北京某龙门吊安装拆除方案secret.doc
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1、目 录1 编制依据11.1 编制依据11.2 编制目的12 工程概况12.1工程概况13 施工总体部署13.1施工组织机构13.2施工机械安排23.3工期安排23.4龙门吊布置图24 施工方案44.1龙门吊主要参数44.2 龙门吊基础施工44.3龙门吊安装94.3.1工艺流程94.3.2 龙门吊安装过程94.3.3试运行134.3.4龙门吊拆除135 质量保证措施155.1龙门吊工程检验、验收标准155.2质量保证措施156 安全保证措施176.1 安全防护措施176.2 安装过程注意事项177 应急救援预案197.1 应急领导小组197.2 应急响应207.3善后处置207.4 各类事故的预
2、防20 1 编制依据1.1 编制依据起重机设计规范GB3811-1983 起重机设备安装工程施工及验收规范GB50278-1998 通用桥式起重机可靠性评定试验规范JB/T50103-1998 起重设备安装工程施工及验收规范JBJ31-1996 桥式和门式起重机制造及轨道公差GB10183-1988起重机安全规程GB6067-19851.2 编制目的根据现场施工条件*车站主体结构吊装系统主要采用塔吊和龙门吊结合使用,为了保证施工期间龙门吊施工的安全、质量,合理的安排施工工期,编制龙门吊安装拆除方案。 2 工程概况2.1工程概况 *车站为半地上半地下结构,车站东西两端为三层结构,分别接盾构始发井
3、和明挖区间;车站和盾构始发井基坑开挖深度约12m。根据现场生产需要,设置电动葫芦门式起重机一座,型号MH10t26m,跨度26m,起升高度9m,最大起重重量10t。3 施工总体部署3.1施工组织机构为了保证施工期间的安全,组织及质量、安全、测量以及施工等为一体的组织结构,保证基础的施工质量及施工安全,其组织机构图如图1所示:图1组织机构图3.2施工机械安排表1 施工机械安排主要施工设备主要检测仪器序号设备名称数量序号仪器名称数量170t汽车吊1台1DS3水准仪1台225t汽车吊1台2500V兆欧表1台32t手拉葫芦4台3多用电表1台411钢丝绳100米450m钢卷尺1把5交流电焊机2台51m钢
4、直尺1把6气割设备2套6100mm塞尺1把7砂轮切割机1台7框式水平仪1台8角向磨光机2台80-200游标卡尺1把9安全带4副90-200N弹簧秤1把10电工套件1套10手虎钳1把3.3工期安排龙门吊基础施工14天,龙门吊计划安装时间7天,调试时间3天,总工期24天完成龙门吊的安装及调试。3.4龙门吊布置图图2 龙门吊布置图4 施工方案4.1龙门吊主要参数(1)额定起重量:10t(2)跨度:26m(3)悬臂:4000mm(4)总重:27.473t(5)主梁重量:8.3t(整机单件最大重量)(6)主梁外型尺寸:长宽高=3400021002310mm(7)门腿高度:10204mm(8)单根走行梁重
5、量:2t(9)走行梁法兰座尺寸:500500mm(10)葫芦重量:1.5t(11)起重机总高度:12.9m(12)司机室外型尺寸:长宽高=150016001800mm(13)司机室重量:0.5t(14)起重机外型尺寸:长宽高=34000900012900mm4.2 龙门吊基础施工4.2.1 龙门吊基础设计参数龙门吊基础采用条形基础,通过计算及验算,确定条形基础参数如下:(1)龙门吊基础:龙门吊基础单侧长191.8m,总长383.6m。混凝土强度等级C25,基础配筋:基础上部320,基础下部322,箍筋采用6300。龙门吊基础配筋见图3所示。图3 龙门吊基础配筋4.2.2 龙门吊基础计算书龙门吊
6、基础由地基梁、垫层与基础组成,*站使用10t龙门吊,龙门吊自重为25t,两边悬臂4m,单个轮压计算模型图4所示:图4 计算模型 410+N226=2513 N1+N2=35 单侧两个轮压为24.04t,因此单个轮压为12.02t;施工过程中考虑施工安全系数为1.25,则单个轮压为15.025t(即150.25KN)。龙门吊地梁设计:(1)断面:350350mm(2)受力计算按照文克尔地基模型计算本工程地基梁,梁的计算长度为200m,根据地基与基础计算公式:k基床系数,本工程土层为粉质粘土,可塑k=2.0104KN/m3=2.010-2N/mm3C25的混凝土E=2.8104取梁长L=200mL
