涵洞施工组织设计(完成).doc
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1、中铁十八局集团资兴高速3标项目经理部资兴高速公路项目3标合同段涵洞施工组织设计编制:审核:中铁十八局集团资兴高速公路项目3标合同段项目经理部二零一四年五月六日目 录第1章 编制依据及编制原则11。1编制依据11。2编制原则1第2章 工程概况22。2涵洞工程概况22。3施工条件22。4工程特点3第3章 施工目标与计划33.1创优目标33.2创优规划33.3计划工期4第4章 施工组织机构及资源配置44.1涵洞施工人员组织44。2涵洞机械设备配置4第5章 涵洞工程的施工方案及施工方法55。1钢筋混凝土圆管涵55。2钢筋混凝土盖板涵85。3钢筋混凝土箱涵14第6章 质量及安全保证措施196。1质量保证
2、组织措施196。2质量保证技术措施20第7章 安全目标及措施207.1安全目标207.2安全保证措施21第8章 保证工期措施228.1管理保证措施228.2施工组织保证措施2221中铁十八局集团资兴高速3标项目经理部涵洞施工组织设计第1章 编制依据及编制原则1。1编制依据(1)国家、交通部和自治区的有关政策、法规和条例、规定。(2)国家和交通部现行设计规范、施工指南、验收标准。(3)现行公路施工、材料、机具设备等定额。(4)承包合同、投标文件。(5)设计文件。(6)现场调查的相关资料.(7)其它相关依据。(8)桂林公司指导性施工组织设计1.2编制原则(1)满足建设工期和工程质量目标,满足建设项
3、目技术先进、经济合理的要求,做到及时编制,超前施工,切实起到指导施工的作用。(2)充分调查当地的自然环境、水文地质、气候气象和交通运输等条件基础上,因地制宜地编制施工组织设计方案.(3)根据项目风险管理的要求,针对可能发生的对工程建设造成不良影响的各类自然灾害和突发事件建立预警机制并做出相应的预案。(4)积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备,以解决施工难题,保证施工质量和安全,加快施工进度,降低工程成本.(5)施工组织设计具有科学性、合理性,管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强;具有较强的可操作性,力求准确实用。(6)按照国家有关法律、法规要求,安排好环保、水保及文物保护工作。(7)施
4、工组织设计内容重点突出、简繁得当、表述清楚、语言简练,保证措施部分不写空话、套话。(8)结合工程实际安排科研及试验项目。(9)施工组织设计具备合法性和技术性,具有编制人、审核人、技术负责人、单位负责人的亲笔签名并加盖项目部公章.(10)充分考虑到节约资源和可持续发展要求,少占土地,保护农田.(11)严格按施工组织设计实施,保证施工有序进行。第2章 工程概况本标段路线起止桩号为K10+040K16+440,路线起点于广西壮族自治区资源县梅溪乡鸭头村,顺古岭隧道出口处.路线此处设八角寨互通式立交,并设连接线与既有S202相接;之后路线向南经全栗湾,于垫子背设青云隧道至青云桥水电站东侧,后经井水湾、
5、石亭,于瓦窑坪西侧设大湾大桥至标段终点。2。1自然条件 2。1。1地质、地貌地质构造特征具有扬子准地台和南华准地台的两重性。线路走行于低山区,地形起伏较大,植被发育;线路主要以路基、桥梁形式通过。本段通过区域断裂资新断裂(F1)。受构造影响,花岗岩具糜棱化、碎裂化现象。受地质构造影响,工程地质条件一般。此段区域位于江南地轴南缘与湘桂褶皱带交汇处,为扬子准地台和南华准地台的过渡地段。不良地质主要不良地质现象为:泥石流、滑坡.特殊岩土为软土地基、岩溶。地震动参数,根据中国地震动参数区划图(GB183062001),路线所在区域地震动峰值加速度小于0.05g,抗震设防烈度小于VI度。2.1。2水文、
6、气象普遍具风化带网状裂隙水特征,由大气降水的渗入而形成,赋存于风化裂隙及构造裂隙之中,地下水埋藏较浅,属浅层潜水,其中植被是最重要的控制因素。本段属于中亚热带季风湿润气候区,海拔在800米以上,因地形地势关系,具有明显的山地“立体气候”特征,是广西气温最低,光热最少,雨量较多,湿度最大,气候温和,四季宜人,年均气温16。8,年平均降雨量在17351875。5mm之间,年平均相对湿度82,年平均日照时数1307小时。2。2涵洞工程概况本合同段共有11.00m钢筋混凝土圆管涵6.5m/1座;11.25m钢筋混凝土圆管涵36.63m/3座,12。00*2.50钢筋混凝土盖板涵358m/7座;1-3.
