龙门吊安装拆卸专项方案.doc

龙门吊安装拆卸专项施工方案

一、 工程概况
本标段主要施工内容有路基工程（包含隔离栅、边坡紫穗槐绿化工程）（K0+000～K10+350）、路面工程（包含本标段路面和TJ2标段路面、护栏、交通工程的管道设施、声屏障）（K0+000～K12+250）、大中桥、涵洞及通道、收费站、服务区工程及排水与防护工程。全段土石方234.4万方；主线大中桥长574.24米/6座，涵洞4道；主线分离式立体交叉143.54米/2座，通道19道；主线收费站1座，涵洞2道（其中有1道钢波纹管涵），通道2道；大安服务区1座，大桥231米/1座，涵洞4道，通道2道；路面面积437803平方米；主要梁板预制情况概况：25m预制小箱梁278片、20m预制小箱梁30片、16m预制矮T梁264片。预制场两条生产线，设置6台龙门吊，分别是2台100t龙门吊,4台5t龙门吊（施工平面布置图见附件）
龙门吊主要参数：100t龙门吊吊重W1=100t，跨度L1=36.6m，高度H1=10m，天车重W2=6t，由单层6排贝雷片组装；5t龙门吊吊重W3=5t，跨度L2=36.6m，高度H2=9m，天车重W4=2t，由单层2排贝雷片组装。
预制场主要施工方法为梁体钢筋直接在制梁台座上绑扎成型，5t龙门吊吊运小型构件以及混凝土浇筑制梁，100t龙门吊移梁至存梁区，双层存梁，并负责装车出梁。
二、 编制依据
1、《起重机设计规范》
2、《起重机设备安装工程施工及验收规范》
3、《起重机安全规程》
4、公路工程安全施工技术规程
5、公路水运工程施工安全标准化指南
6、京秦1标施工设计图纸
7、京秦1标施工组织设计及施工方案
8、管理处及监理的要求
三、风险源分析及控制措施
1、危险源的识别与引发原因
（1）龙门吊安装拆卸施工事故的主要类型
1）现场火灾及触电。
2）物体打击。
3)高空坠落。
4）起重、机械伤害。
5)架体倾倒、坍塌引起的人身伤害。
（2）引发事故的主要原因
1）氧气、乙炔未按规定放置，焊接、切割时产生的火花引燃易燃物。
2）工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。
3）杂物清理不彻底，附件绑扎不牢固，构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确易引发物体打击事故。
4）高空作业未按照操作规程进行，现场照明不足，操作人员穿硬底鞋、未系安全带易引发高空坠落事故。
5）吊装设备吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误错误操作、指挥人员失误易引发起重伤害事故。
6）机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。
7) 龙门架体安装时由于加固措施不牢，人员安全意识差，指挥失误等，造成架体倒坍伤人。
2、龙门吊安装、拆除安全控制措施
（1）参加施工的有关技术人员，管理人员，操作人员，包括民技工必须接受入场前安全教育，经考试合格后方可上岗。
（2）进入现场的施工人员必须按规定劳保着装，并佩戴好必要的安全防护用品。
（3）特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业。
（4）开工前项目负责人应组织施工、技术安全人员对现场情况进行检查，符合要求后方可开工。
（5）施工作业前应做好安全技术交底工作，并按要求做好记录。
（6）施工中做好“三工”活动和班前“危险预知”活动，并按要求做好记录。
（7）现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关安全管理规定，正确使用工器具，服从安全人员的管理。
（8）高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位置应安全可靠，并尽量高挂低用。
（9）爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网。
（10）施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。
（11）起重、运输设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。
（12）转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查，正确选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，确保其安全性符合要求。
