中环路浦东段新建工程技术标正文.doc
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1、目 录第一章、工程简述5一、工程简况51、概述52、工程简况53、工程承包方式12二、编制依据12第二章、主要分部分项工程施工方案及技术措施13一、道路工程施工技术方案131、测量132、路基工程133、河浜处理154、二灰土垫层施工155、水泥稳定碎石基层施工156、沥青砼路面摊铺167、人行道施工178、侧平石施工17二、排水工程(开槽埋管)施工技术方案171、沟槽开挖172、列板支撑施工流程183、钢板桩支护、井点降水施工流程184、沟槽支护195、施工排水与降水196、管道基础、排管207、磅水检验208、坞膀209、复土2010、窨井施工2111、特殊井施工21三、地面桥工程施工技术
2、方案221、测量放样222、钻孔灌注桩施工223、桥台台帽和桥墩盖梁234、架梁231)空心板梁预制232)空心板梁地架设235、桥面混凝土铺装层施工246、伸缩缝247、沥青砼桥面铺装248、台后填筑249.桥面附属设施25四、高架主线桥以及匝道施工技术方案251、支架施工251)、支撑系统选型分析252)、一般满堂门式支架施工工艺25(1)地基处理25(2)支架搭设26(3)支架预压及施工预拱度26(4)施工注意事项272、模板施工271)、模板选型和制作272)、模板地安装283)、模板地拆除283、钢筋施工294、混凝土施工295、预应力施工311)、预应力钢绞线进场及下料312)、波
3、纹管制安323)、预应力钢绞线地穿束324)、张拉施工准备325)、预应力筋张拉336)、孔道压浆及封锚346、卸架35五、立交桥中钢结构施工技术方案351、材料管理与验收352、制造加工363、焊接394、除锈油漆425、构件标志及安装标志436、分段划分制作及现场吊、安装43六、施工监测461、监测方案制定地依据462、监测工作地目地及意义463、监测工作地内容和工程464、监测地方法、仪器和监测点布置地原则、埋设方法475、监测频率506、信息反馈51第三章、施工总平面布置图52第四章、施工进度满足招标要求以及总进度、节点进度计划安排及保证措施55一、本工程在工期以及进度方面地目标55二
4、、施工总体进度计划55三、保证工期地主要措施551、管理上保证552、劳动力保证563、物资设备保证564、技术措施上保证565、特殊季节地工期应急措施576、对有可能延误工期地关键工序地进度保证措施577、抢工期预案58第五章、施工质量达标满足招标要求和保证措施59一、本工程在质量方面地目标59二、保证施工质量地措施59A、质量保证体系59B、质量保证总体措施61第六章、安全文明环保达标满足招标要求和保证措施62一、本工程在安全文明方面地目标62二、安全管理保证体系62三、安全生产实施措施63四、文明施工保证措施64第七章、管线和建(构)筑物地保护方案和各项保证措施68一、 管线保护措施68
5、1、管线保护目标682,管线保护责任制683、管线保护措施68二、周边建(构)筑物及民用、公用市政及公共设施保护措施70第八章、施工组织方案和组织措施71一、工程组织管理网络图71二、组织措施71三、工程管理组织措施72第九章、总承包管理、配合和协调地方案和各项保证措施77第十章、劳动力安排和选用地主要施工机械79一、拟用于本工程地主要施工机械设备表79二、劳动力计划表80三、工程经理技术负责人持证上岗情况表以及其他管理人员表80第一章、工程简述一、工程简况1、概述工程名称: 中环线浦东段(上中路越江隧道申江路)新建工程6标招标人:上海浦东工程建设管理有限公司工程设计单位:同济大学建筑设计研究
