塔机专项安装方案.doc

******工程有限责任公司 共24页第24页
QTZ63（TC5610）塔式起重机
专项安装施工方案
编制：方胜占
一、工程概况：
1、项目名称：******
2、建设地点：深圳市******
3、施工单位：******
4、设备名称及型号：QTZ63（TC5610）
5、本次安装高度：65米
6、本次安装 壹台
二：编制依据：
—— QTZ63（TC5610）塔吊使用说明书
—— 塔吊安全技术操作规程
—— 施工现场平面布置
—— 塔式起重机的安装位置及平面布置
三：组织机构（人员及职责）：
塔吊安装由******建筑工程有限责任公司塔吊、电梯、井架拆装队实施。
施工组织结构图如下：

企业公司主管经理
塔吊拆装队
材料设备部
安全人员
塔吊安装操作人员
设备人员
电 工

1、技术负责人：***负责施工升降机安装前的组织、安排和协调，负责安装前安全技术交底。
2、安全负责人：***负责安装过程中的安全和检查、监督及资料的搜集整理。
3、工地安全员：***按照工地安全规定，对安装过程进行安全监督，并负责协调工地上的安全工作。
4、油泵操作及安装班长：***在总负责人和技术人的领导下，具体组织作业人员按照安全操作规程、塔机说明书的要求进行安装作业，并注意过程检查，协调指挥。发现问题应立即停机报告。
5、司机：***在班长的指挥下，负责塔机的操作。
6、指挥：***在班长的安排下，负责吊装的指挥工作。
7、电工：***在班长的安排下，负责塔机安装时电气方面的安装等。
8、其它起重安装作业人员：在班长的安排指挥下，按照作规程及事先对各人的分工，协调一致
四：基础制作（详见基础施工方案）：
㈠塔吊基础设计必须能满足塔吊的工作要求。
㈡塔吊基础必须座落在密实的原状老土上。
㈢在制作基础前，应先做好接地装置，塔吊接地电阻值不大于4Ω。
㈣按要求安设好预埋支腿，支腿顶面水平度不大于1/1000。
五：安装概况及相关参数：
1、本次安装在平地安装，利用汽车吊进行整体拼装和吊装作业。
2、塔机相关参数：
塔吊最长件：起重臂57.32米
塔吊最重件：起重臂7500kg；其他：外套架4000kg、平衡臂6500kg
配 重：2400kg 6块；1050kg 1块；
六：安装计划：
塔吊安装分25吨汽车吊安装塔吊和塔吊顶升两步骤。汽车吊安装塔吊高度11.2米，顶升到独立高度。
塔吊的安装至少耗时两天：
第一天 料具准备，塔吊拼装；塔吊吊装，局部有电气线路及钢丝绳安装；
第二天 塔吊顶升，塔吊调试、试运转。
七：塔吊安装前准备工作：
1、料具准备：
⑴、钢丝绳：7″15米 2根
⑵、钢丝绳：4″0.6 米 2根
⑶、麻 绳：Φ15.5 米 2根
⑷、麻 绳：Φ18.2 米 1根
⑸、扳 手：特制 8把
⑹、撬 棍：Φ20×1000 2根
⑺、安全带：8#铁丝 安全帽 马凳
汽车吊1台
2、公司鉴定小组对该机在安装前进行全面检查，且加以记录，填写是否合格，主要内容如下：
⑴、检查塔吊构件有无变形、断裂现象；
⑵、检查钢丝绳、电缆等是否完好；
⑶、检查各电机的绝缘性能；
⑷、检查液压油泵油缸工作是否正常，是否有漏油现象。
3、工作前准备：
⑴、安装现场实施负责人对安装人员进行安装安全技术交底；
⑵、检查吊索、吊环等用具是否齐全、完整；
⑶、整机安装前应检查各防护栏杆是否坚固；
⑷、安装区周围设立防护区，并由专职安全员负责。
八：塔吊安装步骤：
塔吊安装的具体步骤依据《TC5610塔式起重机使用说明书》进行。
1、塔吊基础节架的安装：将基础节架吊放在基础上，找正校平后用螺栓连接。

图一：吊装基础节
2、塔吊地面拼装：
2.1 拼装起重臂：
图二：拼装起重臂
2.1.1将起重臂适当抬高，安装小跑车和检修平台，并将其固定在起重臂根部，按所需臂长组装起重臂；
2.1.2将起重臂拉杆依次吊放在起重臂上弦，用销轴联接好，再用铁丝绑扎牢固。
图三：起重臂拉杆组成示意图
2.13穿绕小跑车牵引钢丝绳，穿绕方法要符合说明书要求。

