某某市政道路工程旁站方案.doc
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1、 路段提质改造工程旁站监理方案主编:审核:监理有限公司路工程项目监理部二一三年月监理旁站方案报审表工程名称: 编号:致公司总工程师办公室:公司项目监理部,根据该工程的招投标文件、施工图设计、监理规划、有关规范和标准等完成了该工程的监理旁站方案编制。现特上报公司总工程师办公室,请予审查。附:路工程监理旁站方案.监理有限公司路工程项目监理部(章)总监理工程师(签名): 年 月 日总工程师意见:监理单位 (章):总工程师(签名): 年 月 日1 目 录一、工程概况02二、路基工程旁站监理04三、排水箱涵和管涵旁站监理05四、排水管道及管沟施工旁站监理07五、路面基层、底基层施工旁站监理08六、沥青路
2、面施工旁站监理09七、质量控制要点及措施11八、附:旁站监理表格152湖南省益佳建设监理有限公司一、工程概况(一)本工程概况1、综 述 (1)工程名称: (2)工程地址: (3)工程总投资: (4)工程工期: (5)工程规模: (6)工程质量要求:合格及以上 (7)工程安全要求:安全达标,符合合同要求(8)工程建设实施相关单位:1)建设单位: 2)设计单位:3)监理单位:4)施工单位: 5)质量监督机构: 6)安全监督机构:2道路附近现状 道路两侧目前在开发建设中,用地主要以农田山地为主,部分地段居民房比较集中,拟建道路路段周边有居民房和学校等建筑和构筑设施。3、路线设计情况 1)纵断面设计最
3、大纵坡3。533%,中心最大挖方高度9.899米,最大填方高度20。803米;段,共设变坡点4处,全线最大纵坡为7,最大坡长672。496m,全线设两处竖曲线,半径分别为6000米和2500米,最小竖曲线切线长85。644米。2)横断面设计横断面结构形式采用5米(人行道)20米(车行道)5米(人行道)30米;段横断面结构形式采用4。5米(人行道)15米(车行道)4。5米(人行道)24米.车行道横坡为1.5,人行道横坡为2. 3)路基路面设计情况车行道路面面层均采用沥青混泥土,路面结构层设计总厚度为66cm。其各层结构分别为12cm沥青混凝面层36cm水泥稳定碎石基层18cm级配垫层.沥青砼面层
4、采用4cm细粒式沥青砼8cm粗粒式沥青砼。基层采用18cm5%水泥稳定碎石上基层18cm4水泥稳定碎石下基层。 4)路基边坡处理路堤一、二、三级边坡坡比为11。5,一般路斩开挖深度在8m以下按11。5放坡,当开挖深度超过8m时,分台级开挖,台级宽度2m,一、二、三级边坡坡比为11。5,台级内侧设浆砌石截水沟,坡顶设浆砌石截水沟。护坡道按照设计进行.5)人行道设计采用10cm厚C15混凝土垫层3cm厚1:3水泥砂浆座浆5cm厚25cm*50cm步道石人行道板面层。人行道土基压实度94,人行道高出路面15cm。人行道侧石均采用麻石。 6)道路照明、交通及安全设施、排水系统、道路绿化、综合管线、公用
5、附属设施等均按照设计进行施工。(二)旁站监理人员职责1、检查施工现场人员到岗、特殊工种人员持证上岗及施工机械、建筑材料准备情况.2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工中,执行施工方案及工程建设强制性标准情况。3、核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的出厂质量证明、质量检验报告,督促施工单位进行现场检查和抽检。4、做好旁站记录和监理日记,并保存好旁站监理原始资料,旁站监理人员和施工单位质检人员在旁站记录上签字,未经签字不得进入下道工序施工.5、旁站监理过程中,发现有违反工程建设强制性标准行为的,有权责令施工单位立即改正,发现施工活动可能危及工程质量时,及时向总监理工程师报告,由总监
