汽车中英文对照表(带详细解释).doc

汽车中英文对照表AAA-AmericanAutomobileAssociation美国汽车协会;美国汽车联合会 AAAA澳大利亚汽车后市场协会 AAC数字音频解码技术 AAC辅助空气控制阀 AANH美国网络销售公司 AAPAutoAftermarketParts汽车售后部件 AASAdaptiveAirSuspension可调空气悬架（奥迪）；主动式悬架 AASSAdaptiveAirSuspensionSystem可调空气悬架系统（奥迪） AATAdaptiveAirbageTechnology（德尔福）自适应安全气囊技术 ABAllBalanced-全面均衡（设计理念）(简称AB设计理念,该理念主要包括动力、空间、安全、操控和个性化5个方面) ABA制动摩擦片虚位自动调校补偿系统 ABCActiveBodyControl主动车身控制;动态车身控制；主动车身控制悬架系统 ABC+TAutomaticBrakeandTractionControl自动制动控制+牵引力辅助控制 ABD自动制动差速器；差速制动系统 ABD英国驾车者协会 ABI英国保险联合会 ABSAntilockBrakeSystem或AntilockBrakingSystem防抱死制动系统说明：没有ABS时,汽车紧急制动时,4个车轮会被完全抱死，这时只要有轻微的侧向力作用（比如倾斜的路面或者地上的一块小石头）,汽车就会发生侧滑、甩尾，甚至完全调头。特别是在弯道上行驶时,由于前轮抱死，汽车将因车轮缺乏附着而丧失转向能力，沿着惯性方向向前直至停止。ABS的功能就在于通过控制制动油压的收放，达到对车轮抱死的控制.ABS系统可以使汽车在任何工况下对汽车的4个车轮通过4个独立的传感器进行检测，并对各个车轮独立控制,使4个车轮均处于最佳的制动状态，能够保障汽车在任何的路面上，特别是在雨水路面和冰雪路面上制动时，保证汽车的任何一个车轮都不抱死，避免汽车发生侧滑、甩尾及无法转向等，从而使汽车具有良好的的制动效能、稳定性和转向性，提高汽车的制动安全性。当进行制动时，安全在车轮上的车轮转速传感器立即能感知车轮是否抱死，并将信号传给电脑，电脑会马上降低被抱死车轮的制动力，车轮又继续转动，转动到一定程度，电脑又控制施加制动，这样不断重复，直至汽车完全停下来。通过“抱死松开-抱死松开”的循环工作,车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。安装ABS后，汽车能显著改善制动性能，有效保证驾乘人员的安全。 ABS+EBD电子制动力分配系统 ABV进气压力控制阀 AC-AgileChassis敏捷底盘（采用DSR动态操控响应技术） AC-AttentionControl（德国大众)防困倦系统该系统可通过安装在驾驶室的摄像头对驾驶员眨眼间隔及次数进行监测，当发现驾驶员有入睡倾向时，便会提醒驾驶员注意，以消除困倦、防止事故的发生。ACAAirCushionAssemblies（德尔福)安全气囊气囊总成 ACAAutoColorAward-汽车色彩奖 ACCActiveCruiseControl或AutomaticCruiseControl或AdaptiveCruiseControl自适应巡航控制系统;智能式巡航定速系统；适应性车速控制系统；主动式定速控制系统 说明：目前的巡航定速系统可让驾驶员轻松地驾驶车辆行驶在路况良好的高速公路上。不过，交通流量的频繁变化往往让驾驶员丧失使用巡航定速的机会. 为了让驾驶员能够在路况变化多端、交通繁忙的高速公路上也能够舒适而有效地驾驶车辆,VOLVO汽车公司成功开发了“智能巡航定速系统”。该系统可不间断地监测与前方车辆之间所保持的距离,并自动调整车速以便与之保持适当的安全距离. 驾驶员在设置所需要的最大车速并选定与前方车辆的最小时间间隔之后，便可激活巡航。后一项参数可以在13s的范围内变动。