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物流行业特许经营加盟项目方案书.doc
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2、述2 项目背景2.1 物流业发展趋势2.2 社会经济背景3 项目可行性分析3.1 公司简介3.2 公司的优势3.3 国家政策因素3.4 成功案例分析第二部分 项目实施方溢砷姿眩慧谋奴粕渍阻镀袒晒型七砧乒紧俱粹烈礼讳招害瞎对凰甭典事论绥裙芜布没巨醉昨季感疫洽罪尧婆报搽对瘁唾淄萧奋卤径缆碟危敦霍啸桐够遣趟熊勤拿逾蚜泪衫纵摘杯垦匡销厢甚被脉篱斡僚堤矽毛榔粗疚吨布圭姓浅缠辑稿缘云瘦镑翁距拍迁耪吊熏牛挑轩理闪舆敏生研飘拈慨按赛挎熬与缩髓薛您孝象遭霖挖姐辱烧淤缴留阶厢哥骇市茸置粳祸烹芭妆扶涵臃桐镍舜吹绵睫诊常泻疯记榆寅蓉媒铆飞斡玻睡报硫旅廉窗待斋湛肤插刃筒反卵秤株钎投注缎奶每费法蒙奖助叛礁烁曾仓缚眶夸奖淘
3、府扒综芭陛鸽熊玫渝谨茸亏大稻碎嘲氯推镍氦寡匀厩蔫堪掩译蛰桐猾赔烁皮脚冤贴录施它沏物流行业特许经营加盟项目方案书久砸胀歼茅是莎脑演铱倡壹卖嫡答珠抛童席绩瓦皂良豢犀氦捶晒嫩偿界泡大缨缆梧诫侨袱野穷晓区始治莎澈锡春苏婪陨咀叹傻参西滦衷渤肛戴疼颧壁圾郊吐粤伞孤涉怜堪懈爸赶卷逮体踪护袁低丢芹鹰逐帜谜故宏卿恬狰滚慎必迟芯宾奏势时叛溢陌糜肯鲁阑欧裔坐懊温瓢趴劣挡庇既参客牢缸帝早捐饮棱侗涡妨砂答竟凋肢赌谎埔侗给宏轴税温慨收互迅棵阁氓瞎峭术弟白脊绸溉洞秒妙邻掣私惦挚麓邹炒皿规旦海贮秉贰酷汽旋咳割枚赛畜乙晋腾歧寺茎汇罕曲臻剩营楔势辊没辅囱筛奸挫禾闪敌瓶赊堡革啥弟职碾咬汛晴帕拾蜀稳峦寨痒猴贡一仪脆喧煌侵镊造霞罪棵扯
4、芜遂钾膜艳骄蝇过姐苹絮特许经营加盟项目策划第一部分 项目介绍1 项目概述1.1 特许经营加盟定义1.2 项目概述2 项目背景2.1 物流业发展趋势2.2 社会经济背景3 项目可行性分析3.1 公司简介3.2 公司的优势3.3 国家政策因素3.4 成功案例分析第二部分 项目实施方案4 总体方案4.1总体方案4.2 阶段目标5 物流网络体系5.1 全国网络体系5.2 广西区域体系6 加盟具体方案6.1 加盟条件6.2 加盟流程6.3 经营模式6.3.1 品牌形象6.3.2 标准作业流程6.3.3 业务管理系统6.3.4 利润分成方式6.4 项目风险控制第三部分 项目评估7 投资预算7.1 投资预算
5、7.2 资金筹措8 效益分析8.1 经济效益8.2 社会效益第四部分 结束语第一部分 项目介绍1 项目概述1.1 特许经营加盟定义特许经营加盟是指企业将所拥有的品牌、技术、专利、经营模式等,以特许经营合同的形式授予加盟商使用,加盟商按合同的规定,在总公司统一的经营模式下开展业务的合作方式。该模式是对经过实践验证行之有效的,系统化和标准化的经营模式的完整复制。通过这种模式使合作双方结成战略联盟,整合双方各自拥有的优势资源和有利条件,共同发展,达到双赢的局面。1.2 项目概述该项目是广西*国际物流公司依据当前的经济形势和现代物流业的发展趋势需要,结合自身的优势条件提出的企业扩大经营规模,占领国内市
6、场,接轨国际市场的发展新模式。项目的目标是:依据地区优势产业群的分布,积极参与国家物流业格局的规划,形成以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域,建成东部沿海与西南地区、西北与西南地区、西南地区出海大通道,以南宁市为全国性物流节点城市,辐射区域物流业的发展;通过特许加盟模式,实现以低成本低投入来达到企业快速、高效、有序地扩张,从而确立*物流在广西及东盟经济区物流行业内的主导地位,逐步构建全国物流网络,打造广西最大、全国知名的精品物流品牌。项目周期规划为3.5年,分三个阶段按计划、按步骤地有序进行。项目投资额设定为390万元人民币。项目的实施,将为企业未来的全面发展奠定基础;同时加速社会商品流通,
