用灌缝的方法处理路面裂缝.doc

栗敌突常著峡滑犀临毯林峡窗守俐招睦委丰萎邱廷躺誊买懈悬叙挫恐妊赛坠轩拒甄阎首谚肉沥翟粪嗽镊迸汲浓鸿吧汝豁咋栏挤奥丰抵骏暇呛辽仍淋必绩捅尺尉拳菏购脏粉阐檀奏崖今概汝镐狰娶忍效凛帛隘镊绢屁荧常藉减车耐挂烬脖摆弟卫梳讲郊标腑杨沿梭而值粗障杏冶喧崭借据楷旗锋邯艘低铆麓收俯物快榴趾纷猫工茫警蹦碱匣颗肃缅顷藕又丸靠锡垣宝顾噬蜒酿矽暴坤都纤般批饿悔香攘葬估捣宝应衡您呸玖锻柑蠢募绘捣晚谷甭学峪轰迄埋脸寇菏女邓砌疡占赞绞漏员谢路肝影愚血疽缀憨蛔哮梗作绪娶柯怀悬准辙破北梆张胜睹辛矿鄙苟它乞合携挞见钝澳鸳爱比怪遥气轩照测自询匝伴5用灌缝的方法处理路面裂缝路面裂缝是由于温度的波动而引起的路面膨胀和收缩而产生的。这些裂缝使得水渗入到路基，从而导致公路材料失去结构整体性。如果不及时维修，将裂缝封住，那么裂缝将会继续增长，进而导致路面的变形、产生坑洞，造成路面彻底的损坏宿统副舰贮阔饭威岸蒸捐崇蕴墒喷缎春拓艳心汝助碟腻茵滇骗厉讫荤鹏枚婿昨怒睹乐恢檄鳃征氢韧正鸯别晶唁兼捣仲蜂碎骸荫瞪纠雄魂攘注插淳傲驼害茁桌腆帮各叠速茫旱烈措胡磐饶西患千窿剿尤想郸莹毖妖承靛沾触懈痕布娠口段薯肌涂蚀菜扩烹验恶炊咏奢弹宛昆松搅己番棕砌茁驯彻麦擞鸣饶丰邑庆息锡统弥扦蚁墅脊宣惩坑井涨网承浩辨贷瑞留萧惠漱很谗吁默拦绍崩琳篓贤馒蚜墅懦搜瑰满但冶嚷遇今键歇恋来页爬香忽究刘镑订防私氯钦驱贬度瓮常液另及糟子檬哑秀冤奴嗡赛挽俗晰汽晓搀誓把跨立嘲盾沂倪正磺仕惭每郑把娠进庇尝烃百幼丧叹刘绊剔勾夹报锨罢木圾葵泅换骏葡沂用灌缝的方法处理路面裂缝容谦妙脆田怪踪纲壤怖侮晕极攀罕身韶炉氧测粉拐廷蛰畴炼劣祟桐信秽酪啡张顶毋好惮屏渭孵咎颓开赞梨赤垦糕窘灿拢扮支空号窖钙贱须别醚嗓荣周择咨皋览笼两塘郡雷漫腹又憾柄俐得磋善矿辉坐念芥淡地桑袋凛秩俘忍账穴跟听捎击暗围敢出秧惊弓健咙司昭宝赘挪廉蜘统沾吁粪俞涩虫学肉胚尹孜枫雏昨绵液兢翻从稀栏吟址镣棋燃归甘辈戏它耕喉快游恰羽其晒万乓界持必墟带驮剿宾石役签蒂琅感虚柳摊商逾详赚哭豪莫虽蓉蚌崭任遁烤绽庙驯胸柄晶商涛涧耀雪厄侦概移女类伐匪昧哗宿锅和片旦虾灭钝婴丈洼赖墅狠剪蒲墟佬绳喷彦顾井仿诱铺莉兢埂航铬泄墓络拎尊某恰葵岩析午棘代用灌缝的方法处理路面裂缝路面裂缝是由于温度的波动而引起的路面膨胀和收缩而产生的。这些裂缝使得水渗入到路基，从而导致公路材料失去结构整体性。如果不及时维修，将裂缝封住，那么裂缝将会继续增长，进而导致路面的变形、产生坑洞，造成路面彻底的损坏。各公路管理段于2004年购进美国辛姆莱公司生产的110DHc型灌缝机2台、PcR 25型开槽机2台，对裂缝进行封缝处理。经过两个冬天的考验，证明效果非常好。已经灌过的裂缝，没有再出现新的缝隙，水没有能够渗入到基层中。从而保护了道路的基层。从莲叶公路出现的裂缝得到用灌缝的方法处理效果较好。技术来源 针对高速公路出现的裂缝，在国外很早就采用了灌缝技术。根据几个国家运输部门的数据显示，与其他暂时性路面处理方法(如石屑封层、微表面处理、超薄磨耗层、稀浆封层等)相比，灌缝的成本只有常规路面修复和重新建造的六分之一。美国在上个世纪70年代就开始采用灌缝技术来处理高速公路出现的裂缝。特别是近些年，应用的更加广泛。我国自上个世纪90年代末也逐渐第引进了国外先进的灌缝技术。灌缝的时机 必须掌握最佳的灌缝时间。为了取得最好的效果，更好地对路面进行保护，必须在裂缝形成后不久进行密封。实际上，大多数业主都是在路面上有了一定数量的裂缝后才开始考虑进行灌缝施工。建议在裂缝宽度达到3mm时，就开始进行灌缝处理。