市政道路及排水工程施工组织设计.doc

技术标书总目录

一、施工组织设计
1 总体概述 5
1.1 工程概况 5
1.2 施工段划分 9
1.3 施工环境及施工条件 9
1.4 工程主要特点 12
1.5 工程管理目标 13
1.6 采用的新技术、新工艺、新材料、新设备 13
1.6.1新技术、新工艺方面 13
1.6.2新材料、新设备方面 14
2 施工部署与施工方案 15
2.1 做好施工前期准备工作 15
2.1.1施工前的准备工作 15
2.1.2管线探测与迁移 16
2.1.3建筑物的保护 17
2.2 现场施工组织机构及管理职能 17
2.3 人员、机械设备的组织 19
2.3.1人员、设备、材料进场方式 19
2.3.2劳力、机具、材料的准备 20
2.4 施工段划分 21
2.5 施工总体部置 21
2.6 主要施工方案 23
2.7 施工机具的计算 24
2.8 协调、协作措施与承诺 26

3 施工进度计划和各阶段进度的保证措施 27
3.1 进度计划概述 27
3.2 施工进度计划 28
3.3 关键项目工期保证措施 28
4 材料供应计划及质量保证 33
4.1 主要材料来源及供应计划 33
4.2 供应过程中质量保证措施 34
5 劳动力、资金、机械设备及检测设备投入计划 37
5.1 劳动力使用计划 37
5.2 施工机械设备投入和现场管理 38
5.2.1机械设备选择原则 38
5.2.2施工机械设备投入 39
5.2.3机械设备现场管理 44
5.3 劳动力、设备投入保证措施 44
5.4 资金使用计划 46
6 施工平面布置和临时设施布置 47
6.1 施工现场概况 47
6.2 施工总平面布置原则 48
6.3 施工临时设施布置及说明 49
6.4 施工总平面布置图 52
7 关键施工技术、工艺及工程项目实施重点、难点及解决方案 53
7.1 重点、难点分析及解决方案 53
7.1.1重点、难点分析 53
7.1.2解决方案 53
7.2 关键项目的施工技术、工艺 55
7.2.1软基处理施工技术、工艺 55
7.2.2路基工程施工技术、工艺 65
7.2.3路面工程施工技术、工艺 73
7.2.4排水工程施工技术、工艺 81
7.2.5特殊条件下的施工技术、工艺 98
8 施工安全及文明施工保证措施 100
8.1 安全目标及保证体系 100
8.1.1目标 100
8.1.2组织及保证体系 100
8.1.3制度 102
8.1.4技术措施 103
8.1.5落实方法与措施 104
8.1.6创优达标实施工细则 107
8.2 文明施工目标及保证体系 108
8.2.1文明施工目标 108
8.2.2组织 108
8.2.3文明施工制度 108
8.2.4实现目标方法与措施 109
8.2.5创优达标实施工细则 110
8.3 环境保护目标及保证体系 111
8.3.1目标 111
8.3.2环境保护组织与保证体系 111
8.3.3环境保护管理制度 112
8.3.4落实方法与措施 113
8.3.5创优达标实施工细则 116
8.4 交通疏导措施 117
9 质量保证措施 120
9.1 质量目标及保证体系 120
9.1.1目标 120
9.1.2组织 121
9.1.3质量目标管理制度 122
9.1.4工程验收程序 124
9.2 质量目标控制 125
9.2.1施工计划质量控制程序 125
9.2.2施工过程质量控制程序图如下： 127
9.2.3工程竣工质量控制程序 128
9.2.4实现质量目标的技术措施 128
9.2.5各分项工程质量保证措施 129
9.2.6落实方法与措施 133
9.2.7质量创优实施细则 136
10 新技术、新工艺应用 137
10.1 新技术、新工艺应用 137
10.2 新材料、新设备应用 138
10.3 风险预见及措施 138
二、辅助资料表
（1）项目组织机构图 222
（2）拟投入本工程项目的主要人员汇总表 5
（3）项目经理简历表 3
（4）项目技术负责人简历表 22
（5）拟投入本工程项目的主要人员简历表 3
（6）投入劳动力计划表（见“一、施工组织设计　5.1 劳动力使用计划”）
（7）投入设备计划表（见“一、施工组织设计　5.2.2施工机械设备投入”）
（8）主要材料使用计划表（见“一、施工组织设计　4.1 主要材料来源及供应计划”）
（9）投入周转材料计划表（见“一、施工组织设计　4.1 主要材料来源及供应计划”）
（10）资金使用计划表（见“一、施工组织设计　5.4 资金使用计划”）
（11）进度计划表（见“一、施工组织设计　3.2 施工进度计划”）
（12）资源投入及目标计划承诺表 2
（13）违约罚款承诺表 22
（14）拟分包项目情况表 222
（15）投标资格变化情况表 222

