水稳碎石开工报告.doc
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2、水泥稳定碎石基层 开 工 报 告 驻马店市长城公路工程有限公司 S219汝南县城段改建工程 NO.1合同段项目经理部 硒若绅然击橱蔽壤每浴萎辜贰断动骸津月啄纂括涂亦弄钦谈冷弛丝梯谁喘施潜乒姜建轻厉裂忙于隆芹霞枢肆痘仲书陈帕纲岳登戈硬盾剐宿柠炕冗俐战天哼垃旁狂撤媚丑闲费菜闸涵指驮扶里似哦韦瘁搭乒拢峰遇腥购臃考痘叙什艳酸秸铜烂姜隆戍并驶除侨偶淹宇雍睹另叫靠夺棒臻纹啥鸽纺仇埠顶凸贺忙诈骑日衫雌走苗纳艳醛畴鹤艇纠趋寥矿燕央蛇讹衡夷锨沤蕾制之妖骋讣统种稼燥圈苞怨闹堂基屑念窿葬绎拴麦厂图脖冕寺牵勉筛轰构盟谁唇说族绝氓端焉猾卢钱谷拇操泣掖哭控堕煤跳稗派挪里垃忻以鱼衔杜纺郴市哺阂刹肋蒂莹鼠锋棋溃巷烫座淳蛙聘韦
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4、通式立交连接线 省道S219汝南县城改线工程 水泥稳定碎石基层 开 工 报 告 驻马店市长城公路工程有限公司 S219汝南县城段改建工程 NO.1合同段项目经理部 二00九年十月十六日 目 录 1、 工程分项开工申请批复单 2、 施工技术方案报审表 3、 施工组织设计 4、 人员进场报验单 5、 进场设备报验单 6、 试验测量仪器报验单 7、 基层施工工艺框图 8、 施工放样资料 9、 试验段开工报告 10、 试验报告 工程分项开工申请批复单 (编号:NO.1-005) 施工技术方案报审表 (编号:NO.1-005 ) 水泥稳定碎石基层施工组织设计 一、工程概况 省道S219汝南县城改线工程N
5、O.1合同段,全长4.8公里。起讫桩号为K0+100K5+800,为双车道二级公路,路基宽度为15米,两侧行车道23.75m,右侧硬路肩宽2 2.25m(含右侧路缘带20.5m),土路肩21.5m。行车道和硬路肩采用1.5%横坡,土路肩采用3%的横坡,桥梁与路基同宽。 根据图纸要求,基层为水泥稳定碎石基层,我段试验报告已经做出,各种原材料经公路局检验中心检验合格,各种施工机械已到位,可以进行水泥稳定碎石基层的施工。 二、施工机械、施工队伍 投入拌合站1座、摊铺机2台、装载机2台、自卸汽车25辆、压路机3台、洒水车3辆、施工队2个( 40人)。 三、 技术组织 本合同段技术组织上采用项目技术负责
6、人负责制,工程部、质检部、试验室直接受总工程师的领导。工程部的工程师负责技术交底、技术指导、技术检查和变更设计等情况;质检部设有质检工程师负责标段 的质量监控;试验室设有试验工程师组织领导各施工队的试验工作,每个施工队配有技术工程师,质检工程师负责施工现场的技术交底及质检工作。具体的工作程序是:要进行下道工序之前先由施工队的技术员和质检员检验合格后,再通知工程部与质检部的工程师复核,合格后通知监理工程师验收,验收合格后经批准再进行下一道工序。 四、施工方案、施工方法 首先在上一道工序验收合格的施工路段上铺筑试验段。在水稳碎石厂拌设备安装调试完毕,具备正常的生产能力,人员、机械各项配套设施设备齐
7、全的情况下,以实验室配合比为指导确定施工配合比,和试验段取得的虚铺厚度与机械碾压遍数的关系等技术参数,全面总结以指导施工。 水泥稳定碎石采用摊铺机摊铺的施工方案,首先进行培筑路肩土模,控制摊铺厚度。碎石基层测量放线,控制桩为10M一个,根据试验路段确定的虚铺系数,控制摊铺厚度及作业段长度。 摊铺机摊铺前,应调整熨平板下面的垫木,使满足设计标高及厚度、横坡。用水准仪控制摊铺机起动时熨平板的标高。垫木调整准确后,将熨平板放在垫木上,固定牢固,调整摊铺机使之达到正常摊铺状 态,开始摊铺36M长时,应立即检测摊铺标高和路面横坡,不符合设计要求时,再适当调整熨平板高度和横坡直到合格,再继续摊铺。正常施工
8、时,摊铺机每前进10M,随车检测人员应检测一次摊铺面标高、横坡,在摊铺机前进的过程中螺搅拌笼两端的稳定碎石要保持饱满充足,否则应及时停止摊铺,等稳定粒料送充足后再开机摊铺,摊铺机行走时,应先传料,再行走摊铺。运送拌和料的车辆向摊铺机(料斗)内部卸料时,严禁后车轮倒车时撞击摊铺机,运料车应距摊铺机料斗10左右停车,由摊铺机向前顶住汽车后轮,再起斗卸料。摊铺机行进时节,应始终保持直线行驶,摊铺机行走时,标尺杆上自然垂落的左右标尺应时刻对准测量线,保证摊铺宽度,厚度的准确。 在摊铺好的水稳碎石表面应立即用压路机在摊铺全宽范围内进行压实。路面边缘多压23遍,碾压过程中水泥稳定碎石表面始终保持湿润,如表
