砂浆锚杆施工技术交底.doc

技 术 交 底 书
共7页
工程名称
磨万铁路第Ⅳ标项目经理部第Ⅱ分部
编 号
LZ/JSJD-（隧)2017—
交底项目
隧道砂浆锚杆施工技术交底
交底日期
2017年01月10日
交底范围:适用于本标段所有隧道B22砂浆锚杆的施工.
1技术要求
1。1设计要求
(1）隧道边墙及临时支护锚杆采用B22砂浆锚杆。
(2）边墙砂浆锚杆:V级围岩边墙砂浆锚杆间距1.2×1.0m(环×纵），IV级围岩边墙砂浆锚杆间距1。2×1.2m(环×纵），Ⅲ级围岩、边墙砂浆锚杆间距1。2×1。5 m（环×纵）。
1.2材料要求
1、锚杆：B22，带垫板和螺母，HRB335钢，最大力≥172KN，断裂伸长率A≥17％，屈服强度Rel≥335Mpa,抗拉强度Rm≥455Mpa，屈服力≥127KN.
2、砂浆：强度不低于M20,水泥为普通硅酸盐水泥。
3、砂子：细度模数应大于2。5,含水率宜控制在5%～7%。砂中小于0.075mm的颗粒不应大于20%。含泥量不应大于3%，泥块含量不应大于1％。
1。3锚杆制作要求
⑴锚杆构件在加工厂统一加工，锚杆选用的B22螺纹钢筋制作,尾部滚丝6cm，要求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂物。
⑵锚杆根据洞内围岩级别制作成不同长度，分类存放,便于取用。
⑶锚杆垫板采用厚6mm钢板制成，规格150×150mm,中间钻孔，垫板由构件加工厂统一加工。
⑷杆体外观要求直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。
⑸抗拉强度试验应满足工程要求。
⑹加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求,车丝部分无偏心，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
2施工程序及工艺流程
2.1施工程序
施工准备→测量定位→钻孔→清孔检查→压浆→安设锚杆→安设垫板。
2.2工艺流程
锚杆制作
各项工前准备
锚杆钻机就位
钻锚杆孔
钻孔角度定位
锚杆孔位测量放样
锚杆孔清孔
机械设备保养
准备注浆材料
注浆设备就位
锚孔成孔检查
搅拌砂浆
注 浆
插入锚杆
锚杆竣工验收
安装垫板
Φ22砂浆锚杆的施工工艺流程见图1。
图1 砂浆锚杆施工工艺流程图
2.3施工准备
⑴核对锚杆类型,规格，质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具.
2.4施工工艺
⑴钻孔
①锚杆放样严格按设计要求成梅花型布置,首先定出位置,孔位允许偏差为±150mm。钻孔应保持直线，并应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直.
②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10 cm，锚杆加工误差不大于±1cm。
③钻孔完成后,孔内石粉必须用高压风、水冲洗干净。钻孔应圆而直,砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm。
⑵锚杆安装
①锚杆注浆采用专用锚杆注浆机灌注,砂浆拌制采用小型砂浆拌合机现场拌制，随拌随用,保证拌合质量.
②水泥选用膨胀性早强低碱水泥，砂必须预先筛选，保证质量及注浆效果。锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于M20。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
③注浆前先用高压风、高压水对注浆孔进行冲洗,保证无石屑、杂质，将注浆管插入锚杆孔最底端，开机注浆，随着压力缓慢抽注浆管，以保证孔内浆体饱满。
④安装锚杆时，要在锚杆上做出孔深标记,确认孔内浆体饱满后，将锚杆体缓慢均匀推入，保证浆体完全包裹锚杆.
⑤锚杆施作完毕强度达到10Mpa后，即可安设锚杆垫板，上螺帽。
⑥在有钢架地段施作锚杆时，可将锚杆与钢架或连接筋焊成一体，使支护整体受力。
⑦锚杆的长度、砂浆饱满度质量无损检测:锚杆长度、砂浆饱满度一般采用声波检测仪测定，它的检测原理是：在锚杆体外端用声波震源激发高能脉冲声波，它沿杆体钢筋以管道波形式传播,到达钢筋底部后反射回被接收.若砂浆填充密实，则超声波在传播过程中能量不断从钢筋通过砂浆损失很大,在杆体外测得的反射波振幅小；反之亦反。最后以接收到反射波的反射时间、波幅、频率、相位等参数,判断锚杆的长度及砂浆的密实程度。目前在工程中常用的有M—7锚杆检测仪、RS-UT01C超声波检测仪等。
（3）注意事项
①钻孔时,要保证孔位直顺,否则在注浆和锚杆安装时杆体不易安装到孔底。
