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机修实训计划
兖州区职业中等专业学校
机电技术应用专业
张英杰
2015。9
机修实习计划

一、教学目标
（一）知识技能要求
1.能接受安装与验收任务，明确任务要求，写出小组成员工作地点安装对象安装进度安 排及结束时，服从工作安排.
2.能采用查阅设备技术档案、咨询相关技术人员、查询网络信息等符利，信息渠道荻取机床的刑号、结构、参数、性能等信息，并记录。
3.能列举搬迁和安装设备前的准备工作内容。
4。认识搬迁和安装设备工作中所需的工具、量具，能说出其名称、种类、用途、使用方法等。
5.能正确使用工具，按照技术要求固定移动部件。
6.能描述废油液的收集、处理规定,按照环保规定处置废油液等废弃物.
7。能描述设备安装对地基的技术要求.
8。能认识安全标识及其安放规定，并能正确安放标识牌。
9。能描述搬迁或安装场地的安全要求，并按照安全要求做好场地准备工作，严格执行场地安全防护规定。
10。能认识劳动保护用品的种类、功能及其穿戴要求，按工作要求穿戴好劳动保护用品。
11。设备就位后,能正确使用量具、工具，按照技术要求运用水平仪检测、调整机床水平。
12。能认识润滑油的牌号、用途，按照标尺加注润滑油，并正确加注切削液。
13。能正确使用量具、工具，按照机床检验标准进行几何精度检验.
14。按照机床检验标准进行试车、试切，使用量具、工具检验、调整机床工作精度。
15.能了解企业对安装、验收工作的有关规定,以及验收报告的项目内容，按照企业工作规定正确填写验收报告，并交付使用.
16。能描述起吊、搬运、用电、消防等安全操作规程,并严格执行。
17。能描述清理场地、归置物品的要求,并严格执行,逐步养成文明生产的习惯。
18。能写出此项任务的工作小结。
(二)素质培养点
1．培养学生的创新能力。
2．锻炼学生的实际操作能力
3．提高学生分析问题和解决问题的能力.
4．加强学生劳动观念和劳动纪律的意识.
二、大纲重点、学习难点及化解办法
1．大纲重点
(1）机械零件的失效形式及失效机理分析；
(2）润滑基础知识,润滑材料、润滑方法与润滑装置的选择；
（3)机械设备故障的简易诊断方法；
（4）机械零件的修复技术；机械设备安装的基础知识。
2．学习难点
（1） 机械设备的老化，设备可靠性的度量,维修的技术经济分析；
（2）机械零件的失效机理分析，先进诊断技术，电镀修复法。
3．难点化解办法
在教学中，注意培养学生的动手能力和理论联系实际能力,建立维修基础理论知识与维修操作技能的必然联系.
三、教学计划、方式及学时分配
序号
主要内容
主要教学方式
学时分配
辅导答疑比例
1
任务一 机修工作站的纪律与安全教育
讲授
2

2
任务二 常用拆装工具的种类及正确使用方法
一体化教学
4
2：1
3
任务三 常用量具认识及正确使用、校验方法
一体化教学
8
2:1
4
任务四 螺栓、螺母连接
一体化教学
8
2：1
5
任务五 键、销连接拆卸安装
一体化教学
4
2：1
6
任务六 带传动机构
一体化教学
8
2:1
7
任务七 链传动机构
一体化教学
8
2:1
8
任务八齿轮传动机构
一体化教学
6
2：1
9
任务九螺旋传动机构
一体化教学
6
2：1
10
任务十 轴承和轴组的装配
一体化教学
6
2：1
11
任务十一 离合器的装配
一体化教学
10
2：1
12
任务十二 机械制动系统的装配
一体化教学
10
2：1
合计学时
80

[教学计划设计说明]
1．先理论后实践，先示范后练习；
2．先易后难;
 3．使学生更容易、更快的掌握基本知识和技能。
 四、教学准备
1。设备:机械装配工作平台、钻床、砂轮机、车床、铣床、磨床、线切割、电火花等。
2.工具：套筒扳手、梅花扳手、呆扳手、活扳手、扭矩扳手、内六角扳手、十字旋具、一字旋具、冲击旋具、铜棒、软硬锤、老虎钳、锉刀及专用工具等.
3。量具：水平仪、检验棒、百分表(含磁力表座)、游标卡尺、深度尺、检验钢球、塞尺、千分尺等.
4。材料：清洗液、润滑油、润滑脂、周转箱、钢丝、棉布等。
5.教具：一体化工作页、多媒体课件。
五、教学过程
学习任务一
机修工作站的纪律与安全教育
一、教学目的
要求学生自觉遵守机修工作站的纪律，尊师守纪,团结同学，互帮互学，勤学苦练，遵守“6s”安全管理操作规程,做到安全文明生产实习。
二、教学内容
A. 机修工作站学生守则
1） 进入实习场地必须把胸卡佩戴在外衣胸前左方。
2） 上下班必须集合整队、点名、不迟到不早退，严格考勤制度.
