桥梁立柱专项施工方案.doc

核工业长沙中南建设工程集团公司 礼溪渡口渡改桥
礼溪渡口渡改桥
琅塘至白溪段
桥梁立柱施工方案
礼溪渡口渡改桥项目经理部
2016年3月
目录
一、工程概况及水文地质条件4
（一）工程概况4
1、编制范围4
二、编制依据5
桥梁墩柱施工工艺流程图10
墩柱施工安全保证措施11
（一）组织保障11
1、墩柱柱安全生产管理机构及框图11
2、安全管理人员分工表12
（二)墩柱危险源的识别及预防措施13
1）坍塌13
2)高处坠落或滚落13
3）物体打击13
4）起重伤害14
5)触电14
6）机械伤害14
7）交通事故14
2、墩柱危险源预防措施14
（三）墩柱施工安全技术措施19
1、钢筋工程安全技术措施19
2、模板工程安全技术措施19
3、混凝土工程安全技术措施20
5、脚手架安拆安全技术措施21
6、电工安全技术措施22
7、电、气焊安全技术措施22
8、装卸搬运安全技术措施23
9、高空作业安全技术措施23
10、施工过程安全措施24
（四）墩柱施工安全管理措施24
2、墩柱施工专职安全管理人员岗位职责27
桥梁工程立柱施工方案
一、工程概况及水文地质条件
(一）工程概况
1、编制范围
我公司承建的礼溪渡口渡改桥,琅塘至白溪的桥梁工程段，起止桩号为K0+638。5～K0+917,全长278。5km.
本标段共有立柱16根，其中最高立柱高度为12.203m；其中最低立柱高度为8.473m.各桥墩立柱高度如下表：
本标段墩立柱编号、高度一览表
桥墩号
立柱h1（m）
桩长h2(m)
左幅
1
11。043
14。65
2
12。203
31。5
3
12.013
25。9
4
11.823
26。28
5
11。633
26.68
6
11.443
20.28
7
11。253
19。18
8
8。473
18。73
右幅
1
11。043
14。65
2
12。203
31。5
3
12。013
25.9
4
11。823
26.28
5
11。633
26.68
6
11。443
20.28
7
11.253
19.18
8
8。473
18。73
2、编制目的
墩身施工均为高空作业，施工作业难度大，极易造成桥梁高空坠落等突发事故，为切实保障施工人员的生命安全，及时，科学，合理的处置各种桥梁突发事故，促进本项目施工的安全管理,特制订本方案，本方案使用于20米以下墩柱。
3、施工平面布置
根据施工组织对生产、生活等设施进行合理布置,包括钢筋加工棚、工人宿舍、办公区、临时水电、临时道路等。并对施工现场需要的标示标牌进行合理安置，如设置工程公示牌、场地平面布置图、安全生产牌、消防牌、质量责任牌、危险源告示牌、管理人员名单及监督电话牌等标志标牌,在出入口设置各类禁止、警示、提示标志。
4、桥梁施工技术指标:
（1）道路等级：双向四车道高速公路
（2）汽车荷载等级：公路II级
（3)桥面宽度：2×1。75m(人行道栏杆）+净—9。0m（行车道),桥梁全宽12.5m
(4)设计洪水频率：1/100
(5)设计使用年限：100年
桥梁施工应注意安全，并严格控制施工时墩顶的偏心，随时进行墩顶位移的观测，严格防止对桥墩的意外撞击力给予桥墩的冲击力,确保墩柱的安全.
（二）水文气象文地质条件
1、地表水
桥址区位于资江柘溪水库库区，地表水主要为资江河水，堪察期间水位为152。00m，据调查桥址区历史最高洪水位（1996年）为163。2m（控制高程标高)。
2地下水
地下水主要为孔隙水与岩溶裂隙水,孔隙水为卵石中的水,主要接受大气降水与资江河水的补给,水位动态随季节、气候而变化，勘察未揭露到岩溶裂隙水。
3、 不良地质作用
勘察场区未见不良地质作用，未发现特殊性岩土。
二、编制依据
（1）交通部《公路水运工程安全生产标准化指南》
（2)《危险性较大的分部分项工程安全生产管理办法》
（3)交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）
（4)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
（5)《工程测量规范》（GB50026-93）
（6)《公路工程技术标准》（JGB01-2014）
(7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95)
(8）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）
(9)《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ46—2005）
(10）《建筑机械使用安全规范》（JTG33—2002、J119-2001）
(11)施工图设计，施工合同,施工总体组织设计
（12）国家及行业现行规范规程及标准，相关法律、法规、规范、强制标准.
三、施工计划
1、施工进度计划
礼溪渡口渡改桥计划于2016年3月开工,2014年6月结束；
2、人员投入
墩柱施工计划拟投入劳动力92人，其中管理人员2人，技术人员2人，安全员2人，测量工2人,工长2人，各工种工人82人，合计92人.
人员投入数量表
序号
工种
人数
序号
工种
人数
1
队长
1
9
起重工
2
2
质检员
1
10
钢筋工
20
3
技术员
2
11
模板工
10
4
安全员
2
12
混凝土工
10
5
工长
2
13
架子工
10
6
测量人员
2
14
其他工人
20
7
电焊工
5
15

