张拉方案及计算书.doc
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1、岚皋县城西坡环线市政道路工程 预应力筋张拉方案及计算书第一章 工程概况及设计简介第一节 工程概况本项目主线设预应力桥梁2座,现浇钢筋混凝土实心板桥1座。其中城关村1号桥,桥梁上部结构为513m装配式预应力空心板,桥墩处采用桥面连续。桥梁中心桩号K0+579.0,起点桩号K0+543.48,终点桩号K0+614。52,桥长71。04米。桥梁宽度为:14m=净9m+22。5m(人行道及栏杆)。 桥梁平面位于A=62。733m的左偏缓和曲线和直线上,桥墩径向布置,桥梁右偏角105;桥梁横坡为双向1。5,纵坡为0。5.城关村2号桥桥梁上部结构采用213m装配式预应力混凝土空心板,下部结构采用桩柱式墩台
2、,桥梁中心桩号K0+720。0,桥梁起点桩号K0+705。98,终点桩号K0+736.02,桥长30.04m。梁宽度为14m=净9m+22。5m(人行道及栏杆),本桥平面位于直线上,桥面横坡为双向1.5,纵断面纵坡0.5。第二节 桥梁工程设计简介一、桥梁技术标准1、市政路等级:城市次干路;2、设计行车速度:30km/h;3、桥梁设计荷载:城B级;4、设计洪水频率:1/100;5、设计安全等级:二级,结构重要性系数1。0;6、耐久性环境类别:I类环境;7、地震荷载:按6度设防。地震作用:地震动峰值加速度0。05g。二、桥梁结构设计1、桥面宽度桥宽分配为:2。5m(人行道,含栏杆)+9m(车行道)
3、(非机动车道)+2。5m(人行道,含栏杆)=14m。2、桥型布置 城关村1、2号桥均为装配式简支梁桥。3、结构设计上部结构:采用13m后张预应力砼空心板梁,板梁标准跨径13m,梁长12。96m,梁高0。7m.下部结构:桥台:桩柱式桥台,桩基采用130cm人工挖孔桩。三、主要材料a. 砼: 空心板:C40 砼 桥面铺装: C40砼(抗渗等级W6);板梁封端: C40; 台身、背墙、搭板、耳墙、人行道板和人行道枕梁: C30;桩基础:水下C30砼。b。钢筋:HPB300钢筋技术指标应符合国标钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB1499。12008的要求, HRB400钢筋技术指标应符合国标钢筋混凝土用热轧
4、带肋钢筋GB1499。2-2007的要求。c。 预应力钢筋:采用符合预应力混凝土用钢绞线(GB/T 52442003)规定的S15。20低松弛高强预应力钢绞线,公称面积140mm2,抗拉强度标准值fpk=1860MPa,弹性模量Ep=1。96105MPa。d.钢材:采用Q235钢,其技术标准应符合碳素结构钢GB/T7002006的规定.第二章 编制依据1、施工现场条件和施工环境。2、与本工程相关的施工技术规范、验收标准和相应的法规等。3、本公司的综合实力及类似工程施工经验。第三章 施工方案及工艺流程第一节 张拉前的准备工作1、对进场的纲绞线、锚具、夹片等,按技术规范规定频率进行抽检、送检。 2
5、、对现场制作的波纹管要安排技术人员跟班作业,发现问题即时解决.3、对张拉机具提前到相关部门进行标定,以备正常施工。4、对进场的水泥、砂、石要严把质量关,按批次、批量抽检.第二节 安装预应力钢束1、规范规定钢绞线束除蒸汽养护构件必须穿束外,在其它条件下可以先穿也可以后穿,但本工程钢绞线为后穿,后穿钢绞线的优点在于孔道内可以保证有足够的空隙,使得压浆顺畅. 2、钢绞线截断宜采用切断机或砂轮锯,严禁使用电弧焊或气焊切割。3、钢绞线编束要保证钢绞线平行,不得缠绕,1。01.5m用35根22号铁线绑扎,距端点2米范围每0。5米绑扎一道.钢绞线编束后,将端头点焊在一起,然后用砂轮打磨端头,使之呈鸡蛋头形,
6、以免穿束时戳坏波纹管,造成堵孔.4、穿束前须吹净管道内的水分等杂物,穿束时先将导线穿过孔道与预应力钢束连接在一起,以导线牵拉为主,以推为辅,穿束后检查预应力筋外露孔口情况,保证两端外露相等,并满足张拉要求,最后散开预应力钢束端头,以备安装锚具、千斤顶。第三节 预应力筋张拉1、预应力钢束必须待梁板砼强度达到设计强度等级的85%后,方可张拉.2、张拉设备安装:千斤顶、锚具安装时必须和锚垫板孔口在同心圆上,即做到三者中心重合,并与钢绞线切线方向垂直。3、施加预应力应采用张拉力与引伸量双控.当预应力钢束张拉达到设计张拉力时,实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性
7、变形影响。4、预应力钢束张拉顺序为: 左N1右N2右N1左N2。5、张拉程序0初应力(10%con)2倍初应力(20%con)100con(持荷2min并锚固)调整钢束松紧程度,使钢束受力均匀,然后加载张拉至控制应力的10%,并用红油漆作好标识作为记录伸长量的起点.按实际张拉吨位,张拉至施工控制张拉吨位,并持荷2min后锚固。记录钢绞线的实际伸长量,与设计伸长量核对,并核对伸长量。6、张拉操作预应力筋张拉采用两端同时张拉,千斤顶张拉进油升压必须缓慢、均匀、平稳,回油降压时应缓慢松开油阀,并使各油缸回程到底。每拉到一个整数时举手示意保持两端千斤顶同步工作。张拉时现场应由施工工长统一指挥。7、预应
8、力钢束的封头张拉工序完成后,经监理工程师同意对外露钢绞线进行切割,锚固后的外露长度为3050mm.封头必须将锚具及夹片缝隙填塞紧,确保压浆质量。第四节 压浆与封锚钢绞线张拉以后10小时左右,观察预应力钢绞线及锚具稳定后,即应进行孔道压浆,压浆设备主要有灰浆搅拌机,活塞式压浆泵。一、压浆准备工作锚具外面的预应力钢绞线间隙用水泥浆填塞,以免冒浆而损失灌浆压力,封锚时,应留有排气孔。压浆用水泥浆强度应符合设计要求,设计无要求的不得低于40MPa。对截面较大的孔道,要掺入适量细砂。掺用外加剂时,不得含有对预应力筋或水泥有危害的物质。二、压浆孔道压浆采用R28=40MPa。压浆顺序:安装压浆嘴安装稳压阀
9、压浆稳压(过 34min 后)拆除稳压阀。在水泥浆中掺入水泥重量0.10.4 的外加剂并搅拌均匀,开始压力加到0.5MPa 左右,当压力升到0。7MPa时,另一端由水变为稀浆再到浓浆时,关闭稳压阀,稳压一分钟,使水泥浆在有压状态下稳固,保证压浆饱满.压浆应缓慢均匀进行,不得中断.并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭,使孔道由排气畅通。较集中的孔道和邻近的孔道,尽量先连续压浆完成。不能连续压浆时,后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗畅通。冬季施工环境最低温度低于+5时,应采取保温措施.压浆后,应从检查孔抽查压浆的密实情况,如有不实应及时处理纠正。三、封端预应力张拉,压浆后,在确认各项指标均符
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