桥梁立柱施工方案.doc

大芦线航道整治二期工程（航头新场段）8标 立柱（墩身）专项施工方案
大芦线航道整治二期工程（航头新场段）8标
立柱（墩身)
专项施工方案
编制人：
审核人：
上海公成建设发展有限公司
2017年2月13日
2
目 录
一、编制说明1
1。 编制依据1
2。 方案说明1
二、工程概况2
1. 工程简介2
2。 桥梁下部结构构造2
2。1引桥灌注桩标准段（PM06～PM11、PM18～PM25）2
2.2引桥PHC管桩标准段（PM02~PM05）3
2。3引桥小箱梁段（PM16、PM17)4
2.4主桥边墩（PM12、PM15）7
2。5主桥主墩（PM13、PM14）8
3。 工程现场情况10
三、立柱及墩身模板11
1。 立柱(墩身)模板及支撑体系设计11
2. 立柱模板及支撑体系验算17
3。 墩身模板及支撑体系验算21
4. 立柱（墩身)模板施工23
5。 立柱（墩身）模板拆除24
四、立柱及墩身施工26
1。 立柱（墩身）测量施工26
2．立柱施工脚手架26
3。 立柱(墩身）钢筋施工35
4. 立柱(墩身）混凝土施工37
5。 立柱（墩身）混凝土养护38
五、保证工程质量的技术措施39
1。 质量保证体系39
2. 施工质量管理措施39
3. 施工质量主要技术措施40
3。1。 钢筋工序的主要技术措施40
3。2. 模板工序的主要技术措施40
3.3。 混凝土工序的主要技术措施41
六、应急预案42
1。 应急预案的任务和目标42
2。 适用范围42
3。 应急救援组织机构42
3。1。 项目部应急组织机构42
3.2。 应急救援组织机构的职责、分工、组成42
4. 现浇支架坍塌事故预防与应急处置44
4。1. 支架坍塌事故预防监控措施44
4。2。 支架出现变形事故征兆时的应急处置措施44
5。 启动程序、联系电话45
6。 现场应急救援处理46
7. 应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复46
8。 救援器材、设备46
9。 安全事故的救护单位47
10. 应急预案的培训与演练47
10。1。 应急反应培训47
10。2. 应急反应演练47
大芦线航道整治二期工程（航头新场段）8标 立柱（墩身）专项施工方案

一、 编制说明
1. 编制依据
★ 本工程设计图和相关设计文件；
★ 国家、部颁及上海市有关施工技术规范、工程验收标准；
★ 施工现场实地踏勘获得的自然条件资料;
★ 企业同类型工程的施工经验及有关文件资料。
★ 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
★ 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2—2008
★ 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166—2008）
★ 《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》(JGJ130—2011）
★ 《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2010
★ 《建筑结构荷载规范》（GB50009—2012）
★ 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162—2008）
★ 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）
★ 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ133—2012
★  《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160—2008
2. 方案说明
本方案针对大芦线航道整治二期工程（航头新场段）8标桥梁工程下部结构立柱（墩身）施工进行编制.
立柱（墩身）临时施工支架采用钢管扣件式支撑体系;上、下行人梯道及工作面采用钢管扣件式支撑体系。
承重支架基础采用20cm厚C30混凝土，非承重支架基础采用10cm厚C30混凝土。
所有脚手架经验收合格并挂牌后,方可进入下道工序施工。
二、 工程概况
1. 工程简介
本标段工程全长1243m,起讫桩号为K0+400～K1+643，主要施工内容包括：1座跨大治河航道桥梁——杨辉路桥(主桥及两岸引桥）、桥梁两侧的航道疏浚、跨石桥界河地面桥及道路工程、排水工程、交通工程。
主线全桥总体布置为(3×22m)空心板梁+(4×22m）空心板梁+（4×22m）空心板梁+（63m+107m+63m)变截面连续梁+(2×30m小箱梁+22m空心板梁）+（4×22m）空心板梁+(4×22m）空心板梁，主桥和引桥桥宽均为10m,桥梁总长734。06m（含桥台背墙），桥梁总面积7340。6㎡。
2. 桥梁下部结构构造
2。1引桥灌注桩标准段（PM06～PM11、PM18～PM25）
引桥桩基采用Φ800钻孔灌注桩。承台尺寸为5。1m×3。6m,高度为1。5m。立柱尺寸为0。8m×1。0m，柱高2。03m～7.279m，盖梁为预应力混凝土结构，盖梁高度1。2m,长10m，宽1。8m，矩形断面。盖梁采用C50砼，立柱采用C40砼，承台采用C35砼.