图四：牵引钢丝绳绕绳示意图
2.2 拼装平衡臂：
将两节平衡臂依次吊放在枕木上，用销轴连接，把平衡臂拉杆、围栏杆安装好，再安装平衡臂位杆两销轴。注意：销轴必须从平衡臂内侧向外装，然后检查起升机构的安装情况。
2.3 组装塔吊起升架：
将液压油箱、油缸上、下工作台、引进节架装置等构件组装到爬升架上。
2.4 将转盘、围栏杆件组装成一个整体。
2.5 将塔顶与回转塔身用销轴连接。
图五：爬升架总成
2.6 吊装：
2.6.1 将标准节架与塔吊基础架连接，标准节数量应与说明书一致，标准节中有踏步的一边应同平衡臂方向一致。
2.6.2 将爬升架吊起套在已装好的标准节上，油缸一边应对正塔身踏步的一边。
图六：吊装爬升架
2.6.3 将转盘吊起安装在塔身上，紧固联接螺栓。（见图七图八）
2.6.4 将塔顶吊起，用高强度螺栓联接回转塔身与上支座上，限制器方向与起重臂方向一致。

图九：吊装塔帽
2.6.5 接塔机电源线及回转盘电器线路。
2.6.6 吊装平衡臂：用两根12m(φ21.3mm)的麻绳系在平衡臂端，以便在吊装中导向。将吊索挂在平衡臂的四个规定点处，起吊到位后，用销轴将平衡臂与回转塔身联接，装上开口销（在起吊过程中，平衡臂要平衡）。吊钩继续起升适合平衡臂拉杆安装的高度，用销轴联接拉杆，然后慢慢降落平衡臂。

图十：吊装平衡臂
2.6.7 接通起重及小跑车电器控制线路。
2.6.8 将配重按说明书要求吊放在平衡臂上（2.4t一块）。

图十一：安装一块平衡重
2.6.9 吊装起重臂：
2.6.9.1用两根12m(φ21.3mm)的麻绳系在起重臂两端，在吊装中导向。找正吊点系好吊索，将起重臂水平吊起（注意：起吊时应先试吊，直到起重臂能水平起吊），使臂根铰点与回转塔身接口相对，用销轴联接，锁上开口销。
图十二：起重臂吊点
图十三：吊装起重臂
2.6.9.2吊钩继续起升，使起重臂头部稍微抬起，开动卷扬机放钢丝绳，将钢丝绳从塔顶滑轮组穿绕到起重臂根部滑轮上固定后，开动卷扬机收钢丝绳，命使起重臂拉杆提升到安装位置，用销轴联接。销轴联接好后，拆除吊臂上的钢丝绳（如电路此前无法接通，则用麻绳通过塔顶和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，先将短拉杆与塔顶相对应的拉杆用销轴联接上，再联接长拉杆）。拉杆联接好后，慢慢降落起重臂，使拉杆处于张紧状态。

图十四：穿绕钢丝绳

图十五：穿绕钢丝绳示意图

2.6.10将其它配重吊装到平衡臂上，用联接销固定。

图十六：吊装其余平衡重
特别注意:
1. 安装销的挡块必须紧靠平衡重块;
2. 安装销必须超过平衡臂上安装平衡重的三角挡块.
2.6.11绕绳系统
穿绕钢丝绳
吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。如图十七所示，起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。
2.7塔吊顶升加节：
2.7.1 顶升前的准备
2.7.1.1 按液压泵站要求给其油箱加油;
2.7.1.2清理好各个塔身节，在塔身节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节E在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短;
2.7.1.3 放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆;
2.8.1.4将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方(顶升油缸正好位于 平衡臂下方);
2.7.1.5 在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。
2.7.2 顶升前塔机的配平
2.7.2.1塔机配平前，必须先将载重小车运行到图1.8-1所示的配平参考位置，并吊起一节标准节E或其它重物(表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要调整)。然后拆除下支座四个支腿与标准节E的连接螺栓;
2.7.2.2将液压顶升系统操纵杆推至“顶升”方向， 使爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；

图十八 顶升前的平衡
2.7.2.3 通过检验下支座支腿与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察爬升架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同来检查塔机是否平衡。略微调整载重小车的配平位置，直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上;
2.7.2.4 记录下载重小车的配平位置。但要注意该位置随起重臂长度不同而改变； 1.8.2.5操纵液压系统使爬升架下降，连接好下支座和塔身节间的连接螺栓。
2.7.3 顶升作业(见图十九所示)
2.7.3.1 将一节标准节E吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节E下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节E上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩;
2.7.3.2 再吊一节标准节E，将载重小车开至顶升平衡位置;
2.7.3.3使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态;
2.7.3.4 卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。
2.7.3.5 开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧(要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放在踏步圆弧槽内)，确认无误后继续顶升，将爬升架及其以上部分顶起10～50mm时停止，检查顶升横梁等爬升架传力部件是否有异响、变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个塔身节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪全部准确地压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且无局部变形、异响等异常情况后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个塔身节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个塔身节的空间，将爬升架引进平台上的标准节E拉进至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节E落在塔身顶部并对正，卸下引进滚轮，用8件M30的高强度螺栓(每根高强螺栓必须有两个螺母)将上、下标准节E连接牢靠 (预紧力矩1400kN·m)。再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M30高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠(每根高强螺栓必须有两个螺母)，即完成一节标准节E的加节工作。若连续加几节标准节E，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利地落在塔身顶部并对准连接螺栓孔,在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根(每角一根)导向杆,然后再缩回油缸，将下支座落下。

