新建武汉至黄石城际铁路框架涵施工组织设计.doc

新建武汉至黄石城际铁路 框架涵施工组织设计
目 录
第一章总则— 4 —
第一节编制依据— 4 —
第二节编制范围— 4 -
第二章工程概况— 5 -
第一节工程简介— 5 —
第二节主要工程数量- 5 -
第三节自然地理特征— 5 -
第四节施工现场条件— 6 —
第三章施工总体方案- 8 —
第一节施工组织机构及作业队伍安排- 8 —
第二节临时工程布置及设计— 9 -
第三节施工测试— 10 -
第四节内业资料— 10 —
第五节施工程序— 10 -
第四章施工方法、工艺及要求- 11 —
第一节地基处理— 11 —
第二节基坑开挖— 11 —
第三节底板混凝土- 12 -
第四节侧墙及顶板施工— 13 —
第五节防水层施工- 18 —
第六节涵背回填施工— 18 -
第七节浆砌片石的施工- 18 -
第八节施工注意事项— 19 -
第九节框架涵工程测量方案- 20 —
第十节框架涵工程检测、试验方案— 22 -
第五章总工期及进度计划安排— 23 -
第一节总工期安排- 23 —
第二节施工顺序安排— 23 -
第三节施工进度安排— 23 —
第六章主要材料及劳动力组织计划- 24 -
第一节主要材料供应计划— 24 -
第二节劳动力组织计划- 25 —
第七章主要施工机械设备、试验及检测仪器供应计划— 27 —
第一节主要施工机械设备供应计划— 27 —
第二节主要试验及检测仪器设备供应计划— 27 —
第八章质量保证措施- 29 —
第一节质量目标、质量保证体系— 29 —
第二节主要施工技术措施— 31 —
第三节做好施工材料质量控制措施— 34 —
第四节加强施工过程中的试验与检验— 35 —
第五节机械设备的质量保证措施— 35 -
第六节冬季、雨季施工保证措施— 36 -
第七节经济保证措施— 39 —
第九章安全保证措施— 40 -
第一节安全生产保证体系— 40 —
第二节安全生产目标— 41 —
第三节安全生产承诺- 42 —
第四节安全生产保证措施— 42 —
第五节消防安全制度— 46 -
第六节涵洞施工安全的技术措施及方案— 47 -
第七节施工现场安全应急预案- 49 —
第十章工期保证措施— 57 -
第一节工期保证体系- 57 —
第二节保证工期的组织管理措施— 57 -
第三节设备、材料等资源保证措施- 57 —
第四节计划安排保障措施— 60 —
第十一章环保、水保、文物保护措施— 62 —
第一节文物保护措施和方案— 62 -
第二节环境保护措施和方案- 62 —
第三节水土保持措施和方案— 65 —
第四节建筑及生活垃圾的处置措施和方案— 66 —
第十二章现场管理及文明施工- 67 -
第一节坚持文明施工、规范化施工- 67 —
第二节文明施工条例— 67 —
第三节文明工地规划- 68 —
附图1：框架涵施工平面布置图- 70 -
附图2:框架涵施工进度横道图— 71 —
附图3:框架涵施工进度网络图- 72 —
附表1：主要施工机械设备配备表- 73 —
附表2：主要试验和检测仪器设备配备表- 73 —
附表3：分年、季劳动力使用计划表- 74 -
附表4：分年、季完成工程数量计划表— 75 —
附表5：主要材料需求计划表— 75 -
第一章 总则
第一节 编制依据
1、国家、铁道部及地方政府颁发的“工程质量管理条例"、“铁路建设质量管理规定”、“中华人民共和国建设工程安全生产管理条例"、“消防安全法”、“建设项目环境保护管理条例”等政策、法规、条例、规定；
2、国家和铁道部颁发的铁建设［2005］《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准等》；
3、现行铁路施工、材料、机具设备定额及企业定额等；
4、武黄城际铁路施工承包合同、招投标文件;
5、新建武汉至黄石城际铁路工程施工图纸；
6、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;
7、中国建筑股分有限公司武黄城际铁路工程WHSG-2标段总体实施性施工组织设计；
8、其他相关依据。
第二节 编制范围
新建武汉至黄石城际铁路xxxx标段范围内 DK37+215、DK37+407、DK37+597。3、DK37+851、DK38+223、DK38+885共计6座框架涵地基处理、基础、台身、顶板、防护及附属等工程。