7、=0.4728200=94.56 ;地基梁为无限长梁。对于无线长梁: 当时,M、V、P均取得最大值(3)地基梁配筋1)主筋根据混凝土结构的设计规范,砼保护层厚度为35mm,砼采用C25下部选用322,上部为3202)箍筋验算可否按构造适配箍筋:0.7ftbh0=0.71.47350315=98KN75.12KN,不需要配受力箍筋,只需配构造箍筋6300。(4)垫层设计垫层采用C20砼;100mm厚,70cm,由于因此基础的地基荷载要求地基的承载力大于144Kpa以上。(5)整个龙门吊基础的断面如图5所示:图5 龙门吊基础断面图4.2.3龙门吊基础施工工艺4.2.3.1龙门吊基础施工工艺流程图6
8、龙门吊地基施工工艺流程4.2.3.2地基处理(1)测量放线,定出龙门吊基础位置,并开挖沟槽宽1m。(2) 在基坑底部回填第一层回填土,厚度25-30cm;碾压密实后回填第二层回填土,厚度为2530cm;第二层回填土碾压土完成后回填三合土,回填厚度为约20cm。三层回填土碾压密实后厚度为53cm。地基土层处理如图3所示。(3)三合土配比如下:1)组成:用石灰、碎砖和砂(可掺入少量粘土)按体积比加水成拌合料铺设在基土层上而成,铺设厚度100mm。(应分层夯实)2)配合比:石灰:砂:碎料(碎砖等)= 1:3:6。图7地基处理4.2.2.3基础施工(1)钢筋绑扎:地基梁主筋共分2层。主筋采用焊接连接,
9、箍筋采用绑扎连接。(2)预埋钢板:预埋件钢板尺寸 24012014700mm,在地基梁模板合模前,安装预埋钢板。钢板预埋时,其长边中点的垂线与龙门吊基础中心线重合。预埋件顶部高程同基础顶高程。(3)模板安装与支护1)模板安装前,回填地基应夯实。2)模板采用木模板,模板及其支架应具有足够的承载能力、钢度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。3)在浇筑混凝土之前,应对模板工程进行验收。模板安装要满足模内清洁,无杂物,均匀的涂刷隔离剂,模板拼缝要严密,支撑牢固。(4)混凝土浇注地基梁混凝土采用C25混凝土。混凝土使用振捣棒振捣时要做到“快插慢拔”,在振捣过程中,振捣棒应插入下层
10、50mm左右,以消除两层之间的接缝,每点振捣时间视表面不再显著下沉,表面无气泡产生且混凝土表面有均匀的水泥浆泛出为准,振点间距500mm,振捣时禁止碰到模板及预埋件。(5)混凝土养护 待混凝土强度达到4Mpa,且拆模后混凝土表面达到不缺棱,不掉角的情况下,进行模板拆除。模板拆模后应及时的对混凝土进行浇水养护,浇水次数应保持混凝土处于湿润状态。混凝土养护的时间不得少于7d。4.3龙门吊安装4.3.1工艺流程 施 工 准 备 门腿吊装支撑走行梁吊装支撑电动葫芦主梁组装主梁门腿吊装合拢梯子栏杆、司机室吊装线缆、电气安装附件安装、加注润滑油调试各机构各防护装置动静载荷试验竣工验收清理施工现场施工人员撤
11、离图8 龙门吊安装部序图4.3.2 龙门吊安装过程(1)安装前的准备1)设置牢固的地锚;2)准备缆绳(钢丝绳)和手拉葫芦(调节松紧度用),并事先拴挂在支腿上部(便于拆卸地方);3)在主梁两端栓挂足够长度的牵引绳,以便主梁起吊后调整方向;4)起吊前必须开好班前会,由现场负责人(或总工程师)宣布作业要点、注意事项、安全要求、人员分工等;5)司机、指挥员、作业人员要相互明确并熟悉指挥信号、手势和联络方式;6)必须确定一个专人,统一指挥吊车。指挥信号一定要明确、果断、清晰、响亮,站立在司机看得见的位置;7)清理作业现场,拉设警戒线,禁止无关人员车辆进入,设专人进行防护。(2)建筑构件的检查根据提供的建
12、筑构件检测数据,对建筑构件部分进行复查。 承轨梁顶面标高。 承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。 承轨梁已预留孔及预埋螺栓时中心线的偏离。(3)安装轨道 放线:根据起重机轨距在承轨梁上放线,弹出轨道中心线,再按轨道底宽,弹出轨道底边线,以导电侧的轨道线为基准,根据轨距,用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线,同样弹出轨道中心线。 调整标高:根据所测标高,添加所需的垫板。 轨道上位:用起重机械(如手拉葫芦等)分别将调直的轨道吊装到承轨梁上,吊放在所需位置,把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来,以便放置钢垫板和防震垫片。 轨道找正、定位、紧固:将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等运到承