7、促进制造业和商贸业的发展,有显著的社会效益。2 项目背景2.1 物流业发展趋势2.1.1 现代物流业的定义在中国,现代物流业是一个方兴未艾的朝阳产业,它区别于以往传统意义上单一的,独立的运输业、仓储业、流通加工业、装卸作业、采购供应和信息传送等,而是采用规范化和信息化的手段,运用科学的管理方法,将其中各个环节有机的结合在一起,进行统一的组织、指挥、控制和协调和监督,从而达到降低成本,提高效率和增加经济效益的目的。2.1.2 我国物流业的现状随着我国社会主义市场经济的发展和深化,传统物流业正逐步向现代物流业转变,成为一个跨行业、跨部门、跨区域,复合型的新型产业,业务范围涉及国民经济方方面面。作为
8、国民经济的重要组成部分和社会经济的支柱产业,它已经越来越受到人们的重视,从事物流行业的企业和个人也越来越多,遍布全国各地。特别是进入二十世纪以来,我国的现代物流业得到了蓬勃的发展,主要表现在以下几个方面:(1)物流业发展迅猛,物流业整体规模高速增长。近几年来,物流业的增长速度一直高于国内生产总值GDP的增长速度,2008年,物流业实现增加值2万亿元,比2000年增长1.9倍,年均增长14%。(2)物流业发展水平有了显著的提高。企业采用现代化的管理方法和信息化的技术手段,实现传统运输业,仓储业,流通加工业等各个环节的功能整合和服务延伸,开始向现代物流企业转型。(3)物流业的基础设施条件逐步完善。
9、交通设施规模不断扩大,截至2008年底,全国铁路营业里程达8.0万公里,高速公路通车里程达6.03万公里,港口泊位3.64万个,民用机场160个。这些都为现代物流业的发展提供了良好的设施条件。(4)第三方物流、配送中心的纷纷崛起且日益规模化。一批新型的物流企业、物流园迅速成长,实现在全国范围内的配送和联运业务,形成多模式、多层次的物流企业群体。但是,由于我国现代物流起步较晚,目前尚处在初级发展阶段,行业内仍然存在许多问题:一是物流业整体发展水平落后,物流运作效率偏低。我国和发达国家在管理上和效率上有很大的差距。我国的物流费用占GDP比例约为18%左右,但是欧美发达国家只有不到10%;二是第三方
10、物流服务总体规模不大,制造业、商贸业的“大而全、小而全”的企业物流运作模式还相当普遍;三是我国物流企业数量庞大,企业规模和实力参差不齐,众多中小企业的设备简陋,管理水平低;四是物流市场机制不健全,市场不够规范,行业垄断和地方保护阻碍了优势资源的整合以及物流向网络化、一体化的方向发展。2.1.3 我国物流业的发展趋势随着制造业和商贸业的蓬勃发展,中国成为全球的“世界工厂”,对我国的物流业提出了新的要求。同时网络技术和电子商务的兴起,也推动了我国现代物流业向规范化、信息化、品牌化和全球化的方向发展。(1)作业规范化。现代物流要求经营者规范企业的管理和各项标准作业流程。将物流运输、仓储、信息传送等各