6、理工程师采取必要的措施。(三)、旁站程序1、编制旁站监理方案,并向建设单位和施工单位送达旁站方案;2、施工单位在关键工序施工前24小时,书面通知监理部;3、项目监理部按计划实施施工全过程现场跟班监督;4、按工序做好旁站记录;5、发现问题,提出处理意见,并督促施工单位整改落实;6、旁站记录未经施工单位质检员签字或问题未处理,不得进入下道工序施工。(四)旁站监理内容旁站监理是指监理人员在工程施工阶段,对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督活动.针对本工程质量控制目标和工期控制目标(施工合同约定的日历天数),监理工作的重点应该放在施工组织方案的审查和调整,并结合工程施工的难易程度、复
7、杂性和重要性实施全过程旁站监理,使之达到实现工程建设目标,又节约工程成本,同时最大限度地满足交通、环保、便民的要求;通过旁站监理,对产生的缺陷工程及隐蔽工程质量,及时纠正存在的问题,制止和改正错误的施工方法,使之满足工程建设项目质量进度目标如期实现,项目监理部在接到工序报验申请,24小时内必须有监理工程师到施工现场进行工序质量的检测,使工程质量得于有效控制.严格控制工程内在质量,施工安全,按JGJ5999建筑施工安全检查标准常抓不懈。施工期间及时优化施工方案,精心组织,科学调度,确保工程按合同工期完工。依照设计图纸、合同工程量的施工内容主要包括:路基换填、排水管道工程、排水涵道、水泥稳定基层、
8、沥青混凝土面层、人行道铺装、绿化工程、交通工程.对上述部位的关键工序实施旁站监理,以确保工程质量.二、路基工程旁站监理(一)、路基开挖1、路基开挖土方段,重点对基坑达到标高后进行检查,按设计地基承载力,承包人首先对路基开挖的高程、宽度进行自检,检查见证复核合格后方可进行下道工序.2、路基挖方地质不良地带、挤淤、换填等隐蔽工程旁站,开挖到标高后,由业主、设计、地堪、监督、监理共同验槽,四方签字确认才能进行换填。 (二)、填方路基填方路基施工质量的重点是做好填前压实,严格控制松铺厚度,碾压后检查碾压厚度及压实度。1、填方路基由路床和路堤组成。路床是指路面底面以下80cm范围内的路基部分,分为上路床
9、030cm和下路床30-80cm;路堤是指路床以下,上路堤为80150cm,下路堤大于150cm;分层的最大松铺厚度控制不超过30cm。填挖类型深度范围(cm)压实度(%)填路基上路床0-3094下路床30-8094上路堤80-15092下路堤150912、路基填筑旁站重点放在水平分层填筑,从路堤底标高旁站,对松铺厚度、混合材料粒料与含水量、压实度进行旁站控制,碾压遍数进行控制以满足压实度要求。3、软土地基换填旁站,严格按设计标高开挖到后,采用透水性较好,强度不低四级材料,分层摊铺、分层碾压,按规定满足压实度标准.(三)、结构物、桥涵填筑结构物土石方回填是指结构物完工后,用符合一定要求的材料分
10、层填筑结构物与路基之间的遗留部分.结构物主要指排水箱涵、排水管、挡墙的顶部两侧及背后的填土均分层回填压实,分层松铺厚度宜小于20cm,当采用小型夯压实时,松铺厚度不大于15cm。回填处有泄水孔或其他构筑物时按设计或规范要求回填碎石、粗砂或砂砾层。沟槽回填对检查井和钢筋混凝土管沟两侧及管顶以上0.5m的范围内回填混合料,其他部分回填土。排水管地基承载力不小于80KN/m2.1、检查确定回填范围任一结构物回填之前,承包人都应请监理工程师检查确定回填范围。监理工程师根据规范要求、图纸注释和监理部下发的函件,检查各种类型结构物的回填范围及填前整修是否满足有关规定。2、旁站监理结构物回填施工及抽查旁站应
11、对回填材料、施工期限、压实度、压实厚度、施工工艺、施工工序及对结构物影响进行旁站监理。业主项目部和监理部根据需要进行检查或抽查。3、回填工作的验收回填工作的验收由监理部组织,检查承包人的自检资料和旁站监理的检查资料。如果检查频率和检查结果均符合规范要求,即可签字验收.4、审查、签认中间交工证书结构物回填工作验收合格后,由承包人填写中间交工证书,连同相应的开工申请单及质量检验单一并报监理部。监理部对上述全部内容审查合格后,予以签认中间交工证书,以作为中间计量和交工的依据.三、排水箱涵及预制管涵旁站监理(一)箱涵控制要点(1)、箱涵采用现浇钢筋混凝土结构。(2)、受力钢筋的保护层厚度为5cm.(3