1 总体概述
1.1 工程概况
一、简概
某位于某市中心区的西部，距市中心约10公里，小区东以白沙河为界，西至$$市与某市行政界限，南到规划城市道路，北与南海里水相接，因%%高速公路，环城公路经过本区，使本区的交通通达性大增加强。
该小区是某市西部一个大型的生活居住区，该区总用地面积为908.29万平方m，其中城市道路占地面积166.15万平方m，实际建设用地面积约544.29平方m，总居住人口约15万人。据甲方要求将某小区道路分批报建，现A1线、U线、m线、N线道路已报建批出，本次设计范围为K线的道路设计图。K线作扇状布置，是连接U线、A1线及P线道路的区内主干道，它从U线道路起由南往东方向穿过A1线，与P相接，斜穿整个小区，全长约1.75公里，宽40m。
本工程共分为两册，第一册为道路工程，第二册为排水工程。
二、设计技术标准：Ⅰ级城市次干道。
三、道路设计
1、平面设计
本次工程设计为K线道路，K线为KK0＋048.209－KK1＋770，全长为1721.791m。本段工程施工范围起点为U线，止点为P线，施工段为（KK0＋048.209－KK1＋011.620；KK1＋111.994－KK1＋857.977）。KK0＋000－KK0＋247.277段为直线段，KK0＋247.277－KK0＋603.076段为R＝770的曲线段，KK0＋603.076－KK0＋680.775段为直线段，KK0＋680.775－KK1＋047.103段为R＝750的曲线段，KK1＋047.103－KK1＋315.857段为直线段，KK1＋315.857－KK1＋675.956段为R＝600的曲线段，KK1＋675.956－KK1＋770（施工止点）为直线段，最小圆曲线半径为R＝600m，按规范不设置缓和曲线。
2、纵断面设计
本次纵断设计最小坡长L＝140m，最大坡长L＝220m，最小纵坡i=0.3%，最大纵坡i=0.371%。
3、横断面设计
本段工程标准路宽为40m，路口加宽段为50m，40m路宽路幅划分：6m（人行道）+2m（绿化带）+24m（行车道）+2m（绿化带）+6（人行道），根据某小区的车流量及交通要求，采用六车道，全线遇交叉口根据实际情况设开口或无障碍通道。可考虑在必要的部位增设开口，公交车站台结构与人行道相同，站位设在交叉口出口道一侧，距交叉口50－100m，设站原则按每500－600m设站，
4、路面结构设计
路面结构采用沥青砼路面，各层分别为细粒式改性沥青砼（AK－13I）（加0.2%AS纤维）4cm，中粒式沥青砼（AC－20I）6cm，粗粒式沥青砼（AC－30 II）8cm，6%水泥稳定碎石层40cm，快车道路基要求采用压路机碾压压实，路槽底0－80cm范围的密实度要求大于95%，路槽底80cm以下密实度要求达到93%，如为填土路基则要求分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm，路面实测湾沉值小于28（0.01mm），稳定层顶弯沉值小于48（0.01mm），路基顶弯沉值小于300（0.01mm）。
5、地质情况
在所钻范围内，场地地层主体属中软地层，所钻地导上往下可分3个主层次，12个亚层次。
⑴人工土层Qml厚0.4－3.8m
⑵冲积土（Qal）
本次层底起伏较大，层厚不均，顶界埋深0.4－4.4m，厚度为0.8－10m。
⑶残积层
主要为粉质粘土，顶界埋深约0.5－16.8m，一般埋深为7－7.5m。
6、路基处理
本段工程路段处理低洼地区，全段工程路基大部分为淤泥，其中淤泥层最厚处达约14m高，需进行软基处理，以保证足够的地基承载力，软基处理采用水泥搅拌桩，如淤泥层厚度起过15m深或雨季施工则采用碎石桩处理，其余路段不満足路基设计要求采用换填砂性土（或碎石）处理，路基填土前应先清除表层的耕植土及杂填土层，再进行路基土的填筑，填土要求分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm，土基密实度要求达93%，要求地基承载力不小于120KPa，在修筑路基时须严禁雨水和地表水的渗入，以免降低地基强度，当路基高出原地面时，采用1：1.5的坡度作绿化放坡，在施工过程中如遇到的临时灌溉河沟，采用临时管涵的方法处理。
7、工程数量表
名称
单位
数量
名称
单位
数量
细粒式改性沥青砼（AK－13I）（加0.2%AS纤维）
m2
43740
高侧石预制块1002060cm
m
2840
6cm中粒式沥青砼（AC－20I）
m2
43740
10cm现浇30号砼（垫石）
m3
152
8cm粗粒式沥青砼（AC－30 II）
m2
43740
现浇20号砼压条
m
3244
35cm 6%水泥稳定碎石层
m2
47676
土方（挖土）
m3
1971
15cm 4%水泥稳定碎石层
m2
47676
土方（填土）
m3
77310
15cm 6%水泥稳定碎石层（人行道）
m2
16220
Φ60水泥搅拌桩
延m
391792
彩色人行道块30305cm
m2
16220
碎石垫层
m2
20133
水泥砂浆调平2cm
m2
16220
砂垫层
m2
20133
现浇20号砼后座
m3
300
合成纤维土工格栅
m2
67109
平石预制块1002512cm
m
6084
换填砂性土或碎石
m3
5000
低侧石预制块1001230cm
m
3244