例如，如果选定的时间间隔为2s，这就意味着对于车速为100km/h的汽车来说，安全距离约为56m。安全距离随车速而变，当车速降为70km/h时，安全距离就随着降至约39m。该系统还会把进入车道内实施超车的车辆考虑在内。凡是安装了自动变速器的汽车，智能巡航定速系统就能自动地根据交通状况的变化而改变车速,直至车辆完全停稳为止。 所采用的技术：车的前端安装了一台雷达传感器，可不间断地监测与前方车辆之间所保持的距离。该系统是依靠不间断地调整发动机的功率并在必要时激活制动系统来保持与前方车辆之间的恒定时间间隔。设计该系统的主要目的是减轻驾驶车辆时所感受到的压力。制动系统在必要时就会提供一定限度的制动力,因而可在行驶过程中避免不必要的激烈制动现象。 ACC-距离控制装置仪 ACC-部件总成来访组织 ACCCAActiveComputerControlledCamberAdjustment（奔驰）主动电脑控制倾角调校 ACD主动中央差速器 ACD丹麦汽车样本俱乐部 ACE主动过弯加强装置(该系统能够在转弯时抵抗车身倾斜)；主动转弯控制系统；主动转弯加强系统 ACE-欧洲商用车编辑协会 ACEAirCooledEngine-风冷发动机 ACEA-欧洲汽车工业协会;欧洲汽车制造商协会（是1991年5月取代CCMC（欧洲共同市场汽车制造协会)成立的组织。ACEA组织每2年修订一次该组织汽车润滑油规格，其部分标准与API通用）；欧洲汽车生产生联合会 ACHAnalysisofCompetitiveHypotheses-竞争假设分析 ACIS进气增压系统 ACM主动式发动机底座；主动式发动机支承架 ACPA/CPressure空调压力 ACPSA/CPressureSensor-空调压力传感器 ACR（天合（TRW）公司的)主动控制张紧器（安全带) ACS自动离合器 ACSRautomaticchildseatrecognitionsystem-儿童座椅自动识别系统 ACT-AirbagCoverTechnologies-安全气囊盖的技术 ACVT-DryTypeCompoundBeltContinuouslyVariableTransmission-干式复合带无级自动变速器 ADAC德国汽车协会 ADAMSAutomaticDynamicAnalysisofMechanicalSystems-机械系统动力学仿真软件 ADB-X-（宝马）智能限滑差速系统；自动差速制动系统 ADC主动差速器控制系统 ADC-车距自动控制系统 ADC（奔驰）电子空气控制悬挂系统 ADCAirmaticDualControl-（奔驰)双控制模式主动气压悬架;可选择悬架模式的主动悬架控制系统 ADC+F2S-（德国大众)车距控制系统 说明:该系统是在ADC（车距自动控制系统）基础上的一次升级,增加了F2S（FollowtoStop）功能，当监测到前方车辆距离太近时，系统便会自动实施制动操作，直到车辆完全停止，危险解除。 ADMAutomaticallyDippingMirror自动防目眩后视镜(在夜间开车时后方车辆远光灯透过后视镜反射到眼睛里，会严重影响到开车视线，传统的方法是通过手动调节后视镜的角度来达到防眩的目的,而自动防目眩后视镜可根据后方来光反射的刺眼程度，通过后视镜内的电解液的电子回路，调整镜面的反射率，从而达到防眩的目的，大大增加了夜间行车的安全性） ADMAutomotiveDealershipMarketing-汽车品牌专卖店 ADMAddDropMultiplexer-电分插复用器 ADR-危险物品道路国际运输欧洲协定 ADRW-环形变电阻焊接法 ADS-AdjusterDampingControlSuspensionSystem-自适应阻尼控制悬架系统 ADS-AdaptiveDampingSystem可调式减振系统;自适应阻尼系统 说明：ADS是英文AdaptiveDampingSystem的缩写，意思是可调式减振系统或自适应阻尼系统。