东莞码头泊位运营管理软件系统技术规格书.doc
《东莞码头泊位运营管理软件系统技术规格书.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《东莞码头泊位运营管理软件系统技术规格书.doc(24页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、东莞市虎门港集装箱港务有限公司 码头营运管理软件系统项目(集装箱)招标文件第二卷 技术规格书一、项目概述1. 背景东莞市虎门港港区工程项目己经获得政府批准立项,业主为东莞市虎门港集装箱港务有限公司 (以下简称“招标方”) 。港区码头位于位于东莞市虎门港沙田港区西大坦作业区,建设2个5万吨级的多用途泊位,使用岸线678米,用地727亩,集装箱吞吐能力100万标箱(其中包括内贸50万标箱、外贸50万标箱)或件杂货600万吨。项目建成初期拥有集裝箱装卸桥2台,多用途门机2台,轮胎吊4台,集装箱牵引车15台,空箱堆高机和叉车4台。该项目投产后,不仅能够直接促进虎门港核心产业的发展,还会带动港口辅助产业
2、的进步,同时还将为提升东莞物流产业体系奠定坚实基础,计划于2010年XX月XX日投产。2. 系统总体要求2.1. 目标该项目是虎门港成立之后最大的投资项目之一.该项目投产后,不仅能够直接促进虎门港核心产业的发展,还会带动港口辅助产业的进步,同时还将为提升东莞物流产业体系奠定坚实基础.系统处理能力:集装箱吞吐量 200万TEU/年;建立无线网络系统,实现岸桥、场桥、正面吊(含堆高机)、场地理货人员可以通过无线终端设备与公司的有线网络通讯。以网络硬件和主服务器及应用服务器平台为基础,有效利用Internet/Intranet技术、设备资产综合管理系统、各种业务应用系统、对内的信息服务系统和 Int
3、ernet信息服务系统,实现资源数据库的共享与交换;实现入网计算机及通信的有效管理和监控,建立灵活的网络管理和可靠安全的运行系统。 希望通过本系统的实施,提高码头的作业效率,实现码头信息的共享和交换,提高通过能力,减少生产和管理成本。它的软件必须达到符合其地位的国际一流水准,即一流的硬件、一流的效益、一流的管理和一流的服务。 2.2. 定位为了实现上述目标,在充分考虑当前国内外先进港口作业流程的基础上,结合港区的特点和实际情况,并展望今后集装箱码头的发展趋势,需要一套完整的港区码头集装箱营运管理软件系统方案。该方案必须建筑在高效性、实用性、先进性、经济性及前瞻性基础上。这一套完整的港区电脑应用
4、系统应包括船舶管理、船舶靠泊计划及管理、集装箱船作业计划及管理、堆场作业计划及管理、作业流程监控及调度、闸口管理、货场管理、商务及费收管理、电子数据交换、资料管理及统计分析、无线终端模块、Web 网站功能、系统及安全管理和CFS仓库管理等软件功能。2.3. 设计依据港区码头位于东莞市虎门港沙田港区西大坦作业区,建设2个5万吨级的多用途泊位,使用岸线678米,用地727亩,集装箱吞吐能力100万标箱(其中包括内贸50万标箱、外贸50万标箱)或件杂货600万吨。所有泊位及堆场竣工后,项目建成初期拥有集装箱装卸桥2台,多用途门机2台,轮胎吊4台,集装箱牵引车15台,空箱堆高机和叉车4台.2.4. 系
5、统的设计原则为达到系统设计的目标,必须遵循以下设计原则:2.4.1. 先进性和成熟性整个系统采用目前IT、集装箱港口、航运、船舶交通管理等各行业电脑信息应用最成熟和最先进的技术,应用必须是业界公认领先的产品.2.4.2. 高效性保证对集装箱生产作业36524小时高负载的不间断工作的高运行性能,无论在相对空闲还是峰值业务量下,对任何交易量处理的响应时间90 以上3秒以內完成。2.4.3. 高可靠性整个系统后备方案的设计必须十分周密完善。每年系统有效运作时间要保持在99。5%以上。2.4.4. 高安全性随着开放系统技术和基于Internet网络的分布式信息技术带来的更大灵活性和可伸缩性,使得信息安