3） 进入车间实训必须穿戴好工装、工作鞋、工作帽等，不准穿拖鞋、短裤或裙子进入车间.
4） 操作时必须思想集中，不准与别人闲谈。不许窜岗。不准在车间内追逐、打闹、喧哗。
5） 车间内不得阅读书刊和收听广播，不准吃零食，关闭手机..
6） 实习生产时，工卡量具、零部件摆放整齐、井井有条，妥善保管好工具.
7） 不允许做与课题无关的工件、自制刀具.
8） 爱护公物及设备，不许在墙上、黑板上乱写乱画,损坏公物照价赔偿.
9） 爱护实习工厂的环境卫生，不随地吐痰、不随便乱扔果皮和杂物,保持实习工厂和各自岗位的清洁卫生。
10） 值周生每天按时打扫实习工厂卫生,下班关闭电灯、门窗。
B. 机修工作站安全操作规章制度（“6s”管理操作规程）
1） 除在指定的设备上进行操作外，其它一切设备、工卡量具未经同意不准擅自动用。
2） 设备使用前要检查，发现损坏或其他故障时应停止使用并报告师傅。
3） 使用电器设备时，必须严格遵守操作规程，防止触电.
4） 操作机床，不准戴手套，袖口要扎紧.长发学生必须将头发戴进工作帽中，要带防护镜.
5） 要用刷子、铁钩清理铁屑，不准用手直接清除，更不准用嘴吹，以免刮伤手指和屑沫飞入眼睛.
6） 操作机床变速，必须停车.
7)使用砂轮机刃磨刀具工件应站在砂轮机的侧面用力均匀。
8）排除故障必须停电、停车，待修设备，必须挂上警示牌。
9)开动钻床前，应检查是否有钻夹头、钥匙斜插在转轴上，工作台面上不能放置刀具、量具和其他工件等杂物。
10)停车时应让主轴自然停止，严禁用手捏刹.
11）严禁在开车状态下装拆工件、清洁钻床、排除故障。
12）机床、机械在运转前应对各润滑点润滑,机械在运转时，应注意是否有异常的响声、异味、温度等不正常的现象出现，如果有异常现象出现,立即查明原因排除故障。
学习任务二
常用拆装工具的种类及正确使用方法
一、教学目的
要求学生掌握各种常用拆装工具的用途和正确的操作方法，
1．了解常用拆装工具的种类和作用。
2．掌握各种扳手、榔头、旋具、钳类工具、铜棒等常用拆装工具的使用方法。
3．掌握千斤顶、台虎钳等的使用方法。
4．掌握钩形扳手、拉力器、挡圈钳等专用拆装工具的使用方法。
二、实训设备、材料
  各种扳手、榔头、螺钉旋具、钳类工具、铜棒、千斤顶、台虎钳、钩形扳手、拉力器、挡圈钳。
三、教学内容
(一）常用工具扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、管子扳手等。 1．开口扳手
呆扳手(GB/T4388—1995）,开口固定，分双头和单头两种。
其作用是紧固拆卸一般标准规格的螺母和螺栓。其开口的中心平面和本体中心平面成15°角，这样既能适应人手的操作方向,又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度S（mm）来表示的，通常是成套装备，有8件一套、10件一套等，通常用45、50钢锻造,并经热处理。结构与功用:
   呆扳手的特点是使用方便,对标准规格的螺栓螺母均可使用.
使用要求：
(1)使用时应选用合适的呆扳手，大拇指抵住扳头，另四指握紧扳手柄部往身边拉扳，切不可向外推扳，以免将手碰伤。
（2）扳转时不准在呆扳手上任意加套管或锤击,以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。
（3）禁止使用开口处磨损过甚的呆扳手,以免损坏螺栓螺母的六角。
(4)不能将呆扳手当撬棒使用。
（5）禁止用水或酸、碱液清洗扳手，应用煤油或柴油清洗后再涂上一层薄润滑脂保管。
2．梅花扳手 梅花扳手（GB/T4388—1995），分双头和单头两种。
梅花扳手同开口扳手的用途相似,但两端是花环式的.其孔壁一般是12边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大,工作可靠，不易滑脱,携带方便。适用于旋转空间狭小的场合.
其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转30°而成，使用时，扳动30°后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作,与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱,但套上、取下不方便。其规格是以闭口尺寸S(mm）来表示，通常是成套装备，有8件一套、10件一套等，通常用45钢或40Cr锻造，并经热处理.