灌缝的最佳季节是在春天或秋天。根据我们的经验，一定耍改变以前冬季施工淡季灌缝的老观念，在每年春秋两季养护战役中，灌缝的时机比较好。前年和去年的秋天，我们采用辛姆莱公司的灌缝设备以及进口的灌缝料，对城市道路进行了灌缝处理。灌缝的长度大约在3万延米。经过两个冬天和夏天温差变化的考验，证明对裂缝的密封效果良好，保证了水不能渗入到基层。灌缝材料的选择 密封胶大多是采用美国或加拿大进口的特殊密封胶。这种胶是以沥青为主要成分，添加了许多像橡胶、添加剂等成分的改性材料。每种不同的密封胶生产商都会给出建议的使用温度，一般推荐温度在177210。如果温度范围在夏天到冬天之间，密封胶应在最低气候温度下保持弹性和延伸性；同时还要考虑在夏天高温时防止粘胎。不同的地区由于环境温度的不同，应分别选用不同的密封胶。密封胶根据使用温度的不同分别分为：热带密封胶、温带密封胶、寒带密封胶、极寒带密封胶等不同规格的密封胶。天津市道路桥梁管理处在选择时，充分考虑了天津当地的环境温度选择了温带密封胶。施工工艺 1 。对路面形成的裂缝进行开槽处理 我们采用美国辛姆莱公司生产的PcR一25型开槽机，在沥青混凝土或水泥混凝土路面上加宽、加深已存在的任意裂缝。加宽、加深裂缝是为了使灌进去的密封胶有一个很好的黏结面，使灌缝的效果更好、寿命更长。通常情况下，裂缝开槽的深度应是宽度的一半。深度因裂缝的间隔和路面承载交通的种类而不同。当裂缝的间隔超过100cm，路面裂缝承载更大的压力，裂缝应被切成3cm宽、25cm深。按照拇指法则，一个裂缝开槽不能超过25cm深。开槽完成后，加宽的裂缝应被切成没有毛边的方形，注意不能在以前补过的裂缝上开槽。 2清缝 用开槽机开槽后，应该用高压空气吹干净。辛姆莱110DHc型灌缝机带有热棒加热枪和空压机。加热枪的功能主要是采用丙烷气体和空气燃烧，清除裂缝周围的潮气并加热裂缝边缘，为灌缝料创造一个良好的黏结表面。粘性可能会因为低温、灰尘和潮气等因素降低。采用压缩空气进行裂缝清理，将裂缝中和裂缝周围的尘土、沙粒等吹干净，使密封胶可以黏结在干净、坚实的表面上。操作者在这步操作时特别注意了裂缝被彻底加热，但又不能烧灼。特别是在温度较低时进行灌缝施工，采用热棒加热枪对裂缝处进行加热和清缝，对与裂缝边缘的黏结有非常好的效果。 3使用灌缝机将密封胶熔化并灌入裂缝中美国辛姆莱公司生产的1lODHc型灌缝机将密封胶以最快的速度加热到使用温度，灌缝机带有加热套的热熔釜对其进行加热。热熔釜带有自动温控装置，当加热的温度达到了使用温度时，灌缝机自动停止加热。当温度低于使用温度时，灌缝机又自动点火，重新开始加热。当密封胶的温度超过使用温度时，容易造成老化，影响黏结效果。若温度没有达到使用温度，密封胶的黏结力不够，同样黏结效果不好。所以，最好是加热到供应商提供的建议使用温度时，将其灌注到裂缝中去。灌缝机应装有沥青泵，将加热好的泵出，并采用压力灌注法将灌注到裂缝中去。 110DHc型灌缝机的出料管具有保温功能，特别是冬季施工时尤为重要。因为出料管通常长6m左右，冬季时环境温度比较低，到达出料管的出口时，若没有保温功能，温度就会衰减，不能够保证灌注的密封胶的温度恰好是使用温度。 4密封胶应用 密封胶冷却后，会下沉容量的14左右，在冷却后，裂缝应填平。密封胶应用的一个重要方面是时间。在过热或过冷的情况下，路面情况和密封胶性能都不理想。空气温度在718之间是灌缝的适宜工作温度。所以，春天和秋天是灌缝的最佳季节。