图十九：顶升作业
2.7.4 顶升过程的注意事项：
2.7.4.1 塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业;
2.7.4.2 顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节E方向一致， 并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置;
2.7.4.3 若要连续加高几节标准节E， 则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节E前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M30的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母;
2.7.4.4 所加标准节E上的踏步，必须与已有塔身节对正;
2.7.4.5 在下支座与塔身没有用M30螺栓连接好之前，严禁起重臂回转、载重小车变幅和吊装作业;
2.7.4.6在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用8件M30高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障;
2.7.4.7塔机加节达到所需工作高度(但不超过独立高度)后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支脚处螺栓的拧紧问题(哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧 ，上述连接处均为双螺母防松)。
九：塔吊安装技术要求：
1、起重臂吊点位置：
起重臂：距根部（小跑车位置在根部）铰点18米处
2、吊装平衡臂及起重臂两端时，需用麻绳加以稳定；安装拉杆式，两臂均须使其头抬起，消除拉杆的内力；在安装起吊臂时，利用起重钢丝绳安装拉杆。
3、汽车吊吊点位置加垫钢板，垫实支腿。
4、塔吊加节时，要保证塔身平衡，调整小车距塔吊中心12.5米处，吊一节标准节B，时刻注意油缸压力及油箱有无漏油情况。
5、塔吊加节时，将回转制动锁上，防止塔身旋转。
6、在塔吊加节过程中，在吊放标准节时，转盘下支座与标准节至少每个角拧紧一根螺栓。
十：安装塔机安全注意事项：
1、操作人员应听从指挥、各尽其责，不得擅自进行安装。
2、操作人员须按本安装方案及相关资料进行作业。
3、高空作业人员必须佩戴好安全帽、安全带，穿好防滑鞋。
4、塔吊周围设立防护区，并由专职安全员负责，严禁非本工作人员在禁区内来回走动。
5、遇大风、大雨时严禁安装或顶升塔机。
6、塔吊在无线电广播等发射天线附近施工时，凡与塔吊接触的作业人员，均应戴绝缘手套和穿绝缘鞋。
7、操作人员严禁酒后作业。
十一：投入使用前的工作
塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵， 并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。
1、 部件检查
为了检查架设工作的正确性和保证安全运转， 应对塔机各部件进行一系列试运转和全面地检查工作。
a. 各部件之间的紧固联接状况检查；
b. 检查支承平台及栏杆的安装情况；
c. 检查钢丝绳穿绕是否正确，及是否有与其相干涉或相磨擦地方；
d. 检查电缆通行状况；
e. 检查平衡臂配重的固定状况；
f. 检查平台上有无杂物，防止塔机运转时杂物下坠伤人；
g.检查各润滑面和润滑点。
2、安全装置调试
塔机安全装置主要包括：行程限位器和载荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。载荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器（具体详见塔吊使用说明书）。
3、塔机组装好后，应依次进行下列实验(每转移一个工地都必须进行)：
1) 空载试验
各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程中各机构不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位器应动作准确、可靠，否则应及时排除故障。
2) 负荷试验
负荷运行前，必须在小幅度内吊1.1倍额定起重量，调整好起升制动器。
在最大幅度处分别吊对应额定起重量的25％，50％，75％，100％，按1)条要求进行试验。运行过程中不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位器应动作准确、可靠。
十二：塔吊安装后的运行管理措施：
一)、塔吊司机、指挥(信号工）作业人员：
