盾构施工场地临建布置方案.doc
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1、 昆明轨道交通 * *盾构区间临建方案 昆明轨道交通 * 盾构区间临建方案1. 编制说明及依据为高起点、高标准地建设好 *盾构区间工程,按照总体施工方案的要求,根据昆明轨道交通有限公司及 股份有限公司的相关管理标准及要求,编制了 昆明轨道交通 *盾构区间临建方案,以实现施工现场的标准化、规范化管理。主要编制依据如下:(1)昆明地铁建设工程安全和文明工地标准;(2) 股份有限公司企业视觉识别系统管理手册;(3)昆明轨道交通3号线工程招标文件及投标文件;(4)施工设计图纸及其他收集的工程资料等.2. 工程概况2.1 区间概况昆明市轨道交通3号线工程西标段起点石咀站,终点市体育馆站,线路沿春雨路、人
2、民西路敷设,全长7。89km。 盾构区间施工场地人民西路春雨路图21 *盾构区间位置示意图图2-2 *盾构区间线路示意图昆明轨道交通3号线工程西标段 *盾构区间,区间工程起点为云南冶炼厂专有铁路线东侧的眠山站,沿人民西路向西南方向左拐,经过春雨路、昆瑞路和人民西路三路交汇处,进入春雨路,并沿春雨路行进, 绕过大沙沟桥后抵达西山盐政管理所东侧的马街站。区间线路右线起止里程为YCK6+943。950YCK8+605。950,长1650.121m(含11。879m短链),左线为ZCK6+943。950ZCK8+605。950,长1668。055m(含6。055m长链)。全线长3318。176m。3驻
3、地建设3。1 *盾构区间项目经理部驻地建设驻地建设分为现场驻地与经理部办公驻地,现场驻地主要用于现场管理人员住宿、工作,经理部驻地为生活区和办公区。 *盾构区间经理部办公及生活区租赁昌源中路路与石武客运专线交汇处的高新综合执法大楼5、6层。办公及生活区所在地图3-1 *盾构区间经理部办公楼位置示意图图32 *盾构区间经理部办公楼外貌图3-3 5楼宿舍区示、办公室示意图 图3-4 6楼办公室示意图经理部办公区5层为生活区及会议室,6层为办公室。 图36 上墙制度图片 图3-5 大门门牌图片 图3-7 办公室布置4施工现场临建布置4.1施工现场布置原则施工场地布置应遵循以下原则:(1)施工总平面布
4、置做到科学、合理。施工临时设施在满足施工生产的同时,做到布局整洁、大方、紧凑、清爽,不奢侈浪费.(2)依据西标段指挥部 昆明轨道交通 施工组织设计以及昆明市临建资料的相关要求,施工现场规划布置遵循规范化、标准化、定制化的原则,因地制宜、科学合理。(3)平面布置结合施工条件,按照施工方案和施工进度计划的要求,分期、分阶段进行设计、施工和管理。(4)场地布置要体现 股份有限公司项目管理水平,又突出各集团公司项目管理特色。(5)临时设施工程在满足使用的前提下,充分利用各种永久性建筑物、构筑物,降低临时设施费用。(6)满足安全消防、环境保护、劳动保护、市容卫生等有关规定和法规. 4。2施工现场总体布置
5、原中铁建20局眠山站施工场地作为 三分部马眠区间和四分部眠西区间双始发场地,两区间施工场地沿用眠山站现有围挡,眠山站现有围挡长度218m,西端头平均宽度42m,东端头平均宽度62m,总共占用面积11400平方米。马眠区间在眠山站西端头始发,根据盾构始发场地需求和后续盾构施工配套设施的要求,经过两区间项目经理部双方协调,在眠山站围挡西端头往东105m做为马眠区间的盾构施工场地,盾构场地布置详见附图1“区间眠山站盾构施工场地布置图”.具体临建设施如表41 盾构区间主要施工临时设施一览表 表4-1 盾构区间主要施工临时设施一览表序号名称面积(m2)备注1工地会议室86.8办公楼一层活动板房2监控室2
6、1.63值班室21。64业主代表办公室21.6办公楼二层,活动板房5办公室21。6办公楼二层,活动板房,6间6无牌一图/材料库前7门卫室9活动板房8物资仓库76活动板房,2间9实验室33活动板房1间10洗车槽32大门前,2个11渣土池2980m3储存54环土方12管片存放场地608储存44环管片13龙门吊轨道99m16T、45T共用14充电区8014个充电池、1个充电柜15循环水池60m3砖混结构,中板上16三级沉淀池50m3渣土池附近17油脂桶存放区40盾构吊装井中间18配电箱40端头井北侧19水泥罐22始发井前20砂浆搅拌站2821储浆罐6m322膨润土仓库57.6m323砂堆放区87.6
7、m34.3主要施工临时设施建设4。3。1 工作井及出土口护栏车站已预留的两个7.54。7m井口作为出土口,西端头的两个11。57.5m井口作为材料口。所有井口均安装安全围栏。安全护栏如图所示: 图4.1 安全护栏示意图防护栏杆的钢管为483.5mm,以扣件、焊接或装配固定.防护栏杆必须白上而下用密目网封闭,必要时亦可在底部横杆下沿,设置不低于180mm的踢脚板并固定牢固,踢脚板外侧漆成黄黑斜条块警示色.4。3.2 三通一平a施工道路的布设施工现场的道路应畅通,有循环干道,道路应当平整坚实,有排水措施,保证不沉陷、不扬尘、不积水,防止泥土带入市政道路.施工便道沿用既有场地内施工道路,路面宽12m
8、,长125m,路面状况良好,为车站施工前人民西路主干道。场地主要施工便道为东西向“一”字型布置, “一”字型施工便道向西通向人民西路,向东通向四分部便道。施工便道北侧为端头井制浆区,管片区和渣土池,南侧为围挡和办公区,施工便道进出口处各设一个洗车槽,现有施工道路满足盾构掘进生产及生活需要. 图4.2 施工便道断面图新建便道道位于渣土池附近以及渣土池内部,渣土池内部挖机站位路面与管片堆放场地标高一致;渣土池内便道放坡坡度在0.030。045之间,道路设置路面防滑槽。b。供水和供电系统 施工用水从20局主水管接入至各施工区域,再分配到场地内用水点,给水管均刷防腐油漆。给水管采用明敷设,在施工区域时
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