止向油箱注油,注满油的时间应大于6H,油面至少注到上铁轭上面,对油面上部空间再抽真空4H以上，然后解除真空，经吸湿器使油箱内的油面上部空间充满空气。关闭注油阀,拆下进油管。
注油时设备各接地点及油管道应可靠接地.
13、补油：
①真空注油结束以后，再在储油柜的进油管上接上油管。从储油柜集气盒的注放油联管端头的蝶阀上的放气塞，待所加油溢出后关闭塞子打开蝶阀（即排除加油管路中的气体），油注至稍高于正常油面后,关闭蝶阀取下连管。
②关闭储油柜集气盒的排气、排油阀门，打开储油柜顶上放气塞子和进油阀门，仍用真空净油装置注油，向升高座和储油柜等处补油.
③打开集气盒的排气阀和升高座等处的所有放气塞,将残余气体放尽，然后在储油柜的放油阀下连接放油管道,打开放油阀，放去储油柜中的多余的油,使油表批示的油面与当时实测油温下所要求的油位面相符。
④在不带真空条件下,变压器用储油柜注油管补充加油将油位补充到储油柜油位计的正常位置.
14、静置：
①注满油后静置48H,然后打开套管、冷却器、连管等上部的放气塞进行排气,待油溢出时关闭塞子.根据最后的油温和油面曲线调整油面(由储油柜集气盒上的注放油管进行），然后取油样试验符合产品技术文件的规定。
②打开箱盖和各充油组件（冷却器、安全气道等)的所有放气塞子，放出残余气体，并进行最后的油面调整。
五、工艺标准
1、《电气装置安装工程 电力变压器、油浸变压器、互感器施工及验收规范》
2、《电力建设工程 电气设备交接试验标准》
3、《电力建设安全施工管理规定》
4、《电力建设安全工作规程》
5、《变电站电气工程质量强制性条文（施工部分）》
签字页
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