架桥机施工专项方案.doc

黑龙江省华龙建设有限公司 凤大高速1标
目 录
一、工程概括…………………………………………（1)
二、桥架机选用………………………………………(3）
三、架桥机结构概述……………………………… （4-5)
四、架桥机安装调试……………………………… (5—6）
五、架桥机使用…………………………………… （6—9）
1、试验、过孔………………………………………（6）
2、过孔………………………………………………(7—8）
3、架桥机架梁……………………………………… (7-9）
六、架设T梁安全措施………………………………… （10）
七、施工中应注意的要点…………………………… (11-12）
八、质量保证措施………………………………………（13）
九、安全保证措施………………………………………（14）
十、特种设备的报检程序……………………………… （14)
十一、架桥机安全操作规程…………………………… （15-17）
十二、维护保养…………………………………………（18）
架桥机施工安全专项方案
一、 工程概括
1、凤大高速公路土建第一合同段位于凤凰县境内,起点位于沱江镇奇良桥村,其桩号为K0+000，止于沱江镇金坪村,桩号为K2+500,全长2.5公里.合同段内有三座大桥，分别是唐家湾大桥、王家寨1#大桥、王家寨2＃大桥,桥梁上部构造全部采用30m和40m的后张法预应力T梁,共有T梁325片,其中30米T梁80片,40米T梁245片.
2、本合同段桥梁统计表
序号
中心桩号
桥 名
孔数及孔径
桥长说明
1
K0+140
唐家湾大桥
左7×40+右9＊40
预应力砼连续T梁
2
K1+780
王家寨1＃大桥
左8×30+9*40右8×30+10＊40
预应力砼连续T梁

3
K2+290
王家寨2＃大桥
7×40
预应力砼连续T梁

3、架桥机架梁顺序
我部架梁顺序为先架设王家寨1＃桥8孔30米T梁，再移架桥机架设唐家湾大桥40.0米T梁，然后再移架桥机架设王家寨1＃大桥和王家寨2#大桥的40米T梁,架梁顺序自凤凰方向开始逐孔架设，先架设左半幅，再架设右半幅,每孔先架设每半幅2、3、4号梁,再架设边梁。
4、项目部架桥机架梁安全组织机构
项目部组织了架桥机的安全组织管理机构，人员如下:
安全负责人：赵立东
技术负责人：赵双武
现场负责人：蒋建国，胡举鹏
质检负责人：李泽兵
专职安全员：刘治华
二、架桥机选用
1、经过综合比选，我部选用河南省高远重型起重机有限公司生产的GYJQ4O/160 型架桥机,该机全长69米，高9。3米，净宽5.5米,该机为配重过孔、单向架设的传统架桥机。是一种运行工作范围广、性能优良、操作便捷、结构安全的钢结构轨道或预制梁吊装架设设备.
2、该机技术参数如下
额定重量
KN
2×80T
适应跨度
m
≤40
适应纵坡

≤3%
吊钩提升速度
m/min
4
提升小车纵移速度
m/min
3.1
提升小车横移速度
m/min
3。1
桥机纵移速度
m/min
2.3
桥机横移速度
m/min
2。3
运梁平车速度
m/min
/
总功率
kw
39
自重
T
165
架设斜角桥角度
。
0—45°
架设曲线桥半径
m
≥150
三、 架桥机结构概述
该桥机为了运输方便和现场安装,主结构采用销轴和法兰连接,其结构见总装示意图.
1、主梁
主梁是桥机的主要承力构件，每列主梁全长69米，共两列。主梁上铺设16Mn35方钢型轨道，提升小车在上面运行及进行起吊作业.为了方便运输,每列主梁分为7段（见总装示意图），使用时用销轴连成整体。
主梁采用型刚和板钢焊接而成三角桁架结构.有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风性强、安装方便、外形美观等特点。
2、提升小车
提升小车由纵移轮箱、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等组成。它的功能是提升运送预制梁,轮箱上的电机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传给车轮,实现纵移轮箱在主梁上纵向运行及横移轮箱沿担梁横向运行，提升小车上的卷扬机通过滑轮组提升及运送下部的预制梁。
3、前后框架
由型钢焊接而成，长度可以进行调节。它们是将两列主梁通过销轴连成整体。并可随主梁因架设斜桥和弯桥的需要前后错位而进行的转动.前后框架装在两列主梁前后端，起到连接主梁的作用.