8
机械工
5
16
总计：
92

3、机械设备投入
设备名称
规格型号
数量
(台、套）
备注
砼搅拌站
90m3/h
2

砼搅拌运输车
12m3
6

钢筋加工设备
切、弯、镦粗
3套

电焊机
/
4

气割设备
/
2

柴油发电机
120KW
2

吊车
35T
2台

墩柱模板
/
2套

全站仪
KTS—440
1

水准仪
KTS—440
1

砼强度试模
150×150×150
30组

装载机

1

4、材料计划
全标桥梁墩柱所用混凝土为361.5m3,钢筋38964.9kg.
根据施工计划安排，施工主要材料有步骤有计划的分批提前进场,既保证工程施工的需要，又能占用最少的流动资金.
随着工程施工的需要,可随时组织材料进场，并且在施工中，将按照以下几条原则供应材料。
(1)根据施工进度，编制材料需求和使用计划；
（2）在进场之初，先择质量可靠、价格低廉的供方，订立材料采购供应合同，并组织材料进场。
(3)工程所需的周转材料,在使用前15天运至使用地点;
（4)根据工程使用的情况按设计图纸需委托厂家加工，在使用前10天完成并运至施工地点.
四、施工方案简述
(一)本合同段地质条件较为复杂，高差较大，便道修筑困难，墩柱采用汽车吊进行模板安装,砼浇筑提升作业.
设中系梁的墩柱施工采用分节分段施工,第一节墩底至中系梁底,第二节中系梁施工,第三节第二段墩柱施工,反复此工序。
（二）墩柱施工工艺
1、测量放样
由于墩身高，需分节分段施工,为保证墩身垂直度和中心位置准确，施工中采用坐标控制墩身中心，测量仪器采用全站仪。在地系梁施工前，首先放出墩身中心，将墩身预埋钢筋准确定位并确保在整个施工过程中墩身钢筋不移位，不偏斜。模板安装前在墩身上准确测放出墩身中心作为控制点，模板安装时利用铅锤线测量模板的倾斜，模板安装完成后，利用铅锤线检测模板水平位置、垂直度，为确保墩身截面尺寸准确、顺畅,在每次浇注砼后，对墩身进行中心复测,并测量中心的标高，达到双控效果，即标高及线型控制，为下次立模提供数据参考,发现模板偏位之后应立即对模板轴线进行调整，为了不造成线形的不美观，调整不能一次性到位，调整方法为逐渐垫高模板偏向例的模板，慢慢进行调整。
2、钢筋绑扎
(1)钢筋加工在钢筋棚内进行,加工好的钢筋分类堆放并挂好标签，以防误用。钢筋运至现场绑扎.钢筋调直采用调直机，粗钢筋切断采用钢筋切断机.
（2）钢筋下料时，技术人员应详细查看图纸,与相邻部位的有关钢筋图纸组合，与所在部位的外形尺寸对照，将结构中钢筋型号、数量和间距等列表并下达详细交底，以免下料错误。
（3)钢筋绑扎完后，及时按图纸数量及尺寸安装就位各种预埋件.
（4）对有弯钩弯起的钢筋,应按有关公式计算出下料长度，并在钢筋上画出标记.加工钢筋前清除钢筋上的污锈并调直。受力钢筋制作及弯钩应该符合设计要求。
（5）采用焊接方式连接时焊缝应饱满、表面平整,厚度、宽度均满足规范要求；当采用单面焊接时焊缝长度不小于10d，双面焊接时不小于5d（d为钢筋直径)。
3、墩身施工
模板采用定型钢模，由模板厂提供。模板拼装时，严格按图纸尺寸作业,垂直度、轴线偏差、标高、模板接缝错台等均应满足施工规范要求.每墩上模板接缝基本位于同一水平或垂直平面上,确保接缝紧密、不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形的要求.
（1）模板安装注意事项
① 安装模板前首先刷好脱模剂，并检查模板是否变形。