- 64 -
第二章 工程概况
第一节 工程简介
本涵洞工程位于严家湖特大桥与薛家沟特大桥之间,DK37+215、DK37+407、DK37+597。3、DK37+851、DK38+223、DK38+885共计6座框架涵；其中DK37+851框架涵用于排洪, DK37+215、DK37+407、DK37+597.3、DK38+223、DK38+885框架涵用于交通。
第二节 主要工程数量
主要工程数量详见表2—1《主要工程数量表》。
表2—1 涵洞主要工程数量表
序号
项目
单位
单位
数量
1
框架涵混凝土
C35混凝土
M3
1275
C30混凝土
M3
1552。1
C25混凝土
M3
135
C20混凝土
M3
56。6
2
附属工程M10水泥砂浆砌片石
M3
168.9
3
钢筋
T
187
第三节 自然地理特征
1、地形地貌
地势平坦开阔，微波状起伏，广辟为农田,零星分布村舍、水塘，交通不便.
2、工程地质特征
地层岩性自上而下由第四系覆盖层,下伏基层为第三系～白垩系东湖群组（K—E)泥质粉砂岩,侏罗系下统武昌组(J2）安山岩、（J1W)砂岩、泥质砂岩。
3、不良地质与特殊岩土
地貌单元较为简单，地形平坦开阔,根据工程地质机动钻探和现场调查测绘分析,测区未发现滑坡、泥石流等不良地质现象；区域范围内局部岩体破碎，不均匀风化明显,全风化层中夹有强风化，强风化层中夹有弱风化不均匀风化带,特殊岩土:（2)2—2粉质黏土、黏土具有膨胀性，呈弱～中等膨胀土;(2）1-1层淤泥质土为软～流塑状，属软土。
4、水文地质特征
（1）环境水的类型与埋藏情况及其变化特征
孔隙水：主要赋存于第四系冲洪积、湖积黏性土、砂类土土层中，属空隙潜水，稳定水位埋深0-3.12m。地下水主要受大气降水及沟渠侧向补给，通过地下径流形式由高向低处排泄，多被人工抽取利用于农业灌溉用水。
基岩裂隙水：主要存在于白垩-第三系泥质粉砂岩、侏罗系砂岩、泥质砂岩、安山岩风化层中的风化裂隙之间,水量贫乏，补给来源差，渗透性较差，埋深通常在20m以下.
（2）环境水对建筑材料的侵蚀性及腐蚀性评价
根据铁建设【2005】157号文件判定,区域范围内地下水、地表水均无侵蚀性。混凝土作用等级T1/T2。
5、气象
本线所经地区属于长江中下游海洋性气候，气候温热,雨量充足，夏季多暴雨,九、十月份雨量较小，常呈干旱现象。
6、地震烈度
根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001)，测区地震动峰值加速度0。05g，地震动反映谱特征周期0.35s。
第四节 施工现场条件
1、材料供应情况
1。1砂
砂由鄂州开发区永鑫砂场提供，经检验合格后使用。
1.2碎石
碎石由武穴喜梅镇碎石场提供，经检验合格后使用.
1.3水泥
水泥由华新水泥厂提供，经检验合格后使用.
2、沿线水、电情况
2。1水源情况
全线地表水较为丰富，施工用水可就近取水或打井取水.
2.2电力情况
施工用电以自备发电机为主,来满足施工及生活需要.
第三章 施工总体方案
第一节 施工组织机构及作业队伍安排
1、施工组织机构
由xxxxx有限公司武黄城际铁路二标项目经理部四分部组织施工,即架子一队对涵洞的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥、内外协调。各作业队均按照架子队管理模式和“管理有效、监控有力、运作高效”的原则组建，并具有相应作业技能和经过培训考核合格持有上岗证的专职队长、技术负责人、技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要管理、技术人员和生产骨干，确保现场施工作业管理和监控到位.施工组织机构见图3—1《施工组织机构图》.
图3-1施工组织机构图
第四分部项目经理：牛会峰