引桥下部结构标准段构造示意图
2。2引桥PHC管桩标准段（PM02～PM05）
引桥桩基采用Φ600PHC管桩。承台尺寸为4。8m×4。4m，高度为1.5m。立柱尺寸为0。8m×1。0m,柱高2.502m~3.949m，盖梁为预应力混凝土结构，盖梁高度1。2m，长10m,宽1.8m，矩形断面。盖梁采用C50砼，立柱采用C40砼，承台采用C35砼.
2.3引桥小箱梁段（PM16、PM17）
引桥桩基采用Φ800钻孔灌注桩。承台尺寸为5。6m×3。6m，高度为1.5m。立柱尺寸为0.8m×1。2m，柱高6。778m、5。924m，盖梁为预应力混凝土结构，盖梁高度1。3m、2.0m，长8.3m、10m，宽1。8m,矩形断面。盖梁采用C50砼，立柱采用C40砼,承台采用C35砼。
PM16、17墩构造示意图
2.4主桥边墩（PM12、PM15)
主桥边墩桩基采用Φ800钻孔灌注桩。承台尺寸为8。0m×5。7m,高度为2.5m。立柱尺寸为1.5m×2。4m,柱高5。7m，盖梁钢筋混凝土结构,盖梁高度3。5m，长8。3m，宽2。9m，L形断面。盖梁采用C40砼，立柱采用C40砼，承台采用C40砼.
2.5主桥主墩（PM13、PM14）
主桥主墩桩基采用Φ1200钻孔灌注桩。承台尺寸为11。2m×8.2m，高度为3。5m。墩身尺寸为6.6m×3m～5.5m×2。5m，柱高7.989m。墩身采用C40砼，承台采用C40砼
3. 工程现场情况
本工程主桥和引桥施工相交叉,现场各类施工设施均已具备，施工便道已硬化至主墩施工区域，主桥区域材料加工及堆放已基本落实,南岸安装了一只箱变满足施工用电需要，施工用水可就近接入。
本桥梁墩柱均在陆地上,根据现场路面标高场地平整后浇筑砼可直接作为墩柱施工脚手架基础。
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三、 立柱及墩身模板
1. 立柱（墩身）模板及支撑体系设计
桥梁的立柱尺寸共计有四种类型：0.8m＊1。0m(柱高2。03m～7.279m）、0。8m＊1.2m（柱高6。778m、5.924m)、2。4m＊1。5m（立柱高5.7m）、6。6m*3m（墩身高7.989m）。为保证立柱砼表面的平整度及外观,立柱模板均采用定型钢模板。0。8m*1.0m配置2节（3。38米/节)、2节（2米/节）、1节(4m/节)，根据三种立柱高低不同，钢模板组合为:4米、4米+3.38米、4米+2米、3.38米+2米、3。38m；0。8m*1。2立柱配置2套6.98m钢模板;2。4m＊1.5m立柱配置1套6m钢模;；6。6m＊3m墩身配置1套6m钢模。
立柱模板支撑体系详图(0。8m＊1.0m)
立柱模板支撑体系详图（0。8m*1。2m)
立柱模板支撑体系详图（2.4m＊1.5m）
墩身模板支撑体系详图（6.6m＊3m）
2. 立柱模板及支撑体系验算
2。1计算参数
a、F—新浇混凝土对模板的侧压力
b、γc—混凝土重力密度:γc=24KN/m3
c、t0-新浇混凝土的初凝时间（h）： t0=200/（T+15)入模温度按T=20℃计
d、V-浇筑混凝土速度按11m/h(按泵车浇筑速度25 m3/h）
e、采用商品混凝土，考虑不掺外加剂；但不得使用缓凝剂（不掺外加剂β1取1。0,掺缓凝剂β1取1。2)
β1—外加剂影响修正系数：β1=1。0
f、β2-混凝土坍落度影响修正系数：β2=1.15
坍落度 11～15cm
(当塌落度小于3 cmβ2取0。85，5~9cmβ2取1。0，11～15cmβ2取1。15)
g、模板刚度变形控制值（除围檩外),拟定为2mm，围檩拟定为3mm.
2。2模板上最大侧压力计算
F1=2KN/ m2 (泵送）
F2=4KN/ m2 (内部振捣器)
F3=γch 由于高度很高，根据相关条文该内容不与考虑
F4=0。22γct0β1β2V1/2
t0=200/(T+15）=6小时
β1=1。0 β2=1.15
V1/2=111/2
F4=0。22×24×6×1。0×1。15×111/2=121KN/ m2
Fmax= F4+ F2 +F1=121+4+2=127KN/m2
由此值进行腰圆模板各项内容的复核,截面选用1000X800、1200X800、2400X1500。
2。3模板的强度、刚度复核
2。3.1模板的板面复核
模板板面选择5mm钢板,计算假定为连续单向板.