四、排水工程
(一)、概况
K线位于某小区中部，与U、A、P线相交，本图是为某小区K线所作排水工程设计、雨水污水工程设计以《某小区排水工程雨水管规划方案》、《某小区排水工程污水管规划方案》为依据、雨水分别排向U线明涌，南围水闸出口和城西水闸出口、K线污水干管主要转输某小区东北部污水到U线主干管后再送往污水提升泵站。由于某小区的地质较差，故根据有关地质勘探资料还需作管道地基处理。
(二)、施工说明
1、污水管敷设位置按规划永久路面综合管道位置敷设。
2、管材，管内径DN＝286mm采用聚氯乙烯管(PVC-U)，DN≥347采用高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管，管材环刚度应大于8KN/㎡。质量标准必须符合聚氯乙烯管〔PVC-U〕，高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管材（QB/T1961）的规定。管内径d>1000㎜采用Ⅱ级级钢筋混凝土承插管，质量标准必须符合国标GB/T11836-1999。
3、所有井面标高要求与道路施工后路面平，井环可等路面成型后再座浆
4、钢筋砼管两侧回填石屑至管带顶以上10㎝，石屑层以上回填土，分层夯实，虚铺层厚300㎜。波纹管沟槽回填从基底基础部位到管顶以上70㎝范围必须人工回填，严禁用机械推土回填，若无坚土则用石屑回填，密实度要求应按国标GB50268-97／《给水排水管道工程施工及验收规范》规定执行。塑料管的实施应严格执行中国工程建设标准化协会的埋地硬聚氯乙稀排水管道工程技术规程的要求。
5、排水管地基容许承载力必须达到100KPa。
6、改建井将原有收口部分拆除重砌，井面标高应与新路面平，改建的过路涵必须将旧涵箱拆除后按新设计要求重建。
7、预留的雨水接户管除注明外，其余全部采用DN=500mm。I= 0.03接入检查井或沉沙井，污水接户井除注明外，其余全部用DN=347㎜，I=0.03接入检查井。预留井井面标高位置为暂定，施工时可视建筑物施工实际标高位置调整。
8、检查井、沉沙井采用马路甲式（配QT500-7球墨铸铁防盗井环盖），井面标高按永久路面设计标高而定。雨水管DN>600井底设流槽，所有检查井盖、进水井盖都要加锁。污水检查井盖配带”污’字，井底设流槽，井身内外收口用水泥沙浆批挡20厚，详见设计排水工程通用图。
9、钢筋混凝土雨水管基础采用A式，污水管管道基础B式，污水管道采用管顶平接，砼管口接缝详见排水工程通用图。污水管施工完毕后按国标《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）进行闭水试验合格后方可复土。
10、雨水进水井采用马路侧入式乙型，井面标高与侧石顶平，道路纵坡小于3%，路段设双篦进水口，雨水进水支管采用DN=286㎜，I=0.01接入检查井或沉沙井。
11、为确保施工安全，施工开挖前需与有关管线单位联系后，核实无误方可挖土，同时应充分区分雨水、污水管出口，避免将雨、污水混接。
12、排水工程主要工程量
排水工程主要工程量表
项目
管径
管材
单位
数量
污水管
DN=347
高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE）
m
1676
DN=400
高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE）
m
464
DN=500
高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE）
m
52
DN=600
高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE）
m
394
DN=1000
高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE）
m
960
污水管排水构筑物