项目总工：颜祥金

工程部：
xxxx

试验室：xxx

安质部：xxx

测量部：xxxx

财务部：
xx

合约部：
xxx
材设部：
xxx

综合办：xx

架子一队
（队长：xxx，技术负责人：xxx）

2、队伍安排及劳力安排
根据涵洞工程总体安排以及其的施工特点，作业队任务划分及劳力配置见表2-1《作业队伍划分及劳力配置表》
序号
架子队
名称
施工人数
驻地位置
主要工作内容
1
涵洞架子一队
210
DK37+500
框架涵及附属工程
第二节 临时工程布置及设计
场地布置详见附图1“涵洞施工平面布置图".
1、场地布置
根据就近、方便施工、便于管理、少占用铁路永久用地以外土地的原则，合理进行平面布置.
钢筋加工场:钢筋在1＃钢筋加工场集中加工，成品及半成品运至施工现场使用.1＃钢筋加工场位于DK42+150线路右侧100m处，占地面积约12亩.
搅拌站：现场施工使用的混凝土由8#搅拌站集中供应, 通过混凝土罐车运至现场各工点。搅拌站位于DK41+300线路右侧300m处,占地面积约30亩；搅拌站内安装HZS90型和HZS120型强制式搅拌机各一台,生活、办公区临时房屋及生产区严格按相关要求进行建设。
2、临时便道
施工时本着“少占耕地、永临结合、为民造福、满足施工需要"的原则， 由既有乡村路接入施工现场，施工便道位于鱼塘、稻田部分，首先抽水排淤,再填渗水类土质碾压成型，其它地段根据现场实际地形，填挖土方碾压成型，并做好路面排水。
3、施工用电
施工用电以自备发电机为主，来满足施工及生活需要.
4、施工用水
采用就近的水塘中抽水至施工现场，水质化验合格后使用。生活用水采用附近居民的自来水，管接至生活营地,作为施工营地的生活用水。
第三节 施工测试
1、与建设单位、设计单位、监理单位和有关人员进行工程交接桩与复测；各种工程材料料源的调查与比选；各种仪器、仪表及设备的测试检验，并办理了计量合格证书，进行了仪器状态标识。
2、本项目已建立了工地试验室，配置了满足施工需要的试验仪器与设备，安装调试并通过了标定。工地检测室进行原材料取样和混凝土试件制作后进行分析、试验，提出了试验报告，做好了混凝土配合比的试配与优化。在施工过程中,工地检测室将对混凝土进行跟踪质量检测，及时反馈信息,指导施工。
3、设计院交桩后,本管段及时组织精干测量人员对各控制桩进行复测,复测范围扩大，联测至相邻管区内两个控制桩,已按照测量规范对各桩橛的测量数据进行平差计算.平差结果已报送监理，如符合规范要求,即加密控制桩,建立控制网，对各控制桩进行加固保护，同时编写复测报告，报监理审批。
4、收集施工作业层中所涉及的各种外部技术数据。
第四节 内业资料
由资料员负责内业资料的管理、归档，以检验批为单元,按分项、分部、单位工程进行汇总。工程施工完毕并经验收合格后编制完整的内业资料，按建设单位的要求向有关部门移交，并办理移交手续。
第五节 施工程序
征地拆迁场地清理测量放线现场核对编制开工报告工程实施自检报验试验检测质量评定验收土地复耕工程保修.
第四章 施工方法、工艺及要求
第一节 地基处理
1、地基处理施工方案
根据本标段的工程地质特点，地基处理采用预应力管桩加固。管桩施工采用锤击法施工。预应力管桩混凝土强度等级为C80,管桩型号采用PHC—AB（300）-70，桩帽采用C30钢筋混凝土现浇，桩帽边长为100cm,桩帽高30cm，与桩帽相联的桩面应平整并且水平，伸入桩帽中不少于5cm。管桩施工结束检查验收合格后可进行下与工序.
第二节基坑开挖
1、准备工作
1）测定基坑中心线、方向、高程;
2）按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。
2、开挖方法
基础基坑开挖采用人工配合机械开挖,坑壁坡度为1：1，两侧工作面宽150cm，以便在基础底面外安置模板.开挖方法：基底预留20厘米采用人工开挖,清理基底后，进行检测基底几何尺寸、标高,基底土质、基底承载力是否满足设计及规范要求,自检合格后报主管工程师及质检工程师检查,检查合格后报请监理工程师检查签证,合格后及时进行下道工序施工，严禁基坑暴露时间过长。
3、基底检验：
基坑开挖后,应检查以下内容：
1）基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求
2）基底地质承载力是否与设计相等
3)基底排水是否满足要求
3。1基底高程
