济南至馆陶高速公路茌平西互通立交拟建工程压覆矿产资源调查报告.doc

济南至馆陶高速公路茌平西互通立交拟建工程
压覆矿产资源调查报告
聊城市公路管理局
2008年1月
2

华电淄博高青2×1000MW燃煤机组项目压覆矿产资源调查报告
济南至馆陶高速公路茌平西互通立交拟建工程
压覆矿产资源调查报告
编写单位: 山东省地质科学实验研究院
项目负责： 郭秀岩
报告编写：郭秀岩 王岳林 王薇 韩祥银 柴永昌
GIS制图： 赵 慧
报告审查： 张义江
总工程师: 洪 飞
院 长： 王君仁
提交单位： 聊城市公路管理局
提交日期： 2008年1月
3
3

正 文 目 录
第一章 绪论 1
第一节 目的任务 1
第二节 自然地理 6
第三节 以往地质工作 9
第四节 本次工作情况 10
第二章 工程概况 12
第三章 地质概况 17
第一节 区域地质概况 17
第二节 调查区地质 20
第四章 矿产资源概况 23
第一节 区域矿产 23
第二节 调查区矿产资源 24
第五章 矿业权设置及矿产地情况 27
第一节 探矿权 27
第二节 采矿权 27
第三节 矿产地 27
第六章 压覆矿产资源储量估算 28
第一节 估算范围 28
第二节 资源量估算方法和参数的确定 28
第三节 资源/储量分类 30
第四节 估算结果 30
第五节 潜在经济价值评估 31
第七章 结论 33
附 图 目 录
图号 顺序号 图 名 比例尺
01 01 济南-馆陶高速公路茌平西互通立交拟建工程
压覆矿产资源调查区前新近系地质图 1：20000
02 02 济南—馆陶高速公路茌平西互通立交拟建工程
压覆矿产资源量估算图 1：10000
附 件 目 录
1、济南—馆陶高速公路茌平西互通立交拟建工程压覆矿产资源调查项目委托书
2、山东省发展和改革委关于济南—馆陶高速公路茌平西互通立交工程可行性研究报告的批复（鲁发改能交[2007］1520号）
3、承担单位地质勘查资质证书
4、聊城市国土资源局关于济南—馆陶高速公路茌平西互通立交拟建工程项目压覆重要矿产资源的情况说明(聊国土资函［2007］8号）
5、茌平县国土资源局关于压覆矿产资源情况的证明
6、聊城市公路管理局关于济南-馆陶高速公路茌平西互通立交拟建工程压覆矿产资源调查报告的承诺书
7、山东省地质科学实验研究院关于济南—馆陶高速公路茌平西互通立交拟建工程压覆矿产资源调查报告的承诺书

