支架现浇箱梁专项施工方案.doc
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1、国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明(小铺)昆明高速公路支架现浇箱梁专项施工方案中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段二一五年十二月国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明(小铺)昆明高速公路支架现浇箱梁专项施工方案编制:复核:审批:中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段二一五年十二月目录一、工程概况11.1工程概况11。2工程地质、水文、气象条件61。3施工平面布置61。4施工要求71。5材料设备情况71。6技术保证条件7二、编制依据8三、施工计划93。1计划工期安排93。2人员、材料与设备计划9四、施工工艺104。1技术参数104。2 工艺流程114.3 施工方法1
2、14。4质量检验标准41五、 施工安全保证措施435。1 组织保证435。2 技术保证455.3 危险源辨识495。4重大危险源因素分析525。5应对措施545.6应急预案57六、劳动力计划63七、附图:64云南嵩明(小铺)至昆明段高速公路 现浇箱梁安全专项施工方案支架现浇箱梁专项施工方案一、工程概况1。1工程概况经开区立交位于嵩明(小铺)昆明高速公路第7合同经开区段,共设三座现浇桥,分别是主线左幅ZK48+324桥、主线右幅K48+345桥、C匝道CK0+675桥.主线左右幅桥上跨匝C、匝D,C匝道桥上跨D匝道。1。1。1 K48+345右幅主线桥主线右幅桥上部结构设计为(25+35+35+
3、25)m 4孔一联现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁(单箱三室),采用C50砼,整桥砼方量1530m3 ,钢筋330.303吨,钢绞线52.915吨。箱梁顶宽16。5米,底宽12米,高2米,箱梁腹板宽0.51米,箱梁两侧悬臂长为2。25米;箱梁顶板、底板横坡与路面横坡一致。下部构造为1。7米方形三柱墩,桥墩下设直径1。6米端承桩基础;两岸桥台均采用桩柱式轻型桥台。本桥平面位于主线JD37:R=2694.019米,Ls=310米的右转曲线,纵断面位于竖曲线半径R=100000米,变坡点里程为K48+800米的凸曲线上,变坡点高程为2072.871米,纵坡由i1=0。65变为i2=0。4%,T=125米
4、。全桥共计2道伸缩缝。图1。1.11 K48+345桥平面布置图图1.1。12 断面布置图1。1。2 K48+324左幅主线桥主线左幅桥上部结构设计为(30+40+40+40+30)m 5孔一联现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁(单箱三室),采用C50砼,整桥砼方量2335m3 ,钢筋485.618吨,钢绞线83.139吨.箱梁顶宽16。5米,底宽12米,高2。1米,箱梁腹板宽0。551米,箱梁两侧悬臂长为2。25米;箱梁顶板、底板横坡与路面横坡一致.下部构造为1。7米方形三柱墩,桥墩下设直径1。6米端承桩基础;两岸桥台均采用桩柱式轻型桥台.本桥平面位于主线JD4:R=2694。019米,Ls=31
5、0米的右转曲线,纵断面位于纵坡为i1=0。65%的竖曲线上。全桥共计2道伸缩缝。图1。1。2-1 ZK48+324桥平面布置图1。1。3 CK0+675匝道桥C匝道桥上部结构设计为(16+20+16)m 3孔一联现浇混凝土连续箱梁(单箱双室),采用C40砼,整桥砼方量365.3m3 ,钢筋147。165吨。箱梁顶宽10.5米,底宽6米,高1.4米,箱梁腹板宽0。55米,箱梁两侧悬臂长为2。25米;箱梁顶板、底板横坡与路面横坡一致。下部构造为1。6米方形双柱墩,桥墩下设直径1.4米嵌岩桩基础;两岸桥台均采用桩柱式桥台.本桥平面位于平曲线JD2=1140953(Z),R=160米,Ls=377.2
6、8米的左转曲线上,纵断面位于R=2600米,变坡点里程为CK0+700变坡点高程为2060。814米的凸形竖曲线上,第一纵坡i1=0。9%,第二纵坡i2=4。全桥共计2道伸缩缝。图1。1.3-1 CK0+675桥平面布置图图1.1.3-2 CK0+675桥纵向布置图图1。1。33 CK0+675桥桥墩断面图图2 连续梁1/2标准横断面图56图3 互通立交区现浇箱梁施工平面布置图1。1。4上部结构现浇箱梁结构形式桥梁名称联号孔数与跨径(m)梁宽(m)梁高(m)结构形式备注主线K48+324(左幅)一联30+40+40+40+30122。1单箱 三室C50主线K48+345(右幅)一联25+35+