基底高程必须按设计严格控制，松散浮土必须清除，若有局部超挖，严禁用松土填补，要用基础同级圬工找平。
3。2地基承载力:
当挖至设计标高，基底承载力达不到设计要求时,要报监理工程师，监理工程师提出处理意见后,可继续开挖直至承载力达到设计要求，方可进行下道工序施工.
当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时，报监理工程师验槽，检验合格后，及时进行基础施工,以免地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力.
第三节底板混凝土
1、钢筋、模板、支架
1)基坑检测完成后首先在底板浇注5cm的混凝土垫层，然后根据测量班放出的框架桥底板中线与底板边线布置钢筋,绑扎钢筋.
2)模板(钢模板）及支架应具有足够的强度，刚度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。
3)模板及支架必须安置于符合设计的可靠基础上，并有足够的支承面积和防排水措施。
4)模板安装必须牢固可靠，接缝严密。必须做到不跑模，不胀模。
2、浇筑混凝土前准备工作
1)模板与混凝土的接触面必须清理干净，并涂刷隔离剂。
2）混凝土浇注前，模板内的积水和杂物必须清理干净.
3)检验模板的几何尺寸、表面平整度、垂直度、高程、轴线.
a、轴线不能超过允许偏差：15mm
b、表面平整度不能超过:5mm
c、顶面高程允许偏差：±20mm
d、相邻两板表面高低差：2mm
3、基础混凝土施工
1）材料的选用与配制
混凝土浇注选用的材料必须是试验室通过试验,选好的材料，严格按照设计配和比施工，应注意的是将设计配合比换算成施工配合比，在配料时,用电子称准确计量材料重量,以保证混凝土的施工质量。
2）基础混凝土的浇注
将拌制好的混凝土,用吊车或人工将混凝土送入模内，混凝土应分层浇注，分层振捣，在振捣时严禁过振和漏振，二者都会影响混凝土的质量.严格控制混凝土的顶面高程。
混凝土浇注完毕后在基础顶面墙身范围内，插上接茬钢筋或接茬石,以保证涵身混凝土与基础牢固联结。插接茬钢筋时沿涵轴线方向70cm一根沿涵宽方向插两根,接茬筋易采用ф20长80cm的二级钢，基础部分插入40cm,外露40cm。
3）基础混凝土的拆模：
混凝土浇注完毕后，立即覆盖养生。拆模时间不要过早，其强度能保证混凝土表面及棱角在拆模时不受损伤并符合规范要求.
第四节侧墙及顶板施工
1、测量放线
按照已布设的涵洞轴线控制桩，把涵洞及翼墙的墙身位置在基础顶面钉出并弹出黑线.显示出墙身的轮廓线，轴线误差控制在15mm以内。
2、钢筋绑扎
框架涵底板混凝土浇筑完成后，由1＃钢筋加工场内的加工出来的成品钢筋运至现场，按照设计图纸绑扎侧板及顶板钢筋。绑扎侧板钢筋须严格按图纸所示布置钢筋，控制好钢筋之间的间距;绑扎顶板钢筋，盖板涵横筋和纵筋的间距按设计要求，保证数量,保证间距，严禁随意改变钢筋间距，搭接筋要焊缝饱满.搭接长度符合设计及规范要求.
2.1.钢筋安装注意事项
1）钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。
2）钢筋的交叉点应用铁线绑扎，绑扎时应注意相邻绑扎点要成八字形，以免骨架变形。
3）钢筋末端的弯钩,位于底层的应朝上，位于上层的弯钩应朝下。
4)箍筋除设计有特殊要求的，应与受力钢筋垂直。
5）钢筋绑扎应结实牢固，在运输、安装及灌注混凝土过程中不变形。
6）在钢筋安装入模时，在钢筋与模板之间垫好保护层，垫块用混凝土同标号水泥砂浆或钢筋，严禁使用石块、木楔等。
7)钢筋网焊点应符合设计规定，当设计无规定时：如焊接网只有一个方向为受力钢筋时,网两端边缘的两根锚固横向钢筋与受力钢筋的全部交点必须焊接;如焊接网的两个方向均为受力钢筋，则沿网四周边缘的两根钢筋的全部交点均应焊接，其余交点可交叉点焊.
8）箍筋弯钩的叠合处，梁中应沿梁长方向置与上面并交错布置;在柱中应沿柱高布置，若是方柱位于柱角处。交叉箍筋、螺旋箍可位于主筋交点处.
2。2。钢筋质量验收标准
1）钢筋加工允许偏差
项 目
允许偏差（mm)
L≤5000
L＞5000
受力钢筋全长
±10
±20mm
弯起钢筋各部尺寸
±20
2）电弧焊接头尺寸偏差及允许缺陷
电弧焊接头尺寸偏差及允许缺陷
名 称
单 位
接头型式
帮条焊
搭接焊
坡口焊、熔槽
帮条沿接头中心线纵向偏移
mm
0.5d