必须经过省、市劳动部门进行培训，经考试合格取得操作证。
二)、作业前司机应做的一些常规检查：
(1)应进行空载运转试验，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音异常，各机械的制动器及防护装置是否有效，应确认。
(2)机械结构的外观情况，各传动机构应正常。
(3)各齿轮箱、液压箱的油位应符合标准。
(4)主要部位与连接螺栓应无松动。
(5)钢丝绳情况及穿绕滑轮应符合规定。
(6)供电电缆应无破损。
三)、作业中应遵守的规定：
(1)司机、指挥必须遵守“十不吊”规定。
(2)服从指挥信号的指挥。
(3)司机、指挥严禁酒后作业。
(4)如遇六级以上大风应立即停止作业。
(5)应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时应立即停止作业，故障未排除不得继续作业。
(6)应严格遵守操作规程。
四)、作业中使用环节安全：
1、载重的大小：除非按要求进行测试，否则起重机的载荷不得超出额定载重量。
2、附加负载：
(1)升降链条或升降钢丝绳不能打结或弯曲，并且不能缠绕载重体；
(2)依靠吊索或其他准许的装置，重物体应吊挂在负荷滑轮吊钩上；
(3)确保吊索没有任何障碍物。
3．移动负载：
(1)在负载起升离开地面后，其吊索或升降装置之问必须保持平衡。
(2)在开始升降之前，要具备以下条件：a．升降钢丝绳不得打结；b．部
件的线路不得绞在一一起；c．起吊物应吊挂在吊钩之下，以防摇摆。
(3)升降时，应注意：a禁止对移动负载进行突然的加速或减速；b．负
载体不接触阻碍物。
(4)起重机不得用来侧边牵引，除非指定人员确认了起重机的稳定性，而且起重机的负重未过载。
(5)当有人在负载或吊钩上时，禁止升降或回转。
(6)承租单位有权要求司机不得在人的头顶运送载重体。
(7)在达到额定负载时，每次升降负载几英尺后，操作人员就应测试制动装置。
(8)负载下降到最低点，起重鼓轮上的钢丝绳不得少于两整圈。
(9)两个或两个以上的起重机升降同一负载时，必须指定一名资格人员负责指挥。指挥员对负载的定位、负载装置、及起重机的运行给予指示。
(10)负载悬吊时，雇主必须确保司机持续控制操作系统。
(11)当平台启动、负载及吊钩接近或超过人体高度时，应及时发出警告信号。
五）、作业中的检查：
1．钢丝绳如果发生以下任何一种情况。必须立即停止使用
(1)使用中的钢丝绳，一个捻距中有任意6根断丝，或一个捻距中的一股有三根断丝。
(2)单根钢丝外部磨耗达直径的1／3。由于纠结、摩擦、摆动或其他破坏原因所造成的钢丝绳结构变形
(3)由于任何原因造成显著的热损伤。
(4)：直径小于等于5／16英寸的钢丝绳从标称直径减少超过1／64英寸的；3／8英寸至1／2英寸的钢丝绳从标称直径减少超过1／32英寸；9／16英寸至3／4英寸的钢丝绳从标称直径减少超过3／64英寸；7／8英寸至1英寸的钢丝绳从标称直径减少超过1／16英寸； 1／4至1／2英寸的钢丝绳的从标称直径减少超过3／32英寸。
(5)在固定的钢丝绳中，一股中有2根以上钢丝于端部接头外侧断裂，或有一根钢丝于端部接头处发生断裂。
六）、起重机的安装、提升、拆卸必须按照原厂规定执行，并制定安全作业措施，由专业队伍与队长负责统一指导下进行，并由技术和安全人员在场监护。
七）、作业完毕应遵守的规定：
a)应将每个控制器拔回零位。断开各开关，关闭操作室门窗，打开高空指示灯。
b)检修人员上塔身起重臂、平衡臂部位检查修理时必须带好安全带。
c)做好交班、接班手续，检查机械履历书、交班接班记录，当发现或怀疑起重机有异常时，交班司机和接班司机应当面交接。
八）、 例行检查
a)项目部必须指定专人对起重机的附着框架、吊钩、滑轮、钢丝绳进行定期检查，每星期不少于一次并应有记录。
b)检查内容：a附着框架在塔身节上的安装是否安全可靠，并应符合说明书中的规定。b附着框架与塔身节的固定是否牢固。c各连接件有否缺少或松动。附着杆与附着框架的连接必须可靠。e附着杆本身的连接不得松动。f附着杆有调整装置的应按调整后锁紧g与附着杆相连接的建筑物不应有裂纹或损坏。h吊钩、有否变形、磨损、补焊。I滑轮：裂纹、不均匀磨损达3 mm，或钢丝绳直径的5 O％。J钢丝绳：腐蚀、变形、压扁、绳心脱出、电弧等高温损伤、局部变大、变小断股。
九）、维修与保养
a)司机对临时故障进行排除和修理外，每天必须对机械认真的做一次保养，并按使用说明书规定的部位、周期用润滑剂做好各部位润滑。
b)对于停用时间超过一个月的起重机在启用时，必须做好各部位润滑、调整和保养检查。
C）修理必须有专业人员进行，严禁修理单位自行改装。
本专项施工方案是依据该塔机生产厂家QTZ63（TC5610）型塔式起重机“安拆使用说明书”等技术文件及国家有关安全技术标准规程编制的，为了确保塔吊安装施工过程安全与质量，在全施工过程中应认真参照本方案执行，本方案未列内容或与国家相关规定相矛盾时，应遵循参照国家有关技术标准、安全技术标准执行。