② 模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高,节点连接及纵横向稳定性进行检查，签认后方可进行浇注混凝土,浇注时发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
③ 安装完毕后应报给技术员进行自检，自检合格后再报监理工程师检查，监理工程师检查通过后方可进行下一步施工。
(2)钢筋保护层厚度控制：
① 严格按照图纸及规范要求安装垫块,保证保护层厚度。
② 确保垫块的厚度和强度。
③ 做好班组的技术交底，对垫块的使用提出明确的要求.
④ 在浇筑混凝土时避免捣器碰撞垫块而使垫块受到损坏或移位。
⑤ 在施工过程中要随时进行检查，缺失的垫块及时补上.
（3）混凝土浇筑
①浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查并做好记录，符合设计要求后方可浇筑.模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净.模板如有缝隙，应填塞严密.模板内要刷脱模剂，浇筑前,试验员做混凝土塌落度等各项性能指标的检测。
②使用插入式振捣器时，移动间距不超过振捣器作用半径的1。5倍；与模板应保持50—100mm的距离；插入下层混凝土50—100mm；每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件.
③对每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止.达到密实标准时混凝土停止下沉，不再冒出气泡,表面呈现平坦泛浆.
④砼采用集中拌和，砼运输车运输.拌和中严格控制原材料计量，并对砼坍落度进行现场测定。砼自由落体高度大于2m时，采用串筒施工，确保砼不出现离析现象。
4、模板拆除
(1）模板拆除
墩身达到设计强度50%即可拆模,拆模时先松掉各种联结螺栓和扣件，撤除支撑结构,采用绳索套在螺栓孔内轻拉模板，小撬棍辅助撬动,反向设防溜绳，防止摔坏模板。严禁使用大锤锤击或沿墩柱表面撬动模板，防止损坏模板和破坏砼表面结构.移动模板时注意安全，不使模板与其他硬体物件碰撞，防止变形,拆除的模板要仔细进行检查，清除表面的水泥浆，整形后循环使用.
（2）注意事项①模板工程要由专职工程师负责技术交底、指导和检查。
②模板安装前应对模板涂脱模剂.
③模板拆卸要取得工程师的同意,拆卸时不得损伤砼表面。
④拆卸后的模板要堆放在指定的场地上并及时予以修整待用。
桥梁墩柱施工工艺流程图
墩身施工工艺框图
钢筋制作
施工放样
搭设支架
混凝土养护
绑扎钢筋骨架
铺设模板布、支立模板
监理工程师检查
浇筑混凝土
拆 模
检测
尺寸检查
混凝土搅拌、运输
制作试块

⑤脚手架搭设
利用钢管在墩柱周围搭设两排脚手架，以方便施工，为钢筋绑扎、模板安装、拆除以及混凝土浇筑提供工作平台，此操作平台搭设要符合支架搭设要求。
五、墩柱施工安全保证措施
（一)组织保障
1、墩柱柱安全生产管理机构及框图
我部成立了施工安全管理领导小组机构，具体组织机构设置如下：
组　长:马国辉
副组长：蔡绿珊王修环
专职安全员：杨玲辉
为确保桥梁墩柱施工现场的施工安全，实现项目的安全生产目标，从建立组织机构、建立健全安全管理制度、加强安全生产教育与检查入手，认真做好施工前期各项安全生产准备工作。
建立健全安全管理机构，如下图：
墩柱施工安全管理体系框图
安全第一责任人：杨湛
生产主管负责人：马国辉
安全主管负责人：伍国伟