6、院招标代理单位:上海百通工程管理咨询有限公司2、工程简况A、工程地质、水文等现场条件:a、现场简况:中环线浦东段(上中路越江隧道申江路)新建工程6标施工范围:中环线K4747。335K5962.948,全长1215。613m,包括高架桥和地面道路排水;杨高南路立交、跨线桥和立交匝道桥;杨高南路地面老桥改造2座和道路排水;横向地面交叉口道路排水;地面桥梁三林塘港桥和三林北港桥等.本标段工程位于中环线与杨高南路交界处,地处三林功能区.向西通过中环线、济阳路接外环线,向东通过中环线接沪南公路、罗山路并接机场北通道至浦东国际机场,向北通过杨高南路、罗山路、杨浦大桥接浦西内环线,向南通过杨高南路接外环线
7、。区域内地势平坦,地面高程为3。54。0m,河道常年平均水位2。8m.本标段区域内现状道路主要为杨高南路.杨高南路为双向6快2慢形式,水泥砼和沥青砼两种路面均存在,目前路面状况良好,现状交通流量较大,基本已趋于饱和,有现状桥2座.b、气候条件:上海位于北亚热带东亚季风盛行地地区,气候温和、湿润,雨量适中,四季分明,冬夏长,春秋短。年平均气温15。215。9C,一月最冷,平均气温3.13.9C;七月最热,平均气温27.227。8C。年降水量10481138mm,年降水日129136天,全年60%地雨量集中在59月。年日照时数18722115小时,年平均相对湿度7783。年平均风速市区2。9m/s
8、、郊区3。13。7 m/s,风速以春季最大,冬季次之,秋季最小,夏季盛行东南风,冬季多为西北风。城市气温在空间分布上存在“热岛效应,即市区气温高于郊区,气温最大差值可达4。86。8C.c、水文条件:本工程沿线地表水体较丰富,有西中汾泾、黄淄溇河、中汾泾等多条河流分布,水位涨落主要受大气降水影响。上海地区地地下水,主要有浅部土层地潜水、部分地区浅部土层中地微承压水和深部粉性土、砂土层中地承压水。本工程以道路、管道、桥梁(立交)工程为主,不涉及到深基坑开挖,故对本工程基础设计特别是路基设计有直接影响地为浅部土层地潜水,其补给来源主要为大气降水与地表迳流。潜水位埋深随季节、气候等因素而有所变化。勘察
9、期间测得钻孔中地下水埋深约0。141。62m,相应绝对高程为2.494.10m。上海市年平均地下水埋深为地面下0。500。70m,低地下水埋深为地面下1。50m。地下水和土对混凝土无腐蚀性;地下水对钢结构有弱腐蚀性;在长期浸水环境下对钢筋混凝土结构中地钢筋无腐蚀性,在干湿交替环境下对钢筋混凝土结构中地钢筋有弱腐蚀性.d、地质情况:本标段工程均位于古河道分布区,在自然地面下80。45m深度范围内地土层分属第四纪滨海、河口、溺谷、沼泽、浅海相沉积层,第层暗绿色粘性土(硬土层)缺失,主要由饱和地粘性土、粉性土和砂土组成。根据地基土地特征、成因及物理力学性质,勘探深度内地土层可划分为5个主要层次.其中
10、第、层根据土性特征和沉积特点可分为若干亚层、次亚层.场地地层分布主要有以下特点:第1层杂灰黄色填土,上部局部为杂填土,含碎石、砖块等杂物,下部则以素填土为主,含植物根茎。第2层深灰黑色浜土,含大量黑色有机质,夹腐植物,有臭味.第1层褐黄灰黄色粉质粘土,含云母、氧化铁条纹及铁锰质结核,局部地段以粉性土为主,土质不均.第3层灰色粘质粉土,含云母、有机质,夹薄层粉砂,局部夹多量砂质粉土,土质不均匀。该层仅分布在杨高南路、三林塘港附近.第层灰色淤泥质粉质粘土,含云母、有机质,夹薄层粉砂,局部夹多量粉性土。第层灰色淤泥质粘土,含云母、有机质及少量贝壳碎屑,夹少量薄层粉性土。第1层灰色粉质粘土夹薄层粉砂,
11、含云母、有机质,夹少量腐植物,局部夹粘质粉土,土质不均匀。其厚度变化自西向东渐变薄。另在局部区域该层夹有厚层砂质粉土如C15#静探孔区域。第21层灰色砂质粉土夹粉质粘土,含云母,、有机质,夹薄层粉砂及粘质粉土,土质不均匀,在场地(桩号K4+000K4+300)区域分布。第22层灰色粉砂,颗粒成分主要以云母、石英、长石为主,局部夹粉性土,土质不均匀,在场地(桩号K4+000K4+280)区域分布.第3-1层灰色粉质粘土,含云母、半腐植物,夹少量钙质结核,局部夹薄层粉砂及粉性土,土质不均匀。第32层灰色粉质粘土夹砂质粉土,含云母,夹粘质粉土及粉砂,局部夹有机质土,土质不均.第33层灰色粉砂,颗粒成
