市政道路工程施工技术交底.doc

工程名称

施工单位

分部工程
道路工程
分项工程
工序名称
道路概况
交底会
主持人

交底日期

交底部门

交底人

交底内容：
1、港务一路全长2624.72m.本项目部修建K1+360—K2+624。72段，长1264。72m.正常段红线宽40米，.与新贺路衔接处为47m.道路平面设计为一条直线,无转角，无平曲线.园区总体规划港务一路交叉口共6处.交叉口转弯半径R≥15m,设计最大纵坡为0。849%，最小纵坡为0.009％。道路横断面形式为三幅路，车行道宽度为16m,非机动车道宽度为3。5m，隔离带宽度为3.5m，人行道宽度为5m。路面采用沥青混凝土路面，车行道从上至下路面结构组合依次为:4cm细粒式沥青砼上面层，6cm中粒式沥青砼下面层，20cm二灰碎石基层(重量比8:17：75）,30cm1:6石灰土底基层（含灰量10％）,重型压实路床，总厚度60cm。在路床一下50cm，进行5％灰土处理，在其中在上面层与下面层之间洒布与上面层同质的沥青黏层油,用量为0。4kg/m2,在二灰碎石基层上撒布乳化沥青透层油，撒布量为1.0kg/m2。非机动车从上至下路面结构组合依次为：3cm细粒式沥青砼上面层,5cm中粒式沥青砼下面层，20cm二灰碎石基层（重量比8：17：75)，20cm1：6石灰土底基层（含灰量10％），总厚度为48 cm。其中在上面层与下面层之间洒布与上面层同质的沥青黏层油,用量为0。4kg/m2，在二灰碎石基层上撒布乳化沥青透层油,撒布量为1。0kg/m2。
2、人行道采用环保砖,结构组合为:6cm环保砖，2cm M10水泥砂浆调平层，5cmC20水泥混凝土，15cm石灰稳定土，轻型压实路床，总厚度为28cm。

接受交底人员
参加人
职务
代表机构、班组
参加人
职务
代表机构、班组

施工技术交底记录
施管表7
注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底.
施工技术交底记录
施管表7
工程名称

施工单位

分部工程
道路工程
分项工程
工序名称
5％湿软路基处理
交底会
主持人

交底日期

交底部门

交底人

1、处理范围较车行道外延宽1米，正常段处理宽度18米，交叉口加宽段处理宽度25米，交叉口依据交叉口车行道范围外延宽1米。
2、袋装灰
2。1袋装灰进场应立即取试样3公斤送具有资质的试验室检验,检验合格后方可使用（必须达到III级灰标准）。
2。2袋装灰中不得有未消解颗粒,且颗粒粒径不大于5mm。
2、计量控制：做厚度为50cm厚的5%石灰土，每平方米用灰量约18kg .
3．拌合灰土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土，且土中不得含草、树跟等杂物。
4、灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不得大于50mm.灰土应拌合均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解的］颗粒。
6、拌合均匀的灰土应在最佳含水量±3%范围内及时碾压，当天拌合当天摊铺，当天碾压成型。压实标准为90％.
7、灰土的找平工作应在碾压1—2遍后进行，细致检查表面平整度，标高，边检查边铲补，需要贴补时,应将表面翻松至少10cm,用配比相同的灰土找补后再碾压。成型后的灰土不能贴薄层修补。
检查：严格按照《CJJ 1-2008》（《城镇道路工程施工与质量验收规范》进行质量控制。
接受交底人员
参加人
职务
代表机构、班组
参加人
职务
代表机构、班组

注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底.
施工技术交底记录
施管表7
工程名称

施工单位

分部工程
道路工程
分项工程
工序名称
路床
交底会
主持人

交底日期

交底部门

交底人

交底内容:
1、 路基开挖横断面底宽每侧要比设计路面宽度宽出30cm，不得挖窄。
2、 路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，严格控制中线高程.
3、 弃土应及时清运,不得乱堆乱放.
4、 开挖至路床时，预留碾压沉降高度,并直接进行碾压 .
5、 用12T以上压路机碾压时 ，自路床两侧边缘依次向中心进行,每次后轮重迭1/2—1/3，碾压至表面无明显轮迹（＜5mm），且用环刀法做密实度试验，要求为95%。竣工验收弯沉值LS=258.80(0.01mm）.
6、 路床碾压过程中，对局部软包应及时采取晾晒、换土，回填灰土等方法妥善处理.
8、检查：严格按照《市政道路工程质量检验评定标准》进行质量控制。
9、施工中可能存在的一些不可预见性的事,因此要注意多测现状地貌、连接管等，要与相关方联系、协调,以利施工.
接受交底人员
参加人
职务
代表机构、班组
参加人
职务
代表机构、班组

