起重机大修步骤.doc
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1、 起重机维修步骤一、起重机检测修理(一)桥架及大车运行机构的检测维修 将运至现场的起重机主被动两侧端梁在已校正平直度的平台上进行对接,然后对其进行检测,检测项目及结果填入下列表格:序号项 目允许偏差值偏差值1由车轮量出的跨度偏差52主梁上拱度S(0.9-1.4)10003对角线偏差L1-L254主梁水平旁弯度fS/2000(只能外弯)5小车轨距偏差跨端 跨中 +5 +16小车轨道高低差LX2.5m d3LX2.5m d5注意在测量前必须以大车四个车轮为基本找平,然后垫好。如检测中出现桥架弯形不合格项目,应一一记录,然后进行调整,主梁上拱度如达不到规定标准,应与甲方监管人员协商采用何种校正的方法
2、,主梁上拱度校正的方法目前有两种,一种为火焰矫正法,一种为予应力法。予应力修复方法即在主梁下盖板处,根据主梁下沉的程度,安装上3-5根经过计算的钢筋,旋动两螺母拉紧钢筋,使主梁下部承受一个偏心压力,促使主梁向上弯曲,达到恢复规定拱度的目的。火焰矫正法即用氧气乙炔火焰加热桥架结架的某些部位,使其加热部件产生收缩变形,达到矫正的目的。(二)大车运行的检修,主要是检测运行机构电机,减速箱制动器,传动轴,车轮组是否齐全,是否有损坏及磨损,然后加以修复。1、车轮组的检修无论车轮组是否损坏,都应将车轮组从桥架上卸下,在下面工作台进行维修,首先检测车轮轮缘的磨损状况,车轮踏面不应有凹痕、砂眼、气孔、缩松、裂
3、纹、剥落等缺陷,发现后不能焊补,都应更换新车轮。两车轮的直径的相对磨损差超过直径的1/1000时,应重新加工,使其直径相同。轴承箱也要打开检查,检查轴承是否磨损,轴端上的通盖及圆形螺母是否松动;如正常,应清洗原来的润滑油,重新换新的润滑油,如有损坏,应登记,验证,经甲乙双方认可,重新换新。2、减速机及连轴器的检修减速机检修可在桥架上进行,首先打开油箱盖,拧开放油螺栓,将原润滑油放出,再用柴油对齿轮进行清洗,、如发现齿轮磨损过度需要更换,应由双方人员鉴定,甲方认可,登记更换原型号减速机,如不需更换则应清洗干净,盖上油封盖,待安装后加油。3、电机的检测与维修方法见电器检修桥架主要部件检修完毕垢,应
4、在修理场地进行预装,预装时应把栏杆、平台、小车集电架及车轮挡板,大车缓冲器全部装上,发现缺件应重新补齐。应特别注意的是:现场勘察时发现甲方在拆装中有些起重机端梁连接板丢失或参差不齐,连接板是起重机装中不可忽视的零件,它是制造时与端梁整体配钻铰孔的,所以它丢失重新制作具有一定难度,我公司技术人员有以前修理过程中配制连接板积累了一定的经验,只要按规程操作,在检测制造中达到一丝不敬,钻孔时采用铣床定位,位移及直径偏差能控制在0.1以下,就能达到合格。(三)起重小车的检修起重小车是起重机的主要部件,它的质量直接影响起重机的使用性能,首先将小车放在已架好的桥架小车轨道上,或专门架设一段轨道,要视现场条件
5、而定。1、小车运行车轮组的检修与清理参照大车运行机构车轮组的方式方法进行,(参看(二)1、车轮组的检修)。2、卷筒组的检修卷筒是个比较耐用的零件,常见的损坏是卷绳用的沟槽磨损,如能继续使用,则将卷筒组齿圈及后坐轴承,清洗后重新上油装好。3、小车起升及运行减速机的检修可参照大车运行机构减速机的方法进行(参看(二)2)4、吊钩组的检修:吊钩组是通用桥式起重机中最重要的部件,是最基本的取物装置,吊钩危险断面的磨损深度超过其高度的20时则应报废更换,否则应进行控伤合格后重新装好再用。滑轮组应全部拆开检查,如发现有裂纹或磨损严重应更换新的轮片,否则,应清洗加油,经探伤合格后重新装好。5、钢丝绳无论磨程度
6、如何,都要进行更新。(四)司机室的检修(如有)司机室在原有基本框架的基础上,应清除原有的旧电器、破碎玻璃、重新修补结构件,整修打磨后,涂上油漆,装好玻璃、装上全新电器操作机构,放于车间内准备安装。(五)起重机电器件维修与更换1、电动机制动器检测与修理应对全车电动机的定转子及制动器线圈绝缘性能进行检测,用兆欧表测量其绝缘电阻,如低于0.5兆欧,应进行干燥处理(用烘箱烘干),经检验合格后,才能安装使用,对电机两端轴承室进行清洗,如轴承损坏,换上新轴承,重新涂润滑脂装好。制动器的制动瓦块超过原厚度的20%,销轴的磨损量超过原直径的5%,椭圆度超过1mm时,都要进行更换。换上的制动器必须是现普遍推广使
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