第一章 绪论
第一节 目的任务
一、项目来源
为了缓解济馆高速公路茌平互通立交的交通压力,确保国道G105安全畅通，减少交通事故，进一步促进地方经济发展，迫切需要在济馆高速茌平西增设互通立交出口,接现有国道G105.为此，茌平县人民政府根据本县交通远景规划，拟建济南至馆陶高速公路茌平西互通立交工程。
根据《中华人民共和国矿产资源法》第三十三条、《山东省实施〈中华人民共和国矿产资源法〉办法》、《关于规范建设项目压覆矿产资源审批工作的通知》(国土资发[2000］386）的要求：“在建设铁路、工厂、水库等和各种大型建筑物或者建筑群之前，建设单位须向所在省（自治区、直辖市)地质矿产部门了解拟建工程所在地区的矿产资源分布和开采情况。非经国务院授权的部门批准，不得压覆重要矿床。"2007年11月23日，受茌平县国土资源局之委托，山东省地质科学实验研究院负责完成济南至馆陶茌平西互通立交工程建设用地压覆矿产资源调查工作并提交调查报告。
二、目的任务
本次调查工作的主要目的是为了查清该工程建设用地压覆重要矿产资源情况,最大限度地保护矿产资源，统筹兼顾工程建设与资源保护、开发的关系，避免造成重要矿产资源被压覆而不能开发利用，给国家带来不必要的损失.
主要任务包括：
1、通过收集调查区内有关地质、构造、矿产、水文、物、化探等地质调查报告和研究成果,全面了解地质特征，查明区内矿产的种类、成因、规模、产状、资源储量、品位及开发利用状况等。
2、查明工程建设范围内矿业权设置情况.
3、对确已压覆的矿产资源,圈定其压覆范围，进行压覆矿产资源储量估算,论证其对矿体开发利用影响的程度。从矿产资源保护角度，评述其工程选址方案的合理性.
三、报告编写依据
1、济南至馆陶茌平西互通立交工程压覆矿产资源调查项目委托书
2、《山东省实施“中华人民共和国矿产资源法”办法》；
3、《山东省国土资源厅转发国土资源部关于规范建设项目压覆矿产资源审批工作的通知》(鲁国土资发［2001]97号）；
4、《山东矿产资源储量管理指南》(山东省国土资源厅2004年）;
5、山东省发展和改革委关于济南-馆陶高速公路茌平西互通立交工程可行性研究报告的批复（鲁发改能交[2007]1520号）
6、《煤、泥炭地质勘查规范》(DZ/T 0215—2002）；
7、《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程》（煤行管字［2000］第81号）；
8、2002年12月，山东省地质科学实验研究院提交了《聊城市矿产资源总体规划》（2001-2010）；
9、其它有关（行业）规定和技术规范要求;
四、调查区位置与交通
1、位置
拟建互通立交位于茌平县城西南、济馆高速公路茌平互通立交西侧5。3km处、吴小庄西北侧，距聊城东互通立交约17km。拟建工程项目通过新建接线向北沿茌新河东侧布线，在王桥村西南接现有国道G105茌平县西环；向东南方向同样通过新建接线，经牛庄北、洼李南，在贾庄东接现有国道G105,工程项目所经地区行政所属聊城市茌平县振兴街道办事处（图1－1）。
拟建工程用地极值地理坐标为：东经116°11′49″～116°15′11″，北纬36°30′22″～36°33′45″。拟规划用地面积约64。34×104m2（965.1亩)。
调查区原则上以建设工程用地边界外扩1000-2000m.由于本拟建工程为一级公路沿线工程，所处地形平坦开阔,因此，其调查工作区范围确定如下：沿拟建公路线用地边界外扩2000m。即：调查区与工程走向一致，西北—东南展布，北到史东—王桥村一线,南到梁庄-军王庄-前齐庄一带，东到张杨-王庄-双庙一线，西至小吉庄-东张庄—王庙村一带。调查区呈不规则多边形，其极值地理坐标为:东经116°10′10″~116°16′51″，北纬36°28′45″～36°34′50″,面积约为65km2。其地理坐标拐点见表1-1。
2、交通
拟建工程位于茌平县西南，茌平县地理位置优越，铁路、公路纵横交错，四通八达，交通十分便利。西临京九铁路，济邯铁路、济馆高速公路、309国道、105国道4条过境干线见图1-1.
表1-1拟建工程调查区拐点坐标一览表
拐点序号
大地坐标
地理坐标
备注
X
Y
东径
北纬
1
4050324.00
39426083。00
116° 10′27″
36° 34′49″

2
4050308.00
39430954。00
116° 13′43″
36° 34′50″
最大纬度
3
4047524。00
39430857。00
116° 13′40″
36° 33′20″

4
4046532.00
39430824.00
116° 13′39″
36° 32′47″

5
4045911。00
39430772。00
116° 13′37″
36° 32′27″

6
4045625。00
39430979.00
116° 13′45″
36° 32′18″

7
4045357。00
39431848。00
116° 14′20″
36° 32′09″

8
4044709.00
39431848。00
116° 14′20″
36° 31′48″

9
4044352.00
39431680.00
116° 14′14″
36° 31′37″

10
4043925。00
39432411.00
116° 14′43″
36° 31′23″

11
4043098。00
39435051。00
116° 16′30″
36° 30′57″

12
4042620.00
39435420。00
116° 16′45″
36° 30′42″

13
4041695.00
39435563.00
116° 16′51″
36° 30′12″
最大经度
14
4039048.00
39435438。00
116° 16′46″
36° 28′46″

15
4039059。00
39431624.00
116° 14′13″
36° 28′45″
最小纬度
16
4039789。00
39431633。00
116° 14′13″
36° 29′09″