7、003.50m钢筋混凝土盖板涵67.3m/1座;1-4.00*4。50m钢筋混凝土盖板涵214.86m/5座,1 6。00*4.50m钢筋混凝土箱涵90。48m/5座。共计涵洞22座,773.77m.全线涵洞施工由一个综合作业队负责施工,作业队下设六个工班,负责本段内的涵洞施工2.3施工条件2.3.1交通条件经过我标段的公路只有202省道,可利用的乡村公路路况差,路面狭窄,需进行改扩建,运输较拥挤。2.3.2材料供应条件本标段地区河砂紧缺, 水洗砂、机制砂从沿线沙场购进。块片石和碎石从沿线的料场购买,可以用于路基排水、防护及桥涵砌筑工程材料。2.3.3施工水源本标段地表水较丰富,施工用水采用引
8、接地表水,设蓄水池。生活用水引接山泉水或打井取水。2.3.4电力条件前期以自发电为主,后期采用永临结合电力供电。 标段内在全栗湾大桥以及青云隧道进口设2台变压器用高压线供电,拌合站和梁场以及大湾大桥设3台变压器,拉通整个标段内用电。2。4工程特点(1)本合同段路线长,各管段交通联系不便,在施工过程中需要保证施工便道的贯通。(2)本合同段临时工程数量大,施工便道长,缩短施工准备时间,保证主体工程的施工工期. (3)本合同段挖填方量大,所需工程机械较多;其次冲沟洼地多为水田地,须做好严格的基础换填处理,严防涵洞基础沉降。(4)本合同段涵洞22座,因此必须做好此类结构物的施工工期安排,避免耽误工期.
9、第3章 施工目标与计划3。1创优目标确保省部优,争创国优;本标段工程质量一次验收合格率达100%,优良率达95%以上。3。2创优规划实行科学管理,精心施工,加快速度,降低成本,消灭通病,提高质量,创建公路施工一流工程,确保优良,并满足全线创优规划要求。即:(1)全段工程质量普遍优,出精品,绝次品;(2)各类原材料符合设计要求,合格率100;(3)各类检测资料齐全,砂浆砼试块强度合格率100;(4)分项、分部及单位工程一次检查合格率100%,优良率95%以上;(5)工程质量符合设计和质量检验评定标准,单位工程达到全优;(6)加强经济核算,控制成本,减低造价,提高经济效益;(7)杜绝重大安全、质量
10、事故,消除隐患,严格控制各类事故的发生。3.3计划工期合同计划文件要求,本标段内13座盖板涵、4座圆管涵、5座箱涵,共22座涵洞于2014年11月全部完成;涵洞施工工期安排:2014年5月20日6月5日16天施工准备;2014年6月10日2014年11月10日共计153天施工工期.第4章 施工组织机构及资源配置4.1涵洞施工人员组织计划安排一个综合作业队负责施工,作业队下设六个工班,每工班10人,开工后如力工不足则从当地征召。综合作业队施工涵洞长度773.77m,共计22座.人员安排见综合作业队人员表4-1.41综合作业队人员表 序号职务数量1队长12技术员43实验员34测量员45施工员46工
11、人507其它44.2涵洞机械设备配置本着“性能适用、科学配套、适当富余”的原则进行本标段施工机械设备的配置,满足施工需求和保证工期。机械设备配置见表4-2。表4-2机械设备配置表序号设备名称型号规格额定功率(KW)生产能力数量1混凝土搅拌楼90m3/h22混凝土输送车10m3103混凝土输送泵车输送高度42米14挖拙机斗容量1。0m35压路机自重20T26自卸汽车67钢筋切断机GJ40A4088钢筋弯曲机GW404089钢筋调直机GT4-128第5章 涵洞工程的施工方案及施工方法5。1钢筋混凝土圆管涵 5.1.1施工工艺流程施工放样基坑开挖基地处理基础浇筑管节安装洞口各部分砌筑涵背回填。圆管涵