注:施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。
施工技术交底记录
施管表7
工程名称

施工单位

分部工程
道路工程
分项工程
工序名称
10％石灰稳定土底基层
交底会
主持人

交底日期

交底部门

交底人

交底内容:
1、袋装灰
1。1袋装灰进场应立即取试样3公斤送具有资质的试验室检验，检验合格后方可使用（必须达到III级灰标准）。
1.2袋装灰中不得有未消解颗粒，且颗粒粒径不大于5mm。
2、计量控制：做厚度为30cm厚的10％石灰土,每平方米用灰量约18kg 。
3．拌合灰土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土，且土中不得含草、树跟等杂物。
4、灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不得大于50mm.
1、 灰土应拌合均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解的］颗粒。
6、拌合均匀的灰土应在最佳含水量±3%范围内及时碾压,当天拌合当天摊铺，当天碾压成型.压实标准为95％。竣工验收弯沉值LS=114。9（0。01mm）。
7、灰土的找平工作应在碾压1—2遍后进行，细致检查表面平整度，标高，边检查边铲补，需要贴补时，应将表面翻松至少10cm，用配比相同的灰土找补后再碾压。成型后的灰土不能贴薄层修补。
2、 灰土成型后，需洒水养生，保持灰土基层处于潮湿状态，直至铺二灰砾石基层。
检查：严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）进行质量控制。

接受交底人员
参加人
职务
代表机构、班组
参加人
职务
代表机构、班组

注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底.
施工技术交底记录
施管表7
工程名称

施工单位

分部工程
道路工程
分项工程
工序名称
二灰碎石上基层
交底会
主持人

交底日期

交底部门

交底人

交底内容:
1、 商品二灰石进入工地施工时，材料员应进行外观检验；混合料拌合均匀，色泽调和一致。碎石最大粒径不大于50mm,大于20mm的灰块不得超过10%，石灰中严禁含有未消解颗粒，且混合料无明显的粗细颗粒离析现象.
2、 外观验证合格后，质检员应检查混合料的配比（8:17：75),经现场试验后，含石量的偏差应在±2％之内，含灰量的偏差应在±1%之内,含水量的偏差应在±2％之内.
3、 进场地二灰石混合料按设计断面控制摊铺厚度，要求摊铺过程中不得有明显粒料离析现象，机械摊铺压实系数按1.1—1.5控制。
4、 摊铺后的二灰石应随后碾压，碾压时先用轻型压路机初压，再用重型压路机碾压，直至碾压至轮迹深度不大于5mm，且无浮料、脱皮、松散现象，用灌沙法进行密实度实验，其密实度不得小于95％。
5、 分次成型的二灰石接茬，宜采用立茬毛接，接茬处略加水湿润并加强碾压.
6、 碾压成型后，应洒水养生不少于7天，保持湿润,养生期封闭交通.
7、 检查：严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）进行质量控制。

接受交底人员
参加人
职务
代表机构、班组
参加人
职务
代表机构、班组

注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。
施工技术交底记录
施管表7
工程名称

施工单位

分部工程
道路工程
分项工程
工序名称
沥青混凝土面层
交底会
主持人

交底日期

交底部门

交底人

交底内容:
1、 基层、侧石、等经监理验收合格后，在基层与碎石同步封层之间撒布与封层相同类型的透层沥青，洒布量1。0kg/m2.在上面层与下面层之间洒布与上面层同质的沥青粘层油，用量为0.4kg/m2.
2、 摊铺机具、碾压机具、各种仪器设备准备就绪后，方可进行沥青混合料的施工。
3、 施工前彻底清扫基层,按设计要求喷洒透层油，并检查压路机的规格和机械性能及滚筒表面磨损情况；检查摊铺机的规格和机械性能是否正常.
4、 沥青料进场后由材料员索取合格证并进行外观检查,要求：
沥青料均匀一致、无焦糊、无花白料、无粗细料分离、无结团成块现象。
5、 由试验员负责测温、沥青料的进场温度；不低于120℃正常施工温度不低于110℃且不超过165℃，低温施工温度不低于120℃且不超过175℃，碾压温度正常为110℃-—140℃且不低于110℃，低温施工碾压温度为120℃-—150℃且不低于110℃，开放交通温度应小于50℃。
6、 摊铺：
6.1摊铺时应缓慢均匀，连续不间断，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。
6。2机械摊铺的沥青料,不应用人工反复修整，当出现下列情况时,要在施工员指导下进行：
横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺段边缘局部缺料、表面明显不平整、局部沥青料明显离析、摊铺机后有明显拖痕.
接受交底人员
参加人
职务
代表机构、班组
参加人
职务
代表机构、班组