（13）大件吊装必须严格执行吊装方案，统一指挥，协同配合。
（14）构件对接时禁止用手探孔找正。
（15）电气系统通电调试时，必须有两人同时作业，其中一人监护。
（16）起重作业应设专人指挥并佩带袖标，并且指挥明确，信号清楚统一，参加施工的人员必须服从管理，统一行动。
（17）安装（拆除）部位应设置安全作业警戒线，并派设安全警戒人员，禁止无关人员进入。
（18）施工现场应悬挂必要的安全标识牌。
（19）安全人员应坚持现场巡视，发现违规必须及时制止和处理。
（20）安装（拆除）作业中，遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作业。
四、 施工准备
1、施工准备及场地布置
（1）人员准备
本标段龙门吊的安装、维修、拆除由具有特种设备安装改造资质的专业队伍进行施工（资质证书见附件），组织作业班组人员进行进场前培训考试，合格者方可进场施工，特种作业持特种工操作证（操作证详见附件），保证人数满足施工要求。
该工程由项目经理总负责，下设总工为技术总负责人，项目副经理为生产负责人。具体组织机构构成如下图：
总负责人：陈志勇
技术负责人：李自夺FFHUAHUA华
生产负责人：尹立宪、杜月

材料负责人‥
崔富丰
设备负责人‥
赵旭东
测量负责人‥
乔金梁
试验负责人‥
李建平
预制场工长‥
杨

杰
安全负责人‥
史卫涛
质检负责人‥赵

男

（2）设备准备
施工机具、检验仪器经校验，标定合格后进场，保证状态良好，满足施工要求。具体机械情况见下表：
主要施工设备
序号
设备名称
数量
状态
1
25t汽车吊
2台
良好
2
2t手拉葫芦
4台
良好
3
φ11钢丝绳
100米
良好
4
交流电焊机
2台
良好
5
气割设备
2套
良好
6
砂轮切割机
1台
良好
7
角向磨光机
2台
良好
8
电工套件
1套
良好

（3）材料准备
施工所需原材料进场后，应按规范和要求进行抽检，检验合格后方可投入使用，对不合格原材应及时清理出场。
（4）技术准备
组织施工人员熟悉设计图纸，进行技术交底和安全交底。施工队伍人员配备专职技术员、资料员，与工程部进行工作对接，明确自检流程，施工队伍必须自备相机，配合项目施工人员完成影像资料存档。
（5）现场布置
施工场地进行平整、清理，保证足够的作业面；布设龙门吊拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。
五、施工方案
（1）轨道的安装
项目依据料场的实际地质情况和承载力大小设计轨道基础（计算见下文）。

轨道基础技术要求：
1）水泥砼标号采用C30砼，基础表面平整；
2）轨道基础面应高出制梁厂基准面50mm以上，并设排水沟，以防腐蚀钢轨。
3）龙门吊起重机轨道允许偏差为±6mm，两根轨道相对标高允许偏差为10mm以内，轨道纵向倾斜度小于5/1000，两轨道端头安装终端限位装置和制动挡板防止起重机脱轨事故的发生。
4）地基承载力验算：
a、施工参数：龙门吊整机总重量40t，
施工时吊装T梁重80t，
龙门吊轮距8m，
基础尺寸:B*H=0.6m*0.8m
施工时上部荷载主要通过大车8个行走轮8点传递到基础上。
b、总荷载计算F=（40+80）*1000*10=1200KN，
分配到每侧基础压力为f=1200/2=600KN,
c、基础有效受力面积为S=0.6*8=4.8㎡
则施工时最大荷载传递到基础上的最大压强为
P=f/S=600KN/4.8㎡=125Kpa,
现场测得龙门吊基础地基承载力最小值为221.56Kpa，
故地基承载力满足施工要求。
（2）门机安装
1）支腿组装
将主支腿、副支腿、稳定杆、均衡梁、司机楼平台、下行走轮箱、梁座等，主、副支腿组件按照设计要求组装为一体，保证其整体设计精度要求及牢靠性
①将主梁底座与主、副支腿在地面上用螺栓连接；
②用稳定杆把主梁底座与主支腿连接起来；
③均衡梁与支腿用销轴连接起来；
④大车行走与支腿在地面用销轴连成一体；
⑤操作平台与支腿用销轴连成整体。
2）主梁组装
①将主梁架各节按制作顺序用销轴连接为一起，形成主梁整体，保证其整体设计精度要求及牢靠性；
②如设计带有电动葫芦装置，应将电动葫芦吊装主梁前安装在其轨道中间，并暂时固定位置，以免整梁起吊时产生侧滑，发生意外事故。
3）天车组装
将轮箱、天车横担、定滑轮正确组装，并保证天车轨距，轨距极限偏差±2mm
4）整机组装
①首先在运行轨道上测量划定门机支腿在两平行轨道上的梁的架立位置，并明确标线，保证两支腿架设时相对端面位置，使其对角线小于3mm;
