栈桥施工图设计说明.doc

重庆快速路三纵线红岩村嘉陵江大桥至五台山立交段工程 红岩村嘉陵江大桥P3墩钢栈桥施工图设计
说明目录
4
中铁上海工程局第一工程有限公司重庆市嘉陵江大桥主塔基础工程项目经理部

1 设计依据2
2 建设条件2
2。1 自然条件2
2。1.1 地形、地貌2
2.1.2 水文2
2。2 工程地质2
3 技术标准2
4 设计规范3
4。1 桥梁设计规范3
4。2 图纸的设计图样采用标准3
5 主要材料3
5.1 混凝土3
6 结构设计3
7 下部结构施工3
8 上部结构施工3
9 施工注意事项3
重庆快速路三纵线红岩村嘉陵江大桥至五台山立交段工程 红岩村嘉陵江大桥P3墩钢栈桥施工图设计
重庆快速路三纵线红岩村嘉陵江大桥至五台山立交段工程
红岩村嘉陵江大桥P3墩钢栈桥施工图设计总说明
1 设计依据
（1） 投标文件
（2） 《重庆市红岩村嘉陵江大桥主塔基础工程实施性施工组织设计》
（3） 《重庆市快速路三纵线红岩村嘉陵江大桥至五台山立交段工程两阶段施工图设计》（第一卷 红岩村嘉陵江大桥、红岩村立交工程（YK2+874。986~YK3+735.000)）
2 建设条件
2.1 自然条件
2.1.1 地形、地貌
拟建红岩村嘉陵江大桥为嘉陵江河谷岸坡地貌,嘉陵江由西向东流向，河谷走向较平直，河谷形态呈不对称“U”型,河谷宽350～400m,河床高程一般160～170m，最低处148m，主流靠右岸即南岸一侧。河谷总体地形为南高北底，由于拟建大桥位于市区，人工活动频繁，对两岸地形改造大。
嘉陵江北岸为堆积岸，高程170～175m一带为平缓河漫滩，地表堆积砂卵石及粉细砂，P3主墩位于该地带；175m以上为江北滨江路路堤,路面高程195m左右，为嘉陵江Ⅱ级阶地，地形较平缓,地表分布有密集的民房和企业,P1、P2桥墩位于该地带。
2.1.2 水文
工程区位于嘉陵江流域,嘉陵江属长江的一级支流，发源于秦岭山区，于重庆市区汇入长江.根据《重庆红岩村嘉陵江大桥工程防洪评价报告》(重庆西科水运工程咨询中心，2011.7)，红岩村立交一带的水文特征如下:
据北碚水文站资料统计,工程区嘉陵江的实测最大流量44700m3/s(1981年7月16日），实测最小流量为205 m3/s（1985年3月28日），多年平均流量2250 m3/s，多年平均最大流量23600 m3/s，多年平均最小流量335 m3/s。该河段多年平均最枯水位为163m左右。
三峡水库正常蓄水后水库按175m方案运行时，嘉陵江回水至北碚麻柳坪,工程河段处于水库变动回水区,枯季为水库特性，汛期为天然河道,该河段具有水库和天然河道的双重特性。工程河段枯水季节一般在11月至次年4月，最枯水位1～3月。汛期洪水主要由暴雨形成，多出现在6～9月.根据北碚水文站实测的系列资料,利用北碚站设计洪峰流量资料和水位～流量关系,推算出桥位处的设计水位,见表3。1—1,水位为黄海高程基准。
表3.1—1 工程区嘉陵江各频率特征水位表
汛期
11月—次年4月
频率
流量(m3/s）
水位（m)
水库水位（m）
100年一遇
1%
50800
194。54
175
50年一遇
2%
46700
192.78
20年一遇
5％
41100
190。44
10年一遇
10％
36500
188。51
勘察期间，三峡水库蓄水运行,据实测大桥桥位一带的水位如下：173.5m（2011。10.17），173。79m(2011.10.30），175。01m（2011.11。10)。
根据《重庆红岩村嘉陵江大桥工程防洪评价报告》论证成果，三峡建成后百年一遇洪水时桥位处的洪水最大流速为4。08m/s。
2.2 工程地质
墩号
钢管长度（m）
入土深度（m)
入岩深度（m)
混凝土高度（m)
备注
1
20
11。83
0
0
岸地施工
2
25。89
3.46
5
5
3
26。41
3.81
5
5
4
27.33
4.09
5
5
5
23。07
3.6
5
5
6
29.36
2.7
5
5
7
30.74
1.78
5
5
8
32.88
1.65
5
5
水中施工
9
34。33
2
5
5
10
34.94
2。25
5
5
备注:土层为卵石土，岩层为砂质泥岩
3 技术标准
⑴道路等级：施工栈桥；
⑵设计车速：15km/h；
⑶机动车设计荷载：50t履带吊、汽车—超20级;
⑷水流压力：二十年一遇洪水位190。44m，流速4。08m/s；
⑸桥面布置：双向两车道；
⑹桥下通航标准:不通航;
⑺桥上纵坡：无纵坡。
4 设计规范
4.1 桥梁设计规范
⑴《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》（JTJ025—1986）；
⑵《公路桥涵基地与基础设计规范》（JTG D63—2007);
⑶《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004）;
⑷《港口工程荷载规范》（JTS 144—1-2010）;
⑸《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；
⑹《装配式公路钢桥多用途使用手册》;
4.2 图纸的设计图样采用标准
（1） 《道路工程制图标准》（GBJ50162—92）
（2） 《焊缝符号表示法》(GB/T 324—2008）
（3） 《机械制图》（GB/T 4457～4460）
5 主要材料
5.1 混凝土
桩基混凝土填充采用C30混凝土, 护壁采用C25混凝土。
本桥所采用的混凝土技术标准应符合《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB 10002。3-2005)的有关要求.