结构与功用：
  花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。花扳手适应性强,扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。对标准规格的螺栓螺母均可使用花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用花扳手。
使用要求:
(1）使用时,应选用合适的花扳手，轻力扳转时，手势与呆扳手相同;重力扳转时，四指与拇指应上下握紧扳手手柄，往身边扳转。
（2)扳转时，不准在花扳手上任意加套管或锤击.
(3)禁止使用内孔磨损过甚的花扳手.
（4)不能将花扳手当撬棒使用。
3．套筒扳手
套筒扳手除了具有一般扳手的用途外,特别适用于旋转部位很狭小或隐蔽较深处的六角螺母和螺栓。由于套筒扳手各种规格是组装成套的,故使用方便,效率更高。
其材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是10~32mm 。结构与功用：
  套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用.套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量。
使用要求：
  （1）使用时根据螺栓螺母的尺寸选好套筒，套在快速摇柄的方形端头上（视需要与长接杆或短接杆配合使用),再将套筒套住螺栓螺母，转动快速摇柄进行拆装.
  (2)用棘轮手柄扳转时，不准拆装过紧的螺栓螺母，以免损坏棘轮手柄。
  （3）拆装时，握快速摇柄的手切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓螺母的六角.
  （4)禁止用锤子将套筒击人变形的螺栓螺母的六角进行拆装,以免损坏套筒.
  （5）禁止使用内孔磨损过甚的套筒.
  （6)工具用毕，应清洗油污，妥善放置.
4．扭力扳手
扭力扳手是能够控制扭矩大小的扳手,由扭力杆和套筒头组成。凡是对螺母、螺栓有明确规定扭力的（如气缸盖、曲轴与连杆的螺栓、螺母等)，都要使用扭力扳手。在扭紧时指针可以表示出扭矩数值，通常使用的规格为0～300N.m.
它是一种可读出所施扭矩大小的专用工具,其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有 294N·m 、 490 N·m 两种;扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外,还可以用来测量旋转件的起动转矩，以检查配合、装配情况，例如北京 492Q 发动机曲轴起动转矩应不大于 19。6 N·m .结构与功用:
  通常使用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式。一般用于有规定拧紧力矩的螺栓螺母的拆装，如缸盖、曲轴主轴承盖、，连杆盖等部位螺栓螺母的拆装。
使用要求：
（1）拆装时用左手把住套筒，右手握紧扭力扳手手柄往身边扳转。禁止往外推，以免滑脱而损伤身体。
（2）对要求拧紧力矩较大，且工件较大、螺栓数较多的螺栓螺母时，应分次按一定顺序拧紧。
（3）拧紧螺栓螺母时，不能用力过猛，以免损坏螺纹。
（4)禁止使用无刻度盘或刻度线不清的扭力扳手。
（5)拆装时，禁止在扭力扳手的手柄上再加套管或用锤子锤击。
（6)扭力扳手使用后应擦净油污，妥善放置.
(7）预调式扭力扳手使用前应做好调校工作，用后应将预紧力矩调到零位。
5．活络扳手
活扳手（GB/T4440—1998),开口宽度可调节.
活络扳手的开口宽度可调节，能在一定范围内变动尺寸.其优点是遇到不规则的螺母或螺栓时更能发挥作用，故应用较广。使用活络扳手时，扳手口要调节到与螺母对边贴紧.扳动时,应使扳手可动部分承受推力，固定部分承受拉力,且用力必须均匀。
其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。其规格是以最大开口宽度(mm)来表示的,常用有 150mm 、300mm 等.
结构与功用:
活扳手由固定和可调两部分组成，扳手的开度大小可以调整.活扳手一般用于不同尺寸的螺栓螺母的拆装.
使用要求:
（1）使用活扳手时，应根据螺栓螺母的尺寸先调好活扳手的开口,使之与螺栓螺母的六角一致。
（2）扳转时，应使固定部分承受拉力，以免损坏活动部分。
(3)扳转时，不准在活扳手的手柄上随意加套管或锤击。
（4）禁止将活扳手当锤子使用.   
6．管子扳手
管子扳手主要用于扳转金属管子或其他圆柱工件。管子扳手口上有牙，工作时会将工作表面咬毛，应避免用来拆装螺栓、螺母。
结构与功用：
  管子钳由固定和可调两部分组成，钳口有齿，以增大与工件的摩擦力.管子钳一般用于扳转金属管件或其他圆柱形工件。
使用要求:
（1）使用时，应根据圆柱件的尺寸预先调好管子钳的钳口，使之夹住管件，并使固定部分承受拉力，以免扳转时滑脱。
(2）管子钳使用时不得用锤子锤击,也不可将管子钳当锤子使用.