13、轨梁上,并组对好,以便安装。钢垫和防震垫板垫好后,将轨道下的木板抽出,然后用鱼尾板把轨道连成一体,其轨道接头间隙不应大于2mm左右,两侧轨道接头错开,且错开距离不得等于轮距,接头左、右、上三面偏移均应小于1mm,根据中心线大体找成一根直线,用轨道压板等把轨道初步固定,最后进行全面找正,符合要求后把螺栓全部紧固。 在轨道总长度内,侧向极限偏差为10mm;轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为10mm;两根轨道的高度差最大10mm;轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。 轨距测量:使用弹簧秤对钢卷尺施以150N拉力测量轨距,且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合:
14、S10m,S=3mm;s10m,S=3+0.25(S-10)mm,且最大值不超过15mm。 大车车挡安装,两车挡同一截面上的水平偏差为15mm。 轨道要可靠接地,其接地电阻小于4欧姆。(4)龙门吊安装1)起重机各主要结构件摆放到起吊位置;2)吊装行走梁,放到指定位置并支垫稳妥;吊装门腿,用定位螺栓连接门腿和行走梁之间的法兰连接板;本设备共有四个门腿和两个行走横梁,门腿每个重量1.325T,横梁重2T。拼装过程为立拼,首先将支腿吊放到位,再将两个支腿和横梁进行拼接。 行走梁和门腿之间采用螺栓连接。架设过程中使用缆风绳将支腿的顶部和地锚进行拉结,以保证行走轮在轨道上的稳定性。缆风绳选用直径7.5m
15、m,钢丝绳的公称抗拉强度为1400MPa。每个支腿布置4根缆风绳,缆风绳与支腿的夹角取45,整个过程需要一台70T汽车吊与一台25T汽车吊配合。整个安装过程在轨道梁边进行组装。架设支腿前,保证高空电线、电缆全部改移完毕,以保证施工安全。地面组装示意图如下: 45 45图9 地面架设支腿(立拼) 3)分别用缆绳、地锚固定4个支腿,用手拉葫芦调整支腿的垂直度;4)在地面组装好大梁;本设备大梁分为左梁、右梁,及上连梁、护拦等部分,大梁的组装用25吨吊车在地面进行,首先把主梁摆放平稳,然后用吊车吊住主梁用高强螺栓进行连接,完毕后再用吊车把主梁与门腿连接,整个大梁安装结束后吊装。 5)算好主梁索点,选用
16、捆绑主梁的钢丝绳,捆绑主梁。钢丝绳在棱角处垫好半圆铁和垫木,(并把其固定使其不能在起吊过程中掉下来)。钢丝绳吊装时的夹角要调整到最佳角度,但最大不能大于120度; 6)试吊:主梁吊起100200mm后,停车检查平衡情况,必要时加适量的配重,保证主梁水平吊起。检查绳索栓挂捆绑和衬垫情况,并进行适当的调整;反复升降几次,检查制动情况,必要时调整制动器的制动力矩,确认不打滑不溜勾; 7)在吊装指挥员的指挥下,正式吊装主梁。尽量半路不停,一次平稳起吊成功送到位。顺序为:起升旋转变幅(吊车A趴臂,吊车B起臂),整个吊装过程在指挥员的严密控制下进行,避免出现二吊车受力失衡; 8)将支腿缆绳间断松开(中间的
17、先不松开),牵引移动支腿,与主梁基本对位后,将缆绳重新绷紧,并用手拉葫芦调整垂直; 9)上人,停在脚手架上。高处作业人员必须系好安全带,到上边一定要把安全带挂在牢固的地方; 10)然后将主梁慢慢放下,同时在上边人员的指挥下,吊杆前后左右适量进行调整,待座板对正后,将定位钎打入螺栓孔,穿入定位螺栓,用高强度螺栓连接上下法兰座板; 11)拆卸栓挂主梁的钢丝绳,撤走汽车吊; 12)吊装马鞍,连接与主梁与支腿的座板连接板; 13)吊装小车; 14)吊装焊机梯子、平台、栏杆、小车滑线支架轨道等;15)安装护拦爬梯、驾驶室进行爬梯护拦的安装。高空作业必须在白天进行,并有安全带等防护措施。夜间施工必须有足够
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