马路甲式检查井
座
130

改建井
座
5
雨水管
DN=286
聚氯乙烯双壁波纹管（PVC-U）
m
600
DN=500
高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE）
m
40
DN=600
高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE）
m
90
DN=700
高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE）
m
215
DN=800
高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE）
m
33
DN=900
高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE）
m
874
DN=1000
高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE）
m
708
DN=1200
Ⅱ级钢筋砼承插管（管道A式基础135度）
m
260
DN=1350
Ⅱ级钢筋砼承插管（管道A式基础135度）
m
636
DN=1650
Ⅱ级钢筋砼承插管（管道A式基础135度）
m
477
雨水管拓水构筑物

马路甲式检查井
座
96

侧入式进水井
座
111

马路甲式沉砂井
座
25

改建井
座
2

1.2 施工段划分
按招标文件、现场施工条件及设计资料，按“分区平行施工，分段流水的作业”的原则，将本工程划分为二个施工段组织工程施工（形象示意见“道路施工总平面布置图”）：
1. 第一施工段包括： KK0+048.209~KK1+011.62，路线长963.411m，包括里程范围内软基处理、路基施工、路面施工、排水施工。
2. 第二施工段包括：KK1+111.994~KK1+770，路线长658.006m，包括里程范围内软基处理、路基施工、路面施工、排水施工。
1.3 施工环境及施工条件
本工程位于某市中心区西部的某，小区内车辆川流不息，周围建构物密布，不明地下管线较多，施工场地狭窄，加上本工程工期紧，质量、环境、安全文明施工要求高等诸多条件的限制，所以本工程施工技术较为复杂，施工管理难度较大。以下是我司现场考察拍下的照片。