接头处弯折
º

4
4
接头处钢筋轴线的偏移
mm
0。1d
3
0。1d
3
0。1d
3
焊缝厚度
mm
+0.05d，0
+0。05d，0

焊缝宽度
mm
＋0。1d,0
＋0。1d，0

焊缝长度
mm
－0。5d
－0。5d

横向咬边深度
mm
0。5
0.5
0。5
在长2d的焊缝表面上
数量
个
2
2

面积
mm2
6
6

3）安装钢筋位置允许偏差
检 查 项 目
允许偏差（mm)
双排钢筋，其排于排间距的局部偏差
±5mm
同一排中受力钢筋间距的局部偏差
板、墙、大体积
±20mm
柱、梁
±10mm
箍筋间距偏差
帮扎骨架
±10mm
焊接骨架
±30mm
分布钢筋间距偏差
±20mm
弯起钢筋位置(加工偏差20mm包括在内）
±30mm
保护层厚度
C≥35mm
10mm，—5mm
25mm＜C＞35mm
5mm，—2mm
C≤25mm
3mm，-1mm
3、模板
根据本段涵洞的施工特点，模板采用由专业厂家生产的大块定型钢模板,现场拼装，各模板之间的接缝要求紧密。
1）模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
2)模板位置的控制
为了使模板不跑模和胀模，我们采取如下控制措施
A、侧墙模板的固定
用和墙底部等宽（长）的钢筋，焊接固定在两根对称的接茬钢筋上，使支撑筋到外墙皮和内墙皮的误差不超过2mm，这就可以保证墙根部模板不往墙里移位,保证了墙根部的宽度和根部轴线.
B、墙根部以上的墙身宽度和平整度的控制
a、设置拉杆
自基础顶面往上每70cm,纵向120 cm设一道拉杆，控制侧墙厚度。
b、控制模板不往墙内移的措施
为了控制模板不往墙内移位，事先在基础上预埋φ16以上的钢筋头，,外露10cm，埋深大于10d，按计算位置设置。模板安装后，在钢筋头与模板立柱之间加入对向木楔,将模板撑住。
3）模板校正：模板安装完毕后,由于墙身面积大，平整度必须校正才能能满足要求.所以必须校正平整度，校正工具采用手扳胡芦拉和支顶相配合的方法。通过校正使平整度和轴线偏位满足要求；
①用2m靠尺检查，平整度不大于5mm
②轴线位置偏差：不大于15mm
③顶面高程在±5mm以内。
4、混凝土的浇注
1）涵洞墙身高度超过两米时，混凝土必须用串筒往膜内浇注,混凝土浇注时要分层浇注、分层振捣，避免漏振或过振。混凝土振捣时,严禁振模板和拉杆，以防模板变形，跑模或胀模现象的发生。
2）沉降缝：
墙身沉降缝必须与基础沉降缝相对,避免出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹。
3）沉降缝的施工
A、沉降缝施工所用的原材料必须符合设计要求；
B、位置、尺寸构造形式和止水带的安装必须符合设计要求；
C、沉降缝不得漏水；
D、沉降缝施工前，缝内应清扫干净，保持干燥，不能有杂物和积水。
E、沉降缝的质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通,填塞密实,外表整洁。
4。1。混凝土的养护
1）混凝土浇筑后，12h内即应覆盖和洒水，直至规定的养护时间。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。
2）当日平均气温低于5℃时，应采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护。
3)洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度,养护用水应与拌制用水相同.
4)当采用塑料布覆盖养护时,应将刚浇完的混凝土表面用塑料布覆盖严密。塑料布内应具有凝结水，并应经常检查。
5）当新浇筑混凝土的强度未达到1.2MPa以前，不得在其表面来往行人或架设上层结构用的支撑和模板等设施。
混凝土养护时间（d）
水泥品种
相对湿度
<60% （干燥环境）
60%～90% （较湿环境)
〉90%(潮湿环境）
硅酸岩水泥，普通硅酸岩水泥
14
7
可不再另洒水养护
矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸岩水泥
21
14
第五节防水层施工
防水层为甲种防水层，防水层所用的沥青采用石油沥青,其软化点不得低于50℃，针入度不得低于30(1/10mm），延伸度不得低于30cm。
采用敞口大锅熬制沥青，锅中盛装沥青不得超过其容量的2/3，熬制时用高温温度计测温,当沥青表面停止起泡，温度达到175～190℃时即停止升温，以温火保持保持此温度待用。