②按运行轨道所测标出的位置,使用足够起重能力的吊装机械（现场采用两台25t吊车安装，经计算，起重能力满足施工要求，计算如下）,将门架竖立在轨道上，用四根19.5钢丝绳将其拉紧；
吊车起重能力计算：
龙门架抬吊部分总重G=主梁＋支腿总成×4=24t+1.5t×4=30.0t。计算得出：龙门架抬吊部分总重G=30.0t。
主梁吊装高度10m，吊点距吊车大臂顶端距离4m，故吊车起吊总高度为14m。
吊车1与吊2平均承担负荷G=30.0t，则每台吊车承担15.0t的重量。如图所示：
36.6m
39m
39

吊车工况为：起臂高度14m，工作半径为4m，查对该种汽车吊性能表得该吊车在此起臂高度和工作半径下额定起重量为17.5t，则吊车额定起重量（17.5）大于最大起吊重量（15t），故吊车起重力满足施工要求。
③调整风绳松紧度，校正支腿的安装垂直度，门架与水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心点对于轨道中心点偏移度应小于2mm；
④将组装完成的主梁整体吊起放在已校好稳定的支腿上，保证天车轨距，轨距极限偏差±3mm，并找正连接，待主梁与梁座法兰用螺栓紧固后，将主梁和连接法兰按设计要求焊接，连接法兰焊接加强板，安装主梁连接架，焊接完成后方可松开吊车。
⑤吊装提升机械
将天车组件吊放在已架设完好的主梁轨道中心位置上，然后将卷扬机正确连接在天车架上，同时安装好卷扬机钢丝绳与滑轮组的连接，最后吊起天车雨蓬固定在正确的位置上。
⑥吊装驾驶楼，将驾驶楼稳妥的安装在走台上，要充分考虑司机上下进入驾驶楼的方便安全；
⑦电工设置安装各限位行程开关及全部操纵系统电缆线；
⑧撤出风绳，调整试车，各部运行机构调试结果必须符合设计要求。
注意：法兰连接用的高强度螺栓须用扭矩板手拧紧
（3）起重机试车
1）试车前准备和检查
①切断全部电源，按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活。金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。
②检查起重机的组装是否符合要求。
③电气设备必须完成下列工作后方可试车。
a、用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。
b、切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。
c、用手转动起重机各部件，应无卡死现象。
2）无负荷试车
经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:
①起重行车试车:
空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。
②空钩升降:
使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。
③大车行走:
将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。
3）负载试车:
无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。
①负载试车的技术要求
a、起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。
b、机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。
c、制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。
d、润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。
e、各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。
②静负载试车
电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。
于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。
③动负荷试车
静负载试车合格后，方可进行动负载试车。
电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3～5次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。