4、前支腿
前支腿由前支轮箱、钢管立柱、支腿横梁等组成,前支腿安装在主梁前端，它是桥架前部支撑及桥机横移运行机构.
5、中支腿
中支腿由中托架、中支轮箱钢管立柱等组成，通过螺栓与主梁连接,安装
6、后支腿
后支腿安装在主梁后一节前部,由支架及支座组成，可通过千斤顶调节高度，它是桥机机身找平升降的动力部件。
7、中支横移轨道和前支横移轨道
中支和前支横移轨道梁均由型钢、钢板制成。分别布置在前支腿和中支腿下,是桥机横移架梁的主要承力构件和行走轨道。
8、液压系统
液压系统由油泵、油管、千斤顶等组成。该型桥机液压系统安装在后支腿上，通过液压系统可调整桥机机身水平及完成过孔辅助工作.
四、 架桥机安装、调试
1、运梁轨道安装
轨道应设置在坚实的地基上,在桥面上时应选择预制梁最佳受力位置，铺设垫石或碎石,使之受力明确.垫木或碎石上铺设枕木，枕木下铺设碎石子，枕木下面铺设轨道垫板，垫板上铺设轨道.
2、横移轨道安装
架桥机在横移轨道上运行及完成架梁工作。所以，横移轨道安装很重要，基础必须坚实牢靠,均应使用枕木调平方可使用.前中支横移轨道必须水平,前后横移轨道的实际偏差±2㎝不得超过。
3、架桥机的安装
①按主梁编号依次将两列主梁用销轴连接整体
②连接主梁前、后连接梁
③将中横梁与主梁连接
④连接前支立柱、轮箱及中支轮箱
⑤将组装好的天车纵移轮箱及横梁吊起放在主梁轨道上，然后将横移小车吊装在横移轨道上，卷扬机吊放在横移小车上.
⑥按接线图将各电机与配电柜连接。
五、架桥机使用
1）、试验
在架桥机试车前，必须检查电动机的转向是否正确。同一运
行机构各电动机转向是否相同，调整卷扬机制动瓦块与制动间隙，检查各减速机内油量是否充足,待检查确认后方可试车运行。
1、空载试验
①提升小车空载沿主梁轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象.
②开动提升结构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确.
③把两台提升小车开至跨中，整机在前后5米范围内行走数次，启动、制动车轮不打滑，运行平衡。
2、静载实验
把两台提升小车载梁停在跨中，起升额定负荷,再起升1。25倍额定负荷地面100毫米处，悬停一分钟卸去负荷，检查桥机主梁是否有残余变形，反复数次后，主梁不再有残余变形。
3、动载实验
以1。1倍额定负荷使起升机构和提升小车在5米内慢速反复运转、启动各制动机构的制动器，电器控制灵敏，准确、可靠,主梁震动正常，机构运转平衡。卸载后各机构和主梁无损伤和变形。
2)、架桥机的纵向空载前移就位
1）、架桥机（主梁）纵向移动时，两起吊天车运行到架桥机后部作配重,用木楔塞住行走轮,有下坡时必须用钢丝绳作保护，以防架桥机纵向运行时起吊天车失稳。架桥机（主梁）空载前移分两步完成：
① 先将运梁车开到架桥机的后部， 前起吊天车把前运梁平车吊起作为配重，后运梁平车和主梁连接牢固。利用中支腿上的驱动机构及运梁平车的动力驱动架桥机主梁纵移至导梁前支腿就位于前墩帽位置,通过导梁前支腿千斤顶起顶,调整导梁和主梁水平， 主梁前支腿通过吊挂装置运行至前墩帽预定位置处, 下落行走箱及钢轨（前支腿可以带钢轨），调整至要求高度,将前支腿与墩帽联结牢固。
② 收起导梁前支腿， 依靠中支腿上的驱动机构和运梁平车的动力继续驱动主梁纵移至工作位置, 然后，必须将前支腿上部与主梁下弦联结牢固， 中支腿与主梁下弦联结牢固，此时架桥机完成了主梁的空载纵移。
③架桥机纵向运行就位结束后,必须进行一次全面的安全检查。螺栓、销子连接是否牢固;电气线路是否正确；电线有无破损和挤压； 液压系统是否正常等。架桥机要进行空载试运行检验， 特别横向运行前检查铺轨情况.