原有交通道路

施工范围内农作物

施工附近电塔及建筑物
1.4 工程主要特点
根据本工程所处地理位置、地质条件及设计文件与招标文件的要求，本工程具有以下特点：
（1）工期紧：本工程招标文件要求的工期为：210个日历天全部完成，我司承诺的工期目标为205个日历天。所以必须投入足够的劳动力和设备，以确保关键节点工期的需要，并根据实际工程进展情况加大投入，以确保整个工程的施工进度。
（2）本工程软基处理工程量大：本工程沿线主要采用水泥搅拌桩进行软处理，处理数量达 391792 延m，同时，软基处理施工进度和质量的好坏，直接关系到本项目路基工程施工的成败。所以必须精心组织施工，确保软基处理的效果达到预期的目的。
（3）施工条件复杂、施工干扰多：施工范围内部分路段车辆、人行川流不息，地下管线复杂、周围建筑物多，电塔及电杆多，施工场地狭窄，施工干扰大。施工将采取有效措施避开外部的干扰，同时也减少施工对外部的干扰，确保施工安全。
（4）基坑开挖深度大、基坑回填质量要求高：本工程排水管道基坑开挖深较大（最深约7.00m左右），这需做好开挖支护、监测和施工期间地下水的抽排。同时，基坑回填质量直接影响路面施工质量，所以必须制定切实可行的基坑回填施工措施，并严格按要求施工，以确保施工质量。
（5）本工程的交通维护工作较重。本工程施工范围内及附近道路及路口较多，施工时，或多或少对交通会有影响。我司将采取有效的施工方法保证原道路的车辆通行能力及确保施工安全。
（6）质量要求高
本工程质量目标为市优良样板工程。因此，应制定切实可行确保质量的控制措施，并严格按要求施工，以确保工程质量，做到“开工必优、一次成优”。
（7）环保、文明施工要求高
本工程位于某市城区内，环保及文明施工要求高：本工程周边现有道路、建筑物较多，所以必须在整个施工过程中采取可靠的措施确保减少对周围环境的影响。同时，对周边农作物、经济作物等必须加以保护，做好有关的法律、法规的宣传和教育工作，使全体员工充分认识到这是劳动人民用辛勤劳动用汗水创造出来的。
1.5 工程管理目标
一、工程管理目标
1、本工程质量目标：市优良样板工程。
2、本工程工期目标：招标文件要求工期为210个日历天，开工日期为2004年10月9日。我公司承诺的施工工期为205个日历天。开工日期为2004年10月9日，完工日期为2005年5月1日。
4、本工程安全目标：责任事故死亡率为零。
5、本工程文明施工目标：受政府部门批评率为零，创某市文明施工样板工地。
1.6 采用的新技术、新工艺、新材料、新设备
1.6.1 新技术、新工艺方面
(1)、在工程测量上采用高精度激光全站仪测量仪器，达到提高生产效率，缩短工期，提高测量精度的目的。
(2)、软基处理采用水泥搅拌桩处理。水泥搅桩采用”四搅四拌”的施工工艺，加固剂采用32.5号水泥，水灰比控制范围为0.4－0.5间，成桩桩径为600mm。
(3)、采用地质雷达与明挖2m探坑探测地下管线
采用这种方法可准确探测出地下管线的走向及埋深，根据探测结果绘出管线平面位置图及剖面图，可大大减少损坏地下管线的事故。
(4)、制定基坑支护施工方案，在基坑支护结合不同的地质情况、开挖深度采用挡土板支护、钢板桩支护等措施，并对钢板桩的埋深和强度安全进行计算，以确保基坑开挖安全。对于地下水丰富或渗水大的路段采用Ⅳ型拉森钢板桩作为基坑支护，可有效解决基坑渗水、涌沙的问题，保证基坑和周边环境的安全。
(5)、水泥碎石稳定层采用大型搅拌机集中搅拌，保证水泥碎石稳定层的质量。
(6)、沥青砼施工采用沥青砼摊铺机进行施工，以加快施工进度，提高生产效率。
(7)、计算机应用技术
①、加强计算机在施工管理中的应用。
设立计算机辅助管理中心，派遣有经验的专业人员操作，建立起以业主与承包人为主的多种信息网络体系，及时反映、有效解决施工个环节中可能出现的问题。中标后将认真编制是实行的微机辅助管理网络，并在征得业主或监理工程师同意的情况下操作运行。
②、推行现代化技术管理
推行现代化技术管理，运用统筹网络技术编制实施性施工组织设计，在保证工期的前提下，搞好资源优化，努力降低成本，并严格按照网络计划组织实施，使整个工程处于受控状态，做到紧密衔接，忙而有序，均衡生产，加快施工进度。
1.6.2 新材料、新设备方面
（1）在材料方面采用新型的化学管材HDPE 、PVC-U管，它具有以下优点：产品无味无毒，适应性广；原材料丰富，可100%回收利用。物理性质稳定，抗老化能力强，使用寿命可长达50年以上。
（2）在设备方面
①、水泥搅拌桩机配用水泥土搅拌桩监测记录仪
水泥土搅拌桩浆量监测记录仪是建设部科技成果重点推广项目，并获十一届全国“星火杯”创造发明竞赛优秀产品金奖，该产品操作简便，操作员只需根据面板上光柱记号，便可掌握注浆量和成桩的均匀性，配合使用水泥浆密度监测仪可使添加密度和施工的整个过程得到监控，使用这套监控仪器所取得的图表和数据均不能修改，所以其测量所得的曲线与数据具有一定的准确性。
②、测量使用进口全站仪和水准仪。
测量采用进口全站仪和水准仪，提高测量精度和效益。
③、采用地质雷达探测地下管线
现代城市地下管线错综复杂，高压电缆、光纤、通讯电缆、给水管等等，损坏其中一条均会引发重大的经济损失及对人们群众的生活带来不便。采用地质雷达，可探测到地下5～8m的管线，与明挖探坑配合使用，可使地下管线无可遁形，大大减少损坏地下管线事故。
④、沥青混凝土摊铺采用新型沥青混凝土摊铺机
沥青混凝土摊铺机是一种主要用于高速公路上基层和面层各种材料摊铺作业的施工设备。充分吸收了国外同类产品的先进技术和优点，采用了微电脑控制，数字式控制超声波料位传感、电子自动找平，故障自我诊断，双振捣脉；中振动等当今世界最先进技术，整机技术水平已达到当今世界先进水平。该机关键配套件全部采用进口元件，使得整机制造质量可靠性达到同类进口产品水平，是摊铺基础稳定材料和路面沥青混凝土材料的理想设备。