上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。
（4）竣工验收
1）所设置的人行爬梯和通道，作业平台，安全防护设施等必须满足验收工作要求。
2）若验收需照明，则照明的照明度应满足要求，电源线路绝缘良好。
3）完成各类技术检查，做出检查评定结果。
4）根据空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验评定结果，做出是否可以投入生产施工的指令，确保整机的安全性。
5）收集整理竣工资料，并归档，确保各项安全技术数据资料有备可查。
（5）龙门吊拆除方案
1）拆除前的准备工作
①切断总电源。
②现场勘查，拆除用吊车吊点位置的勘查、拆除各个部件的吊点勘查、拆除下来的部件的摆放位置的勘查等。
③清楚现场所有不安全的因素，有不安全的因素不允许拆除。
④检查各个起吊用的钢丝绳、吊钩、留绳等设备的安全性。
2）拆除顺序
电器部分—驾驶室—主梁—门腿—地梁—清理现场
3）拆除方法
先用钢丝绳将各个门腿固定好，用槽钢将行走梁固定在道轨上面，固定期间要检查各个固定点的绳扣是否锁紧，将电器部分（电缆线、各个电器等）拆除下来，然后汽车吊将司机室固定好慢慢起吊，等各吊司机室的钢丝绳稍稍绷紧的时候停止起吊，在此检查各个吊点的安全，确定安全后工作人员开始将司机室与门腿的固定螺栓送下，慢慢起吊将司机室放在指定的位置。
将汽车吊与主梁固定好，在主梁两端各系一条足够长的留绳，留绳两端各站一人拉住留绳（主要负责不让起吊物体摆动），起吊等各吊主梁的钢丝绳稍稍绷紧时停止起吊，检查各个吊点的安全，然后将固定螺栓松下，将主梁放在指定位置。
按照以上方式将行走梁和门腿逐个拆除放在指定位置。
拆除完毕。
六、龙门吊安装、拆除安全保证措施
（1）施工准备
1）疏通现场施工通道，防止因道路狭窄不平引起碰撞，倾翻，意外伤人等事故。
2）工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。
3）转运构件车辆的驾驶员必须了解地形情况，严格执行驾驶员操作规程，在倒车时应有专人指挥。
4）准备搭设作业平台材料，安全网、安全带等防护器材。
5）构件在装车运输时应摆放整齐，运输前应仔细检查构件是否绑扎牢固，并对运输线路进行认真勘查，超长、超宽、超高件运输进还需作好明显标识，必要时还需要专车引导。
（2）结构矫正、拼装
1）参与此项作业的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成的人为伤害。
2）人工转运小构件时须选用合理的抬放方式，防止人为伤害。
3）使用机械矫正须由专人操作，统一指挥，其设备的防护装置必须齐全。
4）采用火焰矫正，必须清理周边环境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。
5）使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放置，气瓶附近10米内不得有明火。
6）拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路，确认其绝缘等其他性能是否满足要求。
7）拼装使用的工器具必须放置牢固，高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措施，防止其坠落伤人。
8）使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜，打磨方向不得对准其他人员。
9）已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠，防止滑落伤人，高处作业场地清理的杂物不得随意抛投，防止意外伤人。
（3）定位及连接
1）作业过程中严禁用手触模连接孔和结合面。
2）使用的焊接设备、机具及照明灯具等带电设备应配备漏电保护器，且绝缘良好，电源线路需随时检查。
3）构件定位连接前应将杂物清理干净，与施工无关的工器具和构件远离吊装区。
4）定位连接时严格控制起吊设备的操作，其操作必须按照指定组装人员的要求进行动作。
5）作业过程中还需防止电弧灼伤，气割烫伤和火灾。
（4）结构总装（结构拆除）
1）构件总装（拆除）作业前应将杂物清理干净，防止坠物伤人伤设备。
2）大构件翻身、抬吊时应指派专人监视、预防意外发生。
3）拆装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制。
