桥梁桩基础旋挖钻机施工技术方案.doc
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1、桥梁桩基础旋挖钻机施工技术方案第一章编制依据一、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)二、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004)三、公路工程施工安全技术规程(JTJ07695)四、镦粗直螺纹钢筋接头技术规程(JG/T 3057-1999)五、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)六、工程测量规范(JTGC102007)第二章工程概述2.1 工程概况棉湖榕江大桥工程桥梁桩基共有200根钻孔灌注桩,桩径分别为120cm、150cm和160cm。桩基类型分为摩擦桩和嵌岩桩两种。2。2地形地貌本合同段路线所经地总体处于东南沿海丘陵区,以丘陵为主,局部为
2、平原。低山-丘陵区主要分布于线路两端,两端较陡;平原区地形平坦、开阔,农田密布,河网及地表水系较为密集,第四系覆盖层相对较厚.K55K60段为丘陵地貌,属低山区与滨海海积平原的过渡地带,海拔高度小于100m,丘陵顶部多呈浑圆形或馒头形,与形坡度小于15度.K60K66段为山间河谷地貌,沿线多处横切或沿山间河谷分布.2。3气候水文本合同段属南亚热带季节风气侯,为华南沿海台风区。境内的山地、丘陵、平原气侯不同,沿海与内陆的气候也有明显差异.年平均气温在21。121。8;年平均降雨量1350.92143。8mm,年降雨量的80%集中在49月;年平均风速相对比较稳定,各地为1。83。9米/秒,一年间最
3、大风速出现的时段主要在58月,特别在78月容易出现台风。2.4不良地质现象沿线未发现有影响线路的重大地质病害。受地形、地层岩性、构造及地下水等因素的影响,沿线主要不良地质现象及特殊岩土有:滑坡、崩塌、放射性、砂土液化、孤石、软土、高液限土等。以孤石、软土及砂土液化较为突出.沿线崩塌分布零星、规模小,大部分崩塌体为几立方米至几十立方米.本合同段K55K59段属坚硬岩剥蚀残丘工程地质区,间夹第四系松散土类山间洼地工程地质区,为丘陵地貌,覆盖层为第四系坡残积粉质粘土,总体厚度较小,基岩为燕山期花岗岩.岩石强度较高,工程性质较好。揭普高速公路跨线桥位于该区域,本路段主要的工程地质问题为球状孤石发育对边
4、坡开挖、以及桥位桩基设计有较大影响。本路段主要的工程地质问题为软土、饱和砂土地震液化等.需注意饱和砂土地震液化、软土固结产生桩基负摩阻问题、以及注意桥台处软土引起的不均匀沉降问题。2.5 工程主要特点(1) 工程受雨季影响较大,雨季洪水来临时榕江水位上涨迅速。最高洪水位对平台搭设顶面标高和钻孔施工中的水位保持影响较大,同时对孔壁安全有一定的威胁。(2) 土层情况复杂,主要为淤泥、粗砂、砂砾、花岗岩,中间有一层流塑状的淤泥质亚粘土,极易出现塌孔和危险, 因此必须加快成孔、成桩速度,对钻机性能、泥浆配制及钻孔操作等施工工艺和工程管理方面都提出了更高的要求.(3) 钻孔灌注桩施工数量多,占地范围广,
5、且环境污染因素多,施工控制措施要求高。(4) 地下水位高,钻孔施工中随时都要保持孔内水头压力。旋挖钻机施工具有成孔时间快,噪音较小,泥浆需要较少,对环境污染较小且对边坡的稳定影响较小.但一般旋挖钻机对岩层(本项目灰岩天然抗压强度约二十兆帕)开挖困难;泥浆护壁较差,容易塌孔,成孔后需在最快的时间内浇筑混凝土,所以成桩质量风险较大.第三章陆地桩施工工艺及方法 1、施工准备情况1。1、组织机构人员准备组织机构如下:项目经理安全负责人工程部物质部计划部办公室安监部副经理总工程师质检部桩基施工队1.2、机械及施工人员配备准备投入本桥施工的操作人员均为多年从事桥梁施工的,具有多条高速公路桥梁施工经验的施工