6、全问题成为不可忽视的重要因素之一。必须要有严密、高效的安全机制来控制和管理系统,如何确保系统的稳定可靠、维护网络安全,防止“黑客攻击和电脑病毒的侵扰,都是系统安全不可忽视的组成部分.2.4.5. 可管理性和可维护性在复杂的网络和系统环境中,高可管理性已成为系统能否成功的关键。系统在设计时将充分考虑选用先进的系统管理工具软件,完成对系统的日常监控、后备、阀值的设置和可控事件处理,从而确保一个可靠的管理机制。2.4.6. 可扩展性在发展迅速的信息领域,应用环境、系统的硬件或软件都会不断地加以更新,设备系统需要充分考虑码头目前的投资保护.系统的可扩充性以及前后兼容一致性好坏决定着企业的发展。上述原则
7、在保质期內未能达标者,业主会对每5小时的系统故障损失,向系统总包商收取相等于质保金10%的罚金。二、系统需求1 码头集装箱营运管理系统业务需求因为地区性业务和邻近竞争,系统需要采用最新的开发语言、平台和数据库,确保未来五至十年使用,并能提供全面性的二次开发和升级。本项目需要一个先进的码头管理系统管理码头的集装箱生产作业全过程。而且需要在提高码头的装卸效率,充分利用码头现有资源,有效管理码头与场地,提高码头道口的通过能力,提高客户服务能力以及系统的实时性、准确性、灵活性、简便性等方面有所突破。码头集装箱营运管理系统需要:智能计划系统:泊位计划、船舶计划、堆场计划系统 智能操作系统:船舶管理和监控
8、、堆场管理和监控、闸口管理、无线传输系统 基本操作系统:资料管理及统计分析、WEB网站服务、系统及安全管理 EDI实时数据交换系统 无线实时操作系统商务费收及单证管理系统 CFS仓库管理和CFS计费管理等。提供码头集装箱营运管理系统非核心模块的源代码,如闸口管理、资料管理及统计、WEB网站服务、EDI实时数据交换等(包括但不限于这些模块),方便买方快速应对部分突发情况. 1.1 智能计划系统智能计划系统用于制定各类作业计划,为最核心的系统。主要包括泊位计划、船舶计划、堆场计划系统。1.1.1 泊位计划 泊位计划系统主要用于安排船舶靠离泊泊位、时间,进行航线窗口时间控制等功能,是整个集装箱码头用
9、于记录船舶进出港动态包括预报、到港、靠泊、作业、离泊、出港等状态信息,是整个集装箱码头船舶生产组织系统,因此泊位计划系统应该具有操作简便、直观,对计划员安排有帮助的数据图形化计划系统.它的功能包括船舶月度生产计划、周生产计划、昼夜生产计划、船舶靠离计划的安排、出口箱进箱计划安排等。具体功能需求如下: 1.1.1.1 支持对码头泊位及航线的基础数据进行设定。对船舶、航线的港口进行录入,船公司的船和航次的维护。 1.1.1.2 允许手工对当日及明日(两天)的最高/最低潮汐时间及相应潮位进行设定,或可支持将潮汐表数据直接导入系统使用。 1.1.1.3 对各泊位水深进行设置,设置后能根据最高潮位、最低
10、潮位和船舶吃水,自动检测泊位水深是否满足船舶靠泊的要求,并相应安排在符合条件的泊位上. 1.1.1.4 通过对船舶长度的设定及设定每艘船舶的靠泊安全距离,系统能自动检测相邻两条船舶靠泊的距离是否符合安全距离,如不符合,系统将给予提示。 1.1.1.5 对船舶航线的相关操作截止时间进行设置。 1.1.1.6 安排船舶计划后,可提供图形化的形式反映泊位的使用情况。能根据需求分不同时间段提供泊位计划功能,如可提供码头月度计划、周计划、24小时的昼夜作业计划安排表。 1.1.1.7 支持船舶的多次靠泊计划及对移泊、借泊的操作。1.1.1.8 支持对靠/离泊延误的原因进行登记,并记录延误的起止时间。 1