17
4040087.00
39431250.00
116° 13′58″
36° 29′18″

18
4040563。00
39429142。00
116° 12′33″
36° 29′33″

19
4041479。00
39428003。00
116° 11′47″
36° 30′03″

20
4043190。00
39426774。00
116° 10′57″
36° 30′58″

21
4045431.00
39425623.00
116° 10′10″
36° 32′10″

22
4046594。00
39425644.00
116° 10′10″
36° 32′48″
最小经度
图1－1 交通位置图

17

第二节 自然地理
一、气象、水文
1、气象
工程所在区域气候属于温带季风大陆性气候区,具有显著的季节变化和季风气候特征。春季干旱多风，回暖迅速，光照充足，太阳辐射强；夏季高温多雨，雨热同季；秋季天高气爽.
年平均气温为13.1℃,1月份最冷，平均气温为－2。5℃;7月份最热，平均气温为26.7℃，极端最高气温41.4℃，极端最低气温—21。4℃，最大冻土深度42cm,无霜期平均为193~201天.
多年平均降水量578.4mm，最大年降水量为1004。7mm（茌平,1961年），最小年降水量为187。2mm（见图1-2）;年平均相对湿度为67％，其中7～8月份相对湿度最大，为80～82％，春季3～5月份最小，为58～60％，其余各月为60～80％；年蒸发量平均为1882mm，最大为1994mm（茌平)，最小为1688mm;全年平均风速为3。4m/s，春季风速较大，4月份平均风速最大，为4.5m/s,夏季风速较小，8月份月平均风速为2.5m/s，平均风速的地理变化是北部偏大、南部偏小。
2、水文
调查区域河流属于海河水系。茌平境内有徒骇河、马颊河、赵牛河、管氏河、冯氏河、四新河、茌新河、茌中河、西新河、老徒骇河、七里河、德王河，均为西南东北流向.徒骇河上游流域面积为3286.2km2,流量20年一遇为611m3/s，河槽底宽70.5m,20年一遇洪水位为30.81m。七里河在高唐入徒骇河。徒骇河、赵牛河、管氏河、七里河、冯氏河建有拦河闸，可拦蓄雨水和黄河水,用于灌溉，其它河流汛期过后干涸或
低水.本工程调查区河流为茌新河（见照片1、照片2）。
N
S

照片1
照片2

二、地形、地貌
按《山东省地貌分区图》，工作区在区域上属鲁西堆积平原区（Ⅰ级)冲积平原亚区(Ⅱ级）。
区域总体地形较平坦,为冲积平原，由黄河泛滥冲积而成，是华北平原的组成部分。因黄河多次在境内的改道，形成微度起伏“岗、坡、洼”相间的地貌。地势西南高东北低，自西南向东北倾斜，最高点海拔35m，最低处海拔26。5m，平均纵坡1/15000.根据成因将微地貌划分为9种类型:河滩高地、新决口扇形地、高坡地、平坡地、洼坡地、浅平坡地、沙岗地、河槽地和碟形洼地。调查区地处茌平县，属黄河冲积平原，地势西南高、东北低,坡度很小，地面高程在海拔28.1~32.3m之间.（照W
片3、4、5)
照片3
立交接线起点G105处平地地貌