模
板
班
安
全
员

脚
手
架
班
安
全
员

拌
和
班
安
全
员

浇
注
班
安
全
员

电
焊
班
安
全
员

电
工
班
安
全
员

起
重
班
安
全
员
专职安全员

2、安全管理人员分工表
序号
姓名
职务
负责区段
备注
1
杨玲辉
专职安全员
全标安全

2
蔡绿珊
安全员
K0+638。5-K0+917桥梁工程

3
王修环
安全员
搅拌厂

(二）墩柱危险源的识别及预防措施
1、墩柱危险源识别
（1）本工程主要的危险源包括：坍塌、高处坠落、物体打击、起重伤害、触电、机械伤害和交通事故等。
1)坍塌
搭设脚手架的稳定性和强度达不到要求;支架基础强度不足、沉降量超标；脚手架扣件不合格；墩柱内在质量存在隐患等。
2）高处坠落或滚落
本段可能的高处坠落事故主要包括如下类型：
①脚手架上坠落
桥梁墩柱施工作业需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹;站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等.
②悬空高处作业坠落
悬空高处作业坠落事故的具体主要有：立足面狭小用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或踩空;随着重物坠落;身体不舒服，行动失控;没有系安全
带或没有正确使用操作,或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。
③起重、提升时吊物坠落。
3）物体打击
在墩柱施工中特别是在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。主要表现在：工具零件、钢筋头、混凝土块等物从高处掉落伤人；人为乱扔废物、杂物伤人。
4)起重伤害
起重作业包括：汽车吊、电动葫芦、千斤顶等作业。主要表现在：起重作业时，脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人，移动吊物撞人，钢丝绳刮人等伤害等事故。
5）触电
主要表现在:电线破损漏电伤人;电气设备使用不当漏电伤人。
6)机械伤害
机械性伤害主要指机械设备运动(静止)部件、工具、加工件直接与人体接触引起的夹击、碰撞、剪切、卷入、绞、碾、割、刺等形式的伤害.各类转动机械的外露传动部分（如齿轮、轴、履带等)和往复运动部分都有可能对人体造成机械伤害.
本工程机械伤害主要表现在:钢筋切断、钢筋调直、钢筋弯曲等操作过程中对工人的伤害.
7）交通事故
本工程交通事故主要表现在：施工便道比较窄,便道的一边多为山沟，不容易错车；施工场地狭小，不利于施工车辆自由行驶;施工便道的转变半径太小，横纵坡太大，路面排水不畅等造成车辆运行容易出现车辆摩擦、碰撞、侧翻等交通事故。
2、墩柱危险源预防措施
（1)预防坍塌安全措施
1）在支架搭设前，进行必要的场地整平压实,保证地基具有足够的强度，避免支架底座下沉变形.
2）严格控制支架材料的进场质量，使用符合国家标准的钢管和扣件，由技术、质检、物资部门把关，严禁劣质产品进入施工现场。
3)支架搭设必须由专业架子工完成，必须持证上岗,严格按照技术设计要求及安全技术交底实施。
4）作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施,严禁随意向下抛掷各种工具、物料.
5)搭设时必须在脚手架外围增加剪刀斜撑，确保支架整体牢固可靠。
6)施工中扣件螺栓必须上平拧牢,特别是立杆对接扣件的质量及螺栓必须确保牢固可靠，并应由专人检查使用质量。
7）夜间或恶劣天气(遇有6级以上风力）不得进行脚手架搭设作业。
8）凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高处作业工作。
9）墩柱施工严格按照施工技术规范和总监办下发的作业指导书及项目部制定的技术交底进行施工;严格控制施工各个工序，使各个工序达到设计和规范要求。
(2)预防高处坠落事故的安全防护措施
为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，根据本工程的结构特点和工程实际，在确定高处坠落危险源后制定本措施.
1)为防止高处坠落事故的发生，在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本知识，安全注意事项等安全技术交底.
2）施工作业人员进场后，按不同层次（公司、项目部、班组)进行三级教育工作.
3）凡患有高血压、心脏病及年龄超过50岁的人员，严禁参加高空作业工作。
4）高空作业必须设置安全设施，如：作业平台的走道板,安全网,护拦,井字爬梯等.安装防护拦杆，支架外侧布设密目安全网，高空作业平台应牢固可靠；脚手板铺满施工平台，并与支架可靠连接；严禁 在操作平台上打闹,搭设和拆除过程中须好安全带;探头板绑扎牢固，施工人员走动时注意脚手板是否安全；高出作业人员要时刻系好安全带，保证自身安全；并对操作平台进行检查,发现问题及时解决,确保安全可靠.