（3）禁止用管子钳拆装六角螺栓螺母，以免损坏六角。
(4）禁止用管子钳拆装精度较高的管件，以免改变工件表面的粗糙度。
7. 内六角扳手
内六角扳手是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的，规格以六角形对边尺寸 S 表示，有 3～27mm 十三种,汽车维修作业中用有成套内六角扳手 , 可供拆装 M4～M30 的内六角螺栓.
8．旋具
又称起子、螺丝刀或改锥。
1）、用途：用于紧固或拆卸头部带槽的螺钉。
2）、类型
十字形螺钉旋具（GB1064-89）,如图2—12.分别用于一字形螺钉和十字形螺钉。按柄部材料分为木柄和塑料柄两种;按旋杆是否穿过柄部分为普通式和穿心式两种,其中穿心式能承受较大扭矩，柄端可承受手锤敲击;按旋杆截面形状分为圆形和方形两种，其中方形旋杆能用扳手夹住旋转，增大扭矩。
夹柄式螺钉旋具，如图2-13。经久耐用，柄端能承受较大敲击力。
a)木柄螺钉旋具 b）木柄穿心螺钉旋具
c)塑料柄螺钉旋具
图2-11 一字形螺钉旋具
图2—12 十字形螺钉旋具
图2—13 夹柄螺钉旋具
（1)一字起子:又称一字形螺钉旋具、平口改锥，用于旋紧或松开头部开一字槽的螺钉，一般工作部分用碳素工具钢制成,并经淬火处理，一般由木柄、刀体和刃口 组成，其规格以刀体部分的长度来表示,使用时，应根据螺钉沟槽的宽度进行选用.（2）十字形起子:又称十字槽螺钉旋具、十字改锥，用于旋紧或松开头部带十字沟槽的螺钉，材料和规格与一字形起子相同。
扳手类工具正确选用和注意事项：
1、扳手类工具：
（1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则,一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手,再次为开口扳手,最后选活动扳手。
(2)为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边,这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形,损坏螺母和扳手。
（3)普通扳手是按人手的力量来设计的,遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手;除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件.2、起子:型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则,不可带电操作；使用时，除施加扭力外,还应施加适当的轴向力,以防滑脱损坏零件;不可用起子撬任何物品。3、手锤和手钳：
（1）使用手锤时，切记要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固，握锤应握住锤把后部.挥锤的方法有手腕挥、小臂挥和大臂挥三种，手腕挥锤只有手腕动,锤击力小，但准、快、省力，大臂挥是大臂和小臂一起运动，锤击力最大.
（2)切忌用手钳代替扳手松紧 M5 以上螺纹连接件，以免损坏螺母或螺栓。
七、 钳子                          
一、钳类工具
1、用途：用于夹持零件或弯折薄片形、圆柱形金属件及金属丝。带刃可切断金属丝；扁嘴式可装拆销、弹簧等零件；挡圈钳专门装拆弹性挡圈.
2、 类型
钢丝钳(GB6295、1-86),如图2-1。
尖嘴钳（GB6293、1—86）,如图2—2。
扁嘴钳（GB6293、2—86)，如图2-3。
挡圈钳，又称卡簧钳，如图2—4.
前三种钳柄部有不带塑料套和带塑料套两种。挡圈钳根据直嘴、弯嘴和轴用、孔用可分为四种。
a）带塑料套钢丝钳 b)不带塑料套钢丝钳
图2—1 钢丝钳
图2-2 尖嘴钳 图2—3扁嘴钳
a）直嘴孔用挡圈钳 b）弯嘴孔用挡圈钳
c）直嘴轴用挡圈钳 d)弯嘴轴用挡圈钳
1)、规格参数
前三种钳常用规格有:160，180，200;弹性挡圈钳常用规格有：125，175，225。
2）、使用注意
根据工作选择合适的类型和规格；夹持工件用力得当,防止变形或表面夹毛；用挡圈钳要防止挡圈弹出伤人;不能当手锤或其他工具使用。
3）、使用要求  
(1)使用时，先擦净油污。根据需要选用尖嘴钳或鲤鱼钳。
（2）禁止将钳子当扳手、撬棒或锤子使用。
（3)不准用锤子击打钳子。
(4）禁止用钳子夹持高温机件. 
八、锤子： 又称榔头。
1、用途:用于手工施加敲击力.
2、类型 斩口锤 如图2—15a） 适用于金属薄板、皮制品的敲平及翻边等。
圆头锤 （QB/T1290．2—91），如图2—15b）,又称钳工锤。
a）斩口锤 b)圆头锤
3、结构与功用
   按锤头形状分有圆头、扁头及尖头三种，按锤头材料分有铁锤、木锤和橡胶锤等。锤子主要用来敲击物件.