照片4
立交接线G105终点坡平地地貌

照片5
西立交主体工程附近平地地貌

第三节 以往地质工作
本区自20世纪50年代以来,有关地勘单位在区域进行了大量的地质、水文地质工作，取得了大量丰富的地质资料，为本次调查工作提供了依据。前人主要研究成果有：
1、1958～1960年，北京地质学院，完成了1∶20万济南市等10幅第一轮区调报告；
2、1974年编有“山东省1∶20万煤田地质图及说明书”；
3、1979~1992年，山东地矿局物探队，完成了1∶20万区域重力测量；
4、1980编有“山东省1∶50万前晚第三纪基岩地质图”；
5、1985年，山东省地矿局第二水文地质工程地质大队对鲁北地区工程地质特征进行了调查，提交了1︰10万《山东黄淮海平原鲁北区段工程地质普查报告》；
6、1988～1990年，山东省地质局第二地质队开展过阳谷—茌平煤田地质普查工作，提交报告《山东省阳谷—茌平煤田聊城煤矿区普查地质报告》，煤田面积2324。0km2,其中探明面积284.4 km2，预测面积2039.6 km2；
7、1992～1996年，山东省区调院完成了1∶20万的济南幅、禹城幅区调修测;
8、1993～1996年，山东地矿局第二水文地质工程地质大队对黄河下游山东段进行了工程地质调查，提交了1：50万《黄河下游（山东段)区域工程地质调查报告》；
9、1995年山东省地质矿产局编制的《山东省环境地质图集》；
10、2002年12月，山东省地质科学实验研究院提交了《聊城市矿产资源总体规划》；
11、2007年8月,中国公路工程咨询集团有限公司提交了《济南至馆陶高速公路茌平西互通立交工程工程可行性研究报告》;
第四节 本次工作情况
一、工作过程
2007年11月24日接受任务后，我院即成立项目组，先后收集了区域地质基础资料以及相关的矿产地质、水文地质成果资料，并进行了综合分析。又先后到聊城市国土资源局、茌平县国土资源局，相继进行了探矿权、采矿权登记情况查询.在茌平县国土资源局和聊城市国土资源局两级有关部门提供的查询情况的基础上，对调查区及周围矿山进行了实地调查，收集了大量的资料，查清了区内矿山的数量、矿产种类、分布范围、开采规模、资源储量、开采状况等情况,并对矿山开采情况进行了调查研究。
二、工作方法与手段
本次工作是在充分搜集拟建工程区域地质、矿产地质、水文地质、工程地质、环境地质等成果资料的基础上，通过茌平县、聊城市两级矿产资源管理部门对调查区内探矿权、采矿权查询，实地调查、验证，对可能压覆矿产资源的企业进行核查，对收集到的各种矿产地质资料，按照现行地质矿产勘查规范要求进行全面系统的综合整理、分析和研究，结合工程设计和有关要求编制综合图件，编写了本次压矿调查报告.
三、完成工作量
我院接受委托后，项目组技术人员多次赴野外现场，主要工作包括收集资料、地面调查、矿产行政主管部门询查核实、GPS测量等。并采用GPS技术对场地边界、重要地质点进行了定位等。按照有关压覆矿产资源调查工作的规范及要求，本次项目工作完成主要实物工作量见表1-2。
表1-2主要实物工作量一览表
项目
内容
单位
工作量
资料收集
区域地质、水、工、环地质、矿产资源、水文气象、矿业权等方面的资料
套
10
地面调查
调查拟建工程区及周围地区水文、工程、环境地质条件及矿产资源分布等
km2
65
矿权查询
对调查区内探矿权设置、采矿权登记等进行政府查询
份
2
GPS测量
各种控制点测量
点
37
照片
地貌、工程、重要地质点等
张
35

第二章 工程概况
一、工程项目审批情况
为了缓解济馆高速公路茌平互通立交的交通压力，确保国道G105安全畅通,减少交通事故，进一步促进地方经济发展,迫切需要在济馆高速茌平西增设互通立交出口，接现有国道G105。项目建成后，茌平西互通立交两侧连接线将作为国道G105新线，服务过境交通及济馆高速公路出入茌平县主要通道。
为加快茌平西互通立交工程的建设，山东省交通厅公路管理局于2007年3月委托中国公路工程咨询集团有限公司承担济南至馆陶高速公路茌平西互通立交项目工程可行性研究报告的编制工作.2007年8月16—17日，通过了山东省交通厅组织在济南对本项目工程可行性报告的预审，于2007年8月底正式完成了工程可行性研究报告。2007年12月21日，山东省发展和改革委对济南至馆陶高速公路茌平西互通立交工程可行性报告进行了批复，见文（鲁发改能交［2007]1520号）.
二、工程概况
济馆高速公路茌平西互通立交工程位于聊城市茌平县城西南、济馆高速公路茌平互通立交西侧5。3km处、吴小庄西北侧，距聊城东互通立交约17km。济南至馆陶高速公路茌平西互通立交及其接线工程延伸范围地理坐标大致为东经116°11′49″~116°15′11″，北纬36°30′22″～36°33′45″。拟建项目通过新建接线向北沿茌新河东侧布线，在王桥村西南接现有国道G105茌平县西环；向东南方向同样通过新建接线,经牛庄北、洼李南，在贾庄东接现有国道G105，项目所经地区属聊城市茌平县振兴街道办事处（图2－1）。
图2-1拟建工程规划布置图