5）为保证防护措施能真正起到应有的防护作用，除在具体实施过程中由项目负责人、安全专职人员及相关作用班组长，对防护设施进行必要的监督制作过程和验收外，还应按规定要求每周进行不少于一次的检查工作，以确保防护设施的完好性，防止高空坠落事故的发生。
6）在作业层以下进行支架稳定性检查时,施工作业人员必须佩戴安全带或安全绳（使用前必须对安全防护设施进行检查)，其安全带或安全绳的使用必须遵照高挂低用的原则。凡未使用防护用品用具的不准作业，以防止高处坠落事故的发生。
(3）预防物体打击安全措施
1）加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。
2）凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。
3）经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。
4)对于吊装作业除设指挥人员外，对有危险区域应增设警戒人员，以确保人身安全.
5）施工现场严禁抛掷作业（其中包括架体拆除，模板支撑拆除及垃圾废料清理）.
6）起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能，熟悉操作规程。司索人员应有严格注意被吊物的整体状态,运行区域路线及其危险性。如有可能对作业人员形成威胁，必须通报指挥人员暂停止作业。
7）作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空戴运行，在确定无故障情况时方能进行作业。
（4）预防起重伤害安全措施
1)操作人员熟识和掌握起吊知识及作业对象的操作规程,并经培训教育考试合格，持有安全操作合格证,方可独立操作。
2）检查作业场地的环境、安全设施等，确定符合有关安全规定，方可进行作业。作业时，按正确佩带和使用劳动防护用品,如安全帽、安全带、手套等。
3）掌握和检查所使用工具、设备的性能,确认是否完好，方可使用。
4)检查作业场地的电气设施是否符合安全用电规定,夜间作业是否有足够的照明和安全电压工作灯。
5）尽量避开双层作业,确属无法避开时，应对下层采用隔离防护措施，确认完善可靠后，方可进行作业。
6）在使用起重设备作业时，应严格遵守有关机械的安全操作规定，不得要求司机违章起吊。
(5)预防触电事故的安全防护措施
根据规范规定，为了加强施工现场用电管理,保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。
1)施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN—SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。
2)电气设备应根据地区或系统要求,做保护接零,或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。
3）必须由持有合格证件的专职电工,负责现场临时用电管理及安拆.
4）对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。
5）专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。
6）配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3 米。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备,否则容易发生误操作事故。
7)配电箱应标明其名称、用途,并做出分路标志,门应配锁，现场停止作业1 时间以上时,应将开关箱断电上锁。
8)照明专用回路设专用漏电保护器,灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2。5 米的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。
9）线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。
10）使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。
11）凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业.
（6)预防机械伤害安全措施
1）对所有各种机械设备进场后,必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。
2）设备安装调试合格后,应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收,经项目部组织验收合格后方能正常使用.