2。3。2刚度复核
q=127KN/m2×1m
=127KN/m=127N/mm
I=1/12bh3=1/12×1000×53=18000mm4
E=2。1×105 l=300
f1= 0.00677×127×3004 =1。8mm〈 [2mm］
2。1×105×18000
板面刚度满足要求
2。3。3板面强度复核
δ=M/w
M=(1/12）×q×l2=(1/12)×127×3002=9。53×105N。mm
W=I×2/h=18000x2/6=6000
δ=9。53×105/6000=159N/mm2〈［δ]
板面强度满足要求。
2。4模板肋的复核验算
肋的挠度复核
模板高度（按最大的5。5米高）为5。5米，布置四道围檩
其计算简图如下所示：
为了保证模板板面表面平整度质量.板面与肋采用点焊固定,间隔为150～300mm。以消除焊接变形对板面的影响,因而板面与肋间不能充分传递剪应力.为此在肋的惯性距取定时，偏于安全地不考虑板面与肋的组合受力。
肋的线载荷:
q=0。30×127=38。1kN/m=38。1N/mm
选用8＃［槽钢的特性参数：
l=1024mm IX=101.3×104 mm4 WX=87.1×103mm＃
f2= 0.00677× 38.1×6004 =0。16mm 〈 ［2mm］
2。1×105×101。3×104
2.5模板围檩的刚度验算
模板围檩计算简图如下：
围檩的线载荷:
q=0.6×127=76。2N/mm
围檩选用（1）截面1200X800： 长向为2[＃12槽钢,短向为 2[＃12槽钢
截面1400X1000： 长向为2［＃12槽钢,短向为 2[#12槽钢
截面2400X1500： 长向为2［＃20b槽钢,短向为 2[#14b槽钢
(1）截面1200X800
长向近似地按:
f= 0。00677× 76.2×10004 =0。3mm 〈 ［3mm］
2.1×105×2×391×104
短向围檩与长向规格相同，所以在此不作计算。
模板围檩刚度满足要求
（2）截面1400X1000
长向近似地按：
f= 0。00677× 76。2×12004 =0。7mm < ［3mm］
2。1×105×2×391×104
短向围檩与长向规格相同,所以在此不作计算。
模板围檩刚度满足要求
（3）截面2400X1500
长向近似地按：
f= 0。00677× 76。2×22004 =1.5mm 〈 [3mm］
2。1×105×2×1910×104
短向近似地按：
f= 0。00677× 76。2×13004 =0.6mm 〈 ［3mm]
2。1×105×2×609×104
模板围檩刚度满足要求
综上述计算可知墩身模板的材料选用
面板：可以选用—6mm厚钢板
肋条：采用8＃[槽钢
围檩选用2［＃20b槽钢、2［#14b槽钢、2[#12槽钢
并按图所示尺寸布置后，能满足各工况的应用。
2。6 模板拉杆螺栓的选择
2。6。1斜拉杆选择
p=R/cos450=21/2R
R=(1/2）ql=1/2×127×2。2
p=21/2/2×140=99kN〈 [148 kN］
拟选用M24规格螺杆
注：M24螺栓允许拉力为148 kN
2。62拼接螺栓的选择和复核
由前述计算得在每根肋所处的600宽度范围内拉力N=76。2KN[最大]。150mm布置二颗螺栓选用M16螺栓，允许［Nbl]=65。9KN.
2×65。9×1。5=197。7〉76.2KN。选用螺栓满足要求。
2。7模板的焊缝设置和验算
2.7.1板与肋的连接、板与板的拼接
因为模板的功能,主要在于保证与混凝土接触表面的平整和光滑.所以其板表面不宜焊接，与肋固定也不宜采用满焊和长焊缝。工艺上采用点焊固定板面，间隔为150～300mm。点焊的数量只要能抵抗脱模时的吸附力,及模板自身的整体性即可.