6、人员。已进场的机械设备清单详见进场设备报验单,其他机械设备将按施工需要陆续进场.人员配备:序号工种数量1钻机操作工62电焊工43钢筋工64普工105电工11。3、材料准备施工所需的原材料均已按规范要求取样试验。试验结果见建筑材料报验单。1。4、施工便道的准备必须修一条专门的施工便道进行设备和材料的运输,为满足运输的需要,便道宽度为7m,修筑时路基分层碾压密实,其上铺设一层10cm厚碎石,并在便道内侧做好排水沟,防止雨水冲刷便道。1。5、技术准备1)、各种原材料已经取样送检完成并检测合格。2)、导线点、水准点加密完成,现场施工放样完毕。3)、技术人员已完成图纸审核,各项技术交底工作已经完成。4)
7、、因地形复杂,必须准备钢管及型钢搭设施工平台.5)、拟设置全护筒,确保施工安全。由于本桥位所处位置地形地貌和地质条件复杂,回填土较厚.地勘资料显示地质为强风化破碎泥岩,加之深层滑坡,而且紧邻居民小区,施工过程不得有半点闪失,为确保万无一失,拟采用全护筒的形式来保证施工顺利进行。1.6、用电设施及钢筋加工场地建设由于桩身的加长,最深达53.5米,人工挖孔不能满足规范要求,因此,我们钻孔采用旋挖钻机进行成孔,桩基钻进时桩机本身无需用电,现有的电源已能用于泥浆制备、处理及钢筋的加工和安装。2、施工计划安排揭普跨线桥及匝道桥钻孔灌注桩共计520根,其中D1。2m:92根;D1.3m:108根;D1.4
8、m:55根;D1。5m:169根;D1。6m:86根;D2。0m:10根.根据该工程施工特点和充分结合现场的实际情况,我项目部计划在施工过程中配置1台旋挖钻机。桩基施工计划按1个工作面张开,总工期约6个月。施工工期:2013年11月23日2014年5月23日。3、施工测量本工程施工测量的主要任务是:施工控制网的建立,施工细部结构以及形体的几何尺寸,倾角、线型等精密定位,测量技术含量高,施工测量精度要求高,因此我们将本工程施工测量列为首要工序,重点管理,要求测量部门技术超前,科学管理,精益求精,以高质量、高效率地完成本工程施工测量任务.3。1、测量硬件设施配置:本工程中,将投入一台高精度的全站仪
9、,两台高精度的DS3精密水准仪。3。2、测量人员配备:在本工程中将委派有桥梁施工测量经验的测量工程师1名,测量技术员1名,其他配合人员若干。3。3、测量技术管理:在本工程施工中拟建严格的测量校核、复核、审核技术管理制度,除在测量部门内部实行此制度进行自检外,项目部实行项目总工程师、专职质检员、测量技术主管三级参加的技术复核制度,单项技术干部参加并负责单项的测量技术复核工作,项目总工程师负责全桥测量技术的审核工作.4、工程试验我们各种试验将委外进行检测试验.试验工作主要有以下四个方面的内容:4。1、进行原材料试验,为工程选定合格优质的原材料。4。2、桩基施工过程中的沉渣和泥浆稠度检测.4。3、提
10、供各种施工配合比,作为施工的依据.4。4、进行工程半成品、成品的质量检验。4。5、配合技术、质量部门进行质量检查管理工作。5、详细的工作方法和工作程序钻孔泥浆制备向钻孔内灌泥浆验孔:探孔器测量孔深度、斜度、直径清孔测量沉渣厚度吊装钢筋骨架钢筋骨架制作,运输及安放导向设备钻孔完毕后移去不用的设备检查签证检验导管和设备砼制备及运输桩基质量总鉴定设置隔水栓接导管和砼料斗灌注水下砼砼养护拆除护筒桩身超声波无损检查桩位放样搭设钻机平台场地准备检验护筒检验钻机备件埋设护筒钻机就位安装钻机和设备检验钻架设备泥浆池验收施工准备5。1 施工工艺流程5。2 施工准备5.2.1施工机具准备:根据钻孔桩孔径、孔深、地
11、质及进度安排等情况综合考虑,本工程投入施工的机械设备包括:25吨汽车吊1台、10吨平板车1台(9.6米长钢筋笼运输车)、焊机11台、葫芦、冲击钻机11台(含配套设备)、泥浆运输车一台等,主要设备详见附录表.5。2.2泥浆准备:拌制的泥浆经检验符合规范要求;塑性指数大于25(Ip17),小于0.005mm的颗粒含量大于50%的粘土制浆.施工时每两个桥墩桩基施工配备一套完整的泥浆循环系统,设置沉淀池和贮浆池.沉淀池和贮浆池平面尺寸分别为461.5, 441.5,合计60m3。池壁采用钢板制作,施工前先将泥浆池的位置挖出,再将钢板池壁进行拼装。5。3 测量控制钻孔灌注桩测量控制,平面定位采用全站仪极
