清淤换填方案.doc

南光高速公路第4合同段 F匝道清淤换填施工方案
F匝道清淤换填施工方案
一、施工概况
F匝道路基清淤范围位于FK0+200～FK0+340段,长度140m,平均宽度20m，原设计清淤深度为：0.5m，设计工程数量：FK0+200～FK0+285段（1＃、2＃鱼塘），抽水:6732 m3、挖淤:1870 m3、换填渗水土：8602 m3;FK0+285～FK0+340段(3#、4＃鱼塘）,抽水：2871 m3、挖淤：798 m3、换填渗水土：3578 m3、单向土工格栅：1579m2。
因为此处鱼塘地势较低，地下水比较丰富，填料建议全部采用石渣.
经设计代表、业主、驻地监理工程师及我合同段人员四方现场探坑确定清淤深度为:1#鱼塘深度1。0m～1。5m、2#鱼塘深度1。7m、3#鱼塘深度1。7m;4＃鱼塘因清淤范围较小，以实际清淤深度为准；根据实际探坑深度计算出工程数量为：FK0+200～FK0+285段（1＃、2#鱼塘），抽水：6732 m3、挖淤:5984 m3、换填石渣:12716 m3；FK0+285～FK0+340段(3#、4#鱼塘）,抽水：2871 m3、挖淤：2712 m3、换填石渣：5492 m3、单向土工格栅：1579m2。
因F匝道FK0+200~FK0+285段路基全幅占用1#、2#鱼塘,换填深度较为平均，故采取全部换填石渣,不做其它处理；FK0+285～FK0+340段路基只有半幅路基或边坡部分占用3#、4#鱼塘，而且换填深度较深,为了控制路基沉降的不均匀性,换填到鱼塘顶面时特别铺设一层土工格栅.
二、施工准备
1、施工便道
为了方便施工,在鱼塘的南北方向各修筑一条施工便道；便道用石渣填筑,保证机械及车辆正常通过。具体布置见附图。
2、材料准备
材料原设计选用渗水土;因为此处的地下水比较丰富，我部建议采用石渣填筑。填料来源于石场开山石料的小颗粒石块及瓜粒混合物.已经联系多家供货商，保证材料的货源充足及质量要求。在施工现场鱼塘的南侧预先储备一批石渣,保证回填的时候不受材料供应短缺的影响.
3、机械人员投入
3.1、人员投入
①、主要负责人：黄正明
②、现场负责人： 庄世清
③、现场技术负责人：张金峰
④、质检工程师:高湘南
⑤、杂工： 8人
⑥、机械司机:11人
3。2　机械设备
附机械设备一览表：
序号
名称
型号
数量
进场时间
1
挖掘机
HD820
2
2006。06.18
2
推土机
D60D
1
2006.06。18
3
自卸汽车
东风
3
2006.06。18
4
压路机
YZ220
1
2006.06.18
三、施工目标
1、工期目标
本项工程计划2006年6月28日开工,2006年7月15日竣工，工期共18天.
我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。
2、质量要求
本项工程实施过程中将全面贯彻 “实行科学管理，创建精品工程,确保优质服务"的质量方针,严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工.工程质量在达到招标文件中技术规范要求的基础上,保证达到《公路工程质量检验评定标准》中优良标准。
3、安全目标
本项工程在实施过程中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保无工程安全事故，无人员伤亡事故。
4、文明施工目标
争创文明工地。
四、施工工序
抽水、拍照
↓
原地面联测←业主复核
↓
现场探坑 ←业主复核
↓
清淤施工
↓
清淤后地面联测←业主复核
↓
填筑石渣
↓
碾压
↓
检测密实度←监理工程师复核
↓
填筑N层石渣至鱼塘顶面
↓
铺设土工格栅
↓
检查验收
五、清淤施工
1、测量放线
根据路基填土高度及坡度放出坡角线，确定清淤范围,用石灰洒线，避免欠挖或超挖.
2、淤泥清理
2.1、用挖掘机、推土机配合把淤泥推至鱼塘边或采用两台挖机接力挖运方式，将淤泥挖装至自卸汽车上，运至弃淤场。
2.2、清淤顺序
清淤施工至上而下，先清理第一个鱼塘，清理一个鱼塘及时回填一个，确保在大雨到来之前换填完毕；其余各个鱼塘依次进行.
2.3、清淤原则
①、清淤必须干净彻底，不留死角.