熬好的沥青盛在小铁桶送至工点，使用时沥青的温度不得低于150℃，涂敷沥青的圬工表面应先刷扫干净，消除粉屑污泥,涂敷工作必须在干燥温暖（温度不低于5℃）的天气进行。沥青必须满铺满涂，平顺均匀,厚薄一致,不得有皱折、破损、鼓泡、翘边、脱层、滑动或封口不严等缺陷.
第六节涵背回填施工
涵背回填应同时从涵洞两侧，且不小于涵洞孔径2倍的宽度内对称水平分层填筑夯实，不得从单侧偏推、偏填，使涵洞遭受偏压。填土宜用渗水土。推土机和压路机等大型机械，则在涵顶填土不小于1m填土厚度时，方可允许通过.
第七节浆砌片石的施工
1、施工方法
基坑检查合格签证后,立即进行涵洞基础的施工,以避免基底长期暴露使其承载力降低；分层进行砌筑，分层高度在70～120cm之间，分层水平砌缝应大致水平,各砌块的砌缝应互相错开咬接,两层间的错缝不得小于8厘米；每层片石砌筑时，先安转角石再砌筑面石,然后填腹石,石块间互相交错,咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。面石必须人工修凿，大面平整，转角石棱角分明。为保证边墙和翼墙的砌筑尺寸符合设计要求，砌筑时必须安放按设计断面尺寸制作的结构尺寸架并严格在架上挂线进行片石的砌筑。为加强基础与墙身的连接，基础砌筑到设计标高顶面时，基础与墙身连接的截面留设石笋,以利衔接。为使涵洞边墙和翼墙外露面整齐美观，其表面采用M10水泥砂浆勾凹缝，缝深8mm。
2、砌体的防护和养护
①不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不得使其承受荷载。
② 如所砌石块在砂浆凝固后有松动现象,应予拆除、刮净砂浆、清洗干净后，重新安砌.拆除和重砌时,不得撞动邻近石块。
③新砌圬工告一段落、或在收工时，须用浸湿的麻布将砌体盖好。一般气温条件下，在砌完后的10～12小时以内，炎热天气在砌完后2～3小时以内即须洒水养护，养护时间一般不少于7~14天。
④养护时须使覆盖物经常保持湿润，在一般条件下（15℃及以上)，最初的3天内,昼夜至少每隔3小时浇水一次，夜间至少浇水一次；在以后的日期中每昼夜至少浇水3次。
⑤新砌圬工的砂浆,在硬化期间不得使其受雨水冲刷或水流淹浸,特别是基础的砌筑应在基坑不积水的情况下进行.
第八节施工注意事项
1、钢筋加工与绑扎
按照设计图纸要求进行，下料长度及数量按钢筋表中进行,钢筋加工采用切割机和钢筋切割机进行加工。钢筋焊接采用闪光对焊.且对每个焊件进行检查合格后方可绑扎施工。
2、混凝土浇筑振捣
插入式振捣棒使用时，每一振点的振捣延续时间为20～30秒，以混凝土不出现气泡,表面呈浮浆为度.
3、边坡浆砌片石
严格按照由试验得出砂浆及砼配合比进行下料搅拌，各骨料采用过秤计量.各钢筋严格按标准图进行施工,每道工序完成后由专职质检工程师自检合格后,报请监理工程师，经审核合格并签证后，方可进行下道工序施工，对报验合格的检验表格，按照各框架涵进行归档.所有石块均座于新砂浆上，在砂浆凝固前，所有缝塞满浆，石块固定就位。所有石料均按层砌筑。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝采用凹缝，勾缝深度不小于20mm.在7-14天内采用塑料薄膜养生。混凝土浇筑后，覆盖草帘并洒水养护7天
第九节 框架涵工程测量方案
1、建立框架涵施工控制网
框架涵独立坐标系的建立：铁路左中线为X轴方向,里程增加方向为其正向，由X轴顺时针旋转90°的方向为Y轴正向。本工程布设四等附合导线，精密水准高程网，桩点用水泥混凝土加固保护。
表4—11导线测量的主要技术要求
等级
仪器
等级
测回数
半测回归零差(＂)
2C较差（＂)
同一方向各测回间较差(＂)
四等
J1
4
6
9
6
表4—12水准观测的主要技术要求
等级
每千米水准测量偶然中误差M△（mm)
每千米水准测量全中误差Mw（mm）
三等水准
≦3。0
≦6.0
2、测量放样
框架涵定位放样，根据施工控制网,用角度前方交会法或全站仪坐标法来放样桥墩台中心位置。同时对涵洞各部分标高进行严格控制.
完成现场交桩之后，若误差较大应处理.必须完成中线、水准的贯通测量,并于其他标段相邻地段贯通闭合，之后再施测线路中线桩和桥梁桩基中心桩。测量误差必须符合《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》的有关规定，测量工作必须实行双检制。
3、框架涵工程变形监测方案
(1）进行沉降观测前，在顶板施工时埋设沉降观测点。