4、使用要求
（1）使用时，应握紧锤柄的有效部位，锤落线应与铜棒的轴线保持相切，否则易脱锤而影响安全。
(2)锤击时,，眼睛应盯住铜棒的下端，以免击偏。
(3）禁止用锤子直接锤击机件，以免损坏机件。    ·
（4）禁止使用锤柄断裂或锤头松动的锤子，以免锤头脱落伤人。 
九、铜棒                         
1．结构与功用
  铜棒用较软的金属制成，其功用是避免锤子与机件直接接触,保护机件在拆装中不受损伤。
2．使用要求
（1)不准将铜棒当撬棒使用，以免弯曲。
（2）不准推磨铜棒,以免损坏.
（3）禁止将铜棒加温后使用,以免改变其材料性质。
十、 普通台虎钳
又称老虎钳或台虎钳。
1、 用途 安装在工作台上，用于夹持工件，以便钳工操作,同时还可拆装轴套类零件.
2、 类型
台虎钳（QB/T1558、2-92）,如图2-14。
分为固定式和转盘式两种,其中转盘式的钳体可以旋转，便于调整工作位置.
十、千斤顶
1．用途和种类:千斤顶是一种最常用、最简单的起重工具,按照其工作原理可分为机械丝杆式和液压式。按照所能顶起的质量可分为3000kg、5000kg、9000kg等多种不同规格.目前广泛使用的是液压式千斤顶.
2．使用方法：现以液压式千斤顶为例，介绍其使用方法。
（1)起顶汽车前，应把千斤顶顶面擦拭干净，拧紧液压开关，把千斤顶放置在被顶部位的下部,并使千斤顶与被顶部位相互垂直，以防千斤顶滑出而造成事故.
(2)旋转顶面螺杆，改变千斤顶顶面与被顶部位的原始距离，使起顶高度符合汽车需要顶置高度。
（3）用三角形垫木将汽车着地车轮前后塞住,防止汽车在起顶过程中发生滑溜事故。
(4）用手上下压动千斤顶手柄，被顶汽车逐渐升到一定高度，在车架下放入搁车凳，禁止用砖头等易碎物支垫汽车。落车时，应先检查车下是否有障碍物,并确保操作人员的安全。
(5)徐徐拧松液压开关，使汽车缓缓平稳地下降，架稳在搁车凳上。
3．使用注意事项
（1)汽车在起顶或下降过程中,禁止在汽车下面进行作业.
（2）应徐徐拧松液压开关，使汽车缓慢下降，汽车下降速度不能过快，否则易发生事故。
(3）在松软路面上使用千斤顶起顶汽车时，应在千斤顶底座下加垫一块有较大面积且能承受压力的材料（如木板等）,防止千斤顶由于汽车重压而下沉。千斤顶与汽车接触位置正确、牢固.
（4）千斤顶把汽车顶起后，当液压开关处于拧紧状态时,若发生自动下降故障,则应立即查找原因,及时排除故障后方可继续使用.
(5）如发现千斤顶缺油时，应及时补充规定油液，不能用其他油液或水代替。
（6）千斤顶不能用火烘热,以防皮碗、皮圈损坏.
（7)千斤顶必须垂直放置，以免因油液渗漏而失效.
(二）专用工具
1、 顶拔器 :顶拔器又叫拉码，用于拆卸配合较紧的轴承和齿轮。它由拉爪、座架、丝杆、手柄等组成.
使用方法：根据轴端与被拉工件的距离转动顶拔器的丝杆，至丝杆顶端顶住轴端，拉爪钩住工件的边缘,然后慢慢转动丝杆将工件拉出。。顶拔器工作时,其中心线应与被拉工件轴线保持同轴，以免损坏顶拔器。
2、钩形扳手,又称月牙扳手或圆螺母扳手
3、手虎钳
用途：手持着虎钳，夹持中小型工件进行孔加工、铆接等作业.
4、手动拉铆枪
学习任务三
常用量具认识及正确使用、校验方法
一、教学目的
要求学生掌握各种常用量具认识及正确使用、校验方法。
1．掌握常用量具认识方法。
2．掌握常用量具正确使用、校验方法。
二、教学内容
(一）、常用量具介绍
1．简单量具
（1）钢板尺：是一种最简单的测量长度直接读数量具,用薄钢板制成，常用它粗测工件长度、宽度和厚度,常见钢直尺的规格有150mm、300mm、500mm、1000mm等。
(2）卡钳：它是一种间接读数量具，卡钳上不能直接读出尺寸,必须与钢板尺或其他刻线量具配合测量，常见卡钳的型式和种类如图17所示,内卡钳用来测量内径、凹槽等,外卡钳用来测量外径和平行面等。
2．游标量具
(1）刻线原理和读数方法:游标量具读数部分由尺身与游标组成,如图所示。
其尺身刻线间距a为1mm，若令尺身刻线n—l格的宽度等于游标刻线n格的宽度，则游标的刻线间距b=(n－1)／n×a，而尺身刻线与游标刻线间距宽度差（即游标读数值）I=a—b=a／n。当游标在尺身两个刻线间移动时,游标零线离开尺身前一刻线的距离就等于游标刻线的标号和游标读数值的乘积，这个乘积即为读数时小数部分的值，此值加上游标零线前面尺身上的刻度值即为测量结果.