此套系统可依据个人喜好、路面状况及使用条件，由驾驶员来调整减振器的软硬度,以适合不同的需求。例如驾驶者想享受驾驭的乐趣时,可选择较硬的模式享受跑车式的驾驶乐趣，当然您也可以选择较软的模式,享受舒适的乘坐感觉。ADS系统由变化减振器的阻尼力来达到较硬模式有较大的阻尼减振作用；较软的模式则提供较低的阻尼力，达到较柔和的乘坐感.先进的可调式减振系统采用电子式无级可调减振系统，可根据不同的路况以及操作条件主动自动地调整最适合的减振阻尼力。但此套系统由于价格较昂贵，通常只在高级豪华轿车上才会配备，可调式交振系统除可提高舒适性外，还有助于行车操控安全。 ADTArticulatedDumpTruck-铰接式自卸车 AEB-AutomaticEmergencyBrake-紧急制动辅助系统 说明：该系统通过传感器检测前方障碍物，当判断有可能出现危险时,便会向驾驶员发出警告，并弥补制动不足，防止发生危险。 AEI-国际汽车工程 AF普通冷却液 AF3-AsiaFormula3-亚洲三级方程式F3锦标赛 AFC碱性燃料电池 AFL-AdaptiveForwardLighting/-自适应性前向照明系统;主动照明技术；方向可变式前照灯 AFOS-AsinaFestivalofSpeed-亚洲赛车节 说明：亚洲赛车节创建于1997年,是国际汽联注册许可的洲际专业赛事，目前包括以下4项大型赛事：亚洲三级方程式F3锦标赛1600cc（1。6L）和2000cc（2。0L)两项洲际锦标赛传统赛事;亚洲宝马方程式锦标赛；亚洲保时捷卡雷拉杯锦标赛、亚洲房车锦标赛；赛事在亚洲范围内巡回举行,每年都在马来西亚、泰国、韩国、日本、菲律宾等国家举办分站比赛。从当年3月起到11月结束，到2003年已经举办了6届。 AFR-AirFuelRatio空燃比 AFSActiveFrontSteering-动态前轮转向系统；主动前轮转向系统；可变传动比转向系统；（德尔夫）主动前轮动力转向系统 说明：该系统可以根据驾驶者的转向幅度和行驶状态,相应地改变前轮的转动角度。在中低速度的驾驶情况下，转向盘和前轮的转向比增大,转向反应较为线性和轻便，以减少驾驶者的劳累，增加驾驶舒适性,这在市区行驶、泊车或者调头时便能表现出其优点。在高速行驶时，转向反应相对沉重和迟缓,以增加车辆直线行驶的稳定性。AFS与动态稳定控制系统DSC（DynamicStabilityControl）共同工作，监测车辆偏航率并相应改变转向角度。这样,一来减少了DSC系统干涉驾驶的机会，二来也提供了适当的安全控制。 AFS-AdaptiveFrontLightingSystem自适应前照灯系统；方向可变型前照灯；车大灯上装有与转向机构连接的自动对焦系统；可变式前灯；智能化前车灯系统 说明:在使用近光时，该系统可使前灯的光束方向根据转向盘的操纵角度和车速进行自动调节,提高了夜间行车时在弯道等情况下的可视性.AFS由转向盘角度传感器和ABS的车速传感器控制前灯的照射方向。当车速达到30km/h时，系统开始运行,在车速低于5km/h时就会停止。当转向盘操纵角度在12以上时开始运行，当转向盘操纵角度在9以下时停止。右转弯时，右前灯的光束最大可在15范围内调节，左前灯不变；相反，左转弯时，左前灯的光束最大可在5范围内调节，右前灯不变。 AFS-美国飞轮系统公司 AFSSActivefrontSteeringSystem前轮主动转向装置 AFV代用燃料汽车 AHActiveHeadrest-调节保护头枕 AHActiveHood主动发动机罩 说明：AH技术就是指当发生人车碰撞时,发动机罩能够立即自动升起，使行人头部接触到可变形的（减缓撞击力)柔性表面。同时，主动发动机罩还能防止行人撞向挡风玻璃的底部区域（参见图示） AH：主动发动机罩 AHC-ActiveHydropneumatic(奔驰）主动悬架装置调节系统;悬架高度调节系统 AHC-ActiveHeightControl自适应高度控制悬架系统；悬架高度调节系统 AHLAdaptiveHeadLights主动式转向前照灯；弯道随动控制式前照灯 AHM-挂车模块 AHPAnalysisofHierarchyProcess-层次分析法 说明：AHP方法是T。