互通立交工程主线为已建成通车的四车道高速公路（济馆高速），设计速度100km/h，连接线接G105，现状为一级公路，宽24m.本项目推荐采用一般互通式立体交叉中不设平交口的全互通型式－双喇叭型,连接线分段采用设计速度为80km/h的一级公路（路基宽24m）及二级公路（设置慢车道型，路基宽18m)标准。采用的主要技术指标见表2－1。互通立交位于泥匠王村东侧，交叉道路为G105（通过新建连接线顺接)，主线为建成通车的济馆高速公路。
表2－1 主 要 技 术 指 标 表
技术指标名称
单位
指标值
互通立交型式

全互通型－双喇叭型
设计速度
Km/h
40/80(匝道/连接线）
路基宽度
m
15。5/8.5/24、18（双车道匝道/单车道匝道/连接线）
桥梁宽度
m
与路基同宽
平
曲
线
极限最小半径
m
60
一般最小半径
m
100
不设超高最小半径
m
600
最大纵坡
％
7
最小坡长
m
120
一般竖曲线最小半径
凸型
m
700
凹型
m
700
设计洪水频率

特大桥1/300，大、中桥和路基1/100
设计荷载等级

公路－Ⅰ级
被交路（连接线)起点桩号为LK0＋000，终点桩号为LK10＋106。875,被交路（连接线）长为10。107km。起点位于现G105茌平县西环转南环王桥村西南，向南沿茌新河东侧布线，在泥匠王东侧跨济馆高速公路设双喇叭互通立交与济馆高速相联系，拟建互通距茌平互通立交5。3km、聊城东互通立交约17km,路线继续向前在牛庄北转向东，在贾庄东侧接现G105（图1－2）。
工程建设规划：根据工程可行性报告资料拟于2007年10月开工建设,2009年11月底建成通车。建设总工期2年.本项目推荐方案总投资23232.9万元（不含建设期贷款利息），由省公路局和国内银行贷款共同筹集，其中65%采用国内银行贷款，计15101.4万元，贷款年利率7.83%，共计利息1182。4万元;其余35％为资本金,计8131.5万元，由省公路局自筹，不计利息。
规划征地范围:一般路段以路基边沟外1m为界、无排水沟时以路堤坡角或护坡道以外1m为界为征地范围。为减少建设用地数量，沿线管理、养护、收费设施尽量合并设置，服务区严格按功能要求规划控制用地规模,互通立交用地根据设计需要征用。表2－2为拟建工程占用土地情况表。全线永久占用土地64.34×104m2（965。1亩），其中立交26.63×104m2（399.5亩),北段连接线16。97×104m2（254.5亩），南连接线22。07×104m2（311。1亩)。其用地拐点坐标见表2-3。
表2－2 推荐双喇叭形互通立交方案占用土地情况表
序号
起讫桩号
长度 （m）
所属
市县
土 地 类 别 及 数 量 （亩）
备 注
农田
（耕地)
现有
公路
果园
宅基地
未利用土地
小计

1
K63+100～K64+400
1300
茌平县振兴街道办
385
14。5

399.5
互通立交范围
2
LK0+000~LK4+500
4500
茌平县振兴街道办
245
9。5

254.5
一级公路段连接线
3
LK4+500~LK10+106。875
5606.9
茌平县振兴街道办
276。8
11.2
1.0
2。0
20。1
311。1
二级公路段连接线

合计

906.8
35。2
1
2
2
965.1

表2-3拟建工程用地拐点坐标一览表
拐点序号
大地坐标
地理坐标
备注
X
Y
东径
北纬
1
4048275.43
39428244.00
116°11′54″
36°33′45″