若以4mm hf焊得每10mm长抗拉、剪应力达4。48kN，故150~300mm点焊足以满足功能要求，无需刻意的计算。
另外,模板在工作状况，板面均为受压，焊缝的多少对模板的受荷影响不大，平铺板也能应用。
2.7。2肋与围檩的焊接
回檩的固定采用与肋交叉的接触面间隔满焊的构造焊缝 hf=6mm
焊缝的功能,也是满足自身整体性的要求，模板工作时正压力对肋和围檩间的焊缝影响不大。
由挠曲变形产生的差异剪应力很小，很难进行定量的验算分析。
2.7。3斜角支座焊缝验算（L12X100角钢）
p=99 kN
τ=（21/2/2）×99
τ=0。707×99=70kN
选用贴角焊 hf=8mm 长度l=3×50=150mm
τf=0。707×8×100×150=85kN＞70 KN
支座角钢焊缝满足要求。
3. 墩身模板及支撑体系验算
3。1模板设计主要力学参数
一次浇注最大高度 8。239米
泵送混凝土
混凝土加外掺剂 坍落度考虑10cm以上
浇注混凝土速度 2米/小时
3.2最不利状态下的模板侧压力
振捣时产生的侧压力 F1=5kN/㎡
倾倒砼时(泵送)产生的侧压力 F2=2kN/㎡
F3=γH=24×8.239米=210kN/㎡
F4=0。22γt。β1β2V½
T。=200/（T+15 ） 取T=15ºC
T.=200/（15+15）=6.67
F4 =0。22×24×6.67×1.15×1.2×2½=68.7 kN/㎡
F0考虑振捣及倾倒混泥土影响,进行组合:
模板实际侧压力F0=68.7+5+2=75。7kN/㎡。
侧压力的最大位置在浇注面以下1.1～1。3米的位置。
3.3模板的钢度复核
为了确保安全及混泥土表面的平整,在计算挠度时按单向板和单跨简支构件验算。
F0=75.7kN/㎡
3。3。1、模板的刚强度复核
1）、面板的复核验算
面板按照三等跨连续梁进行计算,每跨按L=300mm
板面计算宽度取1m，板厚5mm;板面的线荷载为：
q=75.7 KN/m2＊1m=75。7N/mm
Ix=bh3/12=1000＊53/12=10417cm4,Wx=1000＊52/6=4167cm3;
L=300mm，E=2。1＊105/mm2
f=0。00677ql4/EIx=0。00677＊75。7*3004/2.1＊105/10417=1.4mm
1。4mm小于面板的允许挠度2mm，故面板刚度满足要求。
2）、面板的强度复核
σ=M/W M=0.1ql2=0。1*75。7*3002=681300N/mm
σ=M/W=681300/4167=163N/mm2〈[175N/mm2］，板面强度满足要求.
3）、竖肋的强度验算
q=75。7＊0。3=23N/mm; L=600mm
σ=M/W M=0。1ql2=0.1＊23＊6002=828000N/mm
σ=M/W=828000/25.3*103=33N/mm2〈［215N/mm2］,强度满足要求.
4）、竖肋的刚度验算
f=0.00677ql4/EIx=0。00677＊23*8004/2.1*105/101。3*104=0.3mm
0。3mm小于横肋的允许挠度L/500mm，故刚度满足要求。
5）、横肋强度验算
q=75.7＊0.6=45。42N/mm; L=1040mm
σ=M/W M=ql2/8=45。42＊10402/8=6140784N/mm
σ=M/W=6140784/（2＊116。8*103）=26。3N/mm2〈[215N/mm2]，强度满足要求。
6）、横肋刚度验算
f=5ql4/384EIx=5*45.42＊10404/2。1＊105/934。5*104/2/384=0。19mm
0。19mm小于横肋的允许挠度1040/500mm，故刚度满足要求。
7)、拉杆强度验算
F= 75。7KN/m2
受力面积A=0。6＊1。04=0。7m2
P=75。7＊0。7/cos45°=74。7 KN/m2
Ф25精轧螺纹钢钢截面面积A25=0.000490m2
σ=P/A=74.7/0。000490=152Mpa〈[780Mpa]，满足要求。
经验算立柱钢模刚强度满足要求
3。3.2、模板验算刚度指标
⑴模板受荷载后，其竖向和横向弹性挠度不超过模板构件跨度的1/400；
⑵钢模板的面板变形≤1。5㎜；
⑶钢模板的钢楞和加劲肋变形≤3㎜；
4. 立柱（墩身)模板施工
立柱(墩身）钢筋绑扎完成后，即可逐块安装第一节模板。模板按照“先远后近、不挡吊装视线"的原则安装，即根据吊车的位置，先安装远的一侧模板，这样能够保持良好的吊装视线，最后安装最近侧模板，确保模板安装的安全和准确。
每一块模板安装就位时，在其底部第一道桁架底下支垫木楔，将模板顶面调成水平，并且同层四块模板顶口基本处于同一高程上,相邻两块模板的顶面高差控制在2㎜以内,同时保证模板的垂直度达到板面上下边的平面偏差在2㎜以内。在这样的精度状态下，在模板底口与承台混凝土顶面之间的缝隙处用若干个钢楔子楔紧，同时在模板内侧用木条封住缝隙,在外侧用M50水泥砂浆将缝隙勾缝、填塞密实，保证不渗水和漏浆.