Lsatty等人在20世纪70年代提出的一种新的建模方法，该方法能够有效地处理难以完全定量解决的复杂问题.其基本思路是：将复杂的问题分解为若干层次,逐层进行分析,通过若干因素对同一个目标的不同影响,确定各因素在目标集中的比重,将决策者的主观判断用量化的形式来表达。把定性分析和定量分析结合起来,最终选择比重最大的系统决策方案。AHP方法建模的基本步骤是：（1）分析研究系统的各因素之间的相互关系;（2）根据标度法构造判断矩阵；(3）层次单排序及一致性检验；（4)层次总排序及一直性检验；(5）最佳方案决策。 AHP踵点(驾驶员驾车时脚后根接触底板处） AHRS-ActiveHeadRestraintSystem主动头部支承系统 AHS-AutomatedHighwaySystem自动高速公路系统 AHSS-先进高强度钢 AI人工智能 AIAnalyzedIntelligence分析性情报 AI-AdaptiveInflation（德尔福）自适应气体发生器 AICA意大利汽车维修设备制造协会 AICCAotonomousIntelligentCruiseControl-自主智能巡航控制 AICS人工智能、解密算法搜寻技术 AID自动事故探测系统 AIPAirIndependentPropulsionSystem-不依赖空气的辅助推进系统 AIRCEPTAssistantInnerRingInterceptor（柴油机）辅助内环拦截器 AIRR有源集成式整流器调节器 AIS-AirInjectionSystem-空气喷射系统 AIS-通用船载自动识别系统 AJAC加拿大汽车新闻协会 ALCActiveLightControl-主动车灯控制系统 ALC-声音水平控制 ALCLAssemblyLineCommunicationLink自我诊断接头 ALDLAssemblyLineDataLink-自我诊断接头 ALR-带固定儿童安全座椅的自动锁紧装置 ALSActiveLightingSystem（奔驰）主动照明系统（该系统能够随着道路的峰回路转调整前照灯的方向） ALSAutomaticLevelingSystem自动车身水平系统 说明：ALS是AutomaticLevelingSystem的缩写，意思是自动车身水平系统。因车载质量的变化而使车尾高度民主降低或升高时，此系统会自动将车尾调整至原来的高度.该系统大致可以分为两种，一种是完全独立的套件，只负责车尾高度的调整工作；另一种即是整合于悬架控制系统中。此系统的大致作用方式如下：当车辆后座因坐人或行李箱放有重物体而使车尾下沉时，位于后悬架下控制臂上的高度或位置传感器便会将这种状况告知电脑,在电脑确认这种状况一段时间后，认为此车尾高度的改变确实来自车重的增加,而非路面状况的暂态影响,便会启动空气压缩机将空气灌入后减震器中，使后减震器重新将车尾顶起，直至车高恢复至原有车身正常的车姿；相反的，若车尾车重降低使车尾高度升高，则ALS会将减震器内的部分高压气排出,使车身保持标准高度,此种调整除可以保持车身具有一定的舒适乘坐姿势外，又可以维持一定的操作安全性能。 ALT交流电动机 ALVAutonomousLandVehicles-自动陆地车辆 AMAfterMarket-售后市场 AM灵捷制造 AMC-美国汽车公司 AMDCAirMaticDualControl-双功能空气悬架系统 AMP-AfterMarketParts售后市场部件 AMT-AutomatedManualTransmission或AutomatedMechanicalTransmission自动手动变速器；自动机械式变速器;自动操纵式机械换档变速器 AMT- ANDCAutomotiveNewsDataCenter-汽车新闻数据中心 