汽修高级工知识知识分享.doc
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1、汽修高级工知识精品文档职业技能鉴定国家题库统一试卷高级汽车维修工知识试卷(043012)注 意 事 项1. 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。2. 请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。3. 不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关内容。项目第一部分第二部分总 分总 分 人得 分得分评分人一、选择题(第180 题。选择正确的答案,将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分。满分80分): 1. 用压力表测得的数值为气体的()。 (A)表压力 (B)绝对压力 (C)真空度 (D)大气压力 2. 为保证柴油在发动机中能迅速自行发火,燃烧完全,不产生工
2、作粗暴现象,柴油必须具有适当的()。 (A)十六烷值 (B)蒸发性 (C)A和B (D)辛烷值 3. 柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为()。 (A)混合加热循环比定容加热循环热效率高 (B)柴油机压缩比高 (C)汽油机预膨比为零 (D)柴油机压力升高比为零 4. 进气门()充气系数最大值对应转速减小。 (A)迟闭角减小 (B)迟闭角加大 (C)开启时期断面面积增大 (D)开启时期断面面积减小 5. 提高()可以提高充气系数。 (A)进气终了压力 (B)进气终了温度 (C)排气终了压力 (D)排气终了温度 6. 为了提高充气系数,应减小进气系统的阻力,而整个进气系统中,()处的
3、通过截面最小,而且不断变化,其流动阻力最大,应当首先考虑。 (A)化油器 (B)进气门 (C)进气管 (D)空气滤清器 7. 下面哪种浓度混合气使燃烧比较完全,燃料消耗率最低()。 (A)1.051.15 (B)0.850.95 (C)1 (D)0.850.95 8. 最佳点火提前角随转速的升高而()。 (A)减小 (B)增大 (C)先减小后增大 (D)不变 9. 当汽车满载爬坡时,发动机往往发出“得、得”的爆燃声,为了消除或减轻爆燃,司机可以采取()措施。 (A)停车重新起动 (B)降低档位 (C)油门踏板抬松后,再猛踩油门 (D)油门踏板抬松一点 10. 柴油机在燃烧过程中,最高温度形成点
4、是在()。 (A)着火落后期 (B)速燃期 (C)缓燃期 (D)补燃期 11. 为减轻燃烧粗暴性,直喷式柴油机选用喷油规律时,要求喷油()。 (A)保持高喷油速率 (B)保持低喷油速率 (C)先急后缓 (D)先缓后急 12. 评价发动机经济性的有效指标是有效燃料消耗率和()。 (A)有效热效率 (B)有效功率 (C)有效扭矩 (D)平均有效压力 13. 汽车发动机应保持在()下工作,其扭矩、功率均较大,油耗低。 (A)高速 (B)中速 (C)低速 (D)高档位 14. 发动机的负荷通常是指发动机的()。 (A)功率大小 (B)扭矩大小 (C)热效率大小 (D)阻力矩大小 15. 根据点火提前角
5、调整特性,下面哪种说法是正确的()。 (A)最佳点火提前角随转速的升高而增大 (B)最佳点火提前角随转速的升高而减小 (C)最佳点火提前角随负荷增大而增大 (D)最佳点火提前角随负荷减小而减小 16. 汽车的最大上坡能力是指()。 (A)头档、空载时最大爬坡度 (B)直接档的最大爬坡度 (C)汽车最高车速时的爬坡度 (D)汽车满载时头档的最大爬坡度 17. 汽车行驶的滚动阻力,主要是()引起的。 (A)地面和轮胎的刚性摩擦 (B)地面和轮胎的变形 (C)汽车的流线性好坏 (D)汽车的行驶速度 18. 如果能满足()的条件,汽车才能正常行驶。 (A)具有最大的驱动力 (B)具有较小的行驶阻力 (
6、C)具有足够的发动机输出功率和良好的附着性能 (D)具有足够的地面附着力 19. 汽车制动距离是指()。 (A)车轮制动时的拖印距离 (B)制动蹄开始动作到停车的距离 (C)制动器制动力保持最大时驶过的距离 (D)驾驶员开始踩住踏板到停车的距离 20. 汽车制动时的地面制动力首先取决于()。 (A)地面与轮胎的摩擦力 (B)附着力 (C)制动器制动力 (D)空气阻力 21. 汽车在松软路上行驶,降低轮胎气压可以使(),从而提高其通过性能。 (A)附着系数增加 (B)滚动阻力减少,附着系数增加 (C)滚动阻力增大,附着系数减少 (D)滚动阻力减少 22. 下面哪种情况是制动的较佳状态()。 (A
7、)前轮先抱死滑拖,然后后轮抱死滑拖 (B)前、后轮同时抱死滑拖 (C)后轮先抱死滑拖 (D)前、后轮均未抱死滚动 23. 制动效能的恒定性主要指的是()。 (A)制动器摩擦副摩擦系数不变 (B)制动器温度不变 (C)制动器的抗热衰退性 (D)制动时的方向稳定性 24. 制动时,汽车左右转向轮制动器制动力不相等,会引起()。 (A)车轮滑转 (B)车轮滑移 (C)汽车侧滑 (D)跑偏 25. 在冰雪路上汽车制动时经常发生()。 (A)跑偏 (B)车轮滑转 (C)车轮滑移 (D)汽车侧滑 26. 在下列指标中,()可以做为汽车燃料经济性能评价指标。 (A)有效燃料消耗率 (B)百公里耗油量 (C)
8、有效热效率 (D)每小时耗油量 27. 为了提高汽车的经济性,变速器采用()。 (A)一个档位 (B)二个档位 (C)档位数越多越好 (D)适当增加档位数 28. 汽车在具有一定纵向坡度的道路上,不发生翻车的最大坡度角为( )。 (A) (B) (C) (D)29. 当汽车满足条件时,则汽车高速转弯时( )。 (A)先产生侧翻 (B)先产生侧滑 (C)先产生纵滑 (D)先产生纵翻30. 当()时,RR称过度转向。 (A)12 (D)1 31. 由下列原因形成的力矩中,()所形成的力矩是转向轮的稳定力矩。 (A)作用于车轮的切向力 (B)前轮前束 (C)侧向坡道 (D)主销后倾和主销内倾 32.