模板在安装时，模板板块之间的连接缝用海绵条填塞，用建筑用胶水将海绵条粘在模板接缝处，两块模板对位后，连接螺栓受力后,海绵条受到挤压起到密封作用，保证模板不漏浆.
每一层、每一块模板安装就位时，都需要用全站仪以三维坐标法校核墩身截面上四个角点和四面分中点的平面位置和高程。第一层模板精确就位、底部与承台上预埋件固定、拉好抗风缆、相邻模板间每一道桁架对角螺杆紧固完毕,再安装上层模板。上层模板起吊在待安装位置上方缓缓下放,人工推模就位，当其底边连接缝对齐、模板立稳并扶垂直后,先在上下两节模板间的水平连接缝处用定位栓及时固定,并做位置粗调.模板粗调采用手摇液压千斤顶放置于上、下两节模板水平桁架之间，施加力量来实现.位置基本调整好后，立即上好连接螺栓,但不要上太紧以便精确调整模板位置。按照同样的方法完成第二层各块模板的安装、定位，同时紧固好相邻模板间的竖向连接缝螺栓。然后，紧固相邻模板间每一道桁架对角螺杆。
当上述工序完成后,对整层模板位置进行微调,模板微调采用在上、下两节模板水平桁架之间设置竖向调节拉杆,通过对称松、紧调节拉杆来精调其位置，在模板微调过程中，测量实时跟踪校核。
模板微调完成后,立即用钢丝绳将模板牵拉固定在承台上预埋的抗风缆预埋件上，以抵抗风力和混凝土浇筑时的各种水平冲击力，同时将尚未紧固的上、下两层模板水平连接缝螺栓立即紧固.最后，再用制作好的型钢将上、下两层模板的相邻两道桁架联成整体,增强上、下两层模板的整体刚度。
5. 立柱（墩身）模板拆除
在施工过程中，立柱(墩身)模板的拆除顺序为：先拆距离塔吊最近的模板，后拆除距离吊机远的模板。
由于本工程所采用的模板是没有设置对拉拉杆的，由于脱模剂的使用,两者之间的粘结力或摩擦力非常小,在稍微施加水平外力的情况下,模板就会轻松脱离墩身。因此,在拆除模板前必须把要拆除的模板用钢绳在吊车的吊钩上挂好，扣好保险器，同时在上层模板上挂好安全绳,在侧边相邻模板上设防荡绳,经检查无误后，方可分别拆除模板板块之间的竖向和横向连接缝的连接螺栓(螺栓和螺母拆卸时放在麻袋内回收，清理后选择好的周转使用)，最后敲除横向连接缝处的限位栓（限位栓取下后插在上方桁架横杆预留孔内，周转使用）,此时拆模板工人避开.吊机转动臂杆侧拉，模板脱离墩身混凝土表面，吊机小幅度提吊，操作人员就位,解除挂在上层模板上的钢绳,最后缓缓松掉防荡安全绳，模板安放到指定位置.
当模板拆下安放在指定位置后，在周转使用前必须对模板做仔细检查和修整，特别要对模板面板表面做除污和清洁,涂刷脱模剂。对防锈漆脱落生锈的部位重新油漆。
在模板拆除过程中，一定要轻拉轻放,杜绝猛撬硬砸，保护好模板面板和整体结构,避免变形、破损。一旦发现模板有变形或异常必须立即会同技术人员，共同分析原因和商定修复办法.
四、 立柱及墩身施工
1。 立柱(墩身)测量施工
1。1立柱（墩身）施工测量控制
立柱（墩身）采用现浇施工工艺，立柱(墩身）模板安装精度为，轴线偏位:±10mm，顶面高程：±10mm,垂直度：0.3％h且不大于20mm（h为柱高度）。
1。2立柱（墩身)放样步骤
⑴轴线的测设
利用本墩或已浇注完成的邻近墩承台上布设的加密点，并设置全站仪，后视临近的可以通视的另一控制点,计算出轴线及立柱(墩身)主要点的设计坐标，测设出本墩承台的纵横轴线及立柱（墩身）位置。放样完成后,再用GPS—RTK技术对全站仪的放样点位进行复测,以保证点位的正确无误。
⑵立柱(墩身）设计底部标高的测设
将水准仪直接架在本墩承台上，使用某一墩承台的加密高程点作为后视点，在立柱(墩身）安装部位测放出立柱（墩身）设计底部标高。
⑶模板定位
模板安装后，用全站仪对模板平面位置（平面坐标）对其顺、横桥向轴线及四个角点进行检查与调整纠偏，确保立柱（墩身）的精度。
⑷模板高程校核
每一节现浇段墩身模板顶面高层采用全站仪三角高程法校核.