12、施工工艺流程如下图5-1图5-1 圆管涵施工工艺流程施工放样基底处理管底施工圆管安装涵顶回填涵管购置涵管质量检验基坑开挖5.1。2基坑开挖先进行施工放样,完毕,根据施工设计图涵洞轮廓尺寸用白灰撒出基坑线(适当考虑开挖深度),测出原地面高程,根据原地面高程和坑底设计高程算出开挖深度,在根据开挖线及开挖深度(预留0。2M)人工整平,开挖成型,自检合格,报监理检查。5.1。3基底处理将其承重面进行人工挂线整平,并结合已有的夯实设备进行夯实,使其满足基础设计要求,如基底有水不能彻底排干时,应将水引至排水沟,报监理检查后进行下道工序。5。1.4管底施工(1)砂砾垫层 基坑开挖成型后,做涵基承载力试验,合
13、格后再将经检验合格的砂砾按用量分层填入槽中,然后人工整平,用打夯机分层夯实,每下一层完毕,检验合格后可进行上一层的填筑、整平、夯实直至砂砾垫层全部完工检验合格。(2)混凝土管基浇筑及端墙基础和墙身的浇筑当基坑开挖完毕处理后,放出基础轮廓线,即可支模板,准备搅拌机,准备原材料,水泥,砂子、石头、水、钢筋.每批进场水泥,必须附有质量证明书,混凝土用的砂子,应采用级配合理,质地坚硬,颗粒洁净的天然砂,砂中有害杂质不超过规定,混合料中用石子要求质地坚硬,有足够强度,表面洁净,针状、片状颗粒以及泥土、杂质等含量在规定要求内的,根据设计的配合比及施工所采用的原材料,在施工条件相同的情况下,拌和少量混凝土做
14、试块实验,验证混凝土的坍落度及和易性(坍落度试验)。检查模板的尺寸和形状是否正确,接缝是否严密,支架连接是否牢固;清除模板内灰屑,并用水冲洗干净,模板钢筋的数量、间距及保护层厚度是否符合要求;预留件和预留孔是否齐全,位置是否正确。(3)混凝土拌和、运输、浇筑机械拌和混凝土是在拌和机内进行,混凝土拌和前,应先测定砂石料的含水率,调整配合比,计算配料单,水泥使用专用水泥罐车运输至拌合站,通过自动控制计量设备调整水泥用量,混凝土拌和前,应先向鼓筒内注入用水量的2/3,然后把全部混合料喂入鼓筒,随着将余下的1/3水量注入,拌和时间一般为3分钟左右,以石子表面包满砂浆,混凝土颜色均匀为标准.采用混凝土罐
15、车运输。混凝土浇筑应依照次序,逐层连续浇完,不得任意中断,并应在前层混凝土开始初凝前将次层混凝土拌和物浇捣完毕。当间歇时间超过下表规定的数值时,应按工作缝处理。混凝土入模温度(C0)203010195-9允许间歇时间(h)普通水泥1.52.02.5其它水泥2.02.53。0待下层混凝土强度达到一定强度时方可浇筑上层混凝土,在浇筑混凝土前应凿除施工缝下层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层;经凿毛处理的混凝土表面应用水冲洗干净,刷一层砂浆。无筋构件的工作缝应加锚固定筋。为保证混凝土在浇筑过程中不发生离析现象,应在浇筑钢筋较稀的混凝土时,混凝土自由倾落高度不超过2m;浇筑钢筋较密的混凝土倾落最好不超过30
16、cm。(4)混凝土的振捣用插入式振捣机成45度角插入混凝土内部振捣,适用于非薄壁构件振捣,如实心板、桥台基础、台身等,振捣时插点要均匀,两点间距以震波距离1。5倍作为半径为宜。用表面振动器振捣混凝土,适用于管基混凝土,移位间距以使振动器平板能覆盖已振实部分100mm为宜。对每一振动层部位必须振动到该部位混凝土密实为止,密实标志是混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面呈平坦泛浆。管基混凝土浇筑需预留安放管节座浆混凝土23cm。(5)混凝土的养护浇筑完,应在收浆后尽快覆盖草栅养护,混凝土洒水养护时间最少为7天.(6)制作混凝土试件不同标号及不同配比的混凝土应分别制取试件,试件宜在拌和地或浇筑地随机制取.