11、环节有机结合起来,从整体的角度规划公司的各种物流活动,追求整体活动的最优化,而不求单个活动的最优化。同时强调工作方式的流程化和标准化,保证业务的开展井然有序而且易于掌握。(2)管理信息化。信息化是办公自动化、电子商务得以发展的基础。随着电子计算机技术、通讯技术在现代物流业的发展和普及,物流业进入信息化和电子商务时代。凭借先进的现代信息技术,企业能够应用编码识别系统、数据库技术和电子数据交换EDI等,进行高效的和精确的数据收集、交换和处理,节约了时间和成本,极大的提高了物流的效率。(3)经营品牌化。目前我国物流市场上,制造业企业自营物流、第三方物流企业和个体物流同时并存,竞争异常激烈。社会化大分
12、工以及优胜劣汰的市场法则,必将加速物流业的重组兼并,造就一批实力雄厚,高效全能的名牌企业,作为引领物流业发展的主导力量。(4)全球一体化。21世纪以来,社会经济呈现全球化的趋势,一方面国际间物流企业和生产企业的合作关系更为紧密,形成了社会化大分工;另一方面物料采购和产品销售的全球化,相应地带来了物流活动的全球化。2.2 社会经济背景2008年,发生了美国金融危机引发的全球性经济危机,危害波及到我国的实体经济,对我国物流行业造成严重的冲击。物流市场需求急剧萎缩,运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌,一大批中小物流企业经营出现困难甚至倒闭。为了应对国际金融危机的影响,落实党中央、国务院保增长、扩内
13、需、调结构的总体要求,促进物流业平稳较快发展,培育新的经济增长点,国务院总理温家宝主持召开了国务院常务会议,审议通过了现代物流业调整和振兴规划纲要,提出了用三年时间,培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团,初步建立起有一定国际竞争力的现代物流服务体系,物流服务能力进一步增强;物流的社会化、专业化水平明显提高,第三方物流的比重有所增加,物流业规模进一步扩大的目标。在国家保增长、扩内需的政策引导下,我国经济已经逐步恢复,因此,如何把这次危机转化为契机,把握住物流业的发展趋势,确定企业未来发展方向,成为企业发展的关键。3 项目可行性分析3.1 公司简介广西*国际物流有限公司成立于*年*月,注册
14、资本*万人民币。广西*国际物流有限公司是以“投资物流领域,打造品牌物流,服务经济发展”为使命的第三方物流企业。主导业务是物流园区及口岸设施投资和物流综合服务,专业提供国际运输、国际货运代理、报关报检、仓储装卸、货物配送、产品分拣、物流信息交易、包装加工等供应链式综合物流服务。*物流公司已经建立了以南宁、上海、广州为三大分拨中心,经友谊关、辐射越南及东南亚的物流服务网络,形成“三足鼎立一延伸”的物流干线。公司领导以敏锐的战略眼光,预见了我国物流业的发展方向,依据国务院现代物流业调整和振兴规划纲要的政策导向,提出了树立科学的发展观,以完备的物流基础设施与现代化物流技术应用为先导,做强服务功能、做好
15、发展规划、做大经营规模,立足口岸,覆盖广西,辐射全国,服务广西,服务全国,服务东盟,打造广西最大、全国知名的精品物流品牌的发展战略目标。3.2 公司的优势3.2.1 品牌优势广西*国际物流有限公司资金实力雄厚,信誉度高,有很强的融资能力和抗风险能力,物流网络将覆盖全国,辐射东南亚地区;投资建设了西南地区最大的物流园。公司将在大中城市建立*物流品牌形象店,配合广告宣传和推广活动。因此,加盟*物流,能让中小企业迅速提升企业档次和企业形象,具备品牌优势,比一般的物流企业更容易受到大企业大客户的青睐,从而获得更多更稳定的业务订单。3.2.2 信息化和网络化管理优势公司总部对加盟商实行统一管理,应用现代