注:施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底.
施工技术交底记录
施管表7
工程名称

施工单位

分部工程
道路工程
分项工程
工序名称
沥青混凝土面层
交底会
主持人

交底日期

交底部门

交底人

7、碾压
7。1沥青沥青料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，由施工员负责，压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压速度应符合下表:
压路机碾压速度(Km/h）
初 压 复 压 终 压
压路机类型 适宜 最大 适宜 最大 适宜 最大
钢筒式压路机 1。5-2 3 2.5—3。5 5 2。5—3。5 5
轮胎式压路机 3。5-4。5 8 4—6 8
振动式压路机 1.5—2 5 4-5 4-5 2-3 5
（静压） （静压） （振动） （振动） (静压） (静压）
7。2初压
7.2.1初压应在沥青料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂。
7。2。2压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍,当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压当边缘无支挡时,可在边缘先空出宽30--—40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的沥青料上再压边缘，减少边缘向外推移。
7.2.3应采用轻型钢筒式压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350N/cm,初压后应检查平整度、路拱、必要时应进行修整.
接受交底人员
参加人
职务
代表机构、班组
参加人
职务
代表机构、班组

注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。
施工技术交底记录
施管表7
工程名称

施工单位

分部工程
道路工程
分项工程
工序名称
沥青混凝土面层
交底会
主持人

交底日期

交底部门

交底人

7。2.4碾压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致沥青料产生推移.压路机起动、停止应减速缓慢进行。
7。3复压紧接在初压后进行，并应符合下列要求
7。3。1碾压遍数不宜少于4—-6遍，复压后路面达到要求的压实度，并无显著轮迹。
7.3。2当采用双轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12T，相邻碾压带应重叠后轮的1/2宽度；当采用轮胎压路机，总质量不宜小于15T，轮胎充气压力不小于0。5mpa,相邻碾压带应重叠1/3-1/2的碾压轮宽度。
7。4终压紧接在复压后进行,终压不宜小于2遍，路面应无轮迹。
7。5压路机的碾压长度应与摊铺速度相适应，并保持大体稳定。压路机每次由两断折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前推进，折回处不应在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿.
7。6压路机碾压过程中有沥青料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后应停止向轮胎洒水.
7.7压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时，应停止振动。

接受交底人员
参加人
职务
代表机构、班组
参加人
职务
代表机构、班组

注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。
。
施工技术交底记录
施管表7
工程名称

施工单位

分部工程
道路工程
分项工程
工序名称
沥青混凝土面层
交底会
主持人

交底日期

交底部门

交底人

7。8对无法碾压到的构筑物接头、拐弯死角及雨水井与各种检查井的边缘应用人工夯锤、小型压路机补充压实。
7.9局部粗麻现象，应在初压后复压前用人工筛细料热修补，须注意安全。
7。10当天碾压的尚未冷却的沥青料面层上,不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物.
8、接缝:
8。1在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细,紧缝应紧密、平顺。
8。2当半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板(槽钢)。在铺另半幅时应将缝边缘清扫干净，并应涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的沥青料铲走。碾压时应先在已压实路面上行走，碾压新铺层的10-15cm,然后压实新铺部分,再伸过已压实路面10-15cm，接缝应压实紧密。上、下层的纵缝应错开15cm以上，表面的纵缝应顺直,且宜留在车道区画线位置上。
8.3相邻两幅及上下层横向接缝均应错位1米以上,并采用垂直的平接缝，平接缝应粘结紧密，压实充分，连接平顺。
8。3。1在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将烫平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部沥青料铲齐后再碾压。然后用3米直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分,使下次施工时成直角连接。
接受交底人员
参加人
职务
代表机构、班组
参加人
职务
代表机构、班组