12、分主要以云母、石英、长石为主,局部夹粉性土,土质不均匀,在场地局部分布。第4层灰绿灰黄色粉质粘土,含云母、氧化铁,局部夹薄层粉性土及有机质土,土质不均匀,在场地局部区域分布.第层本标段桥梁桩基持力层选择在第2层。灰黄灰色粉细砂,颗粒成分主要以云母、石英、长石为主,局部夹粉性土及薄层粘性土.B、桥梁工程具体工程简况a、桥梁工程简况;全线桥涵工程表 工程类别数量(座)长度(m)面积()结构形式备注主线高架桥1121641197PC连续梁杨高南路跨线桥13656918PC连续梁/预制空心简支板梁立交匝道桥8457543119PC连续梁/ RC连续梁/预制空心简支板梁/钢连续梁地面桥61516405预
13、制空心简支板梁含2座老桥改造立交主要桥梁情况一览表桥梁名称标准桥宽桥梁跨径桥梁长度立交桥梁起终点桩号中环线主线高架桥30。535(30。542)m1215.6ZHK4747。335ZHK5962。948杨高南路跨线桥29.528(2235)m365。02YGK1593.806YGK1958.826NE匝道桥(左转)8.536(1035。4)m1002。2NEK0+133,611NEK1+135。844ES匝道桥(左转)8。530(1735)m892。1ESK0+098。512ESK0+990。596SW匝道桥(左转)8.526(2435)m800。4SWK0+112.593SWK0+912。9
14、53WN匝道桥(左转)8。536(1035)m970.5WNK0+112.112WNK1+092。583EN匝道桥(右转)8。57(2135)m189。3ENK0+198。108ENK0+387。433NW匝道桥(右转)8。56(34。94135)m209.8NWK0+140。760NWK0+350。539WS匝道桥(右转)8。59(27。835)m281。4WSK0+130.013WSK0+411。413SE匝道桥(右转)8。58(21。94335)m227.9SEK0+080.172SEK0+308.057中环地面桥护管桥61。25122。5m22。5中心桩号ZHK4+896。190中环地
15、面桥黄淄楼桥7438m24中心桩号ZHK5+285。339杨高南路三林港桥6610+20+10m40中心桩号YGK2+093.379杨高南路辅道三林东港桥5.6310m30中心桩号YGK1+484。204杨高南路辅道三林西港桥10.8310m30中心桩号YGK1+484.204b、技术标准1)设计荷载中环线主线高架桥、立交匝道桥:城-B级;杨高南路跨线桥、地面桥梁:城A级其中杨高南路三林北港桥、三林塘港桥:特-300人群荷载:按城市桥梁设计荷载标准(CJJ77-98)取用.2)道路净空要求:中环线主线高架桥:4。5m立交匝道桥:4。5m中环线地面道路:5.7m杨高南路跨线桥:5。0m杨高南路地
16、面辅道:4.5m人行和非机动车道:2。5m3)标准断面中环线主线高架桥,标准宽30。5m(双向八车道)0。5m防撞护栏14.5m机动车道0。5m中央分割带14。5m机动车道0。5m防撞护栏立交匝道桥,标准宽8.5m0.5m防撞护栏7.5m机动车道0。5m防撞护栏杨高南路跨线桥,分两种断面A主跨为双向四车道:单幅桥面宽9。5m,全宽21m0。5m防撞护栏8。5m机动车道0.5m防撞护栏2m分割带0.5m防撞护栏8.5m机动车道0。5m防撞护栏B匝道并板段为双向八车道:单幅宽16.5m,全宽35m。0.5m防撞护栏15。5m机动车道0。5m防撞护栏2m分割带0。5m防撞护栏15.5m机动车道0.5
17、m防撞护栏c、主线高架桥:主线高架桥ZHK4747.335ZHK5962。948标准跨径布置为335m一联,标准宽度30。5m.上部结构采用单向6室大悬臂弧形底板预应力混凝土箱梁。主桥采用双向预应力体系,即纵向预应力和横向预应力.钢绞线采用17标准型.20186011-GB/T52242003,预应力波纹管采用预埋塑料波纹管.下部结构采用外斜双柱式钢筋混凝土墩,墩柱间用系梁连接。墩柱外形为矩形接圆弧线,墩柱净距5。5m,在柱顶立柱向外倾斜,立柱平均高度9-18m。基础采用承台加钻孔灌注桩形式,标准桥墩矩形承台平面尺寸为107。9m(中墩)和105。8m(边墩),承台厚2。5m,中墩设18根D8