②钻孔时要严格按设计深度钻孔,在钻杆上做定位标记,用于控制孔深，钻孔过深将影响锚固质量。
③注浆前孔内一定要清洗干净，不得有泥浆，否则会造成注浆困难，同时影响锚固质量.
④注浆时注浆管应插至距孔底50~100mm,随砂浆的注入缓慢匀速拔出，不能很快抽出，会造成孔内砂浆不足存在孔隙，无法完全包裹杆体，导致锚固力下降。
⑤杆体插入孔内长度不应小于设计规定的95％。插入锚杆时一定要匀速、慢慢插入,严禁使劲打击杆体，造成孔内砂浆向外喷出，导致砂浆不饱满,降低锚杆的锚固能力。杆体插入后若孔口无砂浆溢出，应及时补注.
⑥锚杆垫板安装时一定要紧贴围岩或支护面，使锚杆能承受围岩变形的应力。
⑦试验室要定期做锚杆拉拔试验，以检验锚杆的锚固质量。
3质量验收标准
3.1主控项目
(1)钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701)等的规定和设计要求.
检验数量:以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批,不足60t按一批计。每批抽检一次.
检验方法:检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。
（2)半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
检查数量：按进场的每批次随机抽样3%进行检验。
检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。
（3）锚杆安装的数量应符合设计要求.
检验数量：全部检查。
检验方法：施工现场计数检查。
(4）砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。
检查数量:每一作业段检查一次。
检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。
（5）锚杆孔内灌注砂浆饱满应大于80％.
检验数量：抽样率不应低于总锚杆数的10%,且每批不宜少于20根，单项或单位工程抽检锚杆不合格率大于10％，应对未检测的锚杆进行加倍抽检。
检验方法：查施工记录,声波反射法。
(6)锚杆安装允许偏差应符合下列规定：
① 锚杆孔的孔径应符合设计要求。
② 锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
③ 锚杆孔距允许偏差为±15cm.
④ 锚杆插入长度不得小于设计长度的95％，且应位于孔的中心。
检验数量：全部检查。
检验方法：现场尺量.
3。2一般项目
(1)锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。
检验数量：全部检查.
检验方法：观察。
(2)锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察.
4安全及环保要求
⑴施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查.在不良地质地段,应由专人每班检查.
⑵暂停施工时,应将支护直抵开挖面。
⑶锚杆简易台架应安置应稳妥。
⑷作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。
⑸对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。
⑹若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1。5倍。
⑺锚杆施工中每一批作业结束后,要把工作面清理干净，废弃的砂浆要倒到指定的地方。
⑻每一批作业结束后，机具要清洗干净，材料收集好、摆放整齐.
⑼隧道内必须连续通风，有粉尘或不良气体是应加强通风。
⑽施工现场要时常洒水湿润，粉尘大时要采取降尘措施。
⑾隧道内污水应集中净化处理后方可排放。
注：此交底中遗漏未交到的事宜，按有关客运专线技术指南和工程质量验收标准执行。
附件：《技术交底签认单》

接受交底单位： 交底部门：工程技术部 交底人:
负责人: 负责人： 年 月 日
技 术 交 底 记 录
编号：LZ/JSJD-（隧)2017—
项目工程名称
磨万铁路Ⅳ标Ⅱ分部
单位工程名称
隧道施工
分部工程名称
隧道砂浆锚杆施工技术交底
时间
2017。01。02
地点
施工现场
接 受 交 底 人 员

技 术 交 底 内 容
具体内容见附件.

接受交底单位： 交底部门: 工程技术部 交底人:
负责人: 技术负责人： （签字）
年 月 日
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