宝马工程师E系E90编程中文版教程.doc
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1、申明:这份宝马行车电脑编程的中文版教程是根据E90post论坛上那份NCS.DIY的PDF文件改编的,非我原创,如果觉得我的表达有些不太清楚,请直接查阅那份英语原版教程.和我直接联系也可以,我的技术交流群:156976553.你英语还行的话,也可以直接去这两个论坛提问http:/www.e90post。com/forums/forumdisplay。php?f=368http:/www。bmwcoding。com/forumdisplay。php?1VehicleCoding上面的老外都非常友好。由于玩宝马编程的国人寥如晨星,大部分都是老外,几乎所有资源都在国外的网盘上,国内下载很困难,所以我
2、已经把所有编程需要的文档和软件上传到115网盘。具体下载地址: 英文原版pdf教程(http:/115。com/file/dpid3hsg#NCS_DIY。pdf)编程需要的软件(http:/115。com/file/anjizwr2NCSEXPER.rar)具体模块可供修改的值的列表(http:/115。com/file/c2zujgjbBMW_E9x_Code_List_v1edit.xls)请在编程前先把这三个东东下载到你的笔记本电脑上。宝马行车电脑编程的意义:原厂的行车电脑因为批次、版本、年代、各国不同的法规等等的不同,所以有些功能可能被隐藏了,所以编程的意义就是把隐藏的功能开通出来。
3、比如我的车是2010年的325时尚,无法在BC键里调出日行灯功能,而通过编程就能实现;大部分中规的3系,无长按钥匙键折叠后视镜功能,通过编程也能调出来.另外,还可以调出很多有意思甚至罕见的功能,比如仪表板实时显示数字车速、遇到下雨自动关天窗、打开远光时雾灯自动点亮、天使眼调节亮度、取消车内各类报警音,车内定时开启通风功能等等. 宝马行车电脑编程适用的车型:只要是有行车电脑,且有OBD数据接口的车,远至90年代末,2000年初的车型,近到宝马刚刚推出的新三系F30,理论上说都可以来编程(F30可能会用到一些比较新的数据,目前的daten数据库估计还不行).当然,对于老车和新车,用的数据线的接头可
4、能会有些不一样,后面会提到这点。 要搞定编程,说简单不简单,说难也不难,只要你有基本的电脑操作常识就可以了。严格按照这份教程一步步做,胆大心细,每个人都会成功。当然,毕竟这是对汽车的行车电脑进行改动,肯定有潜在的风险,如果你是一个求稳且不喜欢折腾的人,或者你觉得自己不太适合动手操作这类技术性的东西,那请你三思而后行,我不会对你的汽车可能造成的任何损害负责,谢谢!想明白了? Lets get started!首先你需要的器材:宝马的K+Dcan数据线.这线可以在淘宝上买到,价格100200之间,买来以后,还有一张光盘,那张光盘首先你可以扔了,里面的软件版本非常老,我试了一下貌似不行.另外,如果你
5、的车是很老的宝马车型,可能还需要买个转接20pin的接头,你可以观察一下OBD的接口.对于一些宝马近年来新的车型(汽车之家论坛上有同学说是有idrive的车型),这根线也不一定支持,不过要改也很简单,如图所示,把接头的外壳螺丝拧开后,拆开来,然后把上排最后那两个焊点用焊枪分离开来就行了,这样就能用了.这个修改的方法和信息是国外论坛上看来的,不代表一定可以,请谨慎行事。我可能人品较好,这根线买来就能用,不需要改动什么的。有了线材后,就下载前面我说的那个软件到你的笔记本电脑(注意,最好是用XP系统,Win7的话,64位不支持,32位未知)。1。 把NCSEXPER。RAR解压到C盘(注意,一定要C
6、盘根目录,不能其他的盘!)解压后,我们就能看到EDIABAS,INPA和NCSEXPERT三个目录。如图所示:2。进入C:INPABIN目录,鼠标右击 INPALOAD。exe,创建快捷方式,并把这个快捷方式拷贝到桌面。3。进入C:NCSEXPERT目录,鼠标右击work目录,创建快捷方式,并把这个快捷方式拷贝到桌面。4。进入C:NCSEXPERTBIN目录,鼠标右击NCSEXPER。EXE,创建快捷方式,并把这个快捷方式拷贝到桌面。5.进入C:EdiabashardwareOBD,运行 OBDsetup.exe。 然后屏幕应该会出现以下的样子,然后关了这屏幕,重启电脑!6、7、8回到桌面,右
7、击我的电脑,进入属性,选中“高级”标签,点击下方的“环境变量,在“系统变量”下方点击“新建“,变量名填path,变量值填C:ediabasbin. (说实话,我也不清楚这步的意义在哪里,貌似不会影响操作,不过各位还是照做吧。因为我简化了英语教程里的6、7、8步,所以我把这三个数字全部写在一起,这是为了和那份英语教程对应起来,以防后面步骤的数字混乱,)9。 右击我的电脑,进入属性,再进入“设备管理器”,双击“端口(COM和LPT),双击“通信端口COM1”端口设置高级,确认“使用fifo缓冲区的选项被选中,底下的接受和传输缓冲区都调到8。完成这些工作后,关闭所有窗口,回到桌面。10. 再次检查一
8、下前面的工作是否都做完。另外,有关第七步,如果你的设备管理器里找不到端口设置,建议你插上USB数据线后再看看.11。电脑上插上数据线,同时把数据线另一端和汽车的OBD端口相连(OBD端口在驾驶员的左腿旁边,有个小盖子,上面写着OBD,可以掰开),然后我们现在要测试汽车是否能正常和电脑进行通讯。12. 把钥匙插入汽车钥匙孔,不要踩油门发动,长按点火按钮,把汽车的电门打开(这时候仪表板中央会亮起一些自检图形)13. 回到电脑的桌面,双击“INPALOAD” (我们前面刚刚创建的快捷方式),这时候应该出现这样的界面,如果battery和ignition两个圆点都是黑色的,上面都显示“on“,那恭喜你
9、,随后编程可以顺利进行了,只欠东风.如果显示”off“,那说明你的车没有和电脑正常连接,原因很多,可能是未开电门,也可能是端口设置问题(没有设到com1上),当然也可能是这根数据线不支持你的车(如果想继续折腾,可能要用到我第一页里说到的电焊枪改造)14.选择车型.我的车是E90,所以按下F9,你会看到这个对话框。15.选择“Karosserie,然后你会在右边看到另一个菜单,选择“airbag”(安全气囊)16。按F5读取安全气囊的状态,如果没有出现问题,接下去就可以编程了(注:我做到这步显示读取错误,后来查了一下论坛,据说是没关系的,不影响随后的编程。所以这一步其实也无所谓)17. 关闭IN
10、PA,回到桌面,点击前面创建的NCS EXPERT。exe的快捷方式。18. 接下去就开始进入编程阶段了,请各位仔细再仔细,万一有差错,可能会损害你的车!一定要谨慎的按照每一步骤来做。19。 运行NCS EXPERT后,界面应该是这样的。20。21. 记住,接下去一定要一步步紧跟着我。22。 选择“File Load profile Expertmode OK23。24。 选择File edit profile,输入 password(密码)“repxet”25。26。 选择 carkeymemory,出现一个对话框,勾上所有三个选项,按ok。27. 点击“consistency check”
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