④清理横移轨道两侧杂物， 然后架桥机在横移轨道上试运行两次,检查架桥机在轨道上的行走情况， 看是否有啃沿现象，如有及时处理.架桥机运转情况正常后,才能进行混凝土箱梁的安装作业。4）、3）T梁的安装就位
安装前，自行式运梁车将梁运至架桥机后跨内，将两副架移到梁吊点处， 安装吊具进行起吊， 吊离运梁车面20～30cm时宜暂停检查,对各受力部位进行观察确认没有问题时才能继续起吊。梁在起落过程中应保持横向倾斜不超过2％、两端纵向高差应不大于30cm。两副架同步起吊后， 宜先整机横移到待安装梁位轴线， 再纵向吞梁到前跨位置。梁落至盖梁顶约20cm时，保持梁的稳定，微横移到待安装的准确位置。宜先落稳一端再落另一端,同时注意支座偏差,梁倾斜度， 支座密贴( 吊装前在支座垫石面上划出十字线标示支座设计位置,在橡胶支座顶、底板处也划出中心线， 橡胶支座安装就位应对中并调整水平。橡胶支座应有合格证和检验报告, 按厂家说明书进行安装，支座型号不能出错)。在连续处采用临时支座支撑, 临时支座采用砂筒制作， 砂是过筛后经烘干的细砂，使用前做加载预压试验， 承载后临时支座的顶面高程与永久支座的高程基本平齐.同时将梁横隔板上的钢筋与已安装梁横隔板上的钢筋焊接。这样依次安装下一片梁, 整跨梁全部安装后， 可将架桥机纵向移动，进行下一孔的架设, 如此循环直到完成。运梁车直接在已安装好的梁上行走,接头处可用钢板或砂袋填塞。
4）、梁的安装顺序: 先中梁后边梁
①安装中梁：喂梁 前、后天车起吊梁 前、后天车将箱梁纵向运行到前跨预定位置 落下梁并脱开 完成中梁的就位安装。
②安装边梁：喂梁前、后天车起吊梁，将边梁纵向运行到前跨位 落下梁至距支座垫石5cm(应保持梁的稳定） 整机携梁横移至距边梁最近的一片梁的位置，落梁 将横移小车运行到单边主梁上方，两个动滑轮分别从主梁两侧落下，起吊边梁 整机携梁横向移至边梁位置下落就位 完成边梁就位安装.
六、架设T梁的各项安全保障措施
1、安全措施
①T梁吊装时，专职安全员、现场技术人员必须到场指导.