（2）每个观测点埋设稳固后必须与高程控制网中的基本水准点联测，测量其高程.
(3）从顶板砼浇注完毕后开始观测，浇注完成后,在顶面上、下游端部或4个转角处选择固定的点位埋设观测点,详见图4—16《观测点埋设示意图》。
图4—16观测点埋设示意图
（4）当顶板砼施工灌筑完毕后，从顶面各个高程点再观测一次，以比较浇筑前后的高程变化。
(5）沉降观测成果按观测时间和实测高程编制时间与高程关系曲线,可以清晰了解墩、台沉降全过程。
3。2 框架涵位移观测
（1）框架涵移观测通过涵洞中心点位的位移变动测量来进行，主要目的是确保涵洞中心点处于平面的正确位置。
（2）框架涵顶面中心标志建立之后,通过中心位置的不同时期观测。
（3）框架涵中心点位不同时间的观测资料是涵洞位移观测的重要依据,建立专门的位移观测记录.
第十节 框架涵工程检测、试验方案
为确保本标段涵洞工程达到设计目标值，我部必须加强试验和检测工作，组建工地试验室,制定试验检测方案,确保工程结构安全,确保工程使用合格的材料满足使用要求,正确指导工程施工。
为确保工程质量，我们承诺对涵洞自检检测率达到100%，合格率达到规范及设计要求。
根据试验检验需要和工地试验室的检测能力，绝大部分试验检验项目和少数项目如水泥碱及C3A含量、碱骨料反应、混凝土抗腐蚀性、混凝土氯离子渗透电量等由工地实验室进行检测.
第五章 总工期及进度计划安排
第一节 总工期安排
涵洞计划开工日期2009年12月25日，计划完工日期2010年3月31日，总工期97天。
第二节 施工顺序安排
拟由2支施工队伍进行施工，逐个开挖基坑、浇筑基础、洞身、防护及附属工程的施工。
第三节 施工进度安排
涵洞工期具体安排如下：
施工准备:开始时间:2009年12月21日
结束时间：2010年12月25日。
基坑开挖：2009年12月25日开始，至2010年1月20日结束.
框架涵基础：2010年1月1日开始,至2010年2月10日结束。
框架涵洞身：2010年1月10日开始，至2010年3月20日结束.
防护及附属工程施工：2010年2月1日，至2010年3月31日全部结束.
施工进度计划安排详见附图2“涵洞施工计划横道图”及 附图3“涵洞施工计划网络图”。
第六章 主要材料及劳动力组织计划
第一节 主要材料供应计划
1、主要材料供应计划
主要材料供应计划详见附表2《主要材料分年、分季度需求计划表》。
1.1主要工程材料招标采购及进场计划
由业主统一招标采购的材料,我方将认真做好验收工作，本项目自行采购的材料将确保质量满足设计和规范要求，并提供产品合格证及检验资料。开工前，落实地材的供应渠道，选择履约信誉好、产品质量优的正规企业的材料及产品，并与供应商签订合同,按规范规定要求对材料及产品进行检查验收。
工程材料应超前计划，及时到场,满足施工现场的需要，保证各种工程材料有计划的供应，作到不积压、不短缺、不过期；同时作好各种材料的取样、试验和保管工作，把住进料质量关。
1。2工程材料管理组织措施及质量控制措施
1.2。1管理组织措施
制定完善的后勤保障机制，建立以项目经理为组长，项目总工程师、物资设备部部长为副组长，工程部部长、安质部部长、试验室主任为组员的物资供应领导小组，由物资设备保障部具体负责项目采购工作并指导各作业队的材料采购。建立和完善物资供应措施和各种保障制度,对大宗材料设材料供应点，避免因材料周转困难而影响施工，确保工程进度。
1.2。2建立信息网络,签订供销协议
根据本工程情况,编制相应的《工程材料采购实施细则》,建立物资采购信息网络,选择合格供应商,进行招标采购,并签订物资供销合同和物资供应协议。
把握好建筑材料的旺淡季特点,超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做材料的适量储备。
1。2.3 确保材料质量的措施
（1）开工前,落实各种工程材料的供应渠道，选择履约信誉好、产品质量优的正规企业的材料及产品,并与供应商签订合同,按规范规定要求对材料及产品进行严格的质量检查验收,拒绝接受不符合要求的材料。供货合同、质量合格证和自检合格证及时报送监理工程师审查和备案.
（2）除按合同规定由业主供应的材料外，其他材料均自行采购。采购的材料要满足设计和规范的要求，并提供产品合格证及检验资料。
（3)运入工地的所有材料应专用于本合同工程，未经监理同意，不得将上述材料运出工地。采购的材料与设计标准要求不符时,应按监理要求的时间运出施工场地。需要代用材料时，应经监理认可后才能使用。