注:施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。
施工技术交底记录
施管表7
工程名称

施工单位

分部工程
道路工程
分项工程
工序名称
沥青混凝土面层
交底会
主持人

交底日期

交底部门

交底人

8。3.2在接缝处起继续摊铺沥青料前应用3米直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予清除.摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3米直尺检查平整度,当有不符合要求者,应趁沥青料尚未冷却时立即处理。
8。3。3横向接缝的碾压应先用双轮式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木,碾压时压路机应位于已压实的沥青料层上，伸入到新铺层的宽度宜为15cm。然后每压一遍向新铺沥青料移动15-20cm，直至全部在新铺层位置，再改为纵向碾压.当相邻摊铺层已经成型时又有纵缝时,可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍,其碾压宽度为15—20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
9、热拌沥青料路面应待摊铺层完全自然冷却，沥青料表面温度低于50℃后方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度.
检查：严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）进行质量控制。

接受交底人员
参加人
职务
代表机构、班组
参加人
职务
代表机构、班组

注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。
施工技术交底记录
施管表7
工程名称

施工单位

分部工程
道路工程
分项工程
工序名称
路沿石、平石
交底会
主持人

交底日期

交底部门

交底人

交底内容：
1、 进场的侧石、平石表面不得有蜂窝、麻面、脱皮、裂缝等现象,且侧石、平石的表面色泽一致。
2、 侧石、平石的外形尺寸偏差不得超过±5mm，外露面缺边、掉角的长度不大于20mm,并不得多于1处，外露面的平整度不超过3mm.
3、 经检验合格的侧、平石才能安装,安装必须稳固，并应内、外侧线直弯顺，无折角,顶面平整无错台。
4、 侧、平石勾缝前应符合其顶面高程，合格后方可勾缝,勾缝应密实，勾缝完毕后，及时清理侧、平石上的水泥砂浆，并养生不少于3天，使水泥的砂浆硬化。
5、 勾缝完成后的侧石，应浇筑混凝土后背.

接受交底人员
参加人
职务
代表机构、班组
参加人
职务
代表机构、班组

注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。
施工技术交底记录
施管表7
工程名称

施工单位

分部工程
道路工程
分项工程
工序名称
人行道
交底会
主持人

交底日期

交底部门

交底人

交底内容：
1、 路床：
1。1开挖路床底宽度每侧要比路面宽出30cm，不得挖窄。
1.2碾压用12T以上压路机碾压时，自路床两侧边缘依次向路中心进行，每次后轮重复1/2--1/3，碾压至表面无明显轮迹（〈5mm且压实度不小于93％〉。
1。3路床碾压过程中，对局部软包，应及时采取换土回填灰土等方法妥善处理。
1。4路床碾压完毕后,按CJJ1-2008相关标准验收。
2、 M10水泥稳定砂基层
2。1水泥稳定砂配合比严格按设计的比例拌合,并严格控制用灰量和含水量。
3、 C20水泥混凝土垫层
3。1摊铺混凝土垫层前保持石灰土底基层湿润。
3.2不能低于设计标号.
3。3混凝土层采用平板振动器振捣密实，并将原浆振出表面。
3.4在施工中纵横平整，不得有蜂窝麻面。

接受交底人员
参加人
职务
代表机构、班组
参加人
职务
代表机构、班组

注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。
施工技术交底记录
施管表7
工程名称

施工单位

分部工程
道路工程
分项工程
工序名称
人行道
交底会
主持人

交底日期

交底部门

交底人

交底内容：
3。5混凝土垫层施工完后，必须进行24小时养生.
4、 环保砖面层
4.1铺砌必须平整稳实,灌浆饱满,不得有翘动，松动现象,面层与其他构筑物应接顺，不得有积水现象，平整度不得大于5mm.
4。2人行道彩砖铺砌必须在基层养生24小时后进行。
4.3彩砖铺砌过程中，应尽量避免施工人员对混凝土基层的撞动和破坏.
4。4彩砖铺砌完后48小时严禁行人和车辆通行，养生期间每天要洒水。

