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智能停车场项目商业计划书
智能停车场项目商业计划书
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智能停车场项目商业计划书
概 述
随着汽车工业的发展以及人们生活水平的提高， 驾驶员数量急速上升， 私家车越来越多,不但给城市交通带来了压力，而且人们对停车位的渴求日益增加.“停车难” 成为目前城市管理之中的关键问题. 许多城市出现不同程度上的停车位紧缺现象。对于广大车主来说一款贴合用户需求, 功能强大的智能找车位软件是目前主要需求体现。
车辆的增多势必会要求增加停车场的数量以及场内车位的数量， 传统的停车场管理系统已经不能满足当前规模正在不断扩大的停车场的需求。 目前，传统停车场的一些不足主要表现在： 车辆在进入停车场时需要停车刷卡, 如果停车数量多时会出现停车场入口堵车现象； 车主进入停车场后， 不能准确而快速地找到自己满意的停车位， 既浪费了车主的时间也降低了停车场的运行效率; 场内车辆多给管理带来不便， 车辆的安全问题不能得到保障； 出口计费系统还是需要人工收费并给予票据, 一定程度上增加了车主的停车耗费时间。 因此,提高传统停车场管理系统的自动化程度和智能化程度已成为必然趋势。
针对广大“有车一族” 对找车位的强烈需求和传统停车场管理系统的一些缺陷，本文首先讲述了“有位"停车管理平台的总体设计。然后从系统功能需求、实现方案以及相关技术说明，三个角度分别详细说明了硬件端、 web端、移动端的相关设计.并结合目前市场情况,以对比的形式介绍本平台的优势与创新点。
提出了一套先进有效的智能停车位管理方案， 以精确，实时的数据为基础， 为车主带来具有智能车位寻找, 一键最近行车路线规划等贴合用户需求的智能找车位
APP。致力于解决“停车难”的社会问题，为停车场增加经济效益的同时，也减
少了人力物力的投入，实现停车场管理的规范化、效率化.
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目 录
概 述 2
目 录 3
第一章 绪 论 4
1。1 项目背景及意义 4
1。2 停车场管理系统的国内外发展现状 6
1.3 目标 8
1.4 政府支持 9
第二章 实现方案以及相关技术说明 11
2。1 软件系统总架构设计 11
2.2 硬件端 15
2。3 服务器端 22
2。4 移动端 28
第三章 创新与优势 36
3。1 同类型产品对比与创新 36
3。2 优势 44
第四章 风险评估 47
4。1 风险因素识别 47
4。2 技术风险 48
4。3 市场风险 48
4。4 资金风险 48
4.5 社会风险 48
4。6 综合风险评价 49
第五章 产品营销方案 50
5。1 前期 50
5.2 中期 50
5.2 后期 51
5.3 盈利模式 51
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第一章 绪 论
“有位"停车管理平台由嵌入式硬件、 web、计算机通信、非接触式感应系统、停车诱
导系统等技术组成. 乘着移动互联网的浪潮， 提供基于 “车联网” 为核心智能停车服务平台。
致力于从根本上解决、 “停车难"“停车管理落后”的问题.
其停车场管理软件可以为管理人员提供所有车位的具体信息、 停车场财务情况和停车场
安全相关等基于 WEB的管理功能， 同时可以将空闲车位、 准确位臵等信息发送给手机端软件
后台服务器。
移动端软件以 Android 、 IOS 等操作系统为基础服务应用平台，为车主提供：找车位、
停车场智能导航、室内车位诱导、预定车位、自助停车等功能；最大化提高车位利用率，为
用户办公出行提供更多方便; 优化社会公共资源配臵， 有效的改善了交通现状， 提高了停车
场管理的安全性、服务质量和效率。
1。1 项目背景及意义
跨入 21 世纪以来汽车工业迅猛发展。此外,国家把城市化、城镇化列为我国经济发展
的一个方向， 城市人口的急剧增长和规模的不断扩大为城市的交通带来更大的发展机遇， 同
时城市交通也面临着更大的挑战。 为了满足日益增长的交通需求， 必须尽快改善城市的交通
条件和设施的利用效率。
在 1990—2003 年的 13 年里,中国的汽车保有量保持着高速增长的态势，其中汽车保有
量的平均增长率达到了 12%，低于私家车的平均增长率，与 GDP相比，高出了 2％。具 2005
年的不完全统计,汽车总量达到 2800 万辆,其中将近 60%的车辆都属于个人所有。根据政
府部门和城市交通相关部门的统计, 停车场的数量以及停车位的数量都很有限, 也就是说停
车位远远小于汽车的总量， 不能满足当前用户的停车需求. 这就造成了城市交通拥堵的现象，
并且越来越严重。 根据目前发展趋势， 据专业人士推测， 私家车数量的急剧增加势必会提高
对停车场的要求，目前的停车场已经不能满足当前的停车需求，因此“停车经济” 具有很好
的发展前景。 伴随着停车场规模的扩大以及停车位的增加， 对停车场的有效管理也越来越重
要,所以针对目前对停车场的需求有必要开发一套高效运行的智能停车场管理系统。
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经济和汽车行业的飞速发展使得私家车的数量急剧增长，这加大了城市道路的交通压