ANFAC西班牙全国汽车制造商协会 ANL-ArgonneNationalLaboratory美国Argonne国家实验室 ANNArtificialNeuralNetworks-神经网络；人工神经网络 ANS-AudiNavigationSystem-奥迪增强型卫星导航系统 AOAlternativeOutcomes-结果选择分析 AONAllOpticalNetwork-全光网络 AP-Assisted/AutomaticParking停车辅助系统 说明：该系统共有两种模式，在车速为30km/h以下的状态行驶时,启动停车辅助系统，便会转换到车位搜索模式,帮助寻找可停车的场所。找到后只要切换到停车系统，车辆就会自动切换到倒档,此时只需脚踩加速踏板而无须手柄操作，即可以5km/h以下的车速自动倒入停车位。 APC-角度位置控制 APC-美国塑料协会 APCS-AirPollutionControlSystem-大气污染控制系统 APDSI日本汽车部件流通领域研究所 APEAL-汽车性能、运行和设计调研 APEC亚太经济合作组织 APFActivePowerFilter有源电力滤波器 API美国石油协会 API-ApplicationProgrammingInterface应用程序接口 APS加速踏板位置传感器 APTS（荷兰）城市快速公共交通系统 APUAssistPowerUnit(燃料电池）辅助动力装置 APU辅助电源 APU-AirProcessingUnit（制动系统的）空气处理单元 AQS车内空气自动调节系统 AQSAirQualitySystem空气质量感知模块 AR-Auto-RegressionSpectrum-自回归谱分析 ARAAutomotiveResourcesAsia亚洲汽车资源公司 ARES-先进往复式发动机系统 ARPA-（美国）先进技术研究规划局 ARS（宝马)主动防倾系统;主动摇摆稳定系统 ARSActiveRearSteering-动态后轮转向系统；主动后轮转向系统；可变传动比转向系统 ARTAutomotiveRetailingToday-每日汽车零售 ARTS（美洲虎）电子科技安全系统；自适应安全系统；适应性抑制技术系统 说明：ARTS应用了多组传感器、微型电脑，随时探测车内成员在车内空间的相对位置,并将所有数据传输塞ARTS控制电脑,精密地描绘出乘客在车舱内的三维空间位置。在车身受到撞击时,ARTS将根据这些资料来决定是否需要，以及何种程度来启动安全防护装置，例如安全气囊的充气、安全带自动紧束装置的动作等，同时有效消除了因安全气囊膨胀所衍生出的意外,真正为乘客提供保护. ASActiveSteering主动式转向系统 ASActiveSpace（依维柯）主动空间驾驶室 ASAirScarf（奔驰)空气围巾(空气围巾是奔驰全球首创的，它可以通过头枕提供流动的热空气，这是考虑到打开车顶有冷空气袭来时而设计的） ASAirSuspensions空气悬架 ASC-（三菱）主动式稳定控制装置；自动稳定控制系统 ASC主动转向控制系统 ASCLAdaptiveShiftControlLogic模糊控制档位适应系统 ASC+T-AutomaticStabilityandTractionControlSystem-自动稳定控制和牵引力辅助控制系统（宝马);自动稳定控制系统 ASD-AutomaticLockingSlipingDifferential自动锁止差速器 ASE（宝马）高级安全电子控制装置 ASEAN-东南亚国家联合会 ASF-AluminumSpaceFrame-全铝车身结构；全铝车身框架结构 ASG顺序式半自动变速器 ASI（德尔福）先进安全内饰系统 ASK-音频系统控制器 ASLAutomaticShiftLock自动排档锁定装置 说明：ASL是配置于自动档车型的安全装置，是防止车辆暴冲的防范措施。