2
4048275.74
39428295。00
116°11′56″
36°33′45″

3
4048000。44
39428285。62
116°11′56″
36°33′36″

4
4047000。19
39428156.64
116°11′51″
36°33′04″

5
4046786.36
39428153。91
116°11′51″
36°32′57″

6
4045950.6
39428232.06
116°11′54″
36°32′30″

7
4045825.78
39428283。07
116°11′57″
36°32′26″

8
4045700。96
39428580。47
116°12′09″
36°32′22″

9
4045305。87
39428905。01
116°12′22″
36°32′09″

10
4045376.42
39429182.87
116°12′33″
36°32′12″

11
4045386.19
39429290.33
116°12′37″
36°32′12″

12
4045135。46
39429150.31
116°12′32″
36°32′04″

13
4045183。22
39428950。60
116°12′24″
36°32′05″

14
4045035。61
39428699.87
116°12′14″
36°32′00″

15
4043957.8
39429396。70
116°12′42″
36°31′26″

16
4043322。84
39430168.42
116°13′13″
36°31′05″

17
4042793。16
39432335。98
116°14′41″
36°30′49″

18
4042722。61
39432524.84
116°14′48″
36°30′46″

19
4042520。72
39432816。81
116°15′00″
36°30′40″

20
4042256。97
39433001.33
116°15′07″
36°30′31″

21
4041969。34
39433087。08
116°15′11″
36°30′22″

22
4041960.65
39433042.57
116°15′09″
36°30′22″

23
4042243。94
39432953。57
116°15′06″
36°30′31″

24
4042449.09
39432817。89
116°15′00″
36°30′38″

25
4042678.11
39432497。70
116°14′47″
36°30′45″

26
4042745。4
39432319。69
116°14′40″
36°30′47″

27
4043275。08
39430152.14
116°13′13″
36°31′04″

28
4043920。9
39429363.05
116°12′41″
36°31′24″

29
4045009.56
39428659.71
116°12′12″
36°32′00″

30
4045060.57
39428628。23
116°12′11″
36°32′01″

31
4045668.4
39428274。39
116°11′56″
36°32′21″

32
4045669.48
39428171.28
116°11′52″
36°32′21″

33
4045730。27
39428103。98
116°11′49″
36°32′23″

34
4045837.72
39428087。7
116°11′49″
36°32′26″

35
4045951.69
39428150。65
116°11′51″
36°32′30″

36
4046784。19
39428105.07
116°11′49″
36°32′57″

37
4047003。45
39428103.98
116°11′49″
36°33′04″

38
4048000.93
39428230.97
116°11′54″
36°33′36″

第三章 地质概况
第一节 区域地质概况
一、区域地层
调查区区域地层属于华北地层大区,晋冀鲁豫地层区。以齐(河）—广（饶)断裂为界,南部为鲁西地层分区的淄博一新泰地层小区；北部为华北平原地层分区的济阳地层小区.地层发育较齐全，发育的地层从老到新有：古生代寒武系、奥陶系、石炭系、二叠系、新生代古近系、新近系及第四系（见图3-1区域基岩地质图）。
二、区域地质构造
调查区在大地构造单元上属华北板块（Ⅰ）的鲁西地块(Ⅱ），位于聊考断裂带东侧的鲁中隆起区（Ⅲ），泰山—沂山隆起(Ⅳ),阳谷－齐河凸起(Ⅴ）上。区内断裂构造比较发育，皆为高角度正断层。现就其主要断裂简述如下:
1、聊考大断裂
南起河南兰考，北至山东禹城，全长大于300km，走向20°～40°，倾向60°左右,其北端落差变小而消失.断裂带宽4~8km，落差大于2500m，推测是一条全新世活动断裂.系华北拗陷与鲁西地块的分界断裂，它控制了两侧中生代以来的地质发展史及第四系的沉积厚度。
2、茌平断裂
位于茌平县以东，长约60km，走向北东30°，倾向南东,倾角大于50°，为西盘上升，东盘下降之正断层,是西部隆起与东部凹陷的分界断层，落差约200m.
3、东阿断裂
全长大于250km，走向北东30°～50°,倾向北西,倾角大于50°，落差大于2500m，为高角度正断层。
4、谭庄—阿城镇断裂
呈北西向延伸，北部交于聊考大断裂，向东南交于东阿断层，长约30km，走向343°，倾向南西,倾角60°左右,落差大于200m，为南西盘下降之正断层。
5、刘集断裂
呈北西向展布，走向345°，倾向南西，倾角70°左右，落差大于500m，为高角度正断层，全长约42km。
6、广平断层
呈北东向展布,走向28°，倾向南东，倾角60°～70°，落差100m左右，全长约25km，本次建设工程线路将穿越该断层。
三、岩浆岩
未发现岩浆岩。