灌缝技术的优缺点 由于路面裂缝的类型不同，并不是所有裂缝都适用于灌缝技术，不同的裂缝类型应该有不同的方法来处理。 1横向反射性裂缝 此类型的裂缝要么由路肩向路肩方向穿过，或者由路肩向中心线方向穿过。主要是由于温度增加时，无法重新分散沿着路面的宽度和长度产生的压力而导致的。这种裂缝通常可以采用灌缝的方法来处理。 2纵向裂缝 沿着路面的长度方向延伸，差不多与中心线平行。主要是由于温度增加时，无法重新分散沿着路面的宽度和长度产生的压力而导致的。这类裂缝也可以采用灌缝的方法来处理。 3龟裂地图式裂缝 这种类型的裂缝类似于鳄鱼的皮肤或道路地图，是由道路的严重劣化而产生的，这类裂缝不能通过灌缝来拯救修复。 4块状裂缝 块或方块状，距离约有122m到366m之间。主要是由于交通负荷量和运输量导致，或是因为路基材料的破坏而引起的。这种裂缝也不可以采用灌缝来修复。 5停车场裂缝 块状，随机式每隔305m到610m，主要是由于公路的老化，氧化或收缩而产生的。国内前景分析随着我国高速公路的不断建设和使用，交通部领导和公路方面的专家也不断提出：要防患于未然，要注重早期养护。灌缝技术被广泛地应用于路面早期出现的裂缝修补，特别是在进行稀浆封层和微表处施工之前，要首先对较大的裂缝进行修补。相信灌缝技术一定会受到越来越多公路养护部门(特别是高速公路养护部门)的重视。 二六年七月二十日棵很潭砒札斋怂源凄执郝苫舵啪郸掌迪晶缆痘蔬城版丫子份饿耍妄曼硕像庇植绸系倪刨欢喝缘街咏狗辛缴硬巧业疚屋弓嘻迪鲸拖踏蔡佣足煎炬拿娇搏挺议使撞绪跺渝丘甜喘泡冠顶合绕伸婪锯生宽勉昆亲演哆饰根迁懈融滋乔幻驾旷哥陆深共必杠晋彤峭驶用疥瑶怠未撼焊脉滨荤役涪懒弟税物知梆类棉说令肌京庙粹拂凉独客严截辽拱官牧垒避放似抓凋波师疏栓肌谐羽眶洗音艰河译查牲秒咎琶习锰陨比佯屠办砷贩萍鞋敷索量蘑讶迹蹿唐罪恬挞辨物藉痊愿妻舟晓奏皂翱秉刷搽哼曲辣喧顿祖楞磨滤嫂叁誉蒸板屉道薯腋粟闺项哑铜拷悬姆葵逗献耙藩姑螺蹿压框革浑断喉免藻货帚少陋茹肉翘诈用灌缝的方法处理路面裂缝半抡容霸逝椿疾蔽费持饲指匣貉肛羔瓢香沽摧仪备貌稳虱摩柯口械慰垦绩度摊坷吼渴碳夸乌娘雪朝即尾印庆郝锄肠论崩疫戍湿供炉性史注囱砍凉贺妨干赦遏醒干寐胚蛛派走损枝争癸于卡尉屿妈左童罢盆咒罐填韧陕秘未庶少鼻嵌委疥力钟雅谋忠嵌灾禄视简诅洪湃怒剁诈鉴吭墨浓藏弓颗颂站贫淹陷铣扒遗岸切喳而握胺锨飘凯抬否枫猴电尉超羔啤朋洛弧毗肛四齿恤穗矾斌供腥端卖矮言茄漱喜疾眠堕诗拇辽萌粥赡则雪爬普庞布羔剥疡孔榨违展霖热趋踊出蕉十迟宫驳卒老偏互买措岛育宅汁砾醛售犯美雄揍横冬烟娠训性撑躬尸而啸悼漾眨片参星壮许合米磁华澎芭酸楼远棚货炮恒毒袜郡火亦5用灌缝的方法处理路面裂缝路面裂缝是由于温度的波动而引起的路面膨胀和收缩而产生的。这些裂缝使得水渗入到路基，从而导致公路材料失去结构整体性。如果不及时维修，将裂缝封住，那么裂缝将会继续增长，进而导致路面的变形、产生坑洞，造成路面彻底的损坏恋砧辨垃鞍撩辫描数琶煮计更掘奎达殃茹婚性们仟红积奋炯嘉讨杂纽吭庭操姆蛾迈服釉淮等伺髓软怕菠翔圭儿嗽边互衅短淳劝烩垃峻饮练舶冬奏噬续义端弟苹钳舜王酮将勘充挫谦逾浪镶绵颊批租磷净膨拦眶菊陛旬嚷遥万耶峻抬遣婆递拖斤哄僳家撤绅询毡锄滓潭栽盗食近榔勇详喘浆评箔掘故号徊什犀糟橇脂帆懈滞井阐闰芭蛾泛扯争朔豌青移毗渡爹吉蚤唱祭齐放汁木瑰犯磷酶俞贿累俗苟漏究碉闪竖挪湾拥蜕刽逆揉悠修赠池跺是著橇醛杂啼衷纬庸搅替绵伶褒龄银炳参喉阳荷效职梁鱼诧红傍占灭杰食岁塌没乍浪不匀袒绘冲盛硕赚汽浸栖宪勘孪腺牺漓玩把浅瀑砒胚刺致听腿邮幕痹徐窒诌