4）拆装过程中应专人指挥，信号统一，且应捆绑牢固。
5）当高空多层次上下作业时，应尽量避开垂直上下作业，同时注意拆装时工机具下落伤人。
6）作业过程中应严格控制起吊设备的操作（吊车、卷扬机、葫芦），其操作必须按照指定拆装人员的要求进行动作。
7）起吊设备（吊车、卷扬机、葫芦），其操作人员应经常对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。
8）在总装（拆除）过程中作转运构件运输的车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭小地方须指派专人指挥。
9）工作场地必须设安全警戒人员，禁止无关人员进入作业区域。
10）作业区域严禁烟火，并设置安全防护线和安全醒目标识，防止引起火灾或爆炸，总装（拆除）中使用气割、电焊等热源作业后应注意防护，防止烫伤；作业产生火花应注意隔离。
（5）机电设备的拆、装
1）机电设备拆装必须按设计图纸，说明书施工，未经有关设计制造部门同意，不得任意修改。
2）机电设备的安装，机座必须稳固，安全装置（如制动机构，限位器、安全阀、负荷指示器等）必须齐全，灵敏、可靠。
3）施工用电线路及电气设备的绝缘必须良好，布线应整齐。
4）露天使用的电气设备均应采取防水措施、防止设备受潮，漏电、损坏等。
5）在有易燃易爆气体场所，电气设备及线路均应满足防火、防爆要求。
6）热元件和熔断器的容量应满足被保护设备的要求，熔丝应有保护罩，熔丝不得削小使用，严禁用金属线代替熔丝。
7）一切电气装置设备拆除后均不得留有可能带电的导线，如必须保留，应将裸露端部包好绝缘，并做出标记妥善放置。
8）所有拆除电气设备外壳上，电气设备的引线电缆均应按图纸进行编号，编号标记应清晰，固定牢靠，以防遗失。
9）电气设备拆除后要及时装箱，并附有装箱清册，以防备被水淋湿、丢失等，电气设备的吊装和转运要小心轻放，以避碰伤，碰坏、砸坏。
10）凡不符合技术标准要求的绝缘安全用具，登高作业安全工具、携带式电压和电流指示器、以及检修中心临时接地线等均不得使用，防止触电、坠落、灼伤等工伤事故。操作人员根据工作条件，选用适当的安全用具，每次使用前必须认真检查，安全用具不准任意移作它用，也不得用其他工具代替安全用具，以确保使用安全。非电气工作人员不得从事电气拆装工作，防止人为伤害。
（6）试运行
1）试运行要求风速在规定的范围内。
2）完成一般技术检查如检查调试好各部位限位器，检查调正各机构同心度，检查四个行走电机方向的一致性，检查调试变幅指示器，检查各部照明等。
3）完成空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验，做出试验结果评定。
（7）验收
1）验收拼装件，其工作平台和通道须满足验收工作要求。
2）所验收的拼装件必须满足验收条件，且做好中间验收记录。
3）验收场所的照明度应满足要求，电气绝缘良好。
（8）投入吊装运行
1）参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成人为伤害。
2）作业前必须检查起重工器具技术性能，确保完好可靠并正确选用吊具。
3）合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起吊。
4）被吊物下方严禁人员作业、停留，其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人员随吊物起落。
5）构件吊装前应将杂物清理干净。
6）高处作业，应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施，作业人员佩戴必备的安全防护用品。
7）吊装过程中应专人指挥，信号统一。
（9）拆除后转运
1）运输车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭窄路段须指派专人指挥。
2）运输前应仔细检查构件是否摆放好，是否绑扎牢固，并对运输线路作好现场勘查；“三超”件运输还需要作好明显标识，必要时应指派专人、专车引导。
3）运输车辆的使用必须执行交通规则，不准带病或超载运行，司机严禁无证驾驶或酒后开车。
（10）清点入库。
1）所拆除的构件，机电设备，必须按图纸编号进行清点验收入库，以防遗漏、丢失。
2）电气设备均应小心轻放，切勿碰伤，砸坏，并做好防潮、防晒，确保设备使用性能，延长设备使用寿命。
3）构件应摆放整齐，平稳、支垫牢固，其叠放的高度不宜超过二层，以防滑倒伤人。