12、坐标法,高程放样采用精密水准仪几何水准法结合水准仪钢尺量距法,水上钢护筒垂直度控制通过两台经纬仪在两个方向用经纬仪竖丝法观测(详见测量方案)。5.4钢护筒施工在测量组放样后,在纵横向的每一侧引两个控制桩,两个控制桩间距2米,钻孔时用于控制轴线偏位。控制桩引好以后,拉好十字线,用线锤将钻机钻头调整到十字线中心的位置.(如图)控制桩为10cm*10cm30cm预制混凝土桩,桩顶预埋一钢钉,埋设前先挖好一20cm20cm*30cm孔,待控制桩安装好后,采用水泥砂浆进行回填,对控制桩进行固定。开挖埋设护筒,护筒壁厚10,护筒埋深200,外露30。护筒埋入后,从控制桩拉十字线,用线锤配合钻机调整护筒的偏
13、位及倾斜情况。规范护筒允许偏差5。护筒埋设好后拉十字线将控制点引在护筒上。将护筒周围使用粘性土用人工分层夯实.护筒选用及埋设遵循以下几个要点:、筒内径比设计桩径大300mm。、埋设时,护筒中心的竖直线应与桩基中心线重合。、护筒埋置深度根据设计要求或桩位的水文地质情况确定。、护筒连接处要求筒内无突出物,耐拉、耐压,不漏水。5。5、钻孔成孔5。5。1、旋挖钻进旋挖钻机开至拟钻的孔位旁,利用旋挖钻机自身的对中调平系统对中桩位的中心.钻机停位回转中心距孔位在3.8m4。4m之间,变幅油缸尽可能将桅杆缩回,可以减少由钻机自重和提升所产生的交变应力对孔的影响,检查在回转半径内是否有影响回转的障碍。钻机就位
14、后用全站仪、水准仪等进行调整,确保桩孔中心位置、钻机底座的水平度和钻机桅杆导轨的垂直误差小于0。1,并符合设计及规范要求.5。5。2、护壁旋挖取土成孔中,静态泥浆作为成孔过程的稳定液,主要作用是护壁.可在孔壁处形成一薄层泥皮,使水无法从内向外或从外向内渗透。针对工程的地质情况,加强泥浆技术,重新调整泥浆配比,控制泥浆比重,提高泥粉质量,增加粘性及润滑感,适当添加处理剂,增强絮凝能力,确保护壁泥皮的厚度及强度。泥浆制备采用钠基膨润土,其质量标准应符合SY5060-85钻井液用膨润土的要求,造浆率应大于16m3/t,泥浆的密度应控制在1。051。20,泥浆粘度符合相应规定,PH值在710之间.初次
15、注入泥浆,尽量竖直向下冲击在桩孔中间,避免泥浆沿护筒侧壁下流冲塌护筒根部,造成护筒根部基土的松软,正式钻进前,再倒入23袋膨润土,启动钻机的高速甩土功能,进行充分搅拌,提高膨润土的含量,增大护筒底部同基土结合处护壁泥皮的厚度,防止钻进过程孔口渗漏坍塌。同时,钻孔过程中始终要保持孔内液面水头高度.5。5。3、成孔钻孔前检查各部件是否正常方可钻进.钻进过程,旋挖钻机的回转斗的底盘斗门必须保证处于关闭状态,以防止回转斗内砂土或粘土落入护壁泥浆中,破坏泥浆的配比.每个工作循环严格控制钻进尺度,避免埋钻事故,同时应适当控制回转斗的提升速度。施工实践表明,升降速度宜保持在0。570.85m/s,若提升速度
16、过快,泥浆在回转斗与孔壁之间高速流过,冲刷孔壁,破坏泥皮,对孔壁的稳定不利,容易引起坍塌。一般情况下实际转速为临界转速的1。21。3倍,宜采用中、高转速,低扭距、少进刀的工艺,给进量为每转10mm30mm,能取得钻进阻力小、成孔效率高的效果。在钻孔过程中,应详细做好钻机钻进记录表,及实际地质情况记录表。5.5。4、清孔为了保证清孔质量,采用二次清孔,即在保证泥浆性能的同时,必须做到终孔后清孔一次和灌注桩前清孔一次。为保证清孔后沉渣满足设计要求,在钻进将至终孔深度时,减缓钻进速度,为清孔的进行,作好必要的前期准备,使土层颗粒充分化分散.第一次清孔利用成孔结束后不提钻慢转清孔,调制性能好的泥浆替换
17、孔内稠泥浆与钻渣,以泥浆性能参数控制.第二次清孔是在下好钢筋笼和导管后进行,利用导管进行清孔,清孔时经常上下窜动导管,以便能将孔底周围虚土清除干净.最终沉渣(摩擦桩)达到规范、设计要求20cm.在第二次清孔后25min内及时注入第一斗混凝土。否则重新测量沉渣或清孔。清孔后沉渣厚度要符合设计要求.钻进、终孔、清孔过程要作好详细的钻孔桩成孔质量检查表.5。5。5、检孔A、钻进中应用检孔器检孔,检孔器用钢筋笼做成,其外径等于设计孔径,长度等于设计孔径的46倍,按要求检查钻进中和终孔的孔径。B、。采用检孔器及时检查孔的中心位置、孔径、孔深、倾斜度、孔内沉淀层厚度,各项技术指标超过允许偏差时,要认真研究