7、35+25122.0单箱 三室C50CK0+657匝道桥一联16+20+1661。4单箱 双室C401.2工程地质、水文、气象条件1。2.1地质构造现浇桥区位于黑龙潭与一朵云大新册逆断层之间,构造运动相对稳定,切割较浅.1。2。2气象现浇桥区位于云贵高原中东部,属北亚热带高原季风温湿气候,年湿差较小,日温差大,四季不分明。年平均气温1414。5,最冷为1月,最热7月。风向以西南风为主,风速2。3m2。8m/s.根据昆明与嵩明县气象站资料,区内年降雨日数134138天,年降雨量885992.5mm,主要集中在7月.平均蒸发量1905mm.1。2。3水文地质调查未发现地表水体与泉点出露。现浇桥区地
8、下水类型分为孔隙水和岩溶水。水源以大气降水为主,局部接受地表水或孔隙水就地下渗补给。地质勘察钻孔未揭露地下水水位,地下水埋藏较深,水文地质条件属简单类型。1。3施工平面布置1.3.1 施工便道经开区便道均从A匝道进入D匝道,或者直接从D匝道进入,匝道路基宽度为10m,满足现场施工条件,通行能力得到保证。1.3.2 拌和站拌合站位置位于隧道口前200米,桩号K47+400左右,经开区互通桥桩号K48+345左右,直线距离约1公里,拌合站为2套90站,生产能力均能保证现场连续施工。1。3。3钢筋加工场钢筋加工场位于拌合站附近,经开区桥梁钢筋均采用集中加工,现场绑扎.1.3。4临时用电在经开互通桥配
9、备一台500KVA的变压器作为施工临时用电,并设置2台300KW的发电机备用。1.4施工要求1。4。1 根据地质报告情况考虑基底承载力确定合适的处理方法.1。4。2 模板进场要进行试拼并检查是否严密、接缝平齐,监理工程师验收合格都使用。1.4。3 钢筋加工必须在钢筋加工场集中加工制作,经监理工程师检验合格后,方可运送至现场,并且支垫高度保证30cm以上。1。4。4 人、机、料进场必须满足施工要求.1.4.5 施工场地平整:做好“三通一平”, 保证施工场地应平整、密实,避免在运料过程中车辆产生沉陷。施工便道排水通畅不积水,路线畅通。1.5材料设备情况1。5.1主要材料使用计划材料名称规格用途数量
10、钢管桩816*8mm支架搭设170m盘扣支架M60型支架搭设28000m工字钢I20a支架搭设336m方木20cm20cm支架搭设2500m1.5。2 进场机械设备列表施工机械型号用途台数汽车吊25t吊、运2变压器500kvA机械施工1发电机300KW备用2拌和站HZS90生产砼2挖掘机CAT320平整场地2砼搅拌运输车10m3砼运输8汽车泵90型砼浇筑施工3电焊机Z7500钢筋骨架加工5套丝机GS-40钢筋制作2张拉设备中原/YJ500A预应力张拉2压浆设备TUM/UB3管道循环压浆2水准仪苏州仪光高程测量2全站仪尼康平面测量11。6技术保证条件1。6。1收集工程相关技术资料,包括工程设计图
11、纸和技术要求、测量基准点资料、所有施工记录报表、备齐工程相关技术规范、施工规程、验收标准以及以往类似工程施工经验等.1。6.2熟悉和会审施工图纸:由项目经理为首,项目技术负责人牵头,组织项目工程施工,技术管理人员熟悉施工图纸,理解、领会设计意图。1。6。3由项目经理主持,项目技术负责人组织各专业技术人员,阐明本项目施工方案、施工方法、项目组织和工程进度、机械配置、劳动力计划以及质量、工期、安全、文明环境卫生施工的保证措施等。力求针对本项工程冲击钻钻孔灌注桩施工的特点和难点,做到切合现场实际、提高预见性和可行性建议,报监理业主审批,并严格执行。1。6。4技术交底:开工前,项目技术负责人负责组织参
12、加施工的人员逐级进行技术交底,阐明具体关键工序和施工难点质量要求,操作要点及注意事项,做到人人对工程整体心中有数,掌握对本岗位的工艺方法、质量要求和技术要点。二、编制依据本方案除根据施工现场实际情况外,依据下列文件、规范、规程进行编制: 嵩明(小铺)昆明高速公路第7合同段经开区立交两阶段施工图设计及相关文件 云南省高速公路施工标准化实施要点(第2册 工程施工) 钢管满堂支架预压技术规程(JG/T194-2009) 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004) 建筑机械使用安全技术规程(JGJ332001) 施工现场临时用电安全技术规范(JGJ462005) 公路桥涵施工技术规范(JT
13、G/TF502011) 混凝土结构耐久性设计规范(GB/T504762008) 建筑施工安全检查标准(JGJ5999) 公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95) 建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-2008) 建筑施工模板安全技术规范(JGJ1622008) 建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程(JGJ231-2010) 建筑拆除工程安全技术规范(JGJ1472004) 建筑施工模板及作业平台钢管支架构造安全技术规范(DB45/T618-2009) 建筑结构荷载规范(GB500092012) 建筑施工计算手册 建筑地基处理技术规范(JGJ 79-2012) 路桥施工计算手册以及