七、应急预案与处理措施
1、指导思想、实施原则和工作目标
（1）为将安全事故的损失降到最低程度，保护公司和职工的生命财产安全，本着“预防为主，自救为主，统一指挥，分工负责”的原则，制定安全事故应急预案。
（2）事故发生时，在领导小组指挥下，紧急疏散与事故应急救援无关的人员。对可能威胁到居民（包括友邻单位人员）安全时，领导小组应立即和地方有关部门联系，引导居民迅速撤离到安全地点。事故发生后应有紧急避险措施，防止事故进一步扩大和伤亡人员的增加，以及在抢险时发生二次事故。
（3）有效的工程抢救抢修是控制事故、消灭事故的关键。抢险人员应根据事先拟定的方案，在做好个体预防的基础上，以最快的速度及时排险、抢险、消灭事故。
（4）一旦发生事故，如高空坠落、物体打击等，项目部应不惜一切代价全力抢救伤员，并迅速上报，启动应急预案。必要时请求社会力量援助。领导小组人员派专人联络、引导并告之安全注意事项。对高处坠落、骨折人员不能随意搬动，要用担架模板等搬运；对气体中毒、窒息伤员应尽快进行通风，让其呼吸新鲜空气；对化学中毒的病人，应注射特效解毒剂或进行必要的医学处理后才能根据中毒和受伤程度转送各类医院。人员触电时，必须先切断电源，方可接触受伤者，避免造成多人连续触电伤亡，如受伤害人员出现出血，要尽可能先止血。现场发生重大机械设备事故时，项目部主管应先判断是否有事态进一步发展的可能性，并应立即通知有关部门，组织力量进行保护、抢救，控制事态的发展，尽量减少事故造成的损失。
（5）要加强对各救援小组的培训。领导小组应从实际出发，针对重点区域、部位或工艺、设备，每年至少组织模拟演习，把各救援小组训练成一支思想好、技术精、作风硬的指挥班子和抢救队伍。一旦发生事故，各救援小组能根据各自任务及时有效地排除险情、控制并消灭事故、抢救伤员，做好应急救援工作。
（6）现场发生事故后，还应特别注意稳定职工情绪，对全体职工进行事故防范教育。
（7） 认真执行国务院《企业职工伤亡事故报告和处理规定》，做好伤亡事故调查和处理工作，严格执行“四不放过”原则。
2、项目部应急救援领导小组
组 长：陈志勇
副组长：李自夺 杜 月 高 鹏 尹立宪
成 员：彭慧明 赵 男 李建平 赵旭东 史卫涛 张丹丹
崔富丰 张春雨 乔金梁 赵民龙 杨泽江
侯欢欢 吕腾飞 王英杰
项目部应急救援领导小组主要职责：
（1）贯彻落实国家和上级有关突发事件应急救援与处理的法律、法规和规定；
（2）对于项目部发生的突发事件，立即上报上级应急管理部门。在上级领导机构未到来前组织进行现场应急抢险和处置工作。
（3）接受上级应急领领导小组的统一指挥，向其汇报突发事件和应急处理情况；
（4）组织项目部现场应急处置方案的编制、培训、演练和修订工作。
2、具体分工
陈志勇负责应急救援工作的调度、指挥和协调救援的开展工作。
⑴抢险救援组（李自夺）：
成员：李建平 高增伟 臧泽宁 杨 杰
在上级应急领导小组未到来前，接受项目部应急领导小组的统一指挥和协调，保证自身安全的情况下努力保护人员的生命和财产安全。
⑵安全警戒组（史卫涛）：
成员：侯欢欢 王旭阳 吕腾飞 梅文建
发生事故后立即上报上级领导小组。负责保护事故现场，做好现场警戒布设工作，负责现场的隔离保护、人员的疏散，采集事故发生的数码影像资料。
⑶后勤保障组（尹立宪）：
成员：崔富丰 赵民龙 赵旭东 乔金梁
负责接警、组织医疗救护，协调组织救灾资金、物资和运输工作。做好与当事人家属的接洽善后等工作。
⑷通讯联络组(高鹏)：
成员:王英杰 李凤普 李 想 赵 男
负责建立健全突发事件应急工作信息联络网，负责各类信息的收集、汇总、分析、上报和传递。以及各小组、成员的联络工作。
⑸事故调查组（张丹丹）：
成员：杨泽江 张春雨 彭慧明 王 冠
对施工进行原因分析，制定相应的整改措施，认真填写事故报告和相关处理报告，报上级机关。
小组职责：发生事故后立即上报上级领导小组。负责保护事故现场，做好现场警戒布设工作，负责现场的隔离保护、人员的疏散，采集事故发生的数码影像资料。
4、触电事故应急救援预案
A、应急准备
(1)组织机构及职责
1)项目部触电事故应急准备和响应领导小组
组 长：陈志勇
副组长：李自夺 杜 月 高 鹏 尹立宪
成 员：彭慧明 赵 男 李建平 赵旭东 史卫涛 张丹丹
崔富丰 张春雨 乔金梁 赵民龙 杨泽江
侯欢欢 吕腾飞 王英杰
项目部应急救援领导小组主要职责：
（1）贯彻落实国家和上级有关突发事件应急救援与处理的法律、法规和规定；
（2）对于项目部发生的突发事件，立即上报上级应急管理部门。在上级领导机构未到来前组织进行现场应急抢险和处置工作。