常取n=10、n=20、n=50三种,相对应游标读数值i分别为0。10mm、0。05mm、0。02mm三种。
（2)游标卡尺：其种类和外形结构较多,其规格常用测量范围和游标读数值来表示,比如:某游标卡尺的型号为0～125×0.02,则说明其测量范围为0～125mm,游标读数值为0。02mm，最常用的为三用游标卡尺，如图19所示，它可以测量内外尺寸、深度、孔距、环形壁厚和沟槽，常用测量范围有0-125mm、0～150mm两种，游标读数值有0。02mm、0。05mm两种。
万能角度尺的读数机构是根据游标原理制成的。主尺刻线每格为1°。游标的刻线是取主尺的29°等分为30格，因此游标刻线角格为29°/30，即主尺与游标一格的差值为，也就是说万能角度尺读数准确度为2／。其读数方法与游标卡尺完全相同。
测量时应先校准零位，万能角度尺的零位，是当角尺与直尺均装上，而角尺的底边及基尺与直尺无间隙接触，此时主尺与游标的“0”线对准。调整好零位后，通过改变基尺、角尺、直尺的相互位置可测试0－320°范围内的任意角.
应用万能角度尺测量工件时,要根据所测角度适当组合量尺，其应用举例如图7－16所示。
3．千分尺
(1)分类和结构：千分尺又称螺旋测微器，是一种精密量具,其测量精度比游标卡尺高，且比较灵敏.羊分尺按用途一般分为外径千分尺、内径千、杠杆千分尺、深度千分尺、壁厚千分尺、公法线千分尺等.本节主要以外径千分尺为例介绍，如图20所示为外径千分尺为例介绍，它是由尺架、测微装置、测力装置和锁紧装置等组成。其规格是按其测量范围来表示的，常用0～25、25～50、50～75、75~100、100~125、125～150mm六种，其分度值一般为0。0lmm.一般千分尺均附有调零的专用小扳手，测量下限不为零的千分尺还附有用于调整零位的标准棒.
(2)刻度原理和读数方法:如图21所示，在千分尺的固定套管轴向刻有一条基线，基线的上、F方都知有间距为1mm的刻线,上、下刻线错开0。5mm。微分筒的圆锥面上刻有50等分格。由于测微螺杆和固定套管的螺距都是0.5mm，所以当微分筒旋转一圈时，测微螺杆就移动0。5mm,同时,微分筒就遮住或露出固定套管上的一条刻线，当微分筒转动一格时，测微螺杆就移动0。5／50=0。0lmm，即千分尺的测量精度为0.0lmm。
读数时，先从固定套管上读出毫米数与半毫米数,再看基线对准微分筒上哪格及其数值，即多少个0.01mm,把两次读数相加就是测量的完整数值.图21（a)中，固定套管上露出来的数值是7.5mm，微分筒上第39格与固定套管上基线正对齐,即数值为0。39mm,此时，千分尺的正确读数为7。5+0.39=7.89(mm）。
读数方法：百分尺的读数方法见图，可分为三步：
第一步：读出固定套筒上露出刻线的毫米数和半毫米数;
第二步:读出活动套筒上小于0。5mm的小数部份;
第三步：将上面两部份读数相加即为总尺寸。
测量方法:百分尺的使用方法如图所示,其中左图是测量小型零件外径的方法，图右是在机床上测量工件的方法.
使用百分尺的注意事项基本上与使用游标卡尺相同，只有一点特别要注意：当测量螺杆快要接触工件时,必须使用其端部棘轮（此时严禁使用活动套筒，以防用力测量不准)，当棘轮发出“嘎嘎”打滑声时,表示压力合适，停止拧动，即可读数。
4．百分表
（1）结构特点和工作原理：百分表是齿轮传动式测微量具，其结构如图所示.它常用来测量机器零件的各种几何形状偏差和表面相互位置偏差，也可测量工件的长度尺寸,具有外廓尺寸小、重量轻和使用方便等特点。使用时必须将其固定到可靠的支架上，其工作原理是将测杆的直线位移,经过齿条与齿轮传动转变为指针的角位移，百分表的刻度盘圆周刻成100等分,其分度值为0。01mm,当大指针转动1周,则测杆的位移量为1mm，表盘和表圈是一体的，可任意转动，以便使指针对零位，小指针用以指示大指针的回转圈数。
常见百分表的测量范围为0～3mm、0～5mm和0~10mm等。
(2）内径百分表:内径百分表又称量缸表,是一种借助于百分表为读数机构，配备杠杆传动系统或楔形传动系统的杆部组合而成,它是用比较法来测量孔径及其几何形状偏差，其外观和结构图如图23所示。它主要用来测量汽缸的尺寸精度和形状精度，也可以用来测量轴孔。测量时，被测孔的尺寸偏差借活动测头的位移，通过杠杆和传动杆传递给指示横构,因传动系统的传动比为1，因此，测头所移动的距离与指示表的指示值相等。为了测量不同的缸径，常备有不同的量杆。量缸表的规格是按测量直径的范围来划分的，如18～35mm、35～50mm、50～160mm等，汽车维修作业中常用50～160mm这种。
（3）万能百分表架:百分表架是专门用来夹持百分表的，可变换各种方向,以适应不同方向的测量工作，通常有轨道座式、磁力座式和磁力座软轴式三种.