2 施工部署与施工方案
2.1 做好施工前期准备工作
2.1.1 施工前的准备工作
1、搭建临时施工基地，开辟施工便道，实施三通一平。
2、组织所有有关技术人员对图纸进行熟悉和学习，并参照图纸对现场进行实际勘测，使每个技术人员对本工程深入了解。
3、测量放线工作
开工前，我司将积极联系甲方交接测量控制点，按规范复测，立即建立测量控制网，确定中线和施工红线，尽快进行施工放样测量。
项目部组织熟练精干的测量人员对设计提供的基线水准点、施工导线点、曲线要素点进行埋设和复测，其精度必须满足施工测量规范和设计要求；对设计提供的控制点和主要控制点加以保护，按设计图顺序编号布设施工网点及线路桩，并用油漆加以清楚标注和设护桩以校准。待基线验收后，才能进行桩位置和中线的测量放样工作。全线的坐标点、水准点在施工过程中经常复核检查并加以保护。
4、填筑工作便道，并同时接驳水管与电源。
5、对施工队伍进行技术和安全交底，施工机械进场,并进行调试。
6、机械、材料的进场准备及劳动力的组织
(1).落实相关材料进场，并及时在监理工程师监督下进行取样，送有关检测部门进行分析检测。
(2).按照材料及机械计划编制分批进场计划，在中标后即组织材料、机械进场，并合理调配资金，分期分批组织材料进场。
(3).安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种进行技术培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应工种的工作。
7、建立工地试验室、做好原材料试验
在施工驻地建设进行的同时组织试验室人员进场，组建工地试验室，检测及标定试验设备（设备标定由国家计量局认可的单位进行）。在试验设备配备齐全并通过标定以后，立即向监理单位申请试验室临时资质。
在试验室建立完成并通过验收以后，由试验员对沿线挖方路段和借土场的土取样进行土工试验，并对沿线周围的砂场、石场进行取样，做好砂、石、土原材料试验及砂浆和砼配合比的部分试验，以备送监理单位中心试验室作平行试验，做好开工前准备工作。
8、施工协助配合工作
我司将办好开工申报手续，加强与各主办单位的联系，为工程的顺利进行提供有利的条件。经有关部门同意，确定施工临时设施布置方案；及时联系和办理施工用水用电、夜间施工许可、余泥散体物料运输及排放、占用道路、消防等事项。
2.1.2 管线探测与迁移
2.1.2.1 对管线的探查
管线迁移直接影响着工程的施工工期，是控制工期的关键，管线的探查，首先是由业主牵头，组织有关管线单位召开管线交底会，各有关方面进行现场交底，取得管线交底图。
第二步要进行现场的探查，测量管线的确切位置；人工开挖管线探坑，准确知道管线确切位置，以便在管线不明的地方，经过人工探坑摸查，对土方开挖有帮助。编制详细的管线调查报告，注明管线的埋深、管径、架空高度、管线的基本用途、管线的基本走向等等，详尽列明，便于更快地布置管线的迁移方案。
2.1.2.2 管线的保护
管线的保护以防为主，充分查明管线的走向，要用挖掘文物的耐心，人工开挖探坑，及遇到管线时，应采取人工的方式清理该段基坑。
管线探查清楚后，将对无需迁移的管线，进行保护，架空段采用刚支架悬挂，不能任由其悬空，以造成管线的拉裂、拉断，悬空时，要采用下托上盖，将受保护的管线包裹起来。
基坑开挖时，在接近管线时，应采取人工开挖的方式进行，严禁采用机械挖土，以免造成管线的破损。
当查明管线在基坑边时，应尽量采取钢板桩的支护方案。注意钢板桩的施工，并在基坑开挖时及时做好支顶，以免造成基坑边土层塌方受到破坏。
当管线在不可避免地受到破坏时，应及早通知有关部门处理，将由此而产生的损失减到最低。
遇到高压电线的地段，测量高压线对施工的影响，是否要采取避让。高压线施工是否有危险？要充分了解清楚。制定安全可靠的施工方案。
2.1.2.3 管线的迁移
由于管线的特殊位置，有时将会影响工程主体的实施，在此情况下，我们将积极配合管线迁移工作，争取以较短的时间内完成管线的迁移。
2.1.3 建筑物的保护
2.1.3.1 施工方案的选定
在道路施工中，受保护的建筑物分为待拆和不拆两种情况，待拆是建筑物在道路范围内，需拆除而因各种原因未能马上拆除，此时在此类建筑物边上不要进行开挖基坑工程，以免造成危险。
当建筑物在道路的边上，应尽量避免松动其周边的受力土层，应采取设计变更或对受影响的房屋定性，分析其结构，是否采取临时加固措施。
2.1.3.2 具体保护措施
支护加固：当在建筑物周边进行挖基坑作业时，对建筑物进行结构分析，评估起受影响的程度，是否需要支顶和临时加固。此方法适用于没有深基础的房屋。
基坑支撑：为避免建筑物因挖基坑造成倾斜，在基坑施工时，应及时采取钢板桩的支护方式，并加上横支撑，使基坑外土层的移动减到最少。
设计变更：对于一些建筑物距离基坑极近，且基坑深，建筑物结构较差，应考虑联系设计人将局部管线偏移处理，或局部软基加固处理，以免加大施工成本的同时又增加对居民人身安全的威胁。
2.2 现场施工组织机构及管理职能
我司一直承担某市重点工程项目的施工建设，并拥有一大批年富力强、现场施工管理经验丰富的技术骨干和现场施工管理人员，为某市城市建设、改变某城市面貌，改善交通状况作出应有的贡献。若我司在本标段能中标，我司将以做精品工程的高标准严格要求，挑选施工经验丰富、年富力强、责任心强的人员作为施工骨干力量，成立某工程总承包集团有限公司某小区K线市政道路排水工程项目经理部，按项目法组织施工，代表我司直接对现场统一管理。我司将在人、机、物、料及资金方面重点支持，全力以赴，确保优质、安全、高效完成本工程。
1、施工组织机构
施工组织机构图，见下图。