拟建立交工程

图3-1区域前新近纪基岩地质图

第二节 调查区地质
一、调查区地质
调查区地形较平坦，略呈南高北低之势。区内最低海拔标高29。10m,最高海拔标高30。70m，相对高差1.60m.
1、地层
区内地层属华北地层区，鲁西地层分区，新生界第四系发育,厚度大，评估区均为第四系覆盖。地层发育较全，据钻孔揭露，自老至新可分为:奥陶系、石炭系、二叠系、古近系、新近系和第四系。地层划分简述如下：
（1）奥陶系（O）：由石灰岩、白云质灰岩组成。
(2）石炭纪本溪组（CyB）:由灰色、杂色泥岩、粉砂岩组成，厚度20m.与下伏地层呈假整合接触。
石炭—二叠纪太原组（C—PyT)：以深灰～灰紫色粉砂岩、泥岩和灰～灰白色砂岩为主，夹薄层石灰岩,含煤14层，其中可采6层。含煤地层厚170m.
二叠纪山西组（PyS(^)）：一般厚70m。以灰白色、灰绿色粉砂岩及灰白、深灰～灰黑色泥岩、粉砂岩为主.含煤2—3层，其中以3煤层赋存最佳,稳定可采,最大厚度5.37m。
煤系地层总厚240m，含煤层共16～17层，其中可采煤层8层，可采总厚12.15m，可采煤层含煤系数较高，达5。1%。各可采煤层情况见表3-1。
二叠纪石盒子组（PS(^)）:厚度290m。以紫色、杂色泥岩为主，夹灰绿色砂岩、泥岩。
表3—1各可采煤层情况表
煤系
二叠纪山西组(PyS(^)）
石炭—二叠纪太原组
(C-PyT)
煤层
名称
2
3
5
8
9-1
9-2
10-1
10-2
极值
厚度
0~3。11
1.00~5。37
0～1。51
0～1。55
1。45～3。10
0.89~1.50
0。40~0.93
1.39～2.25
一般
厚度
1.63
3。40
0。91
1。03
2。21
1。12
0.71
1.74
层间距
4～23
50～77
29～60
49～55
0.7～13
2~5
0。8～2.1
稳定性
较稳定
稳定
较稳定
稳定
稳定
稳定
稳定
稳定
（3）古近系(E）：济阳群东营组、沙河街组和孔店组。东营组厚度370m左右，其上部为棕红、灰绿色泥岩夹灰白、浅灰绿色砂岩和含砾砂岩，下部为灰白、棕褐灰绿色细砾岩、砂岩夹薄层泥岩。沙河街组上部以灰绿色泥岩为主，夹白云质灰岩，下部灰绿色泥岩、灰色页岩、及砂砾岩，厚度450m左右。孔店组上部为棕红色、棕黄色、灰白色砂岩与紫红色泥岩互层,中部为灰紫色泥岩、砂质泥岩与灰白、深灰、棕红色砂岩互层，下部为褐、灰绿色泥岩及砂砾岩,该层厚度大于400m。
（4）新近系(N）：黄骅群明化镇组和馆陶组，其中明化镇组在聊－考大断裂以西，底板埋深810～870m，岩性主要为棕红色、棕黄色、棕褐色粉质粘土和粘土夹粉砂和细砂岩；馆陶组底板埋深780~1490m左右,岩性上部以灰白色粉细砂岩及棕红色、灰绿色泥岩为主,中部为泥岩夹中砂，下部为灰白色中砂岩、中细砂岩及砂砾岩夹棕色泥岩为主。
（5）第四系(Q）：厚200～270m，主要为粘土、粉砂、砂及砾石层.分为更新统和全新统,更新统主要为河湖相沉积,岩性上部为黄色、棕黄色、褐黄色粉土为主，夹有粉砂和粉细砂，结构松散；下部多为棕黄色、灰绿色棕红色粉质粘土。全新统主要为冲积、沼泽相沉积,其上部为土黄色粉质粘土夹粉土，结构松散。
2、构造
调查区内构造较发育，聊考大断裂、茌平断裂距工作区较远,为第四系所覆盖，仅有广平断层从区内穿过。
广平断层呈北东向展布，走向28°,倾向南东，倾角60°～70°，落差100m左右，全长约25km.属非全新世活动断裂。
3、岩浆岩
未发现岩浆岩
30