5．其他常用量具
（1）厚薄规:又名塞尺，如图29所示，主要用来测量两平面之间的间隙，厚薄规片上标有厚度的尺寸值，厚薄规的规格以长度和每组片数来表示，长度常见的有100、150、200、300mm四种，每组片数有11~17等多种。
（2）弹簧秤:如图所示,它是用来测量拉力或弹力的，其外壳的正面刻有量度单位，单位为N·m或kgf，使用时把要测的物体挂在钩上,拉动或提起圆环，弹簧就伸长，固定在弹簧上的指针也跟着移动，即得出测得力的大小.
（3)量规
（二）正确使用和注意事项
1．简单量具
（1）钢板尺在使用过程中，应注意防止由视差而产生的误差。
（2）卡钳的正确使用方法如图所示。
(3）卡钳的使用时应注意的事项如图所示。
2．游标卡尺
(1)游标卡尺的用途很广，只有正确使用,才能保证其测量精度，测量前应将被测工件表面擦净,同时检查游标卡尺尺身和游标上的零线是否对齐，否则应先标定后再使用.
（2）游标卡尺不能测量旋转中的工件，使用中易出现的几种错误方法如图所示。
(3）绝对禁止把游标卡尺的两个量爪当作扳手或刻线工具使用。
(4）游标卡尺受到损伤后，绝对不允许用手锤、锉刀等工具自行修理,应交专门修理部门修理,经检定合格后才能使用。
3．千分尺
(1）测量前,先将测量面擦净，并检查零位,具体检查方法是:用测力装置使量面或量面与标准棒两端面接触，观察微分筒前端面与固定套管零线、微分筒零线与固定套管基线是否重合，如不重合，应通过附带的专用小扳手转动固定套管来进行调整,如图所示为调整零位的方法.
（2）测量时，千分尺应摆正，先用手转动活动套管,当测量面接近工件时，改用测力装置的螺母转动，直到听到“咔咔”声为止.
（3）读数时，要特别注意不要读错0。5mm。
（4）不准测量毛坯或表面粗糙的工件,不准测量正在旋转发热的工件，以免损伤测量面或得不到正确的读数。
4、磁座百分表和量缸表
(1)使用磁座百分表测量工件时,必须将其固定在可靠的支架上。
(2)百分表的夹装要牢固，夹紧力适当，检查测杆是否灵活，夹紧后不可再转动百分表。
（3）测量时,应使测头处于被测工件表面的正确位置，否则将产生较大的测量误差，正确位置如图所示。
（4）测量时,应轻提测杆，缓慢放下使测头与工件接触，测头抵住被测量面后，应使表针转过l周左右，以保持触头一定的压力，不准将工件强行推至测头下,也不准急速放下测杆，否则将造成测量误差，甚至损坏量具。
(5)用量缸表测量缸径时，先根据缸径选用合适的固定量杆，将量缸表放入缸上部，如果表针能转动l圈左右，则为调整适宜，然后将量杆上的固定螺母锁紧。
(6）测量缸径时，量杆必须与汽缸轴线垂直，读数才能准确，为此，测量时可稍稍摆动量缸表，如图所示,当指针指示到最小数值（图中中间位置）时,即表明量杆已垂直于汽缸轴线，记下该处数值（注意：大指针和小指针都要记）,然后用外径千分尺测量此位置的读数值即为缸径值。
学习任务四
螺栓、螺母连接
一、教学目的
掌握、了解螺母、螺栓、螺钉的基本知识与用途，及正确的拆装技术要求。
二、相关知识
1、螺纹的分类
（1)按螺纹的几何形状:
三角形（普通螺纹)、管螺纹—联接螺纹
矩形螺纹，梯形螺纹，锯齿形螺纹—传动螺纹
（2)按螺距进行分类：
分为细牙螺纹、标准螺纹、粗牙螺纹。
（3）根据螺旋线绕行方向分类：左旋、右旋
（4）根据螺旋线头数分类：
单头螺纹（n=1)—用于联接
双头螺纹(n=2）
多线螺纹(n≥2）-用于传动
（5)按用途分类：
紧固、传动、调整。
2、螺母、螺栓材料
常用材料为低碳钢和中碳钢，(如Q215、Q235、15、35、45等。受变载荷、冲击等重要联接可用合金钢,如20Cr、40Cr、30CrMnSi等。
三、教学内容:讲解、演示学生实际操作
1、 螺母螺栓的拆装要求
（1） 拆装螺栓螺母时,工具选用要正确，拆装顺序和拧紧力矩应符合规定.