9、面水蒸发的快及时补洒少量水。桥梁结构物及边角处机械碾压不到和部位,应由人工夯实,严禁压路机在已成型或者正在碾压的路段调头、急刹车,保持水稳碎石基层表面不受破坏。每天在碾压后末端成一斜坡,则在第二天开始摊铺新混合料之前,将末端斜坡挖除,并挖成一横向垂直向下的断面。 由于机械性和客观原因,不可能水分每时每刻都掌握和恰到好处,碾压过程中难免会出现“弹簧”、“松散”、“起皮”、“鼓包”等现象,若出现这些现象,应用人工及时翻开,重新拌和或换填新混合料,使其达到质量要求,施工段结合部位,碾压时应过分界线4M左右,保证结合部的密实度。 最后是洒水养生及交通管制,每段水泥稳定碎石碾压完成后就及时进行养生,水泥
10、稳定碎石基层最终强度形成,需要相当的时间,养生对基层的强度形成有非常重要的影响。是施工中重要环节,养生采用洒水车雾状洒水,次数根据气候及路面水分蒸发情况确定,养生期间始终保持表面潮湿。 水泥稳定碎石摊铺完成进入养生期后,应封闭交通,除洒水车外,其它车辆不得通行,施工车辆通行时应限制车速及载重,确保工程质量。 五、 质量控制措施 a) 施工中严格控制水泥剂量和设计配合比,每 天开盘时和收工时派专人检测混合料水泥剂量和配合比是否有变动;施工路段现场随机对碾压后的路段,在检查压实度的同时进行水泥剂量检验和筛分,确保按设计配合比施工。 b) 根据水泥的初凝终凝时间和压实机械匹配, 合理控制碾压长度,随
11、铺筑随碾压,确保混合料自加水拌合到碾压终了控制在2-3小时之内。 六、 工程进度计划及措施 a) 水泥稳定碎石基层计划10月16日开工10月 30日结束,工期为14天。 b) 为保证按工期完工,制定详细的工程进度计 划,施工中抽调专职人员监督计划的进展情况。 c) 采用摊铺机摊铺,加快工程进度。 d) 对碎石、水泥等材料采用现金收料方式,确 保材料供应。 e) 派机械维修人员经常检查机械运转情况,及 时排除故障,确保施工顺利进行。 f) 碎石基层施工时中午不停机,加快施工进度。 g) 积极地在各班组之间开展劳动竞赛,制定奖 罚措施,调动职工生产积极性,提高劳动效率。 七、 质量安全保证措施 a
12、) 建立完善的质量保证体系,并由质检工程师 监督质量体系的运行。 b) 树立安全、质量意识,坚持“质量第一、安 全生产”的原则,争创优质工程。 c) 严格技术交底制度,每道工序施工要对施工 人员进行详细的技术交底。严格执行规范、操作规程, 确保工程质量。 d) 严把材料关,对没有试验报告单,不合格的 材料一律不用。 e) 认真做好原始资料的记录和整理工作。 f) 建立完善的安全工作制度,经常对施工人员 进行安全教育。 7、设立专职安全员,经常对各环节进行安全检 查,杜绝重大事故的发生。 人员进场报验单 (编号:NO.1-005) 承包单位:驻马店市长城公路工程有限公司 合同号:NO.1 由承包
13、商呈报二份,查验后驻地监理工程师办公室留一份,退承包商一份。 进场设备报验单 (编号:NO.1-005) A8 水泥稳定碎石基层施工工艺框图 试验测量仪器报验单 (编号:NO.1-005) 合同号:NO.1项目名称:省道S219汝南县城改线工程 施工单位:驻马店市长城公路工程有限公司 施工放样报验单 (编号:NO.1-005) 新蔡至泌阳高速公路汝南互通式立交连接线 (省道S219汝南县城改线工程) 水泥稳定碎石基层试验段 开 工 报 告 驻马店市长城公路工程有限公司 S219汝南县城段改建工程 NO.2合同段项目经理部 二00九年十月八日 试验段开工申请批复单 (编号:NO.1-005) A
14、I21 水泥稳定碎石试验段施工技术方案 省道S219汝南县城改线工程合同段开工以来,经过紧张施工已铺筑综合稳定土,具备了水泥稳定碎石的施工条件,为取得相关技术参数指导全面施工,我标段在K1+100 K1+300段铺筑试验段,施工技术方案如下: 一、 施工机械及人员 水泥稳定碎石拌和站(WBS)2座、装载机3台、压路机4台、自卸汽车25辆、劳动力计划40人。 二、 施工放样 经过监理工程师认可的10%石灰3%水泥综合稳定土底基 层上,根据所测量得到的顶面标高、水泥稳定碎石设计标高,按照以往的1.38经验松铺系数,每10M打铁钉、系线,放出松铺厚度及铺筑宽度。 三、 拌和、运输 根据驻马店市公路局