3）使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。
4）使用中要经常对该设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。
5）各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备,其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查,发现问题及隐患及时解决处理,确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。
（7）预防交通事故的安全防护措施
1）建立健全交通安全监督、考核、保障制约机制,必须实行“准驾证”制度.无本企业准驾证人员，严禁驾驶本企业车辆。落实责任制,对所管辖车辆和驾驶员能够进行安全有效制约。
2)必须认真执行国家交通法规，建立健全本企业车辆交通管理制度,严密安全管理措施，做到监督、检查、考核工作到位，保障行驶安全。
3)各种车辆的技术状况必须符合国家规定,安全装置完善可靠。对车辆必须定期进行检修维护，在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查，发现危及交通安全问题，必须及时处理,严禁带病行驶.
4）加强对驾驶员的管理，提高驾驶员队伍素质.定期组织驾驶员进行安全技术培训，提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术水平。对考试、考核不合格或经常违章肇事的不准从事驾驶员工作.
5）严禁酒后驾车，私自驾车,无证驾车,疲劳驾驶,超速行驶，超载行驶。严禁领导干部迫使驾驶员违章驾车.
6）在装运整体重物时，严禁人货混载。
7）在场内的车辆速度应有明确的限制;场内特种车辆，除规定座位外，不得搭乘.
8）各种车辆在架空高压线附近作业时，必须划定明确的作业范围，并设专人监护.
（三）墩柱施工安全技术措施
1、钢筋工程安全技术措施
对相关钢筋工程进行安全技术交底。
（1）展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹；
（2)拉直钢筋的卡头要牢固、地锚要稳固，拉筋沿线2米宽区域内禁止人员通过；
（3)钢筋堆放要分散、轨整摆放，避免乱堆和叠压；
（4)绑轧钢筋时，搭设合适的作业架子，不得站在钢筋骨架上或攀钢筋骨架上下;
（5）高大钢筋骨架设置临时支撑固定，以防倾斜；
（6）使用切断机断料时不得超过机械的负荷能力，在活动片前进时禁止送料、手与刀口的距离不少于15cm;
（7）上机弯曲长钢筋时，有专人扶住，并站于弯曲方向的外面，调头弯曲时,防止碰伤人、物；
(8）调直钢筋时，在机械运转中不得调整滚筒、严禁带手套作业,调直到末端时，人员必须躲开，以防钢筋甩动伤人；
2、模板工程安全技术措施
对模板施工过程进行相关安全技术交底.
模板应有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工过程中可能产生的各项荷载.加强对模板支撑系统和变形的检查。模板吊装时应连接牢固，起吊安装过程应拴溜绳，不得碰撞模板和脚手架。
模板就位后应立即用撑木等固定其位置，以防模版倾倒砸人，用吊机吊模板合缝时，模板低端应用撬棍等工具拨移,不得徒手操作。每节模板支立后，必须逐孔检查螺栓，做到“一孔一螺栓”制.
安装模板的作业人员必须系好安全带，并拴于模板上。整体模板吊装前，模板必须连接牢固，吊点正确，起吊时，拴好溜绳,并听从信号指挥，不得超载。
模板整体安装完毕后，用锤球调整模板垂直度，并拉不少于三根揽风绳。
拆除模板之前，必须设立禁区.拆除模板时,按规定的程序进行,先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间,有一定安全距离。
3、混凝土工程安全技术措施
对混凝土工程进行了相关安全技术交底。
模板安装组装完毕经检查合格后，方能浇注混凝土.
用吊斗浇筑混凝土时，吊斗的提降，应由专人指挥。升降斗时,下部的作业人员必须躲开吊斗，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架.
混凝土灌注平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或钢构件上,不得用扒钉或铁线拴挂.减速漏斗外运的缝隙，用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，均牢固可靠。悬挂串筒，应有保险钢丝绳。
在脚手平台上运送混凝土时，其走道满铺脚手板,并安装栏杆.
使用吊斗灌筑混凝土时，墩柱内捣作业人员要先站到作业平台上,墩柱内浇筑柱内不得有人,并不得依靠栏杆推动吊斗.严禁吊斗碰撞模板和脚手架.