11、.1.1.9 系统支持对杂货的作业量进行统计、分析,并于相关的船舶作业报告中体现。 1.1.2 船舶计划 船舶计划系统主要是专为船舶积载而设计的图形化的配载系统。系统需根据码头或船公司提供的资料查看包括关于船舶几何图和剖面图的各种不同的特征和参数,查看集装箱在船舶的分布情况。船舶计划系统应具有单船作业计划安排功能,考虑作业路及岸边集装箱起重机作业顺序的安排,数据图示化船舶配载功能,船舶稳性计算功能,对积载数据的校验功能,装船发箱作业冲突的检测功能,以及进出口资料核对功能。同时要求提高配载操作界面的图形化及便利性,提高对双吊更多的操作便利功能、修改功能及提高对双吊的智能检查、检验功能。具体功能需
12、求如下: 1.1.2.1 支持进口船图、舱单的 EDI导入和数据的手工输入及修改。 1.1.2.2 支持出口预配的 EDI导入和数据的手工输入及修改;支持对保税港平台的查验信息进行读取、接收导入为船舶配载计划服务;可对出口预配舱单与实际进场数、查验数据进行比对;可对出口预配舱单卸货港与实际进场卸货港数据进行比对;支持对海关的放行信息进行自动比对。 1.1.2.3 支持船公司可装船清单(包括EXCEL格式)导入,导入后与放行集装箱进行比对,如有不符需提供集装箱清单。 1.1.2.4 出口预配船图的系统导入和数据的手工修改和定义。 1.1.2.5 系统可进行方便快速的岸边集装箱起重机工作程序安排。
13、 1.1.2.6 系统可支持边装边卸、双吊、舱外岸边翻舱计划、船外场地翻箱计划、舱内翻舱计划等作业计划模式,能准确计算作业量,提供用户便利的操作界面可实现堆场与船舶贝位间的直接拖曳和选取,提供实时简便的图形化配载操作界面. 1.1.2.7 提供便捷的工具,进行岸边集装箱起重机工作程序的调整、插入、移后、交换等功能。 1.1.2.8 系统提供方便的配载功能及堆场选箱模式,实现灵活的装船配载。并支持多人配载的模式。并支持自动配载功能。系统支持配载过程的快速取消及还原,如根据配载的类型(装船、卸船、捣装、捣卸、船上搬移)、船上BAY位、桥吊作业路、桥吊作业程序等条件进行取消或还原。 1.1.2.9
14、配载的船上贝位界面需要显示集装箱信息,船舶积载限制等信息. 1.1.2.10 完成配载后,系统能提供根据集装箱预计装船时间计算出的堆场翻箱率报告,包含装船箱量,翻箱量,翻箱率,并提供用户每个贝位的翻箱率和堆场信息资料,翻箱率能详细到每个贝位。 1.1.2.11 提供加载制作的功能,能以不同的标识区分出加载的箱子,如加载上的箱子以虚线框表示,并能区分不同的加载次数,分别打印出相对应加载次数的贝位图. 1.1.2.12 系统支持将泊位计划信息与船舶计划信息、船舶监控信息的联系、沟通。1.1.2.13 配载后提供船公司EDI装船数据,能按不同船公司格式提供EDI船图. 1.1.2.14 系统提供较强
15、的功能支持危品、冷箱、超限箱、超重箱、指定配载等特别配载信息的处理。 1.1.2.15 系统提供相关作业报表,如卸船顺序单汇总、卸船顺序单、装船顺序单汇总、装船顺序单、进口箱箱量汇总、出口箱箱量汇总、出舱翻装箱量汇总、装卸程序、打印积载贝位(计划)、打印积载贝位(实际)、打印积载贝位(加载)等。 1.1.2.16 系统提供船舶进出口集装箱的各类报表,如进口船箱量查询,出口船箱量查询,能区分持箱人,各卸货港,各尺码类型的箱量及重量,区分放行/未放行。各类报告均可导出 EXCEL或文本格式。 1.1.2.17 系统提供船图打印功能,如船舶规范图、进口船图(可选择包含过境箱/不包含过境箱)、出口船图