总之,当首级加密点之间的承台或部分承台竣工后，应进行三等水准高程贯通测量和相当于三等导线测量精度的平面位置的贯通测量，并测出各承台竣工位置和标高，报监理工程师和监控中心，经审批后,方可进行立柱(墩身）的施工。立柱（墩身）竣工后，采用二等水准高程测量和相当于二等导线测量精度的平面贯通测量，报经监理工程师和测控中心审批后，方可进行支座垫石的施工.即立柱(墩身）现浇前，根据承台贯通测量的成果,测放立柱(墩身）十字线（纵、横桥向轴线)，并将立柱（墩身）十字线和高程逐节向上传递；墩顶高程根据全桥贯通测量的二等水准成果进行修正。
2．立柱施工脚手架
施工脚手架为单排脚手架,搭设最大高度8。6m，立杆采用单立杆.原则上脚手架布置:立杆的纵距1.2米，立杆横距1.2米，立杆的步距1.8米,施工时由于受立柱位置限制,局部立杆纵横间距有所调整。钢管类型为φ48。3*3.0，施工活荷载取3。0KN/m2，脚手板采用竹笆片，荷载为0。1 KN/m2 .施工层为1层,四周用安全网围护。
由于本工程有三种立柱结构类型,施工脚手架的平面布置不相同,内排脚手架布置原则为距离定型钢模板最外距离为50cm,以保证立柱模板在安装过程中的安全性。下面以标准墩施工脚手架施工布置为例。
引桥立柱脚手架平面布置图
引桥立柱脚手架立面布置图（柱高5。6m以上）
引桥立柱脚手架立面布置图(柱高3。8m以上）
引桥立柱脚手架立面布置图（柱高2m以上）
主桥边墩立柱脚手架平面布置图
主桥边墩立柱脚手架立面布置图
主桥边墩立柱脚手架楼梯立面布置图
主桥主墩墩身脚手架平面布置图
主桥主墩墩身脚手架立面布置图
2。1脚手架施工
钢管的质量符合〈〈碳素结构钢>〉（GB/T 700) 中的Q235-A级钢的规定;扣件采用可锻铸铁制作,质量符合〈〈钢管脚手架扣件>〉(GB 15831)的规定;施工脚手架搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。操作人员需取得特殊作业人员资格上岗证。
(1）施工准备
① 脚手架搭设前，按审批完毕专项施工方案向现场负责人及搭设班组进行交底.
② 应按本规范规定和脚手架专项施工方案要求对钢管、扣件、脚手板、可调托撑等进行检查验收，不合格产品不得使用。
③ 经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳,堆放场地不得有积水。
④ 应清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。
（2）地基与基础
① 脚手架地基与基础的施工,根据脚手架所受荷载、搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202）的有关规定进行，采用10cmC30硬化处理，硬化基础四周设置20＊30cm排水沟，并设置40＊60cm集水井。
②承台回填土地基应符合现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007的相关规定。
③脚手架基础经验收合格后，应按专项施工方案的要求放线定位。
（3）搭设
①双排脚手架必须配合施工进度搭设.
②每搭完一步脚手架后，应校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。
③底座、垫板均应准确地放在定位线上；
④相邻立杆的对接连接应符合本规范的规定；
⑤ 脚手架纵向水平杆的搭设应符合下列规定：
a 脚手架纵向水平杆应随立杆按步搭设,并应采用直角扣件与立杆固定；
b 纵向水平杆的搭设应符合本规范的规定;
c 在封闭型脚手架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈设置,并应用直角扣件与内外角部立杆固定。
⑥ 脚手架横向水平杆搭设应符合下列规定：
a 搭设横向水平杆应符合本规范的构造规定;
b双排脚手架横向水平杆的靠结构一端的距离不应大于100mm；
⑦脚手架剪刀撑与双排脚手架横向斜撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，不得滞后安装。
⑧ 扣件安装应符合下列规定：
a 扣件规格必须与钢管外径相同；
b 螺栓拧紧扭力矩不应小于40N·m,且不应大于65N·m；
c 在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm;
d 对接扣件开口应朝上或朝内;
e 各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于100mm。
⑨ 作业层、斜道的栏杆和挡脚板的搭设应符合下列规定(图7。3。12)：
a 栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧;
b 上栏杆上皮高度应为1。2m；
c 挡脚板高度不应小于180mm；
d中栏杆应居中设置.