施工组织机构图

沈阳市政工程有限公司
项目经理部
项 目 经 理
马永
项目副经理
李剑
技术负责人
张勇
工程技术部

质安部

材料设备部

计划财务部

办公室

施工技术
施工测量
工程试验
技术资料
材料设备管理体制
安全管理
材料设备维修
质量控制
文明施工
材料采购
经营计划
财务管理
成本核算
外部协调
人事劳资
后勤保卫
各施工作业区
交通疏解管理
2、主要负责人(部门)主管工作职能：
①某工程总承包集团有限公司：负责检查、监督工程进度计划实施的落实情况，处理工程建设过程中遇到的重大问题，确保投标书中的工期、质量、成本控制、安全文明施工等各项管理目标的实现。
②项目经理：负责按照投标书中确定的工期、质量、成本控制、安全文明施工等各项管理目标，按照ISO9001质量管理标准的要求，组织工程全过程的具体实施。
③项目副经理：协助项目经理工作，检查项目经理部各部门按各自工作职能规定工作的落实情况，重点监控施工进度情况。
④项目总工程师：协助项目经理工作，分管施工技术、质量监测工作，对工程实施过程中的关键工序，指导制订详细的施工方案、质量计划及作业指导书，分阶段按照国家规范、规程及设计图纸要求，牵头组织各工序的技术交底、质量检测工作，实现质量管理目标。
⑤工程技术部：负责项目全过程实施的具体管理工作，组织施工现场施工调度、技术监控、施工测量、工程试验。
⑥质安部：负责项目工程质量、安全管理、文明施工工作，做好日常的质量检查控制、安全监督管理，施工现场文明施工、环境保护管理。
⑦材料设备部：按照国家规范及施工设计图纸、施工计划的要求，编制材料设备物资供应计划，具体负责组织材料机械设备物资的采购和进场，并搞好现场材料和设备的管理和调拨工作。
⑧计划财务部：具体编制详细的经营计划、资金使用计划，做好成本分析、预测和核算工作。
⑨办公室：负责施工现场日常性各项行政事务及对外沟通联络工作，编制劳动工资计划，做好各项后勤、治安保卫工作。
⑩施工队：组织各作业班组按照施工计划要求、质量技术要求进行各工序具体施工作业。
2.3 人员、机械设备的组织
2.3.1 人员、设备、材料进场方式
人员、设备、材料运到施工现场的方法
使用汽车通过已建成好的A1线，再通过部分现有道路可直接运进现场。人员使用客车，材料用平板货车及自卸车运输，大型设备用平板拖车运输。
部分没有原来道路相通的地段，修筑施工便道进入。