16、(计划)、出口船图(实际)、出口船图(按卸货港分布)、出口船图(加载)、船舶监控图、船舶积载场地图、出口船图(加载颜色)、出口船图(加载代码)等。 1.1.3 堆场计划 堆场计划系统要求智能性、便利性、直观性、可控性,具有友好的、数据图示化的操作界面,具有成熟、优化的进出场、装卸船配位规则的进出场算法,具有管理各家船公司箱子的箱务管理能力.可以通过与外部数据的交换使用以支持堆场计划的安排,以图形化方式显示堆场示意图,可以方便地进行整体和局部堆场信息及计划的查询,实现计划界面与实际界面、监控界面的合成,提高系统对工作量控制和配位逻辑的智能化考虑,进行堆场未来作业量及密度的预测。具体功能需求如下:
17、 1.1.3.1 智能化的进出口箱堆存计划配位规则,考虑集装箱重量等级、堆场机械及作业量、堆场拖车数量、堆场混放程度及安全层高设置等因素。 1.1.3.2 系统支持中转箱按二程船船名航次安排卸船堆存计划,对已经进行二程船名、航次预录入的,可提供报表进行配位设置。 1.1.3.3 系统支持针对某个区位/栋位进行混合配位,由用户设定配位条件. 1.1.3.4 支持缓冲区配位、捆绑箱配位、出口选港货配位等功能. 1.1.3.5 场内搬移支持自动配位原则,允许用户设定搬移的原则和原来的进出口箱堆存计划原则一致。1.1.3.6 系统支持对搬移的目的进行“搬移类型的代码、原因设置”,提供用户相应的搬移计划
18、分类统计数据报表,区分搬移类型和尺码类型,箱量. 1.1.3.7 系统支持对集装箱栋位进行绑扎的维护设定,设定后该栋位将不予以配位进箱或是配位提箱操作。 1.1.3.8 系统支持闸口提箱退箱配位,当闸口员输入退箱原因后,如破箱、污箱等,系统自动根据计划员设置的相应破箱、污箱场配位。 1.1.3.9 支持按检索条件进行集装箱堆场分布查询. 1.1.3.10 空箱提取设置,允许用户进行成批设置,并于界面显示好箱、坏箱、海关扣留箱、其他扣留箱、预留箱、特别处理箱等。并支持行递减的提取逻辑及不同类型的放箱模式(如提空不回、提空回重和所有模式适用)。支持用户对有特别处理的集装箱在堆存期达到一定天数后以普
19、通箱 进行放箱功能.实现超期箱自动指定提箱(即严格按堆存期放箱).空箱提取设置支持先进先出原则,且系统提箱逻辑考虑作业状态下的机械及机械作业量、拖车数量. 1.1.3.11 系统提供堆场箱区新增/复制/删除/修改功能,能够设定堆场类型(如龙门吊箱区/正面吊箱区/堆高机箱区)和堆场功能(进口箱区/出口箱区/中转箱区/靠台查验区/落地查验区/熏蒸消毒区/特殊箱区/冷藏箱区/破箱区/污箱区等),对查验区、熏蒸消毒区和特殊箱区可允许自定义设置放箱方式,按栋位/排放箱.设置堆场功能后,用户能根据检索/打印出堆场功能图示,分列表形式和堆场图形化形式。 1.1.3.12 允许用户对每个栋位设置最大堆存量,依
20、据系统设置好的堆存量,系统提供堆场可放箱量统计报表,具体区分到每个区位/栋位;根据实际放箱量,同时能提供堆场堆存密度报表,区分到每个区位/栋位,并能根据不同的箱态(进口箱/出口箱/中转箱等)生成密度报表. 1.1.3.13 系统提供基本的功能报表支持手工作业安排提箱、交箱作业。满足在停电等特殊情况下,短时间的码头交提箱作业需要。可以通过打印纸面出口堆存计划和提空箱安排计划,手工安排交提箱作业. 1.1.3.14 系统能根据卡口地磅的重量信息,提前对“超重”箱执行特殊配位。 1.1.3.15 系统支持出口转关数据与代理的出口预配数据进行整合,提高出口数据的准确性、完整性。 1.1.3.16 系统