使用混凝土振捣器振捣时，必须检查下列内容：振捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。浇筑时,应避免振捣器接触模板、对拉螺栓、钢筋或空心支撑.
混凝土养护时在墩柱顶部放置水桶，加水后让其自由流下，外裹一布一摸，保证墩柱四周湿润，在墩柱顶端采用密目安全网防护。
4、桥梁墩柱质量技术措施
(1)各级质量管理部门紧密协作，层层把关，严格按照施工工艺流程和工序施工，完善检查报验程序,做到上步工序未经检验不能进行下步工序施工。
(2）制定严格的质量制度
项目经理部每月进行一次大检查，施工队每周进行一次。对外业、内业分别进行检查,做到奖优罚劣。严格执行工程监理制度所有施工工序在施工完后经施工队自检、项目部复检合格后,及时报请监理工程师检查确认后，方可施工下道工序。开展全面质量管理活动制度，按照质量管理程序文件的有关要求，认真做好工程的施工日记、资料收集整理，每月写出质量报表，对施工质量进行质量统计分析，找出质量缺陷原因,进行质量攻关，开展QC活动，及时提出改正措施，从而确保质量目标的实现.
（3）施工质量技术保证措施
1)各种施工原材料和机具设备的验收、试验与检验均按现行规范及有关规定进行。
2）加强对施工用的各种原材料的检验、验收制度，各种原材料必须有合格证书，不同来源的细集料，采取分类堆放，并做好标记，不得混合堆放。
3）严格把好模板质量关，本工程重要结构物施工用模板全部采用新制作的大块钢模板.
5、脚手架安拆安全技术措施
对脚手架安拆进行安全技术交底,后附脚手架检算。
（1）禁止使用的杆配件和材料规定
①油松、杨木、柳木、桦木、根木以及腐朽、折断、枯节等易折木杆；
②有效小头直径小于70mm的木杆、竹杆；
③材质低于Q235(A3)标准的钢管,有明显变形、裂纹、严重锈蚀（出现蚀坑和锈皮）和实际壁厚小于0。92标准壁厚的钢管；
④加工不合格、锈蚀和有裂纹的扣件；
（2）禁止使用的构架情况规定
①高度≥2.0m,作业层铺板宽度小于：里脚手架500mm，外脚手架750mm；
②立杆纵距和布距＞2.0 m,立杆横距＞1。8m而无相应的可靠性验算;
③拉杆设置数量不够、分布不均匀、上部未设置连接点的自由高度大于6m而无临时拉撑措施;
④局部缺少构架结构基本杆件或在使用中任意拆除构架结构基本杆件和连接件而未采取相应的弥补措施；
⑤杆件搭接、节点连接紧固不合格;
⑥作业层外围未按要求设置栏杆、封闭围护；
⑦脚手架与多层转运平台相接处未采取加强构造措施;
⑧未按规定设置剪刀撑和其他整体性拉结杆件，使整个构架不稳定；
⑨基础支垫不好，局部立杆悬空或下沉;
⑩脚手架立杆垂直度超过规定,出现显著倾斜;
（3）禁止进行的作业和不安全行为规定
①在脚手架上拴揽风绳或以脚手架作为拉撑的支承结构（作支撑架用途者除外）；
②架上人员过度集中或实际使用荷载超过设计规定;
③在架上搬运自重大于2。5kN的构件
④架上人员在架上戏闹、奔跑、退行、跨坐栏杆休息、倒行拉车和忽忙上下架;
⑤不走上下架安全通道、攀援架子上下；
⑥上、下掷材料物品和向下倾斜垃圾；
6、电工安全技术措施
对电工进行了安全技术交底。
(1）电工必须经过有关部门专业及安全技术培训，经过考试合格，发给特殊工种操作证,持证上岗。
(2）电工必须掌握电气安全基本知识和所有设备的性能。
（3）安装、拆除或维修临时用电，必须由电工完成.
（4)电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。
（5）上岗操作前按要求必须佩戴好个人防护用品和用具。
（6）电工必须懂得触电急救常识和电气灭火常识。
（7）按规定定期每月一次对用电线路机械设备进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修巡视记录。
7、电、气焊安全技术措施
对电焊、气割焊接进行安全技术交底。
电焊、气割工必须持证上岗，电焊机应设有效的接零保护。氧气、乙炔气的安全距离必须大于5m,与明火地点相邻距离不得小于10m，并有防爆装置，防晒措施。操作人员必须正确使用个人的劳保用品，增强个人自我保护意识。
所有相关有效证件配置齐全。除熟知工地安全标准，还要对本职业相关要求熟悉;在施工过程中,手套、防护面具及各种绝缘设备配戴齐全.
配合工地电工拉接各种电线及电机设备;作业前应检查焊机、线路、焊机外壳保护接零等,确认安全后方可作业.
严禁在易燃爆气体或液体扩散区域内、运行中的压力管道和装有易燃物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。
应定期检查绝缘鞋的绝缘情况;焊接时二次线必须双线到位，严禁用其他金属物作二次线回路。
焊接电缆通过道路时，必须架高或采取其它保护措施；焊把线不得放在电弧附近或炽热的焊缝旁。
不得碾轧焊把线。应采取防止焊把线被尖利器物损伤的措施;清除焊渣时应佩戴防护眼镜或面罩.