该系统可以保证在车辆着车后,驾驶员必须在踩制动的情形下，才能将档位由P位换到D位或R位，防止车辆在未踩制动的情形下直接换入前进或倒车档位时，可能造成的车辆突然行进或者因驾驶员应对不及而引发的意外事故。ASL和经常提到的排档锁不同，ASL设置于整个排档系统里面，而自动变速器的排档锁是从外加装与排档上，其主要功能是通过限制换档来达到防止车辆被盗的目的。 ASL-自动音量调整功能 ASM-AccelerationSimulationMode-加速模拟工况法 ASME-美国机械工程师学会 ASP-牵引力控制系统 ASPS-Anti-SubmariningProtectionSystem-防潜滑保护系统;防潜保护系统 说明：ASPS是AntiSubmariningProtectionSystem的缩写,含义是防潜滑保护系统，这套系统实际上是将位于座椅下面的钣件设计成后端下陷式的辅助安全设计，其作用是当车辆突然制动时，防止车内乘员向前滑动发生危险.ASPS最重要的功能在于，当车辆承受前面撞击时，该系统可以配合安全带的使用，将乘客限制在座椅上并且产生下沉的力量使乘客不会向前滑动,以此降低由于人体前移而造成头部、胸部、腿部与仪表板或是转向盘撞击所造成的伤害。该系统是与安全带以及辅助安全气囊相互配合达到安全的效果,如果乘客没有使用安全带，则ASPS系统是无法发挥作用的，所以乘车应该养成系安全带的良好习惯。 ASR英文:AccelerationSlipRegulation或Anti-spinRegulation或AccelerationSkidControlSystem或AccelerationStabilityRetainer；德文：AntiebsSchlupfregelSystem加速驱动防滑控制系统；防滑调节系统；驱动防滑系统 说明：ASR是当今最新一代的驱动防滑控制系统，,顾名思义就是防止驱动轮加速打滑的控制系统，其目的就是要防止车辆尤其是大功率的汽车在起步、加速时驱动轮打滑的现象，以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及最适当的驱动力，保证行车安全。该系统通过发动机管理系统和ABS系统的共同作用，而使驱动轮的牵引力更为合理。当汽车在不良路面，特别是在光滑（冰雪和泥泞)路面上加速起步时，或在光滑路面上紧急收油时，往往会造成驱动车轮的打滑，而造成汽车起步不均匀或汽车行驶时的侧滑及转向失控等情况，ASR驱动防滑系统则通过ABS传感器判断驱动轮是否发生打滑，如果发生打滑的情况，ASR驱动防滑系统将通过发动机管理系统首先调整喷油量和点火特性,降低发动机转矩输出，同时通过ABS系统的执行元件对打滑车轮进行制动，使驱动轮的牵引力控制在最佳区域，从而提高了汽车在光滑路面上加速时的方向稳定性和行驶稳定性，避免轮胎的不均匀磨损，以及提高汽车的舒适性.此外，ASR还可以防止车辆在滑溜路面高速转弯时，汽车后部出现侧滑现象。总之，ASR可以最大限度地利用发动机的驱动力矩,保证车辆起动、转向和加速过程中的稳定性能。此外,还能减小车轮磨损和燃油消耗. ASRAccelerationStabilityRetaine加速稳定保持系统 ASR-预处理分离系统 ASSAdaptiveSeatSystem座椅调节系统；全功能座椅系统 说明：ASS是AdaptiveSeatSystem的英文缩写，意思是座椅调节系统，或称全功能座椅系统。该系统是在座椅中设计10组气囊藏于座椅里面，分别位于座垫的下方、前方、两侧、腰部、腰际等,当车辆起动后,每个气囊就会因每个驾驶者身材与姿势而作不同的充气，达到最佳的人体支撑,这一套系统没4min还会解读一次,可依据驾驶者的乘坐姿势再进行充气调整，使驾驶者随时都保持着最舒适的驾驶姿势，减少驾车的疲劳,增进行行安全。 