21、需要能支持提单号和船公司订舱号的录入、检索、查询和 EDI数据的读取、发送。 1.1.3.17 系统支持栋内预翻箱和即时翻箱的操作,在配载完成后,能根据集装箱装船顺序自动生成翻箱计划,做好装船前的栋位整理.1.1.3.18 系统支持对码头内的基建施工、场地维修保养进行维护,可进行预留场位的设定,箱区不可用的设置. 1.1.3.19 支持对防台工作进行维护,设置防台作业区位,及起始的栋位;设置防台采取的措施及行动,闸口、堆场等块针对已绑扎的田位不能进行提箱、卸箱操作。防台绑扎位置不同状态的维护,包括箱区整理,绑扎申请、已绑扎、拆绑扎申请和已拆绑扎不同状态的确认和维护.1.1.3.20 系统支持自
22、动配位,并可对配位的控制条件进行设定. 1.1.3.21 系统提供对选定区域的配位设置及拖车进行查询功能。 1.1.3.22 堆存计划功能支持由用户设定栋位和行位的配位顺序(由小栋位至大栋位或由大栋位至小栋位,由第 1行至第 6行或由第 6行至第 1行),以及配位间隔的栋位数或列位数,安排后的堆存计划可按相应的间隔进行堆存计划的配位。 1.1.3.23 支持制定堆场计划过滤器,可以根据航线、船名航次、卸货港、尺码类型、重量等级、船公司等条件制定过滤器,堆场计划过滤器可重复使用,方便堆场计划员使用。 1.1.3.24 堆场计划支持以不同的时间模式进行查询,如以当前、计划、混合及未来的时间模式进行
23、。 1.2 智能操作系统智能操作系统主要包括船舶管理和监控、堆场管理和监控、闸口管理、无线传输系统.1.2.1 船舶管理和监控 船舶管理和监控系统主要用于船舶结构资料设置,并以图形化的形式进行船舶装卸作业实时监控,也提供船舶装卸作业组织实施的功能.船舶监控系统可根据单船装卸计划产生装卸船作业指令,并提供监视每条作业路的作业效率和作业量,预测装卸船作业冲突。船舶监控系统也可提供根据码头和堆场的不同情况来调整装卸作业路和集装箱装卸作业次序。在船舶装卸过程中,通过无线系统及终端设备的互通互连,支持用户前瞻性地或者及时地对集装箱装卸作业次序进行调整和重新安排。进行机械调配和拖车安排,及堆场收、发箱的监
24、控和机械的闲置预警.船舶监控应具有预测与监控作业的进展的功能,避免装卸作业的冲突,确保船舶作业处于有序的控制之中.具体功能需求如下: 1.2.1.1 系统支持进行船模的建立、修改、另存及复制.便于用户能快速的于系统中建立基本的船舶模型并进行修改。 1.2.1.2 系统支持对贝位内重量、高度、尺码、类型等配载要求的设置。 1.2.1.3 船头到驾驶台的距离,驾驶台的长度、船舶高度等基本数值的维护和编辑。支持对船上吊机的维护。 1.2.1.4 可对船模在完成后进行导出数据并进行存档。并可将船舶进行另存、删除等操作。 1.2.1.5 提供岸边集装箱起重机作业效率和作业量统计,实时监控作业进度监控,并
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 东莞 码头 泊位 运营 管理软件 系统 技术 规格书
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【丰****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【丰****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。