第四章 矿产资源概况
第一节 区域矿产
工程所处区域地下埋藏有较为丰富的矿产资源，有煤炭、石油、天然气、地下热矿水、矿泉水等，其次为砖瓦用粘土矿产(图4-1).
图4-1区域主要矿产资源分布图

第二节 调查区矿产资源
经实地调查，并根据聊城市矿产资源总体规划报告，以及聊城市、茌平县国土两级相关部门压覆矿产资源查询，调查范围内矿产资源主要为预测煤炭资源.
工作区所处位置属于阳谷—茌平煤田预测区。据邻近的聊城煤矿区资料。进行如下叙述：
阳谷—茌平煤田区上世纪八十年代末山东省地质局第二地质队进行行了地质勘查工作，1990年提交了《山东省阳谷-茌平煤田聊城煤矿区普查地质报告》。资料表明：聊城煤矿区内煤层稳定，煤层倾角较小，一般在5°～15°,平均8°左右,开采煤层中，矿区可采煤层共8层，其中山西组2层，太原组6层。可采煤层中，全区可采煤层4层(3煤、9—1煤、9—2煤、10-2煤）,大部分可采煤层4层（2煤、5煤、8煤、10-1煤），详见表4—1。各煤层宏观煤岩组份以亮煤为主，含量约55％~65％；暗煤25%～35%；镜煤多呈条带或透镜状与亮煤、暗煤互层产出，含量5％～15％；丝炭多呈薄片状或扁平状赋存在煤中，含量3%～10％左右，山西组煤中丝炭含量高于太原组。煤的各类显微镜组份以镜质组，半镜质组为主，含量60％~80％，一般70％左右；矿区各可采煤层中，山西组煤以气煤为主，少量气肥煤。
2煤煤质变化中等，2/3测点为气煤，1/3测点为气肥煤。3煤13个测点皆为气煤，煤质变化较小。太原组煤以气肥煤为主，其次是气煤。8煤、9—2煤煤质变化小.两层煤所有测点皆为气肥煤。9—1煤、10—2煤煤质变化中等,以气肥煤为主，其次为气煤。10-1煤煤质变化中等，气煤和气肥煤各占一半。5煤煤质变化中等，以气煤为主，其次为气肥煤。
因区内地层和煤层产状平缓，倾角一般不大于15°,按照《规范》第十章的有关规定,直接将地质综合编录所确定的煤层厚度作为储量计算的煤层厚度.矿区内各煤层可采煤层的主要煤质特征见表4—2。
表4—1聊城矿区煤层情况一览表
煤组
名称
煤层
编号
煤分
层数
煤层厚度
夹矸层数
可采性
稳定程度
最小-最大
平 均
山西组
2煤
1~2
0-3.11
1。63
0～2
大部可采
较稳定
3煤
1～2
1.00-5.37
3。40
0~3
全区可采
稳定
太
原
组
上
煤
组
4煤
1
0—1。48
0.63
0～2
不可采
较稳定
中
煤
组
5上煤
1
0—0。53
0.37
0
不可采
不稳定
5煤
1
0—1。51
0.91
0
大部可采
较稳定
6煤
1
0—1.50
0.59
0
不可采
不稳定
7上煤
1
0-0。63

0
不可采
不稳定
7煤
1
0—1。65
0.68
0~1
不可采
不稳定
8上煤
1
0-0。55
0。37
0
不可采
不稳定
8煤
1
0—1。55
1.03
0～1
大部可采
稳定
8下煤
1
0-0.50
0。41
0
不可采
不稳定
下
煤
组
9—1煤
1
1.45—3.10
2。21
0～1
全区可采
稳定
9—2煤
1
0。89—1.50
1.12
0～1
全区可采
稳定
10—1煤
1
0。40—0。93
0.71
0
大部可采
稳定
10—2煤
1
1。39—2.25