14、国家、行业、云南省颁发的规程及规范等。三、施工计划3.1计划工期安排本工程共有现浇梁352延米(3座桥),根据合同段的总体施工组织设计的要求,结合本分项工程的施工特点和我部的人力、设备等资源的配备,经开区立交现浇桥计划施工时间为2015年11月30日2016年4月30日。历时5个月,合计150天。3.2人员、材料与设备计划3。2。1 主要材料使用计划序号材料名称规格用途数量1钢管桩8168mm支架搭设170m2盘扣支架M60型支架搭设28000m3工字钢I20a支架搭设336m4木工字钢I20支架搭设25003.2。2 进场机械设备列表序号施工机械型号用途台数1汽车吊25t吊、运22变压器50
15、0kvA机械施工13发电机300KW备用24拌和站HZS90生产砼25挖掘机CAT320平整场地26砼搅拌运输车10m3砼运输87汽车泵90型砼浇筑施工38电焊机Z7-500钢筋骨架加工59套丝机GS-40钢筋制作210张拉设备中原/YJ500A预应力张拉211压浆设备TUM/UB3管道循环压浆212水准仪苏州仪光高程测量213全站仪尼康平面测量13.2。3 主要管理人员列表序号姓名职务分工备注1邱 洲项目经理总负责人2孟祥飞项目总工技术负责人3孟祥华副经理生产负责人4符银昌副总工质检工程师5侯建成安全总监安全总负责6陈 欢安全部长安全负责人7于剑波质检部长质检负责人8刘宝祥施工管理部长工程负
16、责人9杜可满测量组长测量负责人10邓兰英试验室主任试验室负责人3。2.4 劳动力配备本项目连续梁现浇支架法施工高峰期共需劳动力62名,各阶段劳动力使用计划详见劳动力配备表。序号工种工作内容人数1钢筋工钢筋制作、安装152模板工模板支、拆153混凝土工混凝土浇筑104张拉、压浆预应力施工85起重工起重施工46其他工种10合计62四、施工工艺4。1技术参数项目尺寸、规格、型号备注预应力钢绞线公称直径S15。2mm(75) ZK48+324桥、K48+345桥公称面积140mm抗拉强度标准值1860MPa弹性模量1。95105MPa波纹管90 ZK48+324桥、K48+345桥锚具YM1517 Z
17、K48+324桥、K48+345桥YM15-15支座(mm)JPZ()3。0SX630530150K48+345桥JPZ()3。0DX765510150JPZ()8。0SX910810220JPZ()8。0DX1125830220JPZ()8。0GD1020770220支座(mm)JPZ()3。5SX680580160ZK48+324桥JPZ()3。5DX810560160JPZ()9。0SX940840230JPZ()9。0DX1185870230JPZ()9。0GD1090810230JPZ()9。0SX990890235JPZ()9。0DX1185920235支座(mm)JPZ()2.5
18、SX590490140CK0+675桥JPZ()2.5DX720470140JPZ()5。0SX770670180JPZ()5。0DX955670180JPZ()5.0GD830630180伸缩缝FD80型经开区立交现浇桥4。2 工艺流程图4。21 预应力现浇箱梁施工工艺流程图4。3 施工方法4。3.1 地基处理风化石换填(适用于地基较好区域)根据现场施工的地基情况,经开区现浇桥地质情况较好,支架搭设区域已开挖完成,大部分区域已进入风化岩层,局部区域处于红粘土地质情况,根据现场施工考虑可采用换填压实的方法进行处理。确定的地基处理方案为:不符合设计要求的均采用风化石换填,换填厚度为0。6米,宽度
19、为超过梁体两侧宽度各1米。由于现浇桥地形高差较大,支架最高达8.5m,为保证支架的搭设稳定、每层的标高在同一水平面上,便于搭设横向支撑及斜撑,按照盘口支架每层的高度,结合上下底托(60cm)的可调节范围,合理绘制台阶开挖与支架搭设平面、立面图,施工时严格按照设计图进行施工,确保设计的图纸与实际的一致性.分两次换填完成,第一层换填后进行碾压,测量沉降差小于2mm要求后,进行第二层风化石换填,顶层需要经过测量放样确定高程.换填自检沉降差小于2mm合格,再进行地基承载力检测,组织驻地办进行验收,地基承载力满足计算书中127KPa要求后,面层部分浇筑20cm混凝土作为调平及受力分配层。现浇箱梁地基处理
20、两侧纵向挖设4030cm的排水沟,作为临时排水设施,排水沟分段开挖形成纵向坡度,与当地既有水系顺接连通,确保排水畅通,使地基基础不受雨水浸泡。4.3。2 支架搭设(1)支架组合体系:风化石换填处理20cm混凝土调平层下底托盘扣支架上顶托20工字钢横向分配梁20cm20cm 纵向分布方木(底板下中心间距30cm)铺1。2cm 厚竹胶板.图4.3。21 支架断面图支架的设计要保证支架有足够的刚度、强度和稳定性,经过筛选我们选定M60盘扣式支架,盘扣支架采用直径为60mm的钢管制成,材质为Q345B高强度低合金钢碗盘扣式钢管脚手架。地基处理好后,按照施工图纸进行放线,盘扣式支架搭设前,需进行支架位置
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