12、)、箱涵施工缝必须严格按给水排水构筑物施工及验收规范GB501412008第5.2。32条规定。侧(隔)墙水平施工缝留置在底板腋角以上30cm处。(4)、箱涵中隔墙设置平衡孔洞(孔洞尺寸:5050),平衡孔间距不大于7m(平衡孔段需钢筋加强补强)。 (5)、箱涵每隔1520 m设置1道变形缝,遇检查井、管道开孔等根据具体实际情况调整距离,缝宽30mm。并保证地质突变断面务必设置变形缝。(二)、材料要求(1)箱涵涵身采用商品C30以上砼,钢筋采用HRB335级和HPB235级普通钢筋;(2)混凝土:采用普通硅酸盐水泥,水灰比不得大于0。55,混凝土内总含碱量不应超过3。0Kg/方,氯离子含量不应
13、超过0。3;(3)除施工缝外,每层砼必须在上一层砼初凝前浇筑完成;(4)砼湿润养护不得小于14天(三)、箱涵旁站监理质量控制要点1、现场清理完毕,或在软土地段土壤预压沉降完毕,监理部首先检查浇筑的砼垫层强度、复核几何尺寸、对检测试件进行确认。2、监理部按图纸或变更通知所确定的排水箱涵的位置、方向、与主线的交角、标高等项,检查承包人放线结果.3、监理部审查承包人申请开工报告中的具体现场、人员和设备配备情况、原材料(包括钢材、水泥、砂石料、模板)以及混凝土配合比,均合格后报监理部批准开工申请,承包人可进行施工.4、在施工过程中,监理部进行旁站监理,并取样抽测,监理旁站内容包括:(1)钢筋绑扎必须符
14、合施工规范要求;钢筋型号、绑扎间距必须符合设计要求.(2)模板安装、支护符合设计及施工规范要求;模板支撑坚固无松动。(3)做好进场混凝土坍落度的检测,确保坍落度符合设计要求,按规定要求做好混凝土试块。(4)随时控制好混凝土浇筑施工中混凝土的振捣质量,模板无变形漏浆,保证工程施工符合设计要求.5、排水箱涵旁站监理施工程序控制:(1)排水箱涵底板施工控制.重点中线及标高、钢筋制作、砼厚度。(2)排水箱涵侧墙顶板施工控制,重点钢筋制作、模板安装、砼振捣各部尺寸复核。检测坍落度和见证砼试块制作送检。(3)拆模重点是对模板支撑部分先拆除,顶板支架拆除砼强度必须达到75以上,模板拆除必须注意对砼结构破坏,
15、对拆模后发现砼外观缺陷应及时采取技术措施进行修复.6、隐蔽工程完成后,在承包人自检的基础上,由监理工程师组织进行验收签认。7、工程完成后,监理部根据旁站记录、抽检结果以及承包人的自检记录,即可审查承包人提出的中间交工证书,报业主审批.8、预制管道施工旁站参照以上程序执行。四、排水管道及电力管沟施工旁站监理(一)、雨污排水管道监理旁站重点1、承包人编制专项施工技术方案报监理部审批,对劳力配备施工机械设备组合、材料进场及安全措施方案报监理部审批,进行施工放样测量时监理进行旁站抽测。2、沟槽开挖基础不易处在淤泥质土层上,倘若是必须采取换填等措施处理,满足设计排水管道地基承载力不小于80Km/。3、开
16、槽法施工排水管道直径D1200以下采用钢筋混凝土级承插管,直径D1200以上采用钢筋混凝土级企口管,材料应符合混凝土和钢筋混凝土排水管(GB118361999)及其他相应现行国家规范的要求。4、车行道下D300的雨水横管均采用C15砼满包;不另设基础.其他雨水管道采用180度砂石基础.5、排水管道接口钢筋混凝土承插口管、企口管均采用橡胶圈接口,管道安装要平顺.6、沟槽回填:车行道 范围内的排水管道两侧及管顶以上0.5米的范围内人工对称回填砂砾石混合料,人行道下的排水管道回填土(满足道路回填材料的要求),回填需满足给排水管道工程施工及验收规范(GB502682008)。(二)、电力管沟施工旁站监
17、理1、承包人对实施的电力管沟及综合管沟编制专项施工技术方案和安全文明施工方案,对施工准备阶段的相关工作内容报监理部审查批准后方可进行施工。2、管沟沟槽开挖基础地基承载力不小于150Km/. 3、墙身砌体砖采用MU10烧结普通砖,砌体砂浆饱满,内侧抹面采用1:2防水水泥砂浆,管沟每隔20米设置沉降缝,缝宽1-2cm.4、管沟台帽采用C20以上混凝土浇筑,盖板采用C30以上混凝土,电缆沟托架采用C30以上混凝土,盖板安装与台帽接触的部分,采用水泥砂浆填紧或垫平。5、沟槽回填必须在盖板安装后进行,两侧间隙回填混合料并按要求进行夯实。五、路面基层、底基层施工旁站监理(一)基层、底基层施工准备阶段1、检
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