②吊装、施工人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
③吊装梁时施工荷载应符合设计要求，不得超载。
④当有五级及五级以上大风、雾、雨，应停止吊装作业施工。
⑤施工现场及安全通道应设围栏和警戒标志,严格禁止与施工无关人员进入现场,进入现场人员必须带安全帽。
⑥夜间严禁吊装施工。
2、加强施工人员的安全教育和操作技能的培训
安全教育：对新工人入场安全教育，包括国家关于安全施工方面的安全法律、法规、办法等,项目部及指挥部相关的工种、设备安全技术操作规程、危险场所的自我安全防护和预防、自救措施；现场教育、岗位教育，特种工种必须参加主管部门的安全培训,经考试合格后,才能持证上岗。施工工程中的安全教育，主要是针对施工中出现人的不安全行为、物的不安全因素,采取的教育。
②操作技能的培训：架桥机的使用培训，由厂家派人来现场指导培训工作。
3、建立、健全和完善安全管理制度
施工过程中对已有的安全管理体系和制度逐步完善和和改进,认真落实项目部安全生产责任制、安全生产奖惩制度、安全检查制度等。搞好施工现场的安全文明生产。
七、施工中应注意的要点
1）、架桥机安装时：
①架桥机拼装位置要选择好，不得有架桥机纵横移动的障碍， 架桥机中支腿尽量处于己安装梁的端部梁肋位置。
②架桥机各节桁架间采用栓接,栓杆使用前仔细检查其质量,安装时尽量使用龙门架栓杆连接.
③ 架桥机顶升时支腿处要支垫较大刚度的分配梁,以免过大的集中力将桥面板损坏。
④架桥机拼装后将轨道端部的止滑块安装牢固，方可进行纵横移运行，以便安全。
⑤架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度小于1％.
2)、架桥机吊装和纵横移动时:
①为了保证安全，架桥机纵向移动前，必须依次对前、后、中支腿进行陆续临时顶升， 把各支腿从横向轨道移到纵向轨道, 要求用两个千斤顶对一个支腿同时顶升，并同时收起。
②架桥机跨墩纵向移位时,必须空载并将前支腿及附属构件拆卸， 以减轻前支腿的重量, 两副架运行到后支腿后面作配重, 并作临时固定, 以防架桥机纵向运行时失稳.纵向移位过程中应随时测量架桥机前端的下挠度，确保在允许的安全范围内。
③架桥机支腿顶高时要在已安装梁的梁腹中心线上操作, 如不在梁腹中心线上， 可铺设钢横梁把受力传到腹板上.中支腿横移轨道不能压翼板， 前后横移轨道可满垫方木。
④对于各支腿轨道，尤其是前支腿横移轨道的吊装, 宜采取在架桥机主桁架上装临时小扒杆， 由小扒杆吊运和人工配合安装的方法。
⑤由于该工程的双幅桥面都有横向坡度， 因而架桥机横移轨道宜用枕木调平， 并在轨道两侧设置可靠的止滑块,以确保架桥机横移安全.
⑥架桥机纵向移动到位后,进行较全面的安全检查, 如螺栓与销子的连接是否牢固、钢丝绳接头及电气线路是否正确、电线有否破损和挤压、液压系统是否正常、轨道接头是否平顺， 支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等， 并进行空载试运行正常， 才能进行架梁吊装作业。
⑦架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。
⑧安装T梁有上下坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施.架桥机后部必须用卷扬机牵引保护， 运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。
⑨架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保T梁安装顺利。架桥机两起吊天车携带T梁纵向运行时, 前支腿上部必须与主梁下弦锚固； 中支腿上部也同时与主梁下弦锚固。
⑩起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使T梁稳定后， 再启动起吊天车行走机构使天车携梁平稳前移。安装作业不准超负荷运行， 不得斜吊提升作业。运梁平车不允许在运行时变速.
八、质量保证措施
1、全面质量管理, 按照项目质量计划, 实行标准化作业.
2、严格把好材料关, 本工程架桥机所需的原材料、设备一律从正规厂家购进， 只采用通过国家认证合格的产品.
3、施工前认真复核支座中心线、平整度、高程， 报监理审批后，方可吊装。
4、吊装前, 认真熟悉图纸， 进行技术交底， 按设计图纸和规范要求施工.
5、原始施工资料与施工同步， 做到准确、详实、工整，使工程质量检验资料同一化、规范化.