AST-ActiveSideSticks单杆驾驶(图商用汽车200406P64） ASTM美国材料试验学会 ASVAdvancedSafetyVehicle先进安全汽车；高级安全车辆技术 AT-AutomaticTransmission-自动变速器 ATC(三菱）主动式牵引控制系统 ATCS先进的车辆控制系统 ATCS-AsianTouringCarSeries-亚洲房车锦标赛 ATD-ActiveTorqueDynamic主动扭矩动态系统 ATD-AnthropomorphicTestDevice碰撞试验假人（又称拟人试验装置） ATDSActiveTorqueDynamicSystem主动扭矩动态系统 ATECAllisonTransmissionElectronicControl-阿里森(Allison）自动变速器电子控制系统 ATF-AutomaticTransmissionFluid自动变速器油 ATIS-AdvancedTransportationInformationSystem-先进的交通信息系统；先进的情报信息传输系统 ATMS先进的交通管理系统 ATN复合式实时滤波技术 ATP-ZEV先进技术部分零排放汽车 A-TRCActive主动牵引力控制系统 ATTESA高级全循迹工程系统 AU聚酯型聚氨酯橡胶 AUC自动空调循环装置 AUM无线电模块 AVAdaptiveVenting-（德尔福)自适应爆燃气体排出装置 AVCS主动气门控制系统；可变气门正时机构 AVL卫星定位回报系统；自动车辆定位系统 AVS自适应空气悬架系统 AVSA美国陆军协会 AVTActiveValvetrainTechnology-（Lotus）主动气门机构技术（采用该技术后发动机的凸轮轴就可以彻底淘汰了，气门的运动通过高速运动的液压作动器来控制，可以无级地改变气门正时和升程。采用该技术的车可望2008年面世） AWDAllWheelDrive全时四轮驱动系统；全轮驱动系统 AWL-（宝马）安全气囊指示灯 AYCActiveYawingControl-主动式转向角度控制系统；主动车身横摆控制系统；主动防偏移控制系统BBlackSide-黑色字(轮胎上的一种标记，一般普通轿车轮胎都是这种） BABrakeAssist紧急制动辅助系统 BA-BackupAlarm-倒车警报装置 BAAV-世界客车联盟 BAF-旁通阀部空气流 BAS-BrakeAssistSystem制动辅助系统 说明：有关调查显示，约有90的汽车驾驶员紧急情况下制动时缺乏果断,而BAS则能从驾驶员踩下制动踏板的速度，探测车辆行驶情况.紧急情况下，当驾驶员迅速踩下制动踏板力度不足时，BAS便会启动，并在不足1s的时间内把制动力增至最大，从而缩短紧急制动时的制动距离。ABS虽然能够缩短制动距离，但是如果驾驶员采用点制动（俗称“点刹”）时，车轮往往不会抱死，ABS没有机会发挥作用.而制动辅助系统BAS，则让现有的ABS具有一定的智能，当驾驶员迅速用力踩下制动踏板时,BAS就会判断车辆正在紧急制动,从而启动ABS，迅速增大制动力。 BATFIS-BusArrivalTimeForecastInformationService-公共汽车到达预报信息系统 BBWBrake-byWire线控制动技术；线控制动系统 B-CANBody-ControllerAreaNetwork-车身电气控制器局域网 BCM-BodyControlModule车身控制模块 BCS-博世（BOSCH）汽车专业维修网络 BDE（福伊特)运行数据存储系统 BEAN车身电子局域网 BEV-BatteryElectricVehicle-纯电动汽车(单一地全由电池供电的电动汽车） BFD-BrakeForceDisplay-制动力显示 BHBakeHardening-烘烤硬化钢板 BHSBucketHydraulicSystem-铲斗液压系统 BHSBrakeHydraulicSystem-制动液压系统 BHTSAMBeltlineHead/TorsoSideAirbagMoudules(德尔福）带状（Beltline）头部/人体躯干侧面安全气囊模块 