2.3.2 劳力、机具、材料的准备
一、人员劳动力
本工程施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前须落实劳力来源，同时根据省政府有关严格预防“非典”、“登革热”、“乙型脑炎”等传染性疾病的号召，在施工人员进场前做好入场前的体检工作。体检合格者方能进入工地，切断疾病传染来源。按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。因此我公司在劳动力安排上在此投入比较多的人力物力。此外为了达到安全施工的需要，在安全生产上安排的人也比较多，为确保工期，从总体管理上本公司加大了人力、物力的投入，同时在有需要时可以随时调整人力物力的投入量。
同时做好劳动力的培训教育，确保劳工的素质。
主要劳动力配置请参阅 5.1 劳动力使用计划。
二、机具设备
本工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。因此，本公司根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。避免因准备工作不充分或计划不落实以致某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。
三、材料
本工程施工需要大量材料：水泥、砂、石、土、商品砼及沥青砼、管材等材料。材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：质量合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。
2.4 施工段划分
本工程施工方案的选择原则是在确保工程施工安全、质量、工期的同时，保证施工期间交通畅通，同时，把对周围环境的影响减到最小，少拆迁、少占地，力求整个方案经济、合理、科学。根据本工程工期紧、软基处理量大、质量要求高等特点，同时结合现场实际情况，以建成通车的A1线为界，将本工程施工分为二个施工段组织施工，各施工段在人员、机械设备安排上相对独立。KK0+048.209~KK1+011.62里程为第一施工段，路线长963.411m，包括里程范围内软基处理、路基施工、路面施工、排水施工；KK1+111.994~KK1+770里程段为第二施工段，路线长658.006m，包括里程范围内软基处理、路基施工、路面施工、排水施工。
根据施工段的划分，在临设基本完成及施工准备充足的条件下二个施工段同时安排开工。各施工段相对独立作业，但同一施工段内根据进度需要安排一个或一个以上工作面进行施工，同时各工作面之间进行相应的流水作业。
2.5 施工总体部置
1、全线路基分为二个施工段，具体划分请参阅“2.4”有关内容。路基共安排二个专业施工队进行施工。路基施工重点是集中力量突击一般路基填前处理、路基软基处理施工，本工程沿线存在软基，需进行软基处理，软基处理数量大，所以进场后两个施工段均首先重点安排水泥搅拌桩软基处理施工。
2、第一施工段KK0+820至KK1+011.620内有金满家园的进出道路，考虑交通疏导，采取分边施工的方法进行。
3、第二施工段KK1+111.994至KK1+380内有城西花园的进出道路，考虑交通疏导，也采取分边施工的方法进行。
4、碎石垫层及砂垫层的铺设与软基处理可安排相应的流水作业，即软基处理每完成一段且检验合格后，即可安排垫层施工。
5、路基的填筑是在路基填前处理、路基软基处理完成后进行施工，且可安排流水作业，路基填前需进行土工格栅铺设。路基填筑后进行路面施工，路面施工先安排底基层，再进行面层施工。
6、排水工程结合路基填筑穿插进行，先铺设埋设较深的污水管，再进行雨水管。
7、本工程属低洼地段，挖方量较少，在路基填土施工的同时，进行挖方路基施工。挖方路基的排水工程基坑开挖在挖方路基施工完成后进行。排水管施工完成后，进行闭水试验或压力试验。合格后整个管坑分层回填剩余土方，再进行复压工作，直至达到设计要求。
8、路面施工是在路基施工完成后进行，适当与路基施工安排相应流水作业，即路基填筑完成一段，即可进行路面的施工。路面施工是本工程的重点，必须投入充足的人力、物力及机械设备，以确保施工进度及施工质量。
9、具体施工工期安排见施工进度计划横道图及网络图
10、施工总体流程图见下页。
施工总体流程图

第一施工段清理与掘除
基坑、沟槽开挖
污水、雨水管线
钢筋砼化粪池工程

砖砌检查井
闭水试验
土方回填
交验、清退场
施工前期准备、三通一平
第二施工段清理与掘除
基坑、沟槽开挖

污水、雨水管线

钢筋砼化粪池工
砖砌检查井

闭水试验

土方回填

2.6 主要施工方案
1、路基施工方法
（1）挖方
本标段的挖方较小，约1970m3。路基土方开挖采用挖掘机挖装土配自卸汽车运土。挖方可利用土方运至填方路段。弃土运于指定存放地点。
（2）填方
本标段的填方主要为填土方，路基总填方量77310 m3。施工方案采用自卸汽车运土至现场，推土机初平，人工整平，重型振动压路机压实，贯穿整个路基施工全过程。填筑施工工艺从将填料摊铺、平整、碾压、检测四个填方面