6 结构设计
北岸栈桥沿大桥下游(左侧、东侧）布置，栈桥桥面宽度7m,横向共设置8片贝雷梁，四片一组,组内每片间距90cm,组与组间距100cm。栈桥桥面标高设计为+194。38m。栈桥总长度140.5m，设置两联，联与联之间设置制动墩，孔跨布置为桥台2。5m+(18m+15m×4）+15m×4.上部结构采用10mm桥面板，工字钢I14＠300mm作分配梁，321型贝雷梁作为主梁，间距90cm，墩顶横梁采用2I45a。桥墩采用Φ800×10mm和Φ630×10mm两种,⑴~⑷号墩每排2根，其余设置三根,横桥向设置桩间联系,横撑为Φ325×6mm钢管，斜撑为［20槽钢,上述钢材牌号除贝雷梁采用16Mn钢外，其余钢材均选用Q235B钢.钢管桩入土深度根据地质情况,入岩深度应不小于5m,钢管桩插打至设计标高后,桩内灌砂，以确保稳固。
7 下部结构施工
（1） 栈桥桩基除1#墩为摩擦桩外其余全部按照嵌岩桩设计，同时桩底岩石强度应满足设计要求。
（2） 钻孔可采用人工挖孔桩或者冲击钻机成孔。
（3） 钻孔中心位置偏差不大于5。0cm，孔径不小于设计桩径,倾斜度不大于桩长的1/150，钢栈桥立柱倾斜度不大于1/200.
8 上部结构施工
（1） 在已施工好的钢栈桥上采用“钓鱼法”进行施工.
（2） 贝雷片在岸地上组拼，整体吊装.
（3） 桥面系铺装在已架设好的贝雷桁架纵梁上铺设横梁及桥面板，各部分之间用U型卡连接。
（4） 施工完一孔栈桥后,与前一孔相同,利用履带吊将导向架整体吊装与栈桥主梁连接,将前一排钢管桩接高完毕后将导向架移开，铺设分配梁与桥面板,然后转入下一孔栈桥施工。
（5） 栏杆安设栈桥栏杆采用［10普通钢管制作，栏杆每2m设置一道立柱，横杆采用为直径48mm的钢管,焊接在桥面系I14横梁上
9 施工注意事项
⑴严把材料质量关，所有原材料质量包括:钢管桩、工字钢、贝雷片、槽钢、桥面板必须符合施工及验收规范要求。
⑵钢管桩:在打桩的过程中要严格控制桩的垂直度和打入深度.
⑶工字钢：柱顶钢板与钢管桩的连接，要注意补强块的焊接，双拼I45a工字钢顶面要保证在同一标高上.
⑷贝雷片：每片贝雷片的连接需满足设计规范要求,片与片的紧密相连，不发生有松动的现象，按规定合格进行下一片的连接。
⑸贝雷片与桥面板：贝雷片与桥面板之间用U形螺栓进行连接，要保证连接的紧密性,检查合格后进行下一部的施工。
10 使用原则
⑴ 栈桥最大行车荷载不大于100T。
⑵ 栈桥最大行车速度不超过30km/h。
⑶ 车辆行驶时严格按照左右车道行驶，不得在中间行驶.
⑷ 车辆不允许在栈桥长时间停留.
⑸ 满载车辆不能同时通过栈桥。