九、安全保证措施
1、桥梁架设前应按桥梁图纸核对架桥机的临时工程情况，架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配齐、配足。
2、参与架梁的工作人员在上岗前均应经过安全技术培训和考核，特殊工种取得合格证后,方可上岗工作。
3、架梁工作人员如吊装工、铆工、电工等均应按照规定进行体格检查， 合格者方可工作； 患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者， 不得从事高处作业；工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。
4、所有架梁人员进入工地时，均应按规定穿戴安全防护用品。
5、架桥机应制定定期保养和检定制度,保持良好状态, 具有安全系数, 并应按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验，合格后方可使用。
6、架梁期间,有关防火、防爆、防雷击、防洪和防暑等措施，均应符合国家现行规定章程的规定。
7、架梁作业中，向下传递和向上提升工具设备时,应加强了望,建立呼应制度。
8、非架梁人员不得进入架梁作业区。
9、架桥机拼装完毕后， 检查每一个销轴联结是否牢固,并插开口销;检查螺栓情况，保证所有螺栓紧固;检查电气系统是否正常， 接线是否正确, 电机转向是否一致； 检查液压系统, 油泵运转是否正常， 阀体动作是否灵活，是否有漏油现象.
10、架桥机工作状态, 必须安装轨道两头的挡块和限位开关， 并随时检查限位开关是否正常。
11、架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿.
12、五级风以上严禁作业,必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车,架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外.
13、在雷雨季节, 根据施工现场情况， 架桥机应设避雷装置。
14、每天工作结束后, 必须夹紧夹轨器， 并用手拉葫芦把架桥机固定， 在有纵坡的情况下， 起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班.
十、特种设备的报检程序
1、为了规范在用起重机械定期检验工作,根据《特种设备安全监察条例》、《起重机械安全监察规定》,检验前，使用单位应当进行以下准备工作:
①准备起重机械上一周期的定期检验报告，以及检验工作需要的相关资料；
②拆卸需要拆卸才能进行检验的零部件、安全保护和防护装置,拆除受检部位妨碍检验的部件或者其他物品;
③将起重机械主要受力部件、主要焊缝,严重腐蚀部位，以及检验人员指定部位和部件清理干净，露出金属表面；
④需要登高进行检验（高于地面或固定平面3m以上)的部位，采取可靠安全的登高措施；
⑤满足检验和安全需要的安全照明、工作电源,以及必要的检验辅助工具或者器械；
⑥需要固定后方可进行检验的可转动部件（包括可动结构)，固定牢靠；需要进行载荷试验的，配备满足载荷试验所规定重量和相应型式的试验载荷；
⑦现场的环境和场地条件符合检验要求,没有影响检验的物品、设施，并且设置相应的警示标志;
⑧架桥机经过特种设备检验所检验报告的检验结论为“合格”、方能使用。如“不合格”严禁使用。
十一、架桥机安全操作规程
1、稳.前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距,二条轨道必须平行。
2、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开,其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行(具体事宜请与制造单位联系）。
3、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿.
4、架桥机天车携带T梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦(5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。
5、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如:采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近,移位时要注意控制。
6、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。
7、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。
8、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。
9、连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行,不得用低钢号加工代替。
10、五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外。
11、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸,确保混凝土预制梁安装顺利就位.
12、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥,要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员.要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。人员基本条件如下:
①指挥员1名:熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求.首先熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力,熟悉指挥信号，责任心强；
②电工一名:能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强,业务熟练,反应敏捷者担任和负责架桥机的操作；
③液压工1名：熟悉液压系统的基本知识和使用及维修技能，能正确操作和排除有关故障；
④起重工3名：具有多年从事起重工作的经历，责任心强,具备一定的力学知识,熟悉起重机操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟；
⑤辅助工3名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年。
13、悬臂纵移时，上部两天车必须后退,前天车退至后支腿处;后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。
14、前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将千斤顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力.
十二、维护保养
1、 正确使用、定期检查、合理保养、才能保证架桥机的安全工作，延长使用寿命.
2、 金属结构的维护保养；
3、主要部件的维护保养,如钢丝绳、轴承、减速机、制动器等;
4、电气设备的维护保养。
黑龙江省华龙建设有限公司
凤大高速公路第一合同段项目经理部
2011年04月25日
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