18、处理.6、钢筋笼的制作、安装6.1、钢筋笼制作选用具有质量保证书,并通过抽样复检合格的钢筋,由专门的钢筋工和持证电焊工上岗制作,并对钢筋搭接焊质量抽样送检,抽检数量按规范要求进行,钢筋笼在加工平台上电焊成型,做到成型主筋直、根数够、误差小、箍筋顺、间距满足要求,外观和内在质量都必须满足要求。为使钢筋笼主筋有一定的保护层,在钢筋笼上设置混凝土垫块或焊接耳筋。6。2、钢筋笼安装根据设计钢筋笼底标高与孔口标高,计算好钢筋笼的吊筋或钢筋笼顶标高,钢筋笼顶端高程的允许误差为20mm,地面标高为50mm。钢筋笼安装必须垂直吊装,保证钢筋笼保护层四周均匀。在混凝土浇注过程中,当混凝土面上升至钢筋笼底部是应降
19、慢浇注速度,以免钢筋笼随混凝土面上升而产生上浮现象.7、混凝土材料及混凝土灌注7。1 混凝土配合比基本要求陆上灌注桩水下混凝土标号为C30.混凝土拌制时的坍落度控制在2022cm,灌注时的坍落度控制在1820cm,当桩径D1.5时,坍落度控制在1620cm;混凝土初凝时间不小于10小时.混凝土配制应符合下列要求:(差标准工艺)(1)粗骨料采用级配良好的坚硬碎石。(2)粗骨料粒径不得大于导管内径的(1/61/8)1/8及钢筋最小净距的1/4,同时不得大于40mm。(3)细骨料宜采用级配良好的中砂。(4)混凝土配制时的任何掺和料均必须有出厂检验合格证书和试配资料,并得到监理工程师的认可。(5)水泥
20、中含碱量小于0.6%。(6)砼具有良好的和易性,并满足泵送要求。(7)混凝土初凝时间不少于10h。(8)强度满足设计及规范要求。7。2 多余泥浆处理混凝土浇注时多余的泥浆利用护筒、临时储浆池或泥浆船进行收集处理。陆上及岸滩区墩位的泥浆处理,在墩位附近开挖临时蓄浆池,灌注时多余泥浆暂时存放在临时蓄浆池。7.3 混凝土灌注施工工艺(1) 导管水密性实验本工程水下砼浇注导管选用32510mm的无缝钢管,快速接头。导管须经水密试验不漏水,其容许最大内压力必须大于Pmax。PmaxchcwHw式中:Pmax导管可能受到的最大内压力(KPa);c-混凝土拌和物的重度,取24KN/m3;hc导管内混凝土柱最
21、大高度(m),以导管全长或预计的最大高度计;w桩孔内水或泥浆的重度(KN/m3);Hw桩孔内水或泥浆的深度(m)。水密性试验方法是把拼装好的导管先灌满水,两端封闭,一端焊接出水管接头,另一端焊接进水管接头,并与压浆泵出水管相接,启动压水泵给导管注入压力水,当压水泵的压力表压力达到导管须承受的计算压力时,稳压10分钟后接头及接缝处不渗漏即为合格。(2) 水下混凝土运输前期水下混凝土先暂定由商品混凝土搅拌站供料,混凝土运输采用10m3的混凝土罐车转运到施工现场,放入小集料斗,小集料斗连接导管,直接入仓.混凝土浇注强度按40m3/h控制,控制浇注混凝土时间在12小时以内。7.4、水下混凝土灌注7.4
22、。1、初灌量混凝土计算根据导管至少需埋入混凝土中1.0m及导管中的混凝土能压住导管外的水头的原则,即可计算初灌混凝土量。首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度( 1。0m)和填充导管底部间隙的需要,钻孔桩所需首批混凝土数量可参考下式进行计算式中: -首批混凝土所需数量(m3)-井孔混凝土面高度达到时,导管内混凝土柱需要的高度(m), (见附图)-灌注首批混凝土时所需井孔内混凝土面至孔底的高度(m),井孔内混凝土面以上水或泥浆深度;-井孔内径(m);-导管内径(m);-井孔内水或泥浆的容重(kN/m3)混凝土的容重(kN/m3)导管初次埋置深度,1.0m-导管底端至钻孔底间隙,约为0。4m
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