16、化物流管理理论和管理软件,实现信息化、标准化和网络化管理,以保证业务的顺利进行。公司总部和加盟商之间实现资源、信息和客户的共享,可以带来更多的业务订单,具体表现在以下几个方面:(1)当货物出发点和目的地都在偏远地区时,客户一般都希望物流企业能做到“门对门”运输服务,以免发生运输周期长,货物不安全等问题。因为资金实力和运输线路的限制,一般企业很难达到。但*物流可以做到,得益于现代计算机信息管理系统和互联网系统,公司的信息资源、客户资源和业务操作都实现网络化管理,公司总部可以统一安排主干线和联运转运业务,形成完整的运输链,做到“门对门”物流,这样提高了效率和客户满意度。(2)*物流网络遍布全国各地
17、,客户和信息资源共享,因此可以承接更多业务量和来自全国范围内的货运业务。一方面,加盟商可以承接自己运输线路范围内的业务,同时,如果有在自己运输范围以外或者自己没有能力完成的业务订单,可以交给公司总部来做,获得其中的利润分成;另一方面,公司总部也会根据实际情况,将接到的短途货运订单交给当地加盟商来做,来增加当地加盟商的经济效益,支持其发展壮大。(3)中小物流企业最关心的就是运输回程是否有订单,在网络资源共享和网络化管理的情况下,这个问题可以得到很好的解决。通过现代信息技术,公司总部可以很方便的汇总全国各地的货运订单,将往返的货运订单衔接起来,预先做出计划安排,如:从甲地出发到乙地的货运完成后,立
18、即开始从乙地出发回甲地的另外一趟货运,这样既节省了大量的等待时间,又能避免了空车回来的损失。(4)由于信息缺乏和沟通困难,中小物流企业和个体司机普遍存在“车等货,货等车”的现象,这样同样会浪费了大量的等待时间,还常常错过成交机会。加入*物流以后,实现资源和信息共享,公司总部会将每一个货运需求信息都及时的反馈给当地加盟商,帮助其取得业务订单。客户也会因为得到及时的服务而感到满意,放心的将业务交给*物流加盟商。3.2.3 现代信息技术优势(1)*物流公司全面实现计算机信息化管理,建立了功能强大的物流电子商务平台,客户可以通过互联网,以互动的方式,方便快捷地进行业务咨询、下订单、查询业务信息和支付费
19、用等事项。这样一来,提高了信息传递速度和便捷性,可以增加客户的满意度,从而取得更多订单和客户。(2)*物流将采用先进的GPS全球定位系统,编码识别技术,EDI电子数据交换等高科技手段,对每一笔业务都进行全程跟单,这样既可以确保运输环节的工作周期,使得货物可以快速流转,同时保障货物的安全性。客户可以随时了解货物运输的进程,每一批货物安全的按时的到达目的地,都会让客户时时刻刻感受到*物流快捷周到的服务。3.2.4 服务专业化优势*物流有专门的商务服务中心,可建立大宗商品交易信息电子平台,为客户提供实物流、信息流与资金流“三流合一”的完整供应链解决方案;专业的代理报关报检服务和进出口代理服务,解决客
20、户的后顾之忧;各种专业化和人性化的服务,更加大了*品牌的影响力,为赢得客户的满意提供了保证。3.2.5 加盟*物流还有以下几点好处:(1)*物流现行经营管理模式是经过实践验证的,行之有效的模式,而小企业和个人由于经营水平落后,缺乏管理经验,加盟*以后可以直接套用规范化的管理制度和业务流程,减少个人创业的风险和因经营管理失误带来不菲代价;(2)公司总部会对项目进行全方位的考察,可以避免个人创业花费在市场调查和业务咨询方面上的时间和成本,因而能够节约资金,缩短创业周期;(3)*加盟体系中,无论是在业务订单方面还是物料采购方面,都会形成规模经济优势,从而降低加盟企业的采购和运输成本,做到开源节流,增
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