力。为了缓解道路的交通压力,
有效的停车管理显得更为重要。
停车紧张严重影响了城市道
路的动态交通， 这会降低城市道路的车辆承载量,
其中停车又分为停车场内停车和停车场外
停车， 不论是停车场的静态交通，道路上的动态交通.它们都是相互影响的,都会影响城市

道路的交通. 有效的静态交通能够降低车辆的运输成本，
缓解交通压力， 减少了汽车废气排
放量.但是,传统的停车场已经不能满足规模正在飞速扩大的停车场需求，车位供不应求，

停车管理不够先进， 这更加重了交通阻塞，同时也破坏了环境，降低了人们的生活水平。我

们应该及时的采取措施, 保证整个城市朝着绿色、
可持续和有条不紊的方向发展。
因此，从
可持续发展的眼光来看，解决广大用户“停车难”的问题迫在眉睫.

一个城市的中心地带交通比较繁忙，
控制的停车需求可以限制机动车的出行量，

常用的
调节方法包括车位数量的分配、
停车费用和备用停车场配给标准三种。
目前城市交通的要求
越来越高， 不论是信息需求量还是信息信息传输的速度，
传统的停车场管理系统己经不能满
足当前城市交通的要求, 因此提高停车场的智能化程度迫在眉睫，
并且智能停车场是整个智
能交通系统的一个重要组成部分,
要求它必须能实时地向交通管理中心提供泊车信息，

交通
管理中心根据停车场采集到的泊车信息做出分析来对停车进行调节，

因此信息互动对于智能
停车场来说也很重要安全性也是停车场管理的一个重要方面，
这关系到了用户的切身利益和
整个停车场的经济效益. 另外在一些大型停车场，
用户和车位都比较多， 车主在停车场内部
可能会花费很长的时间来找到有效泊车位，
因此车位引导对于用户来说也很重要，
有效的车
位诱导系统可以维持停车场内部的秩序，节省用户的停车时间,加速了停车系统运行因此,

车位诱导子系统的设计也是智能停车场管理系统中的一个重要方面.

目前智能停车场管理系统利用先进的科学技术,
己经实现了停车场的自动化管理，
很大
程度提高了管理系统的可靠性、
车辆的安全性和运行有效性。 停车场的自动化管理最大程度
上减少了人工的参与, 从而节省了大量人工方面的开支，
也最大限度地降低了人为方面造成
的失误和损失, 因此也相应提高了停车场的安全性、
经济性和使用效率。 但是目前智能停车
场管理系统所用到的相关技术还不成熟，
智能化程度比较较低，
还没有达到所需要的自动化
程度， 目前智能停车场管理系统的一部分具有智能功能,
比如自动收费系统等。 本项目主要
内容是如何设计与实现基于嵌入式技术的智能停车场管理系统,
使其满足目前停车场管理的
需求。