17、浇筑墩台时每一单元结构物应制试件3组。浇筑大体积混凝土时,每8-200立方米湖每班组应制试件3组。就地浇筑的小桥涵,每一座或每班组应制试件3组.5。1。5圆管安装涵管由定点厂家预制,检验合格后运至工地后,管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施,避免管节损坏或产生裂纹;涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可,安装时严格按规范规定操作. 采用无支架缆索吊装,各管节应顺流水坡度安装顺平,当管壁厚度不一致时,应调整高度使内壁齐平,管节必须垫稳坐实,管道内不得遗留泥土等杂物。管采用平接管,接缝宽度15mm,接口表面应平整,熬制一桶沥青,熬开,准备一批麻絮,用麻絮在热沥青中泡一下,用工具
18、捞出,填塞筋两圆管接缝里,塞满后再准备一卷油毡,上面涂满热沥青,粘在已塞满沥青麻絮的圆管接缝内外两侧,粘密实、粘紧、粘严,使之不能有空隙.随后用7。5号细砂浆抹面防护。沉降缝按实际情况,在涵洞全长范围内每隔23米设置一道,设置缝宽:10mm,管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞,外面用满涂热沥青的油毛毡圈裹两道。5。1.6涵顶回填 涵洞完成后,当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70时,方可 进行回填,回填使用砂性土要符合质量要求,涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内,同时水平分层、对称地填筑、夯(压)实.用机械填土时,除按照上述规定办理外,涵洞顶上填土厚度必须大于1m时,才允许机
19、械通过,路面形成前严禁重型机械通过,且在使用震动压路机碾压时,禁止开动震动源。 5。2钢筋混凝土盖板涵5。2。1基础开挖(1)根据设计桩位,经测量贯通测量准确无误后,确定出涵洞中心及涵轴线位置。做出涵洞三横一纵断面图,复核设计断面,根据涵洞地形,合理布置好施工场地.(2)根据断面图和原地面具体情况,以及设计图中岩层情况,确定涵洞开挖坡度及施工方案,放好涵洞开挖线,并作好详细交底。(3)在涵洞开挖之前,先堵住涵洞入水口,清顺侧面排水沟,防止洪水进入涵洞,影响涵洞施工。(4)基础开挖采用挖掘机开挖,人工配合的施工方法,基坑开挖土运至弃碴场,严禁将土弃于沟壑内,堵塞沟槽排水。(5)基础开挖成型后及时
20、通知试验室及监理,检查基底和检测基底承载力,若天然基础承载力不能满足设计要求时,根据检测结果确定基础换填深度,后使用河卵石分层压实填筑,当涵洞地基承载力达到设计要求且监理验收合格后,使用10cm砂浆垫层抹平基础底,将其封闭,以免因地基暴露时间过长渗水或因其它因素影响基础承载力.涵洞基础施工见52基础开挖工艺流程图52 基础开挖工艺流程图测量作断面确定开挖方案形形形施工放样形形形机械开挖, 人工配合捡底混凝土施工准备地基承载力检测监理基坑验收灌筑基础混凝土进入下道工序5.2。2基础混凝土施工(1)当基坑开挖成型,经监理检查合格后,由测量工程师对涵洞基础立模位置准确放样,用墨线弹出模板安装线后进行
21、基础模板的安装,基础模板安装严格按测量队所放点线及技术交底进行施作.要严格控制基顶流水坡和基础沉降缝位置的准确。(2)基础模型采用3015小块定型钢模拼装,沉降缝每46米设置一道,缝宽12cm,用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞. (3)基础加固完成型后,再报监理进行模板验收检查。检查验收合格后进行基础混凝土浇筑。(4)施工注意事项在进行混凝土灌注时,沉降缝模板两侧应对称灌注,防止由于偏压造成沉降缝模板跑模。同一节基础混凝土要一次灌注完成,不能形成施工缝.基础混凝土表面与墙身混凝土接缝处,要按规定植入钢筋,植入钢筋根据图纸要求使用20或22,钢筋长度为1米,伸入基础50cm,钢筋间距30cm
22、一道,位于距墙身两侧各5cm处.混凝土拌和时,应严格按配合比施工,要严格控制混凝土的坍落度。见5-3基础施工工艺流程图5-3 基础施工工艺流程图立模基坑验收测量施工放线自检合格报监理检查合格拌合运输混凝土灌注混凝土拆模进入下道工序5.2。3墙身混凝土施工(1)基础混凝土灌筑完成,技术员对涵洞边墙放线及技术交底完成以后,开始安装墙身模板。(2)墙身模型采用3015小块定型新钢模拼装,沉降缝采用12cm厚的沥青麻絮或其他有弹性的防水材料填塞,沉降缝位置要准确,且要和基础沉降缝保持一致。要求顺直、贯通,模板要加固牢靠.台身每46m设沉降缝一道.(3)墙身模型加固完成型后,报监理进行模板验收检查。检查
23、验收合格后进行墙身混凝土浇筑.(4)墙身混凝土灌筑时,用钢管和木板在涵洞内侧基础上搭设混凝土施工作业平台,并搭设一斜坡道,混凝土运输用手推车通过斜坡道到达作业平台进行混凝土灌筑。工艺流程同基础混凝土施工。(5)注意事项由于涵身过长,一次性全部灌筑完成有困难时,可以将分为多次灌筑完成。在进行混凝土灌注时,每节沉降缝之间要对称灌注,防止由于偏压使沉降缝模板跑模.同一节墙身混凝土要一次灌注完成,不得因人为原因造成施工缝。墙身混凝土与盖板座混凝土一次灌注完成,不得分为两次灌注,但盖板座混凝土标号为30,不得使用25。模板加固必须牢固可靠,防止跑模。混凝土拌和时,应严格按配合比施工,要严格控制混凝土的坍
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