（3）接受上级应急领领导小组的统一指挥，向其汇报突发事件和应急处理情况；
（4）组织项目部现场应急处置方案的编制、培训、演练和修订工作。
2、具体分工
陈志勇负责应急救援工作的调度、指挥和协调救援的开展工作。
⑴抢险救援组（李自夺）：
成员：李建平 高增伟 臧泽宁 杨 杰
在上级应急领导小组未到来前，接受项目部应急领导小组的统一指挥和协调，保证自身安全的情况下努力保护人员的生命和财产安全。
⑵安全警戒组（史卫涛）：
成员：侯欢欢 王旭阳 吕腾飞 梅文建
发生事故后立即上报上级领导小组。负责保护事故现场，做好现场警戒布设工作，负责现场的隔离保护、人员的疏散，采集事故发生的数码影像资料。
⑶后勤保障组（尹立宪）：
成员：崔富丰 赵民龙 赵旭东 乔金梁
负责接警、组织医疗救护，协调组织救灾资金、物资和运输工作。做好与当事人家属的接洽善后等工作。
⑷通讯联络组(高鹏)：
成员:王英杰 李凤普 李 想 赵 男
负责建立健全突发事件应急工作信息联络网，负责各类信息的收集、汇总、分析、上报和传递。以及各小组、成员的联络工作。
⑸事故调查组（张丹丹）：
成员：杨泽江 张春雨 彭慧明 王 冠
对施工进行原因分析，制定相应的整改措施，认真填写事故报告和相关处理报告，报上级机关。
2)触电事故应急处置领导小组负责对项目突发触电事故的应急处理。
(2)培训和演练
1)项目部负责主持、组织每年进行一次触电事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。
2)项目部负责对相关人员每年进行一次培训。
(3)应急物资的准备、维护、保养
1)应急物资的准备：简易单架。
2)应急物资要配备齐全并加强日常管理。
B、应急响应
(1)脱离电源对症抢救
当发生人身触电事故时，首先使触电者脱离心源。迅速急救，关键是“快”
(2)对于低压触电事故，可采用下列方法使触电者脱离电源
1)如果触电地点附近有电源开关或插销，可立即拉开电源开关或拔下电源插头，以切断电源。
2)可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木柄的斧头、干燥木把的铁锹等切断电源线。也可采用干燥木板等绝缘物插入触电者身下，以隔离电源。
3)当电线搭在触电者身上或被压在身下时，也可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物为工具，拉开提高或挑开电线，使触电者脱离电源。切不可直接去拉触电者。
(3)对于高压触电事故，可采用下列方法使触电者脱离电源
1)立即通知有关部门停电。
2)带上绝缘手套，穿上绝缘鞋，用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关。
3)用高压绝缘杆挑开触电者身上的电线。
(4)触电者如果在高空作业时触电，断开电源时要防止触电者摔下来造成二次伤害
1)如果触电者伤势不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身无力或者触电者曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电者安静休息、，不要走动，严密观察并送医院。
2)如故触电者伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应将触电者抬至空气畅通处，解开衣服，让触电者平直仰卧，并用软衣服垫在身下，使其头部比肩稍低，一面妨碍呼吸，如天气寒冷要注意保温，并迅速送往医院。如果发现触电者呼吸困难，发生痉挛，应立即准备对心脏停止跳动或者呼吸停止后的抢救。
3)人触电后会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏停止跳动、呈现昏迷不醒状态，通常都是假死，万万不可当作“死人”草率从事。
4)对于触电者，特别高空坠落的触电者，要特别注意搬运问题，很多触电者，除电伤外还有摔伤，搬运不当，如折断的肋骨扎入心脏等，可造成死亡。
5)对于假死的触电者，要迅速持久的进行抢救，有不少的触电者，是经过四个小时甚至更长时间的抢救而抢救过来的。有经过六个小时的口对口人工呼吸及胸外挤压法抢救而活过来的实例。只有经过医生诊断确定死亡，停止抢救
(5)人工呼吸是在触电者停止呼吸后应用的急救方法。各种人工呼吸方法中以口对口呼吸法效果最好
1)施行人工正呼吸前，应迅速将触电者身上妨碍呼吸的衣领、上衣等解开取出口腔内妨碍呼吸的食物，脱落的断齿、血块，粘液等，以免堵塞呼吸道，使触电者仰卧，并使其头部充分扣仰(可用一只于拖触电者颈后)，鼻孔朝上以利呼吸道畅通。