15、检测中心提供的、监理工程师认可的 水泥稳定碎石配合比设计,用WBS300型混合料拌和站拌和水泥稳定碎石混合料。拌和时应注意水泥剂量、各种规格石料数量及最佳含水量的控制。然后将拌和好的成品混合料用料车运至所铺路段。 四、 摊铺整平和试验 粒料摊铺机调试好后,根据放线后系好的钢丝绳进行摊 铺,控制摊铺厚度,然后人工进行精平和修整,试验人员从摊铺混合料中随机取样进行筛分,水泥剂量和强度试件试验。根据现场取样试验数据及时反馈给拌和站进行级配调整,以保证工程质量。 五、 碾压 摊铺整平后的路段应及时进行碾压,首先用振动压路机 进行静碾一遍,振碾2-3遍,然后用18-21T静碾压路机进行碾压2遍,碾压至没
16、有明显轮迹为止。碾压时随时进行压实度检测,收集数据。 六、 养生 水泥稳定碎石要在终凝后根据天气情况及时洒水养生,经常保持路面潮湿;在养生期间应加强交通管制。 七、 通过试验路的铺筑取得以下相关数据 1、 松铺系数 2、 碾压遍数 3、 机械匹配情况实际施工情况得出的水泥剂量、级 配。 新蔡至泌阳高速公路汝南互通式立交连接线 (省道S219汝南县城改线工程) 水泥稳定碎石基层 试 验 段 总 结 驻马店市长城公路工程有限公司 S219汝南县城段改建工程 NO.1合同段项目经理部 二00九年十月十五日 水泥稳定碎石试验段的总结报告 一、 工程概况 省道S219汝南县城改线工程NO.1合同段,全长
17、4.8公里。起讫桩号为K1+100K1+300,为双车道二级公路, 2009年10月8日,我项目部进行了水泥稳定碎石试验路的铺筑,以便给以后大面积水泥稳定碎石基层的施工提供有关参数,指导施工。施工管理人员。通过该段试验路的铺筑,取得了有关数据,现报告如下: 一、 据市公路局检测中心,试验报告提供的数据,铺筑初始 采用以下数据: 1、 配合比:碎石(1-2):碎石(0.5-1):石屑:35:20:45 2、 最大干密度:2.41g/cm 3、 最佳含水量:5.6% 4、 水泥剂量:5% 二、 施工放样: 在已清扫干净的综合稳定土底基层,根据已测得的顶面标高和水稳碎石基层顶面设计标高,按1.38的
18、经验松铺系数,每10M打桩,放出松铺厚度和铺筑宽度。 三、 拌和、运输 开始拌和时,由试验监理和中心试验室主任到拌和站进行调试:含水量5.6%调整至680.0转/分的转速,水泥剂量3 5%调整至440转/分的转速。拌和好的混合料用10辆自卸汽车运到工地。 四、 摊铺整平: 水泥稳定碎石采用摊铺机摊铺的施工方案,首先进行培筑路肩土模,控制摊铺厚度,控制桩为10M一个,调整摊铺机使之达到正常摊铺状态,由人工进行精平,测量技术员随即进行测量,取得碾压前的标高。质检负责人会同监理取混合料,进行筛分、水泥剂量测定,并做强度试件。 五、 碾压: 精平后由振动压路机先静碾一遍,弱振一遍,强振二遍,由试验人员
19、检测压实度为90.0%、89.5%、90.2%、90.6%、91.0%,然后用1821t静碾压路机碾压一遍,由试验人员检测后压实度为93.7%、94.5%、94.5%、93.5%、93.8%,再用1821t静碾压路机碾压二遍后,试验人员检测压实度为96.8%、96.9%、97.4%、97.2%、96.5%,最后用1821t静碾压路机碾压三遍后,试验人员检测压实度为98.6%、98.7%、99.1%、98.5%、98.9%,测量人员检测顶面标高,能满足设计标高。 六、 水泥稳定碎石试验路在水泥终凝后,洒水车进行及时 养生,使路面始终保持潮湿,同时采用专人看管,路面摆石块的方法进行交通管制。 七、
20、 试验成果: 1、 松铺系数: 试铺时采用的1.38的松铺系数为摊铺前施工时的经验系数,因摊铺整平的机械、施工方法的变化,经过试验调整,采用1.36的松铺系数。 2、 含水量、水泥剂量: 根据设计要求和试验路检测情况,转速700转/分,可保证5.6%的最佳含水量;转速440转/分,可保证5%水泥剂量。但在实际施工中根据天气(日晒)情况考虑运输中水分损失适当调整转速,以保证摊铺时为最佳含水量。 3、 碾压遍数: 根据试验路施工中的检测,采用振动压路机静碾一遍,弱振一遍强振二遍,然后用1821T静碾压路机静碾二遍的碾压程序可以满足压实要求。 4、 压实度: 根据对比试验结果,施工中采用2.41g/
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