焊条头应集中堆放;下班后必须拉闸断电，必须将地线和把线分开。
8、装卸搬运安全技术措施
（1)工作前应检查装卸地点，清除周围障碍物，保证在安全环境下工作。
(2)作业前应检查所使用的机械和工具，若有损坏,应修好后才能使用。
(3）人力装卸搬运时应注意,
①要穿戴好劳动防护用品，物件轻拿轻放，禁止乱摔乱砸。
②多人同时搬运货物时，要协同动作，专人指挥，防止砸伤手脚。
③在装卸成堆物品时,要防止货物倒塌伤人。
④装车后应牢固封车，途中应经常检查是否松动。卸车后物件应堆放整齐.
9、高空作业安全技术措施
(1）从事高空作业的人员，开工前和施工过程中要定期进行体检检查，对患有心脏病及恐高症等不适合高空作业的人员，严禁从事该项工作。
（2）高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，且作业人员所用的扳手、锤头等工具必须用绳挂在工具篮内，防止坠落伤人。
（3）高空作业所用梯子不得缺档或垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏；
（4） 高空作业与地面联系应有专人负责，或配对讲机等通讯设备；
(5） 运送人员和物件的各种吊笼，应有可靠的安全装置,严禁乘坐运送物件的吊篮；
（6）高空作业不得坐在平台的边缘,不得骑坐在栏杆上，不得躺在走道板上和安全网内休息，不得站在栏杆处工作或凭借栏杆起吊物件；
(7）夜间进行高空作业，必须有足够的照明；
（8）遇六级或六级以上的大风等恶劣气候时，应停止露天高空作业，在霜冻或雨雪天气进行露天高空作业时,应采取防滑措施；
(9)安全网、安全带、安全帽等劳保用品必须按国家标准采用合格产品，同时应经常检查，确保其使用安全；
（10）工作平台吊架与墩壁中间设装安全网，并且结实扎牢,以防人员或大块重物掉落.
（11）工作平台上的步行板,在冬季寒冷季节要钉设“防滑条”，防止工作人员滑倒掉落.
（12)当气温降低结冰时，严禁进行塔吊吊物和电梯升降操作，应等冰化后再行作业.
（13)从事高空作业，每天上班前班长应按照安全技术措施进行交底,要检查施工环境和作业面的安全防护情况,如脚手架、平台、电器设备、安全网、安全带、安全帽等,检查不合格，禁止作业。
10、施工过程安全措施
施工现场总指挥由项目经理刘林华统一组织协调，处理好质量、进度和安全的关系，开展全面质量、安全管理，提高工程质量，减少事故,避免窝工.
（1）施工人员上岗前进行安全教育。施工过程中随时进行安全检查，作业人员配备安全帽及安全带，衣着要灵便，脚下要穿软底防滑鞋,决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。
（2)爬架和平台护拦外均挂密布安全防护网.上、下梯需固定牢靠.防止高空坠落事故发生。
（3)使用的机器设备,随时检查、维修保养.特别是起重用的千斤顶、倒链、钢丝绳等应有足够的安全系数。如有不符合规定者立即更换。所有动力、照明电路,须按规定铺设,定时检查,确保安全。
(四）墩柱施工安全管理措施
1、按照“安全第一、预防为主、综合治理"的安全生产方针，建立健全安全管理制度，如安全管理绩效考评制度、重大危险源监控制、重大隐患整改制度、特种设备使用登记制度、安全教育培训制度、安全教育培训责任制度、安全检查制度、特种作业安全管理制度、劳动保护管理制度、事故处理管理制度、安全资料管理制度、文件资料编制审批制度等，并认真落实安全生责任，强化桥梁墩柱施工安全重大危险源的监控,确保安全管理目标的实现。
本着谁主管谁负责安全的精神,项目经理是安全生产的全权负责人，由专职安全员检查督促各项安全生产的进行，相关部门协作。
以项目部安全部、综合办公室为中心，结合本项目特点，收集材料，展开各种渠道的安全教育,落实在建人员培训的知识内容,项目部强制规定参加培训的时间，保证本工程参建人员安全教育培训100%。建立安全教育培训责任制，明确了各项培训的内容和责任人，
工程开工，对所参加本工程的员工进行三级安全教育和交底，考试合格后方可准予上岗。同时做好变动工种的安全教育，班组定期教育。
施工人员进场必须做好劳务手续，此项工作由班组长与安全员协同做好。
对特种作业人员须通过专门的培训,经过当地考核单位考试合格后，持证上岗。并进行二年一次的安全复审考核。
生产负责人在安排施工任务时，应考虑施工现场安全措施及结构工艺针对班组人员进行交底。
项目经理部建立定期安全检查制度，规定定期检查日期及参加检查的人员。项经部每季检查一次，工区每月检查一次，施工队每周检查一次,作业班组每天检查一次。非定期检查视工程情况在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下都要检查。
对检查中发现的安全问题、安全隐患,要建立登记、整改、消项制度.定人、定措施、定经费、定完成日期,在隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施。如果有险情,立刻停止使用，处理合格