BIBehaviorIdentity-行为识别 BIFBabbingIdiotFailure混串音（在汽车多路信息传输系统信息传输中，某个节点在超出其时间片之外发送信息,或一直占用总线发送信息，而导致系统不能正常工作的错误叫做混串音） BIP-输油起点校正 BISDN-宽带综合业务数字网 BJC-北京吉普汽车有限公司 BLBackwardLooking-后向仿真方法 BLHAWDBatterylessHybridAWDSystem-无电池混合动力全轮驱动系统 BLISBlindSpotInformationSystem-（沃尔沃)盲点信息系统 说明：BLIS利用装置在外后视镜上的数码摄像机以监视进入左右两侧、驾驶员盲点区域的汽车，并闪烁车内的警告灯。 该技术是由VOLVO公司推出的，BLIS盲点信息系统可以利用数码摄像技术来监视驾驶员视野中出现的盲点。驾驶员在驾车行驶过程中，尽管可借助宽大的前风窗玻璃和可靠的后视镜，但仍然会出现盲点.在行驶期间,尤其是在变换车道时，这些盲点就可能导致交通事故。为了在这类情况下增加车辆的安全性能，VOLVO汽车公司早在1979年就率先在驾驶员一侧配置了一个宽角度后视镜.而现在提供的新措施是采用一个摄像机监视系统，可以不断监视车辆两侧和后面的动态。这项技术已首先应用于2001年推出的VOLVOSCC安全概念车内。 当另一辆汽车进入监视区内时,放置在车门后视镜附近的警示灯就会闪亮。这样，驾驶员可以清晰地知道另外一辆车正在靠近，从而采取回避措施。每当后面有车辆靠近，或者前方出现超车的车辆,该系统都会提示驾驶员引起警觉,这样的信息可让驾驶员有更多时间在遇到这类情况时作出正确的判断.该系统还可以同时监视汽车两侧的情况. 所采用的技术:将两台快速摄像机分别放置在每个车门的后视镜上.所构成的盲点信息提供系统就可以通过对比图像来发现进入监视区的每辆车。监视区的长度为9.5m，宽度为3m。系统内所编制的程序无论在白天还是夜间都可以监视所有汽车和摩托车，但是不会对停靠在路边的车辆、路边的篱笆、发生事故后报废的车辆以及路灯灯柱等物体作出反应。只要车速超过10km/h，该系统都会发挥作用。按照设计，只要对方车辆的车速与自己车辆的车速相比,慢出的范围在20km/h以内而快出的范围在70km/h以内，该系统都能够向驾驶员发出警示。 BLIS-盲点信息系统(沃尔沃) BMC英国汽车公司 BMD-微型袋稀释采样技术 BMEP平均有效制动压力 BMS电池管理系统 BMVBucketMainValve铲运主控阀 BMW-BayerischeMotor-enWerkeG.m。b.H（德文）巴伐利亚发动机工厂（宝马） BOF-拇趾参考点 BOMBillofMaterial物料清单;材料清单;材料明细表 BP-神经网络 BPA-Back-PropagationAlgorithm-误差反向传播（又称BP算法） BPMV制动压力调节器 BPR-业务流程重构；业务流程再造 BPS-旁通阀开度传感器 BPS-BallardPowerSystems-（加拿大）巴拉特动力系统公司 BPTBackPressureTransducer-排气背压转换器 BPVBusinessPurposesVehicle-商务用途车？ BR顺丁橡胶（顺式1、4-聚丁二烯橡胶） BRE-BifuelRotorEngine（马自达)双燃料转子发动机 BS-BatterySever电力节约装置 BSI-英国标准协会 BSI中央服务器 BSIIntelligentControllingBox-智能控制盒 BSL德国物流协会 BTCC英国房车赛 BTCC动力传输系统 BTM-最佳调节记忆（应用于汽车音响系统) BTSI-自动变速器换档杆锁止电磁阀 BUA-ForewarnRadarBack-upAid预警雷达后视辅助系统 BUMP-天津大学内燃机燃烧学国家重点实现室设计的一种燃烧室叫做BUMP燃烧室，在燃烧室油束撞击处的下方设置一根限流沿（BU