接受交底人员
参加人
职务
代表机构、班组
参加人
职务
代表机构、班组

注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。
施工技术交底记录
施管表7
工程名称

施工单位

分部工程
道路工程
分项工程
工序名称
关键工序
交底会
主持人

交底日期

交底部门

交底人

一、路床软包的处理：
1、当施工时间处于干燥少雨日照充分的时节，且时间许可的情况下，路床软包采用原地翻晒，采用人工或机械挖出湿软土翻晒，待土的湿度接近最佳含水量时，再整平压实。
2、如附近有优质土或含水量适宜的多余土时,可以采用换填的方法。换填厚度宜为40～80cm，严重地段可适宜增加深度。
3、如果工期紧迫,采用加灰处理的办法，用灰量视软土层含水量大小确定，不宜小于4%.处理深度应按软土层厚度确定，不宜小于30cm.
当软包面积大、厚度深时，不能盲目加灰处理,应根据软泥深度和实际情况，灰土中掺入适量的砖渣，砖渣最大粒径＜10cm，而且分层压实,采用振动碾压，以保证路床质量。
二、1、10%石灰土的拌和:当采用灰土拌和机拌和灰土时,施工管理人员要时刻注意检查其拌和深度是否符合要求，不符合应重新拌和.若分段施工,两段分层衔接,搭接长度最少2m。
2、过街管的处理：在做完一层灰土后,按图纸要求做过街管道，要注意管道回填时一定要按照要求10cm一层进行回填.作完后再进行二层灰土的施工，这样能保证灰土的整体板块。
接受交底人员
参加人
职务
代表机构、班组
参加人
职务
代表机构、班组

注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。
施工技术交底记录
施管表7
工程名称

施工单位

分部工程
道路工程
分项工程
工序名称
关键工序
交底会
主持人

交底日期

交底部门

交底人

交底内容:
三、1、二灰砾石基层应一次摊铺、平整、碾压成型。
2、对已摊铺好的二灰混合料,应在下雨前或冒雨进行初压,雨停后再碾压密实。对已摊铺尚未碾压的二灰混合料遇雨时,雨后应封闭交通,晾晒至接近最佳含水量后，再进行压实。
四、1、沥青砼面层施工碾压：要注意边子、死角碾压要到位。
2、对横向接缝,后摊铺的油料应根据摊铺厚度增加虚高，注意接茬处不应太高，不应粗细料集中，纵向接茬应注意先施工段用槽钢支住,后施工段摊铺前先去掉槽钢,摊铺时接茬处厚度应高于先成型处0。5cm。
3、摊铺时遇到检查井，应用3m直尺检验,油料要比检查井高0。5mm，等道路成型时,检查井可与路面保持一致。
4、当摊铺到平石时，要控制油料比平石高0。8mm,等道路成型时,面层比平石高3mm，起到保护平石作用。
五、人行道垫层的高程应严格控制，误差在±5mm范围之内，施工中应用仪器与小线绳配合测量.

接受交底人员
参加人
职务
代表机构、班组
参加人
职务
代表机构、班组

注:施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。
施工技术交底记录
施管表7
工程名称

施工单位

分部工程
道路工程
分项工程
工序名称
透层油、粘层油、碎石封层
交底会
主持人

交底日期

交底部门

交底人

交底内容：
1、 机动车道与非机动车道在上面层与下面层之间洒布与上面层同质的沥青黏层油，用量为0。4kg/m2,在二灰碎石基层上撒布乳化沥青透层油,撒布量为1。0kg/m2。机动车道在透层油上进行同步碎石封层，厚度1cm.
2、 在进行透层油、粘层油施工前，要对施工现场进行清理。透层油施工前，使用鼓风机对二灰碎石基层上的浮尘进行清除，防止出现浮尘过多影响透层油效果.粘层油施工前，对沥青混凝土下面层上的泥土、浮尘进行清理。
3、 透层油、粘层油的洒布要求均匀，对洒布车无法施工的位置，进行人工洒布.
4、 封层施工时,要求石子洒布均匀，不得出现石子堆积或石子洒布缺失.出现石子堆积或缺失的情况,人工进行修补.
5、 透层油、粘层油、封层施工时,洒布车不得在施工区域内排放残油，以免出现局部油量淤积,产生油包,影响沥青混凝土面层施工质量.
6、 完成透层油、粘层油、封层施工的区域内，未进行沥青混凝土面层施工前,禁止其他车辆机械通过,以免对透层、粘层、封层的破坏.

接受交底人员
参加人
职务
代表机构、班组
参加人
职务
代表机构、班组

注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。
*＊＊＊市政工程
道
路
工
程
技
术
交
底
编制：
审核:
＊＊*建设工程有限责任公司