图7。3。12 栏杆与挡脚板构造
1―上栏杆；2―外立杆；3―挡脚板;4―中栏杆
⑩ 脚手板的铺设应符合下列规定：
a 脚手架应铺满、铺稳,离结构的距离不应大于150mm；
b采用对接或搭接时均应符合本规范第6.2.4条的规定；脚手板探头应用直径3。2mm镀锌钢丝固定在支承杆件上；
c 在拐角、斜道平台口处的脚手板，应用镀锌钢丝固定在横向水平杆上,防止滑动。
(4) 拆除
①脚手架拆除应按专项方案施工,拆除前应做好下列准备工作：
a 应全面检查脚手架的扣件连接支撑体系等是否符合构造要求；
b 应根据检查结果补充完善施工脚手架专项方案中的拆除顺序和措施,经审批后方可实施;
c 拆除前应对施工人员进行交底;
d 应清除脚手架上杂物及地面障碍物。
②脚手架拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业;
③ 当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度(约6。5m）时,应先在适当位置搭设临时抛撑加固后.
④ 架体拆除作业应设专人指挥，当有多人同时操作时，应明确分工、统一行动，且应具有足够的操作面。
⑤ 卸料时各构配件严禁抛掷至地面。
⑥ 运至地面的构配件应按本规范的规定及时检查、整修与保养，并应按品种、规格分别存放。
（5）检查与验收
① 构配件检查与验收
新钢管的检查应符合下列规定;
a 应有产品质量合格证;
b 应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属材料 室温拉伸试验方法》GB/T 228的有关规定，其质量应符合本规范第3。1.1条的规定；
c 钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道;
d 钢管外径、壁厚、端面等的偏差，应分别符合本规范表8。1.8的规定；
e 钢管应涂有防锈漆。
f 扣件进入施工现场应检查产品合格证,并应进行抽样复试，技术性能应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB 15831的规定。扣件在使用前应逐个挑选，有裂缝、变形、螺栓出现滑丝的严禁使用。
2.2 现场搭设要求
1)立杆搭设之前地基处理好后按图布设的间距弹好墨线。
2）立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距地面20cm，立杆节头必须错开，接头率不大于50%.
3)架体与各墩柱支撑牢靠后，随着架体升高每二步一拉结，接结点柱子用扣件扣成方形柱箍，为保护柱子砼表面,钢管与柱子之间每侧垫2～4根方木，方木与柱的接触面再垫一层土工布保护。
4)外围脚手架体系（安全上下通道)同承重架要同步进行，纵、横向剪刀撑及水平剪刀撑均与架子同步，以保证体系的整体稳定性。
5）搭设到最后一步时,横杆可采用扣件式连接，有利支架顶部整体稳定性.
6） 操作平台上的安全片笆必须用铁丝扎牢，安全网同步跟上并用14～16号铁丝扎牢.
2。3 脚手架搭设技术要求
1)相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一；
2）在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15cm；
3)对接扣件的开口应朝上或朝内；
4)各杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于100mm；
5）立杆的垂直偏差应不大于架高的1／300；
6）上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的1/3；
7)安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方,用铁丝把网眼与杆件绑牢。
3. 立柱（墩身)钢筋施工
立柱(墩身)竖向主筋采用分节绑扎，采用滚轧直螺纹接头连接工艺，这样可以大幅度减少接头占用时间,提高立柱（墩身）钢筋的绑扎速度。钢筋绑扎完毕后，进行立柱（墩身）模板安装.
立柱（墩身）竖向主筋在施工基地钢筋加工场内下料,接头滚轧、加工好直螺纹丝头,丝头套好塑料保护套后绑扎成捆运往施工现场使用，箍筋、架立钢筋等在陆地上的加工厂下料,运往现场绑扎。立柱(墩身）钢筋施工工艺流程图如下图所示：
立柱（墩身）钢筋施工工艺流程图
（1）钢筋下料
竖向主筋、箍筋、架立筋加工均在陆陆上基地加工场内进行,先进行钢筋接头滚轧螺纹,然后套上塑料保护套即可,使用时打捆成批转到现场。每节竖向钢筋的长度尽可能控制在露出新浇筑节段立柱（墩身）混凝土顶面1。5m以内,这样便于下一节钢筋连接能够在模板顶部的工作平台上操作。
⑵钢筋现场绑扎工艺
①准备工作
在绑扎钢筋之前，首先将立柱（墩身）施工缝处的混凝土凿毛，露出新鲜混凝土面，将混凝土屑、杂物清理干净后用淡水冲洗干净。与此同时校正立柱(墩身）预埋筋平面位置及竖直度。
②竖向主筋和箍筋绑扎
竖向主筋运至现场后，10~15根(重约852kg）绑扎成捆,中上部绑好吊装钢绳底部用钢兜篮兜好，用吊车提升到墩项,临时立于模板操作平台斜靠在脚手架上，并作临时固定。在第一节墩身施工时，利用承台顶面作为钢筋绑扎时的操作平台。
然后人工逐根抬到各接头处进行对接,用扳手或管钳拧紧螺纹接头,待两端螺纹接头的螺纹全部拧近套筒后即可.
