中国轻卡50周年暨南京依维柯欧卡下线公关传播方案样本.doc
《中国轻卡50周年暨南京依维柯欧卡下线公关传播方案样本.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《中国轻卡50周年暨南京依维柯欧卡下线公关传播方案样本.doc(8页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、中国轻卡50周年暨南京依维柯欧卡下线公关传输方案一、 项目背景: 企业层面:南京依维柯将推出08款跃进新品欧卡。这款产品定位为中国第一款满足主流用户需求欧系轻卡,是南京依维柯对跃进进行“基因重组”关键结果,是中国汽车工业自主品牌“借船出海”经典代表,开创了中国商用车发展新路。 行业层面:是中国轻卡50周年。经过50年发展,轻卡已经成为中国汽车工业惟一一个自主品牌在中国市场和海外市场同时占绝对优势细分行业。在完成了量积累以后,中国轻卡要想提升全球竞争力,必需要完成质飞跃。跃进作为中国轻卡行业奠基者、开拓者、引领者、见证者,此时推出新品欧卡,是跃进向中国轻卡50周年献礼之作,同时也开创了中国轻卡新
2、纪元。 政策层面:节能减排成为国家一项基础政策,国排放标准全方面实施已经成为大势所趋。轻卡在环境保护性能上滞后,更能表现欧卡引领欧系轻卡进入主流领军作用。灵思传输机构南京依维柯项目组认为,围绕欧卡下线,借助中国轻卡50周年大背景,展示跃进开创中国轻卡新纪元信心和实力,全方面提升跃进品牌形象,推进销量上扬。二、 策略定位: 传输策略:前期炒作高调造势,中期以高峰论坛形成结论,后期以产品下线作为最终结果,全方面提升跃进品牌形象。l 话题炒作,风生水起:以中国轻卡50周年为背景,结合节能减排政策背景,对中国轻卡发展历程、发展趋势进行总结和估计l 高峰论坛,水到渠成:以中国轻卡50周年回顾和发展高峰论
3、坛为契机,对前期炒作形成结论中国轻卡面临拐点,量变最终将形成质变l 欧卡下线,瓜熟蒂落:在前期炒作及高峰论坛基础上,跃进欧卡高调下线,开创中国轻卡新纪元 媒体策略:多媒体联动,高端媒体确定调性、区域媒体落地传输、关键媒体专题合作l 党政媒体:人民日报、经济日报从中国轻卡50年角度进行关键报道,为传输奠定基调l 大众媒体:关键区域关键媒体进行专栏合作,确保落地传输立即有效;关键区域主流媒体全方面覆盖,确保传输露出度l 专业媒体:商用汽车新闻、中国汽车报依据不一样专题进行专栏合作,形成关键传输阵地;上海汽车报、商用汽车周刊等媒体全方面覆盖l 网络媒体:新浪推出专题合作,为话题炒作、建立关键网络阵地
4、,确保传输效果;主流网络媒体确保日常传输露出度l 关键合作: 新浪专题:从12月中下旬起在新浪推出“中国轻卡50年回顾和展望”专题,前期作为话题炒作和品牌小说展示平台、中期作为高峰论坛展示平台、后期作为产品下线平台,贯穿传输一直; 电视专题:和中央电视台、东方电视台财经类专题栏目合作,推出“中国轻卡50年”专题报道,以跃进、福田、庆铃、欧霸等品牌为代表,对中国轻卡发展之路进行回顾,突出跃进奠基者、开拓者、引领者、见证者关键地位。三、 传输实施:12月:话题炒作,形成关注1月初:高峰论坛,形成结论1月18日:欧卡下线,结出硕果1. 第一阶段:12月1日12月31日1) 传输内容:话题炒作+活动配
5、合2) 策略定位:围绕“节能减排”和“中国轻卡50年”为关键话题进行炒作,同时开启用户寻访活动,为欧卡下线造势3) 传输分解:i. 话题炒作: 话题分解:l 行业角度:中国轻卡下一个50年向怎样方向发展 稿件标题:轻卡50年造就了怎样奇迹 内容:是中国轻卡50年,作为中国汽车工业关键力量,中国轻卡为中国汽车工业、乃至中国经济全部做出了巨大贡献,成为中国汽车工业中自主品牌最集中、出口份额最大细分行业。在发明奇迹同时,中国轻卡下一个50年将走向何方,引人关注。l 市场角度:中国轻卡怎样愈加好提升全球竞争力 稿件标题:中国轻卡离欧美市场还有多远 内容:轻卡在中国汽车出口战略中已经占据着越来越大百分比
6、,不过出口市场却一直以非洲、南美等地域为主,一直无法染指对排放标准、安全性能要求较高欧美市场。要想在出口上取得新突破,中国轻卡不只需要性价比优势,更需要品质全方面提升。l 技术角度:在国标准面前轻卡还要缄默多久 稿件标题:国一线定成败 发动机决定轻卡企业生死 内容:国排放标准大限临近,众多商用车企业纷纷推出符合标准产品,而大多数轻卡厂商却保持缄默,这是轻卡行业面临尴尬真实写照。作为中国自主商用车代表,整体品质低实际上是中国轻卡行业一个顽疾,而发动机技术落后也成为中国轻卡发展一个积弊。在国标准面前,轻卡厂商面临实际上是生死考验。ii. 活动配合: 活动名称:“我和跃进50年”用户寻访活动 活动内
7、容:l 时间:12月11月10日l 对象:全部跃进轻卡用户l 区域:以江苏、北京、山东、浙江、河北、广东六大关键区域为关键,其它区域视情况展开l 用户类型: 50年代第一批跃进轻卡使用者 改革开放后第一批驾驶跃进轻卡致富经典用户 购置跃进轻卡较多个人用户(如王长林) 含有经典意义行业用户或企业用户(如北京宝龙物流)l 用户要求: 表现跃进用户坚持不懈、辛勤奋斗精神风貌,如个体运输用户创业小说等; 表现跃进用户勤劳致富生活小说,如跃进用户全家和跃进小说等; 表现跃进用户团结拼搏整体风貌,如使用跃进车辆货运车队事迹等; 表现跃进用户对跃进特殊感情小说,如跃进品牌忠实拥护者、跃进品牌传输者等小说。
8、传输内容:l 稿件:用户小说一家三代和跃进不解之缘(示例) 内容:对寻访活动中发觉经典用户进行包装,在当地落地传输2. 第二阶段:1月4日1月30日1) 传输内容:中国轻卡50周年在即,轻卡行业面临拐点,量变以后需要质飞跃。2) 关键策略:以中国轻卡50周年回顾和发展高峰论坛为依靠,在前期炒作基础上形成结论3) 事件:中国轻卡50周年回顾和发展高峰论坛 主办方:中国汽车报 承接方:南京依维柯 邀请嘉宾:l 行业层面:中国汽车工业协会领导、中国轻型车联合会领导、相关主管部门领导、行业教授l 企业层面:南京依维柯(中国轻卡奠基者、高端欧系轻卡代表)、福田(销量最大轻卡厂商)、庆铃(高端日系轻卡代表
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 中国 50 周年 南京 依维柯欧卡 下线 公关 传播 方案 样本
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【精****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【精****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。