（2） 对不同规定的螺母螺栓,拆下后应分别放置，装复时须注意螺纹的规格，用手旋进2-3牙螺纹后，再用扳手予以拧紧。
（3） 装螺纹副不得偏斜，以免损坏螺纹.、
（4） 对磨损过量的螺栓螺母应予更换,以免使用中产生松动现象。
（5） 螺栓螺母紧固后，螺栓应露出螺母端面2-3牙.
（6） 禁止用锤子击打螺栓螺母,以免损坏.
（7） 禁止螺栓螺母超力紧固，以免螺纹变形或折断螺栓。
（8） 螺栓螺母装前须用润滑脂或润滑油涂抹一下，以防生锈及螺纹损伤.
（9） 对调整功用的螺钉螺母应按有关技术要求操作.
（10） 对有特殊要求的螺栓螺母，如半轴螺栓、缸盖螺栓等,禁止用普通的螺栓螺母代用。
（11） 有方向要求的螺栓螺母，如连杆螺栓螺母、轮毂轴承调整螺母等,不得装反。
2、典型螺母螺栓的拆装
（一）、装拆双头螺柱
1、用双螺母装拆双头螺柱
（1）了解装配关系、技术要求和配合性质。
（2）选择呆扳手和活扳手各1把，机械油（N32)适量,90°角尺1把。
（3)在机体的螺孔内加注机械油（N32）润滑，以防拧入时产生螺纹拉毛现象，同时也可防锈.
（4）按图样要求将双头螺柱用手旋入机体螺孔内。
（5)用手将两个螺母旋在双头螺柱上,并相互稍微锁紧。
（6）用一个扳手卡住上螺母，用右手按顺时针方向旋转；用另一个扳手卡住下螺母，用左手按逆时针方向旋转，将双螺母锁紧。
（7）用扳手按顺时针方向扳动上螺母,将双头螺柱锁紧在机体上。
（8)用右手握住扳手,按逆时针方向扳动上螺母，用左手握住另一个扳手,卡住下螺母不动,使两螺母松开，卸下两个螺母.
（9)用90º角尺检验或目测双头螺柱的中心线应与机体表面垂直。
（10）检查后,若稍有偏差时，如对精度要求不高时可用锤子锤击校正，或拆下双头螺柱用丝锥回攻校正螺孔；如对精度要求较高时则要更换双头螺柱。若偏差较大时，不能强行以锤击校正，否则影响联接的可靠性.
2、用长螺母装拆双头螺柱
（1）按用双螺母装拆双头螺柱的第1~5步骤，将双头螺柱旋入机体螺孔内。
（2)将长螺母旋入双头螺柱上，旋入深度约为1／2长螺母厚。
(3）在长螺母上再旋入一个止动螺钉，并用扳手拧紧.
(4）用扳手按顺时针方向拧动长螺母，将双头螺柱拧紧在机体上.
(5）用扳手按逆时针方向拧松止动螺钉,用手旋出止动螺钉和长螺母。
3、在特定条件下：螺母螺栓扭矩、预紧力
（1）螺母、螺栓应按一定的扭矩力拧紧，一般使用扭力扳手.
（2）预紧力是指螺母与螺栓拧紧前后螺栓伸长量S.  
螺纹连接的拧紧力矩一般用以下公式计算：
M=KDF×10—3    
式中 D-——螺纹公称直径（mm)     
  F——-—预紧力（N）      
  K——-阻力系数。    
预紧力F：一般取螺栓破坏载荷的70％~80％,破坏载荷一般取螺栓材料的屈服极限与螺栓有效截面积之积,对钢制螺母。螺栓，阻力系数K一般在0.1～0。3之间，常取K=0.2.
对于预紧力无明确要求的螺纹连接，可以使用普通扳手气动扳手或电动扳手拧紧，凭操作者的经验,手感老判断预紧力是否适当.有预紧力要求的螺纹连接一般常用控制转矩法、控制转角法和控制螺纹伸长法等方法老保证准确的预紧力。
一般螺栓拧紧力矩
螺栓强度级
螺栓公称直径/mm
6
8
10
12
14