待竖向主筋连接和定位完成后，在竖向主筋上用石笔画出水平箍筋的布置间距，箍筋按照所定的位置逐根进行绑扎,直至高于拟浇筑墩身混凝土顶面30～40㎝处，最后用锤球吊线检查钢筋骨架的垂直度并纠偏,钢筋绑扎质量经过“三检”后把握好施工时机立即进行模板安装.
③架立筋绑扎
立柱（墩身）钢筋绑扎完毕后，垫好钢筋保护层垫块,进入下一步工序.
④钢筋施工注意事项
施工时应随时用线垂检查钢筋骨架的垂直度,并及时调整，严格控制保护层厚度，钢筋与模板之间设置保护层垫块，垫块厚度不允许出现负公差，且正公差控制在5mm以内。在整个钢筋绑扎施工过程中应严格按照有关施工技术规范的要求进行。还应保证墩身砼面的清洁，不得向模板仓内乱扔纤丝、旧钢筋等施工垃圾。若有,应在钢筋绑扎完毕模板安装之前将其全部清除干净。
4. 立柱(墩身）混凝土施工
立柱（墩身)混凝土设计标号为C40混凝土，混凝土输送泵泵送入模。混凝土拌制过程中严格控制混凝土各用料的使用量,严格控制混凝土的坍落度，确保混凝土可泵性强，和易性好。
立柱（墩身）混凝土浇筑时，混凝土经串筒将混凝土输送到模板底部，控制混凝土自由落体高度不大于2m.混凝土浇筑采用分层法,每层厚度不大于30cm。混凝土振捣棒振捣混凝土以其作用半径为振点间距，均匀分布,振捣效果以不出气泡、混凝土不下沉及表面泛浆.振捣棒振捣当前层时，应将振捣棒插入至前一层5～10cm。振捣时不得紧贴模板和碰撞钢筋,以避免混凝土外观质量出现缺陷.
在立柱（墩身）混凝土浇筑前,首先清理与承台结合面的杂物,然后用淡水对其进行再次冲洗,然后摊铺一层厚度为10～20mm的水泥砂浆，再进行下道工序施工。以上各节段的施工缝处理也应如此。
为保证立柱（墩身）混凝土节段水平施工缝的平直、美观，在立柱（墩身)模板顶口（通长）安置一条3㎝高、6㎝宽的木条，利用螺栓栓接在模板顶口之上.这样，让每节墩身混凝土均浇筑至高于墩身模板顶口3cm处,凿毛时木条先不拆除，将木条以内混凝土表面的混凝土进行凿毛,基本上凿除3cm,使混凝土的施工缝处于同一个平面之上.本工程混凝土施工缝采用风动机凿毛,凿毛后将混凝土屑与杂物清除，然后用淡水进行清洗,凿毛时混凝土强度不小于10Mpa.
5. 立柱（墩身）混凝土养护
1、常温条件下混凝土施工完毕的养护
墩身混凝土浇筑完毕，立即用木摸子将混凝土顶面收摸平整,并覆盖一层塑料薄膜，以防止混凝土表面被风吹失水而发生干缩裂缝，混凝土终凝后，掀开塑料薄膜在混凝土表面上铺设一层5cm厚的海绵并在其上洒淡水使其完全吸水饱和,这样混凝土表面能够保持长时间的湿润,然后再将塑料薄膜恢复到覆盖状态，以减缓海绵和混凝土表面水分的蒸发。另外,根据海绵现场保持水分时间,在海绵失水80%左右时，由专人定期、及时予以补水，保证养护效果。
由于墩身采用高性能混凝土，按照砼强度不小于10MPa和砼温度内外温差不大于25℃的要求，进行拆模控制。墩身模板拆除后,首先检查混凝土表面是否存在外观质量问题，若有则按照监理程序申报检查和规范要求的办法进行处理.检查完毕,立即用塑料薄膜把墩身包裹起来，包裹完成后认真检查塑料薄膜的密封情况，对搭接部位的缝隙和破口用塑料胶布粘贴，同时在新老混凝土结合部在老混凝土上有足够的搭接段，在基准模板底部