（4）负责采购的材料,应会同监理进行检验和交货验收,验收时应同时查验材质证明和产品合格证书。并且按照有关规定对材料进行抽样检验，将检验结果提交给监理。
（5)由业主采购的材料，应由业主和我单位在双方约定的交货地点共同交货验收，并由业主正式移交给我单位。在验收时，应按监理指示进行工程材料抽样检验，将检验结果提交给监理。
（6）从原材料的采购到各工序中的材料的使用,直到竣工验交，按ISO9002质量管理体系标准实行全过程管理，进行追溯标识。工程材料进场前，对材料质量验收进行严格的控制，坚持“六不"原则,即“不试验不进货、质量不合格不进货、不符合型号不进货"。
第二节 劳动力组织计划
1、劳动力组织原则
按照架子队管理模式和原则,本着满足施工需要、均衡生产、动态管理、组织专业化架子队伍的原则，进行本桥劳动力的配置和管理，确保施工人力资源满足施工需要.
各架子队均按照架子队管理模式和“管理有效,监控有力，运作高效”的原则组建,并具有相应作业技能和经过培训考核合格持有上岗证的专职队长、技术负责人，以及技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要管理、技术人员和生产骨干，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业，确保现场施工作业管理和监控到位.
2 劳动力组织计划
劳动力组织计划见附表3:《分年、季劳动力使用计划表》.
第七章 主要施工机械设备、试验及检测仪器供应计划
第一节 主要施工机械设备供应计划
1、施工机械设备配置原则
根据本标段的任务特点和施工进度安排情况，施工机械设备配置原则是:满足要求、性能良好、配套成线、调剂使用、发挥效率.合理安排各段施工次序,设备按施工组织要求及时进场、退场,充分发挥进场机械设备的生产能力，以数量合理、性能最优的设备配备满足施工需要。
2、主要施工机械设备配备
拟投入本工程的主要机械设备见附表4《主要施工机械设备配备表》.
3、机械设备保障措施
（1）在施工机械设备选型配套时，注意选用国内外先进、适应本标段工程特点的设备，以满足特殊条件下的正常工作。
（2）优化设备配置,发挥设备配套生产能力，加强设备调剂使用，对关键设备有应急预案并有相应的备用.
（3）选用有采暖、除霜、保温、密封、带空调驾驶室的设备，以改善司机的工作条件，确保安全生产。
（4）选用装备低温、大容量、干荷式及高启动率的铅蓄电池设备，以满足低温启动需要.
(5)成立专业化机械管理、使用班组，对设备实行定期机况检测、油水检测、维护、检修和保养，确保设备机况良好，提高使用效率和生产能力。
第二节 主要试验及检测仪器设备供应计划
1、试验及检测仪器设备配置原则
根据本标段的工程特点和工程量分布情况，试验和检测仪器设备配置原则是:满足各试验室的试验检测任务要求，优化资源配置、相互协调使用；仪器设备性能优良，质量可靠,满足计量精度要求。
2、试验及检测仪器设备配置清单
拟投入本工程的试验及检测仪器设备见附表5《主要试验及检测仪器设备配备表》。
3、试验及检测仪器设备保障措施
（1)试验和检测仪器设备按照配置原则进行统一配备.
(2)试验和检测仪器设备数量根据试验任务量进行配置,在实际施工中,根据施工进度和施工工艺要求进行增添，以满足施工需要,及时全面为施工现场服务。
(3）试验和检测仪器设备均为国家指定厂家生产，由质量可靠、计量精度符合要求、售后服务周到的供应商提供.
(4）试验和检测仪器设备均按规定时间定期进行校对检定，建立仪器设备档案，定时维护保养.
(5）试验室均建立仪器设备的各种管理制度，确保仪器设备正常运转，为试验检测工作提供保障.
第八章 质量保证措施
第一节 质量目标、质量保证体系
1、质量目标
工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及客运专线工程质量验收标准，主体工程质量零缺陷,桥梁工程结构使用寿命不低于100年、无砟轨道使用寿命不低于60年。单位工程一次验收合格率100％,基础设施达到设计速度目标值,一次开通成功并满足设计开通速度要求。
2、创优目标
确保铁道部优质工程，争创国家优质工程.
3、工程质量保证体系
按照GB/T19000质量管理体系的要求,参照中建总公司质量体系文件，结合铁路客运专线和项目实际情况，建立健全项目质量管理体系并形成书面文件加以保持，经项目经理批准后在标段内实施运行.
详见图7-1《质量保证体系框图》。
图7-1质量保证体系框图
改进工作质量
思想保证
QC教育
质量第一
提高质量意识
检查落实
物资设备保证
组织保证
施工保证