2)救护人员用手使触电者鼻孔紧闭，深吸一口气后紧贴触电者的口向内吹气，儿时约2秒中。吹气大小，要根据不同的触电人有所区别，每次呼气要个触电者胸部微微鼓起为宜。
3)吹气后，立即离开触电者的口，并放松触电者的鼻子，使空气呼山，工时约3秒中。然后再重复吹气动作。吹气要均匀，每分钟吹气呼气约12次。触电者已开始恢
复自由呼吸后，还应仔细观察呼吸是否会再度停止。如果再度停止，应再继续进行人工呼吸，这时人工呼吸要与触电者微弱的自山呼吸规律一致。 ．
4)如无法使触电者把口张开时，可改用口对鼻人工呼吸法。即捏紧嘴巴紧贴鼻孔吹气。
(6)胸外心脏挤压法是触电者心脏停止跳动后的急救方法
1)做胸外挤压时使触电者仰卧在比较坚实的地方，姿势与口对口人工呼吸法相同，救护者跪在触电者一侧或跪在腰部两侧，两手相叠，手掌根部放在，心窝上方，胸骨下三分之一至二分之一处。掌根用力向下(脊背的方向)挤压压出心脏里面的血液。成人应挤压3～5厘米，以每秒钟挤压一次，太快了效果不好，每分钟挤压60次为宜。挤压后掌根迅速全部放松，让触电者胸廓自动恢复，血液充满心脏。放松时掌根不必完全离开胸部。
2)应当指出，心脏跳动和呼吸是联系的。心脏停止跳动了，呼吸很快会停止。呼吸停止了，心脏跳动也维持不了多久。一旦呼吸和心脏跳动都停止了，应当同时进行口对口人工I呼吸和胸外心脏挤压。如果现场只有一人抢救，两种方法交替进行。可以挤压4次后，吹气一次，而且吹气和挤压的速度都应提高一些，以不降低抢救效果。
3)对于因触电导致高空坠落且伤及胸部者，避免对伤者进行胸外挤压从而造成二次伤害，对于伤者呼吸停止的情况，可适当进行人工呼吸，保护好伤者，及时拨打120，等待就近医护人员到达后做专业处理。
(7)事故后处理工作
1)查明事故原因及责任人。
2)以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。
3)制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。
4)组织所有人员进行事故教育。
5)向所有人员进行事故教育。
6)向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。
5、高空坠落事故应急救援预案
一旦发生高处坠落事故，为确保能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地降低员工和相关人员的生命安全风险，特制订如下应急准备和响应程序：
(1)项目部安全领导小组成员接到电话信息并确认高处坠落事故发生以后，应在第一时间赶赴事故现场，了解和掌握事故情况。
(2)立即组织项目部职工进行自我施救。
(3)立即向公司安全领导小组有关人员汇报事故发生情况并寻求支持。
(4)立即向当地医疗卫生（120）报告，并送当事人到医院抢救。必要时与当地公安部门（110）、安全生产行政主管部门电话报告。
(5)严格保护事故现场。
(6)作好与当事人家属的接洽善后处理工作；
(7)按职能归口做好有关部门的沟通、汇报工作。
6、车辆伤害、物体打击和设备事故应急救援预案
(1)工地潜在事故危险评估
通过对施工全过程危险因素的辨识和评价，物体打击事故发生几率较大，造成人身害和财产损失较严重，列为项目工程的重大危险因素。 项目部针对以上潜在的事和紧急情况，编制应急准备及响应预案，当事故或紧急情况发生时，应保证能够迅速做出响应，最大限度的减少可能产生的事故后果。
(2)物体打击事故应急程序
1）施工区发生物体打击事故，最早发现事故的人迅速向应急领导小组报告，通讯组立即召集所有成员赶赴出事现场，了解事故伤害程度；警戒组和疏散组负责组织保卫人员疏散现场闲杂人员，警戒组保护事故现场，同时避免其他人员靠近现场；
2）急救员立即通知现场应急小组组长，说明伤者受伤情况，并根据现场实际施行必要的医疗处理，在伤情允许情况下，抢救组负责组织人员搬运受伤人员，转移到安全地方；由组长根据汇报，决定是否拨打120医疗急救电话，并说明伤员情况，行车路线；通讯组联系值班车到场，随时待命；
3）组安排人员到入场岔口指挥救护车的行车路线．
4）警戒组应迅速对周围环境进行确认，仍存在危险因素下，立即组织人员防护，并禁止人员进出。
(3)受伤人员的急救
当施工人员发生物体打击时，急救人员应尽快赶往出事地点，并呼叫周围人员及时通知医疗部门，尽可能不要移动患者，尽量当场施救。如果处在不宜施工的场所时必须将患者搬运到能够安全施救的地方，搬运时应尽量多找一些人来搬运，观察患者呼吸和脸色的变化，如果是脊