9、 ISO 2631标准中,汽车行驶平顺性的主要指标是()。 (A)车身自振频率 (B)相对阻尼系数 (C)振动加速度 (D)13倍频率振动加速度均分值 33. 汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力,接近角和离去角(),汽车的通过性越好。 (A)越小 (B)越大 (C)不变 (D)适当 34. 客车大修送修标志,以()为主。 (A)发动机 (B)底盘 (C)前后桥 (D)车厢 35. 气缸磨损,当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修()。 (A)0.0500.063mm (B)0.1750.250mm (C)0.2500.500mm (D)0.0500.070mm 36. 对于驱动桥
10、总成的大修送修标志,以下哪种说法不正确()。 (A)差速器壳支承轴承响 (B)桥壳破裂、变形 (C)半轴套管承孔磨损逾限 (D)减速器齿轮恶性磨损 37. 以下哪个不是前桥总成的大修送修标志()。 (A)转向节与前轴之间的轴承损坏 (B)前轴出现裂纹 (C)前轴变形严重 (D)主销承孔磨损逾限 38. 以下哪个不是客车车身总成的大修送修标志()。 (A)车厢骨架断裂 (B)车厢骨架变形严重 (C)蒙皮破损面积较大 (D)车厢有轻微锈蚀 39. 对于车辆送修的规定,以下哪种说法正确()。 (A)车辆送修时,承修单位与送修单位没必要签定合同 (B)对于一般车辆,送修时可不具备行驶能力 (C)车辆送
11、修时,没有必要将有关技术档案送承修单位 (D)车辆送修时,其装备不得拆换 40. 对于送厂大修的汽车进厂检验,下面说法不正确的是()。 (A)应察看气缸体有无漏水 (B)应察听发动机有无爆燃声 (C)不必察听正时齿轮有无异响 (D)不必检查发动机机油量的多少 41. 传动轴在装配时,其伸缩节要对正记号,其目的是()。 (A)保持传动轴原有的动平衡 (B)减小传动轴的长度 (C)使传动轴长度可变 (D)使传动轴便于安装 42. 对于汽车大修竣工验收中的整车检查,以下哪种说法不正确()。 (A)刷漆部分允许有不显著的流痕和刷纹 (B)货厢、驾驶室离地面高度,左、右相差不大于30毫米 (C)左、右翼
12、板应对称,离地面高度左右相差不大于10毫米 (D)全部润滑脂嘴装配齐全有效 43. 对于前束值的测量,以下哪种说法正确()。 (A)测量部位应略低于轮胎水平中心线 (B)测量部位应略高于轮胎水平中心线 (C)测量部位为沿轮胎水平中心线处 (D)测量部位可任意选取 44. 汽油机大修后,各缸压力差应不超过平均值的()。 (A)3 (B)4 (C)5 (D)6 45. 在用车辆的制动力应不低于原厂设计制动力的()。 (A)70 (B)80 (C)90 (D)95 46. 对于数字式转速表,以下哪种说法不正确()。 (A)数字式转速表中所用测速传感器,一般为霍尔效应式 (B)数字式转速表具有相当高的
13、测量精度 (C)数字式转速表可实现转速的自动记录 (D)数字式转速表由测速传感器和电子计数器组成 47. 对于汽车制动试验台,以下哪种说法正确()。 (A)惯性式制动试验台可测出汽车车轮的制动力 (B)反作用力式试验台可测出汽车车轮的制动力 (C)反作用力式试验台可测出汽车的制动距离 (D)反作用力式试验台操作方便但比惯性式试验台复杂 48. 对于转鼓试验台,以下哪种说法正确()。 (A)转鼓试验台只能检测汽车的经济性 (B)转鼓试验台只能检测汽车的动力性 (C)转鼓试验台不能检测汽车的振动特性 (D)转鼓试验台可检测汽车的动力性、制动性、振动特性 49. 关于第五轮仪,以下哪种说法不正确()
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