18、0钻孔灌注桩,边墩设15根D80钻孔灌注桩,桩长5560m,以2层作为持力层。d、杨高南路跨线桥杨高南路跨线桥分上下两幅桥,主桥采用2523527。08(西半幅),27。0823525(东半幅)四跨连续梁,错墩布置.两侧引桥采用22M跨预制空心板梁.上部结构采用等截面预应力混凝土连续梁结构,横断面为斜腹弧线箱型断面,单箱双室。在桥墩处设横梁,中墩横梁设圆形过人孔.主桥采用纵向预应力体系。引桥采用22m预应力空心板梁。下部结构主桥采用独柱式桥墩,在立柱顶部向两侧按曲线放大,以搁支座.引桥桥墩采用独柱盖梁形式,盖梁设预应力。桥台采用排架式轻型桥台,接道路挡墙,桥头设搭班。基础采用承台D80钻孔灌注
19、桩形式.e、立交匝道桥匝道桥除NW、WN匝道桥在跨越三林北港处采用板梁外,余均采用等截面连续梁。包括预应力混凝土连续梁、钢筋混凝土连续梁和钢结构连续梁.根据立交布置要求,跨径多分布于2335m之间,最小跨径17m,最大跨径35m,多数采用3跨一联,少量采用2跨和4跨一联,匝道桥弯梁最小半径90m。上部结构采用PC和RC梁构造相同,横断面为斜腹弧线箱形断面,单箱单室,梁高1。8m。桥墩处设立横梁,中墩横梁设圆形过人孔.主桥预应力采用纵向预应力体系。钢梁外形于混凝土梁一致,采用全焊接结构。下部结构桥墩采用独柱式桥墩.根据立交布置,局部采用门式墩。桥台采用排架式轻型桥台.基础采用承台D80灌注桩形式
20、。f、地面桥结构形式为简支预应力空心板梁桥.g、桥梁附属结构高架桥外侧防撞护栏等级采用SB级,中央隔离护栏取用SBm级。地面桥取用SB级。防撞护栏断面形式采用墙式,地面桥防撞护栏断面采用普通形式。混凝土连续梁桥面铺装层铺装60砼铺装100沥青砼铺装;两层铺装之间设防水层。钢连续梁桥面铺装采用100砼铺装10环氧树脂粘结层,钢桥面防腐涂装热喷锌铝合金涂层。简支板梁桥桥面铺装采用80砼铺装100沥青砼铺装。 两层铺装之间设防水层。其中,主线高架桥采用排水路面设计.排水路面100沥青砼铺装自上而下由40OGFC、5稀浆封层、50super-19砼(SBS改性)、5同步碎石封层组成。C、路面工程具体工
21、程简况本标段主要路面工程包括中环线主线高架桥、中环线地面路面、杨高南路改建(包括杨高南路跨线桥)、联系杨高南路和中环线主线高架桥地8条立交匝道.详见下表:工程范围长度(m)工程内容中环线主线K4+750K5+9501200新建高架梁中环线地面道路K4+750K5+9501200新建道路,含地面小桥1座、护管桥1座杨高南路K1+001。25K2395。301394。05老路拼宽改建,含新建跨线桥1座,改建地面小桥2座NE匝道NEK0+130.09NEK1+135。8441005。7新建桥ES匝道ESK0+098。22ESK0+999.80901.58新建桥SW匝道SWK0+107。14SWK0+
22、912.95805。81新建桥WN匝道WNK0+121.81WNK1+097.51975.7新建桥、含4。73m道路EN匝道ENK0+197。8ENK0+388.24190.44新建桥、含3.28m道路NW匝道NWK0+140。12NWK0+351.85211。73新建桥WS匝道WSK0+129.21WSK0+412。93283。72新建桥SE匝道SEK0+078。47SEK0+309.47231新建桥路基采用石灰土填筑,石灰等级不低于级.明浜采用清淤换填二灰土,暗浜采用开挖换填二灰或双向水泥土搅拌桩处理。处理方法见下表:类型位置面积()处理方法明浜K4+840K4+870435填浜双向水泥搅
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