②、清理时必须把高液限土层全部清除，直至检测合格为止。
③、清理完毕后及时拍照存证.
2。4、清淤后量测
清淤后报请业主、监理和施工单位三方联测和验收，达到要求后进行下一道工序施工.
清淤完成后，测量人员及时放出桩位,再申报监理工程师及业主进行联测，经业主签证认可后，及时回填石渣,确保施工的连续性。
六、换填施工
1、填前处理
自然横坡或纵坡陡于1：5时,将低面挖成台阶, 台阶宽度不小于3m，台阶顶做成2％～4％的内倾斜坡.清淤后,坑底如有渗水，在坑四周开挖排水沟和积水井,再用抽水机抽干积水。
2、填料规格：
填料用开山片石和石渣填筑,强度不小于20Mpa,最大粒径不超过层厚的2/3，对大于30cm的石块用大锤或炮机进行解小。
3、分层填筑：
石渣回填按填石路基的要求进行施工。回填时按路面平行线分层控制填料标高；分层摊铺，分层碾压.填料分层松铺厚度不大于50cm，每层填料铺设的宽度，每侧超过路堤的设计宽度50cm.
填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。人工铺填粒径25cm以上的石料时，先铺大块石料,大面向下，小面向上，摆平放稳,再用小石子找平，石屑塞缝,最后压实；人工铺填块径25cm以下的石料时，可直接分层摊铺,分层碾压;
为节省摊铺平整时间,用大型推土机先将填料进行大致推平，个别不平整处，人工配合用细石块、石屑进行找平。在运送填料时,控制卸料密度，按方格法划好方格后，方可卸料.
填筑区段完成一层卸料后，用挖掘机配合推土机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。在摊铺的同时,进行初步压实，并保证压路机压到路缘时不致发生滑坡.
4、碾压:
填料采用振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行,反复碾压.第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h.横向接头压轮重叠0。4~0.5m，做到压实均匀,没有漏压、死角.
对鱼塘死角应特别注意其碾压密实,可采用挖机修筑台阶，压路机纵横向反复碾压的方式，使压路机能够有效的对鱼塘死角进行碾压。
回填压实度由碾压遍数进行控制,压实标准以石料间密实状态为判定标准，按振动压路机碾压2～6遍进行初步控制；现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时,可判定为密实状态.填筑自检合格后报监理工程师抽检,合格签证后再填筑上一层.每填筑一层都进行测量定线,绝不准盲目施工.
第一个鱼塘完成2～3层填筑后(填料表面高出地下水位0.3～0。5m）,开始第二个鱼塘的清淤；在回填第二个鱼塘时，应注意与第一个鱼塘已回填石料层的搭接，可采取挖台阶的方式，确保搭接部位的密实。
七、土工格栅施工
因为FK0+285~FK0+340段鱼塘清淤深度及填土高度较高,为控制路基的不均匀沉降，沿鱼塘顶铺设一层土工格栅；土工格栅伸入塘顶地面不小于3。0m。
土工格栅是由聚乙烯或聚丙烯通过打孔，单向或双向拉伸扩孔制成，孔格尺寸为10～100mm的圆形、椭圆形、方形或长方格格栅。本合同段设计土工格栅采用单向拉伸塑料格栅其抗拉强度大于80KN/M,宜选用宽度不小于2。2米的土工格栅.
首先将需要铺土工格栅的下承层整平,同时实测土工格栅的质量是否符合设计要求和JTJ/T019—98公路土工合成材料应用技术规范的要求。土工格栅应拉直平顺紧贴下承层,锚固端按设计要求进行处理。接缝处理达到强度和要求,搭接缝应交替错开.土工格栅铺设时应保证土工格栅的整体性,沿受拉方向（单向格栅主承力方向)一般不宜有接头。沿受拉方向需要搭接时，宜采用高强度土工棒连接；当采用搭接法连接时，沿受拉方向搭接长度应大于2。0m。当采用其它连接方法时，应保证强度不低于土工格栅的抗拉强度.
加筋工程土工合成材料实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
下承层平整度
符合设计、施工要求
每200m检查4处
2
搭接宽度（mm)
+50，0
抽查2%
3
搭接缝错开距离(mm）
符合设计、施工要求
抽查2%
4
锚固长度（mm）
符合设计、施工要求
抽查2%
八、进度保证措施
1、　人力保证：当实际进度落后于计划时，增加工人和劳动力
2、　材料保证：建立稳定的材料供销关系，确保现场储备合格材料的正常使用、在市场情况及天气情况不利的情况下有富裕储备。
3、　机械设备保证:各种机械设备做到勤保养、勤维修，确保机械设备正常运转；当机械设备不能满足施工需要时随时增加相应机械设备。
九、质量保证措施
1、管理措施
通过选择、培训、交流实践获得每个人所在岗位所必需的知识和能力。用行动承诺把质量置于优先考虑地位,并且要求质量目标被每个人所接受。
通过引导，确立质量目标,实施奖惩制度等手段，使每个人对质量问题有持久的积极性。
对质量有关的工作经常进行监督和检查，对人们的积极性和主动精神及时作出响应.
通过正式的委派，明确的分工，使每个人对各自的责任清楚地了解。
2、人力物力资源分配
每个岗位配备足够的有经验的职工，并辅以必要的顾问和指导,把有能力的人员及时提拔到关键岗位上去.安排必要的培训，提供足够的经费。为所有工作人员在从事与质量有关的工作时，配备必要的设备、装置和各种技术手段。
3、监督检查措施
建立内部评审制度，组织项目相关人员每月进行自检,检查结果将在办公会上公布.建立上级监督检查制度,企业管理者或管理者代表每半年组织本单位质量安全部对项目质量计划和程序的执行状况和适用性进行检查。对发现的问题及时采取纠正措施，保证项目经理部的管理是有效的，生产活动和产品是正确的和令业主满意的。
4、建立落实质量计划和质量控制体系责任奖罚制度，对各部门及每个人严格执行质量计划和质量控制体系的人员给予经济奖励和荣誉奖励。对各部门负责人执行质量计划和质量控制体系出现的质量问题给予经济处罚和纪律处分。对不执行质量计划和质量控制体系的将撤换其行政职务，且不允许再从事与质量有关的工作。
5、建立持久的学习制度，工程开工前组织有关人员熟悉业主合同要求及其总体施工安排，创优规划，组织技术人员详细审核图纸，学习有关标准规范，为编制实施性施组设计及技术交底作好准备。分项工程开工前,对工班进行技术培训，以正确施工工艺保证工程质量。
工程进行中,结合不同的工序及施工中出现的问题进行培训，同时开展广泛的QC小组活动，增强职工全员参与管理的积极性，人人管质量，人人明确自已岗位的质量标准，为高质量完成本工程打下坚实的基础，同时也组织内部队伍相互学习、评比，鼓励先进,鞭策落后。
6、建立工程质量终身责任追究制，实现质量责任的可追溯性.实行质检工程师在工序开工、工序控制、验工计价一票否决权制度,做到质检人员责、权、利统一.物资管理上，执行可追溯性程序，严格物资标识，实现物资在施工全过程的可追溯性，把好原材料质量关，关键工序操作人员其完成的产品，有标识记录，增加其责任感.
7、建立全部工序检查工程师旁站监理制度，所有施工工序均实行检查工程师旁站监理制，使施工的全过程均在控制状态下执行，确保总体工程质量目标实现。
十、文明施工措施
1、认真贯彻交通部及当地政府的有关文明工地的指示精神，结合业主要求，制定文明施工办法,搞好文明施工.
2、文明施工领导小组负责督促检查施工组织设计中有关文明施工的措施，有权阻止违反文明施工规定的不文明行为和施工方法，提出整改措施,落实到改进为止。
3、检查的主要内容包括：施工现场挂牌施工、施工区域围护、临时排水措施、材料、物品、机具、土方堆方放置等。
4、文明施工创优达标实施细则
4。1、建立文明施工管理体系，完善管理制度
4.2、建立文明施工管理责任制,将文明施工和环境保护与各作业班组和管理人员工资考核挂钩.
4.3、制定施工现场场地管理、施工秩序管理、施工安全管理、环境保护管理细则，并认真落实。
4。4、项目经理部每周检查一次,针对存在的问题限期整改。
4。5、实施工程检验评定制度，上道工序不合格，下道工序不准开工。
4.6、认真实施隐蔽工程检查签证制度，未经检查签证同意的,不得隐蔽。
5、施工场地管理
5.1、按施工总平面布置图实施定位管理,施工现场内所有临时设施均按总平面布置图布置,做到图物相吻，同时根据工程进度，适时地对施工现场进行整理和调整。
5。2、在施工现场明显的位置设置施工标示牌，标明工程名称、主要工程数量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、工地施工及监理负责人。并在醒目位置设置一图三板：一图：即平面布置图，三板,即质量保证、安全生产、文明施工管理板。
5。3、施工现场设置的临时设施,建立住地文明、卫生、防火责任制，并落实相关负责人管理.
5。4、合理布置施工现场给、排水系统。保证给水系统干扰少,设施不渗漏,供水安全。排水系统连续、顺畅，沟池成网。
5.5、所有施工人员及管理人员一律配带证明其身份的胸牌。
6、环境卫生管理
6。1、工地建筑垃圾随时清理，当天运走，不用的料具和机械及时清退出场，保持场内清洁.
6。2、生活区内设置垃圾箱，每日专人清运，按标准设置厕所，一日数次清洗，保证无异臭味。工地范围内由保健医生定期消毒。
6。3、施工现场食堂按卫生标准设置并配备用具，完善消毒、灭蝇、防尘、防腐措施。工作人员定期体检，持证上岗.
十一、环境保护措施
搞好环境保护、防止污染、维护生态平衡,对净化我们的生活空间，美化我们的生活环境是必不可少的.施工中认真遵守国家现行的有关环境保护法律,坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利措施，防止污染和破坏自然环境。
1、防止水土流失和废料废方处理
1。1、防排水
1.1。1、施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷.
1.1。2、施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的破坏，避免水土流失，保持生态平衡。
2、废料废方处理
2。1、设置弃土场原则：一是少占或不占耕地；二是保证便道稳定；三是方便施工，并且经济.
2.2、防止和减轻水、大气污染
2.2.1、保护水源
a、施工废水、生活污水不排入农田、耕地、饮用水灌渠道和水库。
b、施工区域、石渣料存放场在施工期间或完工后，妥善处理以减少对河流、溪流的侵蚀，防止沉碴进入河道或溪流。
2.2。2、控制扬尘
a、施工作业产生的灰尘,除在场地作业的人员配备必要专用劳保用品外，随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度.
b、易于引起粉尘的细料或散料,进行遮盖或适当洒水.运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。不在工地燃烧各种垃圾及废弃物.
3、保护古建筑、古文物。施工中如发现文物、古墓、古建筑基础和结构、化石、钱币等有考古、地质研究等价值的物品，在4小时内通知业主,并与国家有关管理部门取得联系，派专人看守保护。
4、爱护环境，保护绿地及树木，严禁随意践踏绿地及破坏植被。
5、落实门前三包环境保洁责任制,不在工地围栏外堆放材料、垃圾。严格按照批准占地的范围、占用期限使用临时占地。施工现场内道路平整畅顺,排水出口良好.临时设施四周设置排水沟，不随意排放废水、废液与生活垃圾。工程完工后，按要求及时拆除所有工地围蔽、安全防护设施和临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。
6、施工过程中对沿线通信电缆、地下管道等设施，严加保护，防止被破坏。
7、噪音污染控制
7。1、合理分布动力机械设备的工作场所,避免一个地方运行较多的动力机械设备。
7。2、对于行驶的机动车辆，装备排气消音器,现场只允许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。
十二、安全保证体系
1、管理目标：
“三无、二控、三消灭"，即无因工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾洪灾事故；年重伤率控制在0。06‰以下，年轻伤率控制在1。2‰以下；月工伤率控制在0.1‰以下：消灭违章指挥,消灭违章作业，消灭惯性事故,确保责任事故死亡率为零,无重大机械事故.各项安全技术措施达标95分以上.创建深圳市安全文明工地。
2、 安全生产保障体系
安全领导小组
组 长：项目经理
副组长：项目副经理项目总工 安全工程师
安全目标：
“三无、三消灭、一创建”
安全方针：
安全第一
预防为主

安全控制
安全工作体系
安全技术管理
安全教育
现场安全管理
安全责任制
安全检查
安全交底

质安部
上级部门检查
防火灾防塌方
不定期检查
定期检查
防交通事故
防高空落物
防暴雨防触电
推广标准化作业
广播黑板报
系统安全教育
现场布置合理
安全措施健全
安全奖罚条例
安全活动责任
各业务科室
各队队长
各队安全员
工班兼职安全员
现场
安全生产
技术
规章制度
提高安全
意识和技能
现场安全
生产保障
明确责任
奖罚兑现
消除
事故隐患
提高预防
预测能力

3、具体安全措施:
建立安全教育培训制度：
（1)、广泛开展安全生产教育，特别要加强施工高峰、雨季、暑季、夜间施工和节假日前后的安全生产教育和安全在我心中的教育。
(2）、凡新工人、民工、临时参加劳动人员进场时，必须接受三级安全教育，方能上岗 。
（3)、项目部每月对职工进行一次安全知识教育，班组每周开一次安全活动例会，并做到班组天天有安全活动，并做好活动记录,经理部每月检查一次。
（4)、在采用新工艺、新设备、新材料或新工人调换新的工作岗位，必须进行新操作方法和新岗位教育.
(5）、项目部每月不少于两次安全生产会议，进行安全工作分配，制定防范措施，杜绝各类事故发生。
（6)、凡是特殊工种人员，必须经过培训，考核、取得劳动部门颁发操作证，方准独立操作。
4、安全检查制度
（1)、定期安全检查
项目经理部每月组织一次由有关部门参加的安全生产检查. 查纪律、查隐患、 查安全知识掌握及制度执行情况,总结经验，及时推广,发现隐患采取措施，落实到人，限期整改。
（2)、专业性检查
由专业技术人员、安全技术人员和有实际操作和维修能力的工人参加，对某项专业的安全问题或在施工中存在的普遍性安全问题进行单项检查。
（3）、经常性安全检查
①、班组进行班前、班后岗位安全检查.
②、各级安全员及安全值日人员日常进行巡回检查。
③、各级管理人员在检查生产同时检查安全。
（4）、季节性及节假日前后安全检查
针对气候特点（如冬、夏、雨、风季等） 可能给生产带来危害而进行的安全检查.节假日前后防止职工纪律松懈、思想麻痹等进行的检查.施工现场各班组要经常进行自检、互检和交接检。
对查出的隐患，由职能部门发指令整改书,整改完后由整改单位负责人签意见， 及时返回存档，逐步建立登记、整改、检查、销项制度.
5、安全注意事项：
（1)、参加施工人员是经过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行具体操作前，须经过施工工长及安全员的安全交底.
（2）、施工人员必须遵守现场纪委和国家法令、法规、规定的要求。必须服从项目经理部的综合管理。
（3）、施工人员进入施工现场必须戴符合标准的安全帽，其配带方法要符合要求.
（4）、施工人员不得任意拆除现场一切安全防护设施，如机械护壳、安全网、安全围栏、警示信号等。如因工作需要，必须经项目负责人同意方可。
（5）、施工人员工作前不许饮酒，进入施工现场不准嬉笑打闹.
（6）、施工人员应立足本职工作，不得动用不属本职工作范围内的机电设备。
6、安全措施：
(1）、土方工程：
①、开挖前，严格制定出开挖专项施工方案。开挖前必须做好安全管理，在显眼处布置安全标志，及时休整施工便道，保证便道畅通，保障施工人员、车辆以及机械的安全。
②、开挖时根据土质情况和深度设置安全边坡和做好固壁支撑.
③、挖时确保土壁的稳定性，发现有裂纹及倾坍可能时，人员立即撤离并及时处理.
④、人工挖土时，前后操作人员间距不小于2~3米，堆土要在1米以外,并且高度不得超过1。5米。
⑤、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下工作,不得将土或其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。
⑥、机械挖土操作中,进铲不得过深，提升不得过猛，作业范围内不得有人，必须安排专人指挥施工以及施工安全.
⑦、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作,不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离要符合安全操作规程要求.
⑧、开挖的土方，要严格按照组织设计堆放或及时运走，不得堆于基坑外侧,以免地面堆载超荷引起土体位移或支撑破坏。
⑨、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。
⑩、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物及时报告，不擅自处理。
⑾、场内道路及时整修,确保车辆安全通畅,各种车辆有专人进行指挥引导。
（2）、回填土工程：
①、基坑回填过程中，有专人负责施工指挥及施工安全工作，如果由机械和人员配合回填,必须注意人员安全，做好警示标志,严格按施工组织设计分层填土夯实，如有支撑要按填土速度分层拆除，不得事先将支撑全部